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##省交通工作情况汇报

时间:2007/11/4栏目:工作汇报

湖南省交通工作情况汇报 (二○○五年八月十 日)      湖南是一个内陆农业省份,位于我国东南腹地,长江中游,是连接东部沿海省与西部内陆省的桥梁地带。全省土地面积21.18万平方公里,人口6698万,省内行政区有13个直辖市、1个民族自治州、122个县(市、区)。2004年全省实现国内生产总值5612亿元,全社会固定资产投资总额1981亿元,城镇居民人均可支配收入8617元,农村居民人均纯收入2838元。 一、“十五”以来交通工作情况 “十五”以来,全省交通系统广大干部职工按照党中央、国务院、交通部和省委、省政府关于全面建设小康社会、贯彻落实科学发展观和构建和谐社会等一系列重大决策、部署和要求,上下一心、团结奋斗、开拓进取、顽强拼搏,取得了比较显著的工作成效。 (一)、交通基础设施建设步伐进一步加快 我省继续抓住国家加大基础设施建设投入的历史机遇,进一步加快了交通基础设施建设步伐,建设投资规模逐年增长,公路总量大幅增长,质量明显提高,公路通达深度进一步提高,航道、港口、站场面貌明显改善。“十五”期可累计完成投资662亿元,是“九五”期总投资的2.1倍,较“九五”末年均增长13.26%;2004年底,公路通车里程达87875公里,其中等级公路里程44411公里,二级以上公路7091公里,高速公路1218公里;全省实现县到乡镇全部通公路,87.7%的行政村通公路。全省通航里程达到11968公里,等级航道4215公里,四级以上航道906公里。客货运站场332个,港口105个,港口吞吐能力1056万人、4832万吨。 ——高速公路建设速度明显加快。“十五”期,我省以“一纵四横”高速公路主骨架建设为重点。湖南境内三条国道主干线,京珠国道主干线湖南段532公里和衡昆国道主干线湖南段186公里已全线贯通,上瑞国道主干线湖南段已建成   公里。目前已建成通车的高速公路为1218公里,在建的高速公路为774公里,到今年底,常德至张家界高速公路(161公里)和衡阳绕城高速公路北段(27公里)将建成通车,届时,全省高速公路通车里程将达到1406公里。到2007年底(本届政府任期内),上瑞国道主干线湖南段540公路将全线贯通,高速公路里程达2075公里,将实现省会长沙至13个市州政府所在地全部用高速公路连接,三条国道主干线湖南段全部贯通,省域“一纵四横”高速公路主骨架网络基本成型。 ——农村公路与路网建设、改造取得实效。随着国家启动县际及县到乡镇公路建设,我省农村公路建设步伐进一步加快,公路通达深度进一步提高,全省实现了乡乡通公路和87.7%的行政村通公路。到今年底,我省可以完成县际公路改造420公里,完成县到乡镇公路改造8500公里,完成通村公路建设里程1.3万余公里;新增通沥青(水泥)路乡镇700个;解决3100余个行政村通达公路的问题;全省76%的乡镇和23.68%的行政村将通上水泥(沥青)路。县际及农村公路建设的快速发展,方便了人民群众的出行,促进了农村经济的发展。 ——水运建设实现了新的突破。“十五”期我省水运建设重点为“一纵一横一港”,到今年底可累计完成投资30.2亿元。目前,长沙霞凝港区一期工程已全面竣工;株洲航电枢纽一期厂坝工程完工、船闸建成通航,可望在今年10月实现第一台机组投产发电;常德至鲇鱼口航运工程今年底可顺利完成;株洲航电枢纽二期工程、长沙霞凝港区二期工程、衡阳港大件码头工程等项目进展良好。 (二)、筹融资力度进一步加大  “十五”期间,国家特别是交通部加大了对我省交通建设的支持力度,总投资额达92.42亿元,是“九五”期的2.9倍。省委、省政府也高度重视我省交通建设,通过财政投入、取消免征车、重点工程税费豁免等多种途径增加投入,先后出台了县到乡镇公路和洞庭湖区畅通工程建设的筹资政策,共筹集建设资金17.5亿元。全省交通规费、通行费征收增长较快,2004年度公路交通规费征收超年计划11.4%,代征车购税同比增长9.9%,通行费征收比上年增长31.3%。同时,加大了招商引资力度。2003年的深洽会、2004年的湘洽会和2005年的港洽会共签订引资合同    个,投资协议   个,引资额达380亿元,建设里程达     公里。筹融资力度的加大,为加快我省交通建设提供了有力的资金保障。 (三)、交通运输进一步发展 到2004年底,全年公路运输完成客运量99975万人,旅客周转量449.7亿人公里,分别比上年增长10.6%和16.9%;完成货运量6.03亿吨、货物周转量513.5亿吨公里,分别比上年增长17.9%和12.7%。水路运输结构调整成效进一步显现,货物运输已走出多年徘徊不前的低谷,开始恢复性增长。全年完成货运量3986万吨,货物周转量162.2亿吨公里,同比增长1

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