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稽查大队上半年工作总结

时间:2008/5/4栏目:半年总结


稽查大队上半年

2006年上半年,我稽查大队在委和局、处领导的正确指导下,围绕委道路运输市场秩序整治系统工程方案,以及局、处重点,,全国公务员公同的天地切实履行道路运政管理职责,针对广州市道路运输市场存在的突出问题和难点问题,周密计划,精心安排,点面结合,全方位开展道路运输市场整治,维护我市道路运输秩序。从加强内部管理着手,提高我队运政执法队伍的管理、行政能力;以“利民、便民”为原则,体现“三个代表”精神内涵;加强部门间的协作,开展专项整治及综合联合整治,确保市内良好的道路市场秩序。出色、圆满完成各项重大任务,使运政稽查取得了较大成绩和新的突破。现将上半年如下:
  一、基本情况
  1—6月份,我队共派出运政执法人员17400人次,检查车辆89286辆次,查获违章案件5959宗。其中,公路客运违章991宗(客车非法营运175宗、不按核定站点停靠569宗);出租车违章4853宗(非法营运出租车141宗,无资格证营运2198宗,挪用他人资格证营运952宗,伪造资格证284宗,站场内不按规定位置上客430宗,站场内随意停车候客283宗);公交车违章13宗;摩托车非法营运60宗;货车违章37宗;处理群众来电来信和“110”报警案件215宗。
  二、主要做法
  (一)周密部署,狠抓落实。为春运、春交会、五一等重要保驾护航。
  1.2006年春运期间,我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针,以依法行政为主线,克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难,努力实现运政执法的高效性和创新性;坚持稽查的联动性,与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合,严厉打击各类违章违法营运行为,确保了春运期间道路运输秩序良好。
  (1)春运40天,我队共派出运政执法人员5,972人次,查处违章案件1,486宗(非法营运车辆136台,克隆出租车65台,黑站(票)点12个)。其中,春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。
  (2)节前春运,太和收费站设立春运交通安全检查点,超载分流6次,共98人。节后春运期间,广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次,确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。
  2.第99届中国进出口商品交易会期间,为了确保能让参展客商出行方便、快捷、安全,我队贯彻委和局、处关于抓好春交会交通安全、服务保障的要求,组成强有力的监控队伍,五个大队相互配合,团结协作,在本届交易会的两个阶段期间——4月15日至20日、25日至30日,对交易会流花、琶州展馆周边地区实施时段监控,保障了客运服务的任务完成。针对本届交易会客流量大的特点,制定可行的疏导方案,圆满完成了本届交易会客运保障。
  3.五一前夕,我队对“五·一”节日稽查制定了周详的计划:一是4月28、29日,我队组织稽查力量,在全市范围内开展了客运市场秩序集中整治行动,共出动执法人员90人次,检查车辆548辆次,查处各类违章48宗,有效净化了各大客运站场周边地区及重要路段的客运秩序;二是五一节期间,稽查队外勤实行24小时值班制度,且每天均有大队领导值班,使外勤稽查中的各类突发事件得到及时的处理;三是安排内勤人员在队部值班,以接听“110”投诉电话和及时做好违章案件的移交。由于准备充分,使得节日稽查紧张有序,忙而不乱。
  (二)结合创建广州出租汽车文明行业,开展出租车专项整治行动。
  1.根据《创建广州出租汽车文明行业方案》的总体部署和要求,为有效打击出租汽车违法、违章营运行为,进一步加强对出租汽车行业的管理,提高从业者的综合素质和服务水平,确保创建我市出租汽车文明行业顺利开展,从2月6日起,我队开展了大规模出租车专项整治行动,重点打击非编出租车司机和“克隆出租车”违章违法营运行为,至今共出动执法力量7385人次,检查车辆84862辆次,查处各类出租车违章3533宗次(查处非编出租车司机3020人次,克隆出租车67辆,暂扣车辆987辆),出租车平均违章率由整治首月的10.95下降到4.16,整治取得了较好的成效。
  2.成立打击“克隆出租车”专案组,深挖“克隆出租车”存在的根源。为进一步加大对“克隆出租车”、伪造资格证等违章违法行为的打击力度,我队联合公安交警等执法部门成立了打击“克隆出租车”专案组,对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究,从源头上打击“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来,共查处“克隆出租车”18


