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6、汉堡港的变奏
六、汉堡港的变奏
柯 岩
一、教学目的:
1、了解本文构思精巧、层层衬托的特点，学习详略得当，用精练的笔墨写人的写法。
2、学习贝汉廷为代表的我国海员的爱国热情、科学态度和实干精神。
二、教学重点、难点:
1、重点: 构思精巧，层层衬托。
2、难点: 通过事件描写来突出人物。
三、教学时数:
自读课文 两课时
四、教学步骤:
第 一 课 时
背景简介:
柯岩的报告文学《船长》是一篇烩炙人口的隹作，荣获《人民文学》杂志社主办的1977--1980年全国优秀报告文学集。全文共九节加一段引子，课文节选的为第一节，题目也是原有的。本文作于1979年9 月，原载《人民文学》1979年11期。
《船长》中描绘的贝汉廷: 中国远洋公司上海分公司著名老船长，曾就学于上海交通大学航海系。他从做一名水手开始了海上生活，在一艘不到一百吨的小船上颠簸折腾，累倒吐血，度过了艰难的岁月。全国解放后，他从实习二副升为船长，过硬的航海技术深为外国人所折服。“十年动乱”中历尽沧桑。由于对祖国的航海事业的热情终于使他重返大海。在远航中，他处处维护民族尊严，把祖国利益放在第一位，充满着爱国主义和国际主义的激情，被国外友人誉为“邓小平式的船长”。
作者简介:
柯岩，当代女作家、诗人。本名冯恺，原籍广东南海，1929年生于河南郑州市。中学时代生活贫苦，曾积极参加学生民主运动。1948年考入苏州社会教育学院戏剧系，1949年5 月苏州解放即参加革命，到北京青年艺术剧院工作，1956年加入中国共产党。
柯岩1949年开始发表散文，参加革命后多写儿童文学和诗歌。她的作品开拙深，构思新，语言美。诗集《周总理，你在哪里? 》，散文报告文学集《奇异的书简》。柯岩现任《诗刊》副主编、《儿童文学》编委、全国文联委员、作协理事、中国人民保卫儿童全国委员会委员。
解题:
课文记叙了我远洋货轮汉川号在德国汉堡港破例装载一套贵重设备，完成一项高难度的装船任务，创造汉堡港一百多年来没有过的奇迹，为祖国争得荣誉的经过，表现了贝汉廷船长与海员工人的爱国热情、科学态度和实干精神，尤其赞扬了贝汉廷船长的远见卓识和聪明才干。
文章主要写的是使得汉堡港改变节奏的汉川号，突出表现的是汉川号的指挥者贝汉廷船长。
《汉堡港的变奏》“变奏”是全文的线索，也是揭示主题的象征。
“变奏是个音乐名词，它是指某一主题音乐的变形，就是用变换主旋律、节奏、调式等手法使乐曲发生变化。用“节奏”构成的乐曲，有时比原来的乐曲更为优美、动听。
柯岩把汉堡港的正常活动比作一支乐曲，这支乐曲是惊涛骇浪和台风都改变不了的，但是以贝汉廷为首的汉川号的到来，一下子就改变了这个古老港口的节奏，写出了贝汉廷的气魄。
课文分析:
一、写汉堡港变奏前的节奏特点和变奏时的骚动情景引出汉川号。(文章的起
始，故事的引子)(1--7)
文章是怎样写汉堡港的变奏? 为什么说这种节奏是“任何风浪也改变不了”的? 作者这样写的意图是什么?
文章首先勾勒汉堡港的特点: 美丽、忙碌、稳重。在这个背景下着意描写汉堡港的节奏: “有条不紊，按部就班，寓丰富于单纯，多变化而又精密。”这种节奏不是一朝一夕、三年五载形成的，而是一百多年生活习惯的自然结晶，因此它是“任何风浪也改变不了”的。作者如此强调汉堡港节奏的历史性、稳定性，目的'是反衬汉川号及贝汉廷船长改变这种节奏多么不容易，多么不平凡! 人们读到这里，自然很关切: 汉川号及贝汉廷船长是怎么改变节奏的呢? 他们的神奇和奥秘在哪里? 一种迫不及待想读下去的心情油然而生。这种映衬写法比正面说汉川号如何了不起更有吸引力，更耐人寻味。这正是本文开头激起的兴趣和效果。
文章紧接着描写了汉堡港变奏时的骚动情景，这个场面描写和气氛的渲染为下文写汉川号作了很好的烘托。汉川号也正是在这种激动、欢快的浓烈气氛中被引“出场”的，继而，文章便转到对引起汉堡港变奏的汉川号的回忆和记叙上来了。
二、写引起汉堡港变奏中的几个主要事件。(文章的主体，故事的经过)(从“故事却要从三月说起。”到“为我们祖国争得了荣誉。”)
1、接货(事件之一)(从“故事却要从三月说起。”到“这盘特殊的‘棋’奕了几百次”)
贝汉廷向港口代理提供配载图，介绍配载方案，使得轻视中国人的港口代理“被科学说服了”，他不得不“转变”态度。通过这一场特殊的争论，汉川号才争得装载贵重的成套设备的任务。
代理不让汉川号装运成套设备的理由是什么? 为什么看了配载图以后他改变了想法?
理由: 一是这套设备很“贵重”，怕汉川号万一“损坏”或“漏运”都会带来严重的损失；二是这套设备“极不规则”很多都是超长、超高、超重件；三是“惯例”，贵重的成套设备都是交给工效最高的德国船运的。一句话，代理不相信中国人能运这套设备。这也不难理解，经过十年动乱，中国人的形象被扭曲，国际上有各种各样的看法和议论。但是，当代理看了汉川号的配载图，他被说服了，改变了自己的看法。一张图纸怎么会有如此神奇的力量呢? 原来，这不是一张普通的配载图，这是船长、政委、大副和船上所有技术力量二十七个不眠之夜的结晶: 货物“一件件”量过，经过“反复”的核算
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