18
2.1
2.0
2.2
2.7
1.22 29
23
14
15
18.8
0.2 　 公共汽车 
出租车
小公共汽车
邮政车
环卫车
1.1
2.9
0.5
0.16
0.46 7.5
20
3.6
1.1
3.2 合计 14.4 100 　 合计 5.12 36
天然气以其良好的资源、环境特性，为降低交通污染提供了一条新的途径，目前受到各国政府、专家和公众的关注，因而，它的推广应用有着巨大的发展潜力和广阔的市场前景。同时申奥的成功，对北京来说。改善环境尤为重要。这进一步促进了天然气汽车的发展。

3 天然气汽车发展现状

我国的天然气汽车工业发展始于1988年，近年来，在“全国清洁汽车行动协调领导小组”的领导和积极推动下，全国燃气汽车的保有量从1999年初的10813辆增加到目前的8万多辆，加气站从1999年初的67座增加到230座，其中北京和上海发展最快。北京现已有燃气汽车2.2万辆，加气站65座。在全国的燃气汽车中，新车的比例正在不断增长，已从最初的以改装在用车为主发展到成批生产新车，目前，桑塔纳、夏利、富康、捷达等小轿车和京华、牡丹等大客车均有了燃气汽车的车型。

据有关部门介绍，北京为改变城市环境，向一流的国际大都市迈进，大力发展清洁能源车辆。目前，已成为世界上使用纯天然气公交车最多的城市。两年多来，北京共改造在用车1600辆，研制生产新型环保车4500辆，其中纯天然气公交车1630辆，双燃料公交车2000多辆，双能源无轨电车600辆，使环保车总数达6100辆，占公交车总数的70%。市区三环路以内基本实现公交车环保化。预计今年北京还将新增公交环保车2000辆，最终使北京实现公交车全部清洁燃料化。 

据报道，今年4月，北京市公交总公司和首都科技集团中原清洁燃料集团签订协议：一种新型的清洁燃料——液化天然气(LNG)加气站将于今年8月在四环路健翔桥边建成，同时将首批开通50辆使用这种燃料的公共汽车。目前美国30多条公交线路的数千辆公交车己使用了这种燃料，但在亚洲国家投入应用北京市是首例。

4 天然气的前景分桥及建议

·天然气作为清洁能源的开发利用已是势在必行，因而应加大市场开发力度，加快输气管网建设，协调好不同地区天然气作为清洁、高效的能源与煤炭、水电、核能等不同能源的发展关系，逐步改善不同地区的天然气消费结构和能源结构。
·目前天然气汽车技术比较成熟，价格便宜，使用安全，操作费用低，易于产业化，市场前景看好。虽然国内发展燃气汽车技术起步较晚，技术装备比较落后，产品质量差，寿命短，技术标准和国家的法律、法规、政策滞后，与国外相比有一定差距，但是只要技术装备和配套设施跟上，形成规范化和产业化，天然气汽车就会以规模化的发展数量进入市场。因此需要政府部门的统一组织和协调，并分阶段实施，有条不紊地做好天然气汽车的发展工炸。

5 参考文献
(1)天然气工业，2009，20 (1)：1-4
(2)世界石油工业，2000，7(11)：3
(3)《国家燃气汽车重要文件及相关标准汇编》，2008

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