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四季度船舶劳动竞赛先进个人事迹材料

时间:2018/2/8栏目:事迹材料

  船舶劳动竞赛先进个人事迹材料

  ——"新大洋洲"轮船长吴炜焱

  吴炜焱同志自任大洋洲轮船长以来,积极学习十九大报告,带头践行十九大精神,积极贯彻集团和公司的各项会议精神,紧紧围绕"精细管理、提质增效",扎实开展劳动竞赛活动,并在安全、管理、检查等工作中取得了良好的成绩,船舶航行安全,人员思想稳定,各项工作开展顺利。2017年12月15日美国纽约PSC检查中无缺陷通过,这些成绩的取得,是和吴船长的辛勤付出分不开的。

  一、抓理论学习,起先锋模范作用

  该同志具有较强的党性原则,能够认真学习党组织各种文件,他关心时事政治,经常利用业余时间读书看报,能从思想上、行动上和党中央保持一致性。他认真履行党员义务,积极参加党支部开展的十九大学习活动,配合政委开展好各种形式的学习教育活动。同时严格要求自己,坚持"学为做,重在做",他能够把学习和实践有机地结合起来,运用到工作实际中,带领全体船员抓好船舶基础管理,确保船舶安全稳定。除了党的理论知识的学习,作为一名高级的资深船长,吴炜焱同志业务上的学习也是常抓不懈。特别是近阶段有关电子海图相关设备和系统的应用,他认真翻阅资料,阅读操作说明,列提纲,做笔记,并按照检查项目,逐条对照解答,并多次召集驾驶班组学习交流。他也经常说,只有自己主动的学习,才能不断的更新自己的知识,不断进步,作为一名船长,更要树立起良好的榜样作用。

  二、抓安全生产,突出落实

  作为一名船长,船舶实际的管理者,船舶安全却一直牵动着他的心,确保船安、货安、人安时刻放在心上,将安全管理放在首位。作为船舶领导他以身作则,自觉遵守公司SMS的各项要求,对体系的实施不只是停留在台帐上,而是把船员人人都按照体系文件的规定去做作为落脚点,落实到每一个岗位,每一位船员。上船之初,他就召集船舶主要人员开碰头会,深入了解船舶设备及保养概况,并根据航线特点,提出"不等、不靠",见缝插针合理开展船舶维修保养,确保船舶安全。

  1、由于该轮航行于美东环球航线,冬季高纬度航行,拨钟比较频繁,人员容易疲劳,对船员人身安全提出更高要求,他配合政委、轮机长加强"五防"工作的落实,要求各职人员严格按照公司SMS规定要求,认真做好劳动安全保护工作,防工伤措施落实到人,经常在船员大会上教育船员要加强"四不伤害",提高自我保护意识,坚决制止"三违"行为,严格遵守操作规程,充分发挥兼职安全员的监督作用,做好安全措施和风险评估工作,提醒大家在工作中互相关照,不要着急,确保人员安全。

  2、在箱运安全方面,他经常关心督促大副合理配载,精细计算,加强与代理和港方的联系,做到不甩箱,不误装,多装快跑,为船舶增效作出了贡献。重点抓好危险品箱、冷藏箱、重大件等特殊箱的监装监卸及航行途中管理,确保货物安全,无货损货差。

  3、由于环球航行,西行经过亚丁湾海盗区,驾驶台值班人员尤为重要,吴船长严肃驾驶台值班纪律,要求驾驶员保持正规了望,多用望远镜,不完全依赖航海设备。尤其是在复杂航区、海盗区等情况下,时刻使用安全航速,谨慎驾驶,早让、宽让,保障船舶航行安全,狭水道、复杂航区等恶劣天气他亲自上驾驶台指挥。他还认真组织学习讨论兄弟船舶"撞船事故"的案例教训,举一反三,前车之鉴,警钟长鸣,要求各驾驶员写出讨论学习的心得体会,使驾驶员们清醒地认识到航行安全的重要性,增强岗位责任意识和职业道德意识,确保安全航行。

  三、抓设备保养、保船舶安全

  1、积极开展各个阶段的活动,为了使安全工作能够扎实、稳定,吴船长按照体系文件规定,认真布置冬防、雾航、防台、冬防等各项工作,落实好各项安全措施。结合QSMS体系的培训,确实落实个人岗位责任制,谁主管、谁负责。在广大船员的共同努力下,我们严格执行公司的各项规定,严抓落实,船舶领导经常亲自深入到各个岗位上检查各项制度的落实,确保了船舶的安全生产。

  2、积极开展驾驶台班组活动。船舶收到公司关于开展活动的通知后,吴船长立即召开船务会和船员大会,将通知精神和要求传达到每一位船员,并且通过部门安全活动、工前会,让活动的内容和实施步骤传达到每名船员。同时结合公司开展的"五防"和季节性安全管理要求,严格按照《活动方案》内容和SMS相关规定,逐一对照、查找不足、分析原因、制定措施,切实整改。船长还先后几次组织驾驶员学习避碰规则、狭水道航行规定、船舶进出港口操作规定等体系文件,强调值班人员时刻绷紧安全之弦,不得有丝毫马虎,在学习中吴船长还要求驾驶员严格驾驶台值班、交接班制度,值班不做与航行无关的事;严格按照航行计划设置的航线航行,注意风险识别,按要求定位;利用多种了望方法认真值班,谨慎驾驶,安全避让。同时定期对助航仪器设备的保养检查和测试,同时做好台帐记录。通过活动的开展,(www.fwsir.com)取得了较大收获,在驾驶台值班纪律、职责要求,落实执行等都有了很大提高,有效防范和杜绝各类安全事故和隐患的发生,促进了驾驶台航行。

  3、以各个阶段的要求为重点,吴船长组织全体船员进行大规模安全缺陷自查,查找缺陷并及时纠正,确保船舶的安全营运。要确保船舶安全生产的正常进行,唯有勤检查、勤保养,用辛勤的劳动来加以保证。在吴船长的带领下,第四季度甲板部共完成2个绑扎桥整体除锈油漆,对绑扎桥栏杆烧焊修补达133米、更换绑扎桥护栏钢丝约130米,共修理钮锁90多只,并且按计划对甲板设备进行加油、活络等保养检查;轮机部对6台主机高压油泵拆检、副机空冷器清洗,同时加大对主机排气总管扫气箱、缸套、活塞废气锅炉等设备的检查清洁力度,对主机喷油器及排气阀也缩短了捡修周期,通过全体船员的辛勤努力,确保了船舶的安全营运。正是由于吴船长的高度重视和全体船员的共同努力,12月15日美国纽约PSC检查获得无缺陷通过。

  四、抓员工管理,突出关爱

  吴炜焱同志的优秀不仅仅表现在工作和学习上,在平时的生活中,他总是主动帮助、关心和关爱船员。加西和美东一个航次长达112天,工作相当艰苦,特别对第一次跑远洋的船员是个巨大的挑战,吴炜焱同志十分关注船员的生活动态,制定相应的措施保证大家的睡眠,还提供他多年的远洋经历供大家参考。同时,他对船舶的伙食也是非常上心。每次抵港前,总是积极地联系供应商,比质比价,提出自己的良好建议。吴炜焱同志对大家生活上多方位的照顾和无微不至的帮助,也得到大家的信赖。

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