辆,7名涉案司机被移交当地派出所拘留。
  (三)充分利用电子监控系统和pda、手持识别仪等检查设备,大大提高稽查效率。
  按照委及局、处领导要求,我队联合办公室、数据信息科等相关部门,逐步完善了4楼电子监控系统,成立了监控小组,对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控,及时拍摄各类违章违法营运行为,并于外勤执法人员相呼应,及时查处各类违章行为。上半年,电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗,公路客运违章300余宗。同时,我队在外勤执法中还充分利用pda、手持识别仪等高科技检查设备,大大提高了稽查效率。
  (四)加强属地管理,不定期开展专项整治,点面结合,进一步规范客运市场秩序。
  1.积极创新,采取灵活有效措施,加强属地管理。
  为加强对“两站一场”及市内各大公路客运站周边营运秩序的监控,保障市内重要地区和重点路段营运秩序良好,稽查队采取以属地大队管理为主,运政一大队配合监控、打击的方式,采取灵活手段,提高了对“两站一场”监控效果。具体做法:(1)流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度,分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协调客运站加强源头管理等方式,对客运站周边的各类违章营运行为进行联合打击,取得了良好的效果。例如:运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动;公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治;公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上,成立了天河地区交通综合治理组,加强对天河地区公路客运市场源头管理。(2)为加强对机场客运秩序的监管,属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度;全面启用机场监控设备,多次组织召开违章录像观看会,落实“控制违章重在预防教育”的思路,取得了较好的成效。
  2.多部门联合执法开展整治行动,取得事半功倍的效果。
  为加大对“野鸡车”、“黑站点”、“拉客仔”等突出违章行为的打击力度,我队在中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动,在一定程度上弥补了部门职能的局限,提高了成效。例如:联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动;联合公安、旅游部门开展对旅游包车市场的专项整治行动等。
  (五)反应快速,及时高效地处理“110”报警案件及群众投诉。
  针对“110”报警案件的突发性,我队每天安排机动分队24小时不间断值班制度,白天加强对全市范围客运秩序的监控,晚间在值班室随时待命,机动分队充分发挥其迅速灵活的特点,及时高效处理各种紧急事件,维护路面顺畅的营运秩序。对于群众来信来访投诉,我队安排专人负责,对投诉案件进行深入细致的调查,达到投诉一起,处理一起的效果。上半年度受理“110”报警及群众投诉案件共215宗,均能做到接案及时并能妥善处理,得到群众和有关部门的好评。
  (六)积极抓好运政稽查队伍的自身建设和内部管理。
  1.多形式开展业务学习,推进稽查向多元化发展。
  大队利用每周三的勤务学习时间,由大队领导对每周上级文件精神进行传达,对勤务状况进行点评,做到勤务信息有效、及时的上传下达。另外,由业务精、能力强、素质高的分队长、中队长进行稽查经验介绍,结合典型案例进行分析讲评。通过这一系列的学习与交流,开拓了稽查业务的范围,丰富了稽查的内,推动了稽查大队整体向多元化、深层次发展。
  2.加强后备骨干力量的培养。
  针对人员流动大、岗位需不断调整的特点,稽查队对骨干力量培养的要求比较迫切。队部专门制定培训方案,采取集中授课、骨干讲课、专题研讨、综合考核、大对党支部讨论选拔等方式进行,以求进一步提高稽查骨干队伍的业务水平综合执法素质和组织管理能力带动整个队伍整体素质的提高。
  3.制定相关制度,使稽查队不断科学化、规范化、制度化。
  为了把稽查队锻造成“思想好、业务精、作风硬、纪律严”的集体,针对稽查队的特点,我队制定了《稽查大队思想政治概则》和《稽查大队制度》,不断提高全体队员的思想政治素质,引导队员努力学习和掌握党的理论知识和各种业务知识;帮助队员树立正确的世界观、人生观和价值观,不断提高政策理论水平和依法行政的能力,进一步提高干部的综合素质。
  三、存在的问题
  (一)抗法、拒检等情况仍较为严重。
  上半年,运政执法遇到了一定的阻力,一线运政执法人员的人身安全受到不同程度的威胁,这主要表现在违章车辆强行冲卡、非法经营货运、配载业户纠集黑恶势力暴力抗法,恐吓,辱骂运政执法人员等。
  (二)队伍建设,安全管理尚需进一步加强。
  由于我队新同志较多,加之人员流动大,部分队员稽查经验不足;大多新同志的安全意识有待加强。
  (三)大队人员缺口过大,给运政执法带来了一定的困难。
  目前,稽查大队五个大队共计141人,负责整个广州市的道路运输市场秩序的监控、管理,人员缺口过大,使各项不能得到有效保障;开展大型整治行动时,人员难以调配,执法难度较大。尽管局、处安排科室人员支援,由于是暂时性的,使稽查队的缺乏连续性,同时也给科室带来不利的影响。
  四、第三季度计划
  (一)继续开展出租车整治,严厉打击“克隆出租车”和非编出租车司机。
  (二)开展广湛线、广梅线、广清线客运市场整治。
  (三)提前部署、全力以赴做好2006年国庆节前的道路运输秩序整治。
  (四)进一步加强属地管理,提高效率,重点监控“两站一场”地区及各大公路客运站周边道路运输秩序。
  (五)继续加大力度,严厉打击“黑站点”、“野鸡车”等严重违章行为。
  (六)继续加强流花地区、广汕路、芳村、窖口、广州大道、天河至黄埔沿线等重点路段的稽查力度,维护正常的客运秩序。  (七)贯彻落实国务院和各级政府关于防治“公路三乱”的精神,进一步完善行政执法的执法程序和监督机制,强化法律、法规等素质教育,使行政执法向规范化、程序化发展,在全队形成依法行政执法、文明执法,有效地防止违规行为的发生。
  (八)注意在日常勤务中,对广州交通行业的发展进行研究与探讨。
  (九)继续加强后备骨干培训,做好传帮带,完善大队队伍的梯队建设。
  (十)不定期开展专项行动整治行动,保障我市道路客货运输市场秩序良好。
  (十一)坚持每周稽查例会制度,继续做好与相关业务科室的沟通联系。
  (十二)继续加强内部管理,做好政治业务学习,加强队员的政治、业务素质教育,廉政勤政教育,特别是加强对新队员的教育管理。
  稽查大队


