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我国经济发达地区机动车安防现状及技防服务对策

时间:2007/11/3栏目:调研报告


 近年来,我国经济发达地区,如珠江三角洲、北京、东北、沿海等地区大中城市,由于经济的迅速发展,机动车拥有量迅速增长,盗抢机动车及危害驾驶员生命财产的大要案频频发生,治安形势极为严竣。据统计,北京市每年盗抢车达1万辆,深圳市2000年被盗抢汽车2000多辆,摩托车1万多辆,盗抢机动车犯罪活动,严重地扰乱了正常的社会秩序,已经成为影响当前社会治安的一个突出问题。

    分析盗抢机动车犯罪活动如此猖撅的原因,除了是暴利驱驶加以打击不力外,另一个重要原因是防范欠效,这在客观上给作案分子实施犯罪提供了可乘之机。因此既要探索利用高科技加强机动车技防,利用主动、快速、准确的技术手段截堵盗抢车,更要研究推广普及机动车技防,进而从根本上解决机动车的安全防范问题。

    一、道高一尺,魔高一丈,机动车安防现状堪忧

    我国经济发达地区机动车安防主要表现为人防、物防和技防的综合防范,而出现"防不胜防"的状况,以致盗抢车案发率居高不下,主要有以下四方面原因:

    (一)停车场规划滞后,容量小,乱停车现象普遍,为盗车贼提供了便利。

    经济发达地区城市化进程很快,汽车增长速度更快,而物业小区,商业办公场所停车场因属城市建设规划范畴。必然滞后于汽车发展速度,因此,停车场容量不够,不能让急速发展的城市车辆停放在管理较严格的停车场内,以致乱停车成为一种无奈的选择。

    (二)车主自身防范不严——防范意识不强,侥幸心理严重,未能按照停车场管理的程序停好车、管好车。

    车主平时用车、停车时,不能按规定停车,不重视安全因素,随意停车,似乎只停几分种,问题不太严重,侥幸心理较强。车主麻痹大意,不按停车场管理规范程序操作,有的车主停车时,小区物业管理停车场管理员交给的停车卡,不随身携带,常常随手丢在车内,为盗车贼盗车后出逃小区管理关卡提供了通行证,也有的车主没有关好车门车窗,没有设置各类防盗器、报警器的锁定开关和预警,让盗车贼一路畅通。

    (三)盗抢车犯罪集团化、高科技、智能化。

    由于经济发达地区的盗车团伙成员来自于汽车修理厂,对各类车辆及防盗器有深人研究,经验丰富并经过系统专业训练,每个团伙拥有高科技作案工具,实行盗销一条龙动作,有一支专业性强、程序化操作、有组织、有纪律、技术精湛、工具齐全、配套完备的盗抢车专业团队,每个团伙分工明确,睬点、望风、下手,拆卸报警器电路、破坏车窗门锁、防盗锁具,非法启动、掩护出关,到地下修理厂改装,整修改换发动机号和车牌,再找买主、上牌、交易,形成一个秩序井然,盗销流水作业链,每个团伙少则五、六人多则几十人,甚至上百人形成跨省跨国的盗抢车集团。而专职的反盗抢公安干警人数寥寥,且只司职侦破任务。汽车遇盗时,一般作案时间是在凌晨2:00-6:00,早上7:30以后车主才能发现,这时等车主报案时,被盗车已经过3-6个小时的长途跋涉,已经改头换面到周边地区的地下汽修厂或进入外省。纵使公安干警获取线索去外地侦破,要耗费差不多全部车价值的侦破费用,公安部门有限的财政费用不能保证这种案件侦破支出,这也让犯罪集团变本加厉,扩大再犯罪。

    (四)技防手段简单,已不适应现时期的防盗抢的需要。

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