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铁路局2006年上半年安全工作报告

时间:2007/11/4栏目:工作汇报

    同志们:
     受路局、路局党委的委托,下面,就全局运输安全工作,我讲三个方面的问题:
     一、上半年全局安全工作的简要回顾
     今年以来,全局干部职工在铁道部和山东省政府的正确领导下,认真落实全路运输安全工作会议精神,以加快规范新体制下安全管理为主线,坚持安全第一不移位,突出客车安全不动摇,强化专业管理,完善检查监督,提高站段能力,夯实安全基础,确保了全局运输安全持续稳定,杜绝了责任行车险性及以上事故和责任职工死亡事故。截至6月30日,全局实现行车安全2857天、劳动安全283天。主要做了以下工作:
     1.下大力气,继续规范新体制下的安全管理工作
     针对铁路局直管站段体制改革和生产力布局微调带来的新情况、新问题,全局各单位、各部门结合实际,努力实践,做了大量工作。一是明晰职责,理顺安全管理关系。进一步界定了路局和站段的安全管理职责,重新修订路局各业务部门及站段各科室的工作职责;二是适应变化,健全完善管理制度。根据路局直管站段新体制的变化情况,修订完善了安全逐级负责制、安全生产委员会工作细则,以及设备质量管理、安全检查监督、职工教育培训等相关安全管理制度;三是归口管理,逐步完善基本规章制度。制定《行车规章制度管理办法》,界定了行车规章管理权责和建、修、补、废程序,修订了《行车事故调查处理暂行办法》等一系列基本规章制度。四是落实安全责任和考核机制。路局对运输站段、专业系统实行行车和职工劳动安全双百日安全考核;各业务部门对站段安全管理进行考核排序,各办事处对区域内运输单位开展安全评估。今年以来有6个单位被路局差点公示。五是强化安全检查监督。各专业部门认真落实检查标准和量化要求,加大对站段的安全检查力度;路局和办事处安监室按照“四统一”的要求,加强日常检查监督,强化现场作业控制,业务部门和安监系统共下发通知书902张,并及时督促整改;各级领导干部认真落实添乘机车检查制度,路局机关和有关站段领导共添乘机车检查458人次、1137列,发现并督促整改问题1281件。
     2.主动加压,认真开展提速安全标准线建设
     按照“设备优质、动态保持、管理到位、安全可控”的目标,我局迎难而上、自我加压,在管内京沪、陇海、京九和胶济线开展了提速安全标准线建设。各工务、电务、机务、车辆、运输等单位严格“十全”标准,克服重重困难,付出了艰辛的努力。按计划完成了铺设无缝线路、更换Ⅲ型轨枕、移设栅栏、绿化、胶济线四显示改造、电力远动系统、车辆“5T”系统等工程。经铁道部验收,我局京沪线、陇海线、京九线提速安全标准线建设已经达标,取得阶段性成果。
     3.加强组织,做好电气化改造和施工安全工作
     在建设、设计、施工和运营同步进行的情况下,路局有关部门、单位和各建设、施工单位认真落实铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》和路局《实施细则》,坚持安全第一,加强施工组织,周密制定施工方案和安全防范措施,加强对施工的点前准备、点中控制、点后开通等关键环节的控制,在管内电气化施工改造、胶济线提速试验以及各种维修施工任务异常繁重的情况下,团结协作,克服重重困难,完成了接触网、抬落道、三电迁改、胶济线CTC、GSM-R等工程,平稳、顺利地进行了路局调度所搬迁和部分调度台整合工作,确保了“7.1”京沪线电气化开通运营和胶济线列控试验的顺利进行。
     4.汲取教训,深入开展安全大检查大反思活动
     按照铁道部的部署,全局以“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为重点内容,深入开展了安全大检查大反思和回头看活动。各级领导眼睛向内带头自查,专业部门突出重点系统检查,基层站段查整结合认真整改,取得了阶段性成果。机务、车辆、工务、电务等部门集中开展了设备故障大检查大整治,解决了一批危及行车安全的隐患和问题;对机车乘务员、车站值班员等7个行车主要工种进行了集中培训考试,重新认定上岗资格。全局共检查发现各类安全问题11046件,已整改10481件,正在整改的565件。
     5. 稳步推进,深化安全生产专项整治
     根据今年铁道部和路局确定的专项整治重点及要求,各部门、各单位结合实际,本着“手续完备,程序规范”的原则,认真做好专项整治的立项、验收、销号和建档工作,采取刚性措施,狠抓立项问题的整改,解决了安全生产中的一些问题。机务部门更换机车监控装置新控制模式;车辆部门处理走行部较大故障234件;电务部门整治不良地线343处,更换不良防雷元件228个;工务部门检查整修道口67处、清理非法土道口16处,山东省境内99处铁路道口和24处国道、省道与铁路平交道口的警示标志已分别移交山东省公安和公路部门管理。
     6.强化技能,进一步抓好职工业务培训

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