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船舶劳动竞赛先进个人事迹材料

时间:2017/8/11栏目:事迹材料

  船舶劳动竞赛先进个人事迹材料(一)

  -“中海渤海”轮木匠刘基辉

  2017-08-06 中远海发安全监管部

  刘基辉同志自2016年12月21日在“中海渤海”轮担任木匠至今已经半年有余,作为较早一批进入公司的外聘骨干船员,由水手一步步踏踏实实、勤勤恳恳提升到木匠职务,转眼间在公司已经服务了四个年头。刘基辉同志为人忠厚、做事踏实,自上船以来,不但能够出色地完成本职工作,还能积极服从和配合部门长、水手长交代的各项任务,为船舶的日常保养和正常营运提供了保障。

  在四月份的修船任务中,他经常按照大副的指示根据船厂的要求打排压载水,满足船舶进厂要求,每次作业后都是加班加点完成各个水舱的测量工作。进厂后积极配合水手长完成左右全部锚链的测量和清洗油漆工作。由于万箱船船宽较宽,现有的一根淡水管路对日常的冲洗保养工作造成了很大的不便,他在工作中及时发现问题并向大副提出建议,修船期间在船艉带缆区增设一根淡水管。后来经公司同意木匠提议的位置增设了一根淡水管,解决了出厂以来困扰船舶冲洗艉甲板的问题。在修船工作期间,他始终冲在最前面,爬上爬下,兢兢业业地完成好各项清洁、测量、记录等工作,原定七天的坞期,为使船舶能够提早两天出坞做出了自己的一份积极贡献。

  刘基辉同志在日常工作中的最大特点就是敬业,他经常挂在嘴边的一句话就是“公司付我们工资,我们就该对得起这份收入。”随时随地在工作服右腿处挂一只抹布是刘基辉同志的工作特色,看到油迹擦一擦、踩到泥水了擦一擦、落上尘灰了擦一擦,正是抱着这种走过、路过、不错过的“擦擦精神”,使得其他兄弟都被他感染,每个人都在工作中保持了擦一擦的态度,使得船舶的角落点滴都更加安全和清洁。他自己的房间每次在检查卫生的时候成绩也总是名列前茅。每天各水舱的测量,各个压载舱的压排水操作,他都能够没有折扣地认真完成。每次添加淡水他都能全程守在现场用抹布塞住加水管,防止灰尘和污渍落入淡水舱和饮水舱。点点滴滴,以小见大,用最平凡行动诠释着船舶的安全,人员的健康,环境的清洁。

  每次靠离泊他总是能够最早地出现在工作岗位上,了头、备锚、通风等措施他总是能够在船长布置任务的第一时间完成;离泊时候他能够主动在现场帮助水手长检查紧固绑扎,能够协助梯口水手收放安全网;吊运伙食物料,搬运垃圾更是随叫随到。总之有他存在的甲板部,每个人都觉得工作的和谐和踏实。

  船舶劳动竞赛先进个人事迹材料(二)

  -“新欧洲”轮船长任君诚

  “新欧洲”轮船长任君诚同志有着强烈的事业心和责任感,在开展的“精细管理、提质增效”劳动竞赛活动中,充分发挥出了一名优秀船长的先锋模范作用,把船舶管理得井井有条,在船舶安全状况良好。

  在开展劳动竞赛活动过程中,任船长与领导小组成员按照活动计划,紧紧围绕安全生产,提高经济效益这个中心来开展工作。围绕结合体系文件,对照在安全管理、安全操作及安全责任心等方面开展四查:一查班组安全隐患;二查查员工违章行为;三查规章制度的落实;四查设备隐患和缺陷。任船长亲自挂帅,与部门长一同逐条分解,落实相关责任人和排查缺陷整改节点,对执行体系、规范驾驶台班组、现场工班组安全行为等方面进行自查自纠,制定相应的整改措施,力保船舶航行和生产安全。并就船舶现状进行逐层分析,着力堵塞管理上的漏洞,夯实船舶管理基础,努力加强船舶的维护保养力度,切实抓好船舶的安全生产。

  在日常工作中,任船长经常组织船员学习讨论事故/险情案例,大家共同总结工作经验,吸取事故教训,要求每一个船员仔细查找和反思工作中有无习惯性违章行为,身边是否存在不安全因素,努力提高全体船员的安全意识,形成一个人人讲安全、个个抓安全的良好氛围。同时加强驾驶台管理,抓好驾驶员的学习培训和值班纪律的落实,尤其是驾驶台值班的整体协调能力,避免因个人心理或技术业务上的问题而导致事故发生。对驾驶员严格加以指导,特别是新任驾驶员,更是悉心帮教。任船长在工作中对自己更是严格要求,因此练就了一套过硬的操船技艺,例如船舶每航次进出复杂航区他都精心准备,要求全体驾驶人员严格遵守通航规则,正确采取避碰措施,始终牢牢把握安全主动权,防止人为的疏忽和大意酿成事故,他牢记船长的责任,经常在驾驶台一站就是十几个小时,认真做好对引水员引领工作的监督,确保船舶的安全靠、离和航行。

  任船长在船舶安全管理中既抓规章制度、抵港前检查、日常维修保养和各类安全活动等治表工作,与此同时,他更注重抓船员的思想教育和业务学习。他常教育船员:船舶情况特殊,任何一个人的工作疏忽都有可能酿成难以预料的后果,在安全工作中,不能有亡羊补牢这种无奈之举的思想,要把基础工作做实,尽量不要有漏洞。他深知船舶安全靠少数人是不行的,必须增强全员“安全第一”的意识,提高安全生产的岗位技能和遇突发事件的应变能力。为此,任船长在日常工作中十分重视船员的业务知识学习和实操训练,把所有的工作都做在前面、做在平时,扎实开展在船培训。组织船员学习体系文件,让船员认识体系、全面了解体系、根据岗位重点掌握体系,养成按须知文件操作的良好习惯,促进船员在船舶各项工作中牢固树立体系意识,不折不扣落实体系要求,严格执行体系规定。以体系为纲,夯实基础,抓预控管理,抓重点抓关键,开展船员应知应会培训和技能培训,开展各类应急设备的实操讲座,要求每个岗位、每一个设备都要实实在在地学习、培训,真正做到应知应会,熟练操作。新任三副对此深有体会:大学里虽然学到很多知识,但离实践要求还有很大差距,任船长的现场教学让我实现了专业知识与实践的很好结合。

  在日常工作中,任船长深刻认识到班子团结的重要性,全船的团结稳定是顺利完成各项安全工作任务的前提。他注重发挥各级人员的积极性,努力促进船舶部门间协调与互动。在工作中严管善待,使船员普遍感受到执行制度的严肃性和船舶领导的亲和力。积极主动抓好伙食和卫生方面管理,高度关注船员的身心健康和船员间团结互助的和谐风气。他以身作则树立自己的形象来提高威信,凡是要求船员做到的事,自己首先带头去做,凡是要求船员不做的事,自己坚决不做;同时在生活中了解人、关心人、凝聚人受到船员们的称赞。在劳务费分配等问题上,坚持船务公开,做到公正、公平、公开,稳定了船员思想情绪,调动了船员积极性。他积极支持和参与船舶精神文明建设活动,出注意、想办法,丰富船舶的文化生活,为营造和谐的船舶环境,为增强船舶凝聚力作贡献。

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