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销售前台实习生实习周记

时间:2013/12/15栏目:实习报告

  销售前台实习生实习周记
  
  崭新的一周,崭新的开始。这是我来**的第二周,刚来时的新鲜感和好奇劲已经渐渐地离我们远去,预料中的枯燥无味便随之而来。也许是因为这周的生意不够火爆,或者是这周的两次会议都取消了,亦或是这周总共七天我却休了三天假,总感觉这周我的收获不大。
  
  收获不大,不代表没有,总的来说,应该可以从四个方面来进行总结。
  
  第一,我们是一名销售前台实习生,我们的分内工作其实不是销售二字,而是前台二字。对于我们分内的工作,我们几个实习生在上周就已经有了一个大概的了解,但是我们的分工还存在很大的问题。所以在本周,我们把我们手头的工作,根据轻重和急缓做了一个较为明确的分工。经过一周的实践,我们也开始得心应手起来。另外,对于接待客户一事,上周应付起来确实心里没底,因为我一问三不知,生怕自己的一言一行可能惹怒了顾客,但现在我从容淡定了很多,他们一些简单的问题,我可以给出答案。一些我不知道的问题,我会理直气壮,而又委婉的告诉他,我不知道。毕竟我现在只是一名销售前台,我又不是销售顾问,我没有这个义务去回答他的所有问题,他又不是向我买车,我的责任只是在他确定买车时,我给他介绍一个销售顾问过去。当然,对于我回答不上的问题,在销售顾问向顾客解答时,我会尽量在后面听着。毕竟,暂时的无知是可以原谅的,但一直无知却是无法饶恕的。
  
  第二、又学到了一定的汽车专业知识。内训师巍哥除了给我们布置了每周一篇周记外,还给了我们一本漫画版汽车基础知识。作为一名学汽车服务工程的大学生,汽车基础知识理论上对我来说是问题不大,但理想是丰满的,现实是骨感的,真实的我其实是汽车行业的门外汉。看着这本漫画,我就真的把它当漫画一页一页地翻着,甚至还按照巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午,巍哥就来检查我们上周的战果了,并给我们讲解这册漫画。我当时就纳闷了,这什么年代啊,连漫画都需要讲解了,巍哥接下来的讲解却令我大开眼界。漫画第一页是按发动机位置和驱动车轮进行的车辆分类,即用漫画简单的表示了FF、FR、RR和MR四种类型的车,但巍哥却给我们讲解了一个多小时。 他按照这个分类方式给我们平时生活中常见的车进行了简单的分类。这让我了解到,目前在我国行驶的轿车中,大众、丰田、本田、日产、别克等品牌基本上都是前置前驱,甚至有的品牌都是前置前驱。奥迪的轿车基本上也都是前置前驱或者是基于前驱平台的四轮驱动,而奔驰除了A级和B级是前驱车,其余都是后驱车,而宝马和凯迪拉克都是后驱车或基于后驱平台的四轮驱动,并由此分类还引申到了奥迪和凯迪拉克的产品定位。另外,我也知道了,四轮驱动又分为全时四驱、适时四驱和分时四驱三种形式。每种驱动类型的特点在哪里,它们有哪些代表车,这些也有了一定的了解。后来介绍底盘的时候,我也开始知道了“平台化”和“模块化”这两个概念……
  
  第三、对于销售流程方面,有了进一步的认知。这个认知不仅是对于流程,更是对于我自身的认知,了解到了自己对于流程的理解还不够,往往只是知其然而不知其所以然。所以有时候在帮销售顾问跑一些流程时,因与以往的情况存在了一点偏差,自己就不知道该怎么办了。因此,在以后跑流程时,我要多问几个为什么,这样才能从容面对各种不同情况的发生。
  
  第四、本周有个汽车新三包法的培训,这让我开始接触到了汽车三包法。通过培训,我对以下知识有了一些了解。何谓汽车三包,即指家用汽车产品修理、更换和退货。哪些车能够享有三包;哪些情况下,消费者可以选择更换或退货;哪些情况下,经营者可以不承担三包法规定的家用汽车产品三包责任;哪些情况下,消费者可以选择免费更换易损耗零部件;哪些情况下,消费者可以凭三包凭证由修理者免费修理;甚至还知道了一个对于部分消费者有利的小小法律空子……
  
  不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。骑骥一跃,不能十步;驽马十驾,功在不舍。锲而舍之,朽木不折;锲而不舍,金石可镂。虽然我每天只进步一点点,但只要锲而不舍,持之以恒,我坚信我一定会等到量变引起质变的一天。
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