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交流传动机车电动车组牵引性能测试系统

时间:2007-1-20栏目:自动化论文

 1. 简介
交流传动机车电动车组牵引性能测试系统工程是铁科院与华富惠通技术有限公司合作,采用Controx2000网络版监控组态软件共同开发研制的。
机车试验要完成交流机车试验、动车组试验、直流机车试验并把数据查询到EXECL电子表格里。
2. 系统要求
系统要实现智能化的试验模式,操作简捷方便,界面友好美观,监控系统稳定灵活,符合行业标准,可扩展性好。系统应有先进性、安全性、可靠性、和容错性、灵活性,监测系统要结合实际情况,采用先进、成熟、使用的技术,细致考虑,涉及多方位。
3. 系统实施
3.1系统布置图

3.2硬件配置
一台奔4(1.7G),4台奔III(800)
4台D6266功率分析仪(瑞士)
hub
标准以太网
3.3软件配置
win2000操作系统
office97(access)
ControX2000软件
3.3 系统功能
系统总体设计方案,由铁科院的相关人员与华富惠通技术有限公司的专业资深研发人士,共同组织开发实施。采用了目前最先进的功率分析仪。
该工程Controx2000运行于WINDOWS2000之上,提供灵活的组态平台,功能强大界面友好直观,操作方便
系统I/O设备采用国际知名的功率分析仪,自动检测功率分析仪上的电流、电压、有功、无功功率等等
数据传输方便、可靠性、稳定性高 
自控性强,安全性高
组态、修改、查询、打印等功能灵活方便
软、硬件结构设置合理,符合现场需要
远程监测、自控电路设置良好,抗干扰性强
报警功能强大,及时,准确
实时和历史趋势曲线 
数据报表采用ACCSS、EXCEL报表,日、月、季、年的报表统计、检索功能,实现即时查询和打印. 
系统自检功能
安全的权限级别用户管理
4. 结论和客户评价
由于Controx2000软件在铁路上的成功应用,得到用户一致好评,尤其是灵活方便的操作界面,强大的通讯功能,使机车试验系统成为铁道自动化工程中的典范。
目前该系统已通过全面验收并投入运行,由于合理的方案架构与先进的组态监控软件,对现场的数据实施了有效的处理,大大提高了企业的自动化程度。良好的网络功能和优秀的数据库管理功能以及安全用户管理使企业的安全性,稳定性得到了前所未有的提高。


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