辆,7名涉案司机被移交当地派出所拘留。
  (三)充分利用电子监控系统和pda、手持识别仪等检查设备,大大提高稽查效率。
  按照委及局、处领导要求,我队联合办公室、数据信息科等相关部门,逐步完善了4楼电子监控系统,成立了监控小组,对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控,及时拍摄各类违章违法营运行为,并于外勤执法人员相呼应,及时查处各类违章行为。上半年,电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗,公路客运违章300余宗。同时,我队在外勤执法中还充分利用pda、手持识别仪等高科技检查设备,大大提高了稽查效率。
  (四)加强属地管理,不定期开展专项整治,点面结合,进一步规范客运市场秩序。
  1.积极创新,采取灵活有效措施,加强属地管理。
  为加强对“两站一场”及市内各大公路客运站周边营运秩序的监控,保障市内重要地区和重点路段营运秩序良好,稽查队采取以属地大队管理为主,运政一大队配合监控、打击的方式,采取灵活手段,提高了对“两站一场”监控效果。具体做法:(1)流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度,分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协调客运站加强源头管理等方式,对客运站周边的各类违章营运行为进行联合打击,取得了良好的效果。例如:运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动;公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治;公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上,成立了天河地区交通综合治理组,加强对天河地区公路客运市场源头管理。(2)为加强对机场客运秩序的监管,属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度;全面启用机场监控设备,多次组织召开违章录像观看会,落实“控制违章重在预防教育”的思路,取得了较好的成效。
  2.多部门联合执法开展整治行动,取得事半功倍的效果。
  为加大对“野鸡车”、“黑站点”、“拉客仔”等突出违章行为的打击力度,我队在中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动,在一定程度上弥补了部门职能的局限,提高了成效。例如:联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动;联合公安、旅

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