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进口液化石油气气化器的使用及检修

时间:2007-1-27栏目:化学化工论文

摘要:介绍了进口LPG气化器在使用中出现的情况及相应的检修测试方法

1气化站概况

佛山市燃气总公司现有同济一区、同济二区、环湖花园三座气化站、地卜储罐储量分别为3×10m3、3x10m3和3x 50m3、各站使用的气化器均为热水循环式气化器,其中间济一区和同济二区气化站使用的是日本神乐牌BW一10S型气化器,每站设三台,二:开—备,每台该型号气化器最大气化量为1000公斤/小时;环湖花园气化站使用的气化器有日本神乐牌BW一20S型气化器一台(最大气化量为2000公斤/小时)、丹麦高山牌DA一2990型气化器三台(每台最大气化量为1000公斤/小时),三开—备。三座气化站通过二百多公里长的地卜管网联网向市区各管道气用户供气。三座气化站的气化器投入使用的时间分别为:同济二区气化站为1993年7月、同济一区汽化站为1995年3月和环湖花园气化站为1997年11月。

2使用中出现的情况

1996年7月某日晚6时许用气高峰时,同济二区气化站1号和3号气化器气相出口管管壁相继出现凝霜甚至结冰、导致气化器自动停止运行。由于发现及时且同济一区气化站气化器自动投入供气运行、才未造成全市停气的重大事故。

3情况分析

由于当时环湖花园气化站的气化器尚未投入使用、同济二区气化站作为主供气站,气化器出口设定的供气压力为0.076MPa,同济一区气化站作为辅供气站.气化器出口设定的供气压力为0.07MPa,且两气化站的六台气化器均为日本神乐牌BW一10S型热水循环式气化器。

每台气化器气相出口均没有液体传感器,当气相出口带液时将自动切断气相出口,气化器停止运行、防11:液相石油气进入市区管网。

当时高峰小时用气量约为1700kg/h、由于某种原因致使运行中的l号和3号气化器分别承担的负荷有偏差产生偏流现象,造成1号气化器超负荷运行,气相出门带液使管壁凝霜结冰。1号气化器因出口带液自动停止运行后、所有负荷由3号气化器承担、使本来末满负荷运行的3号气化器变为超负荷运行、同样气相出口带液使管壁凝霜结冰而自动停止运行。

导致运行中的1号和3号气化器之间产生偏流的原因估计有以下几点:

(1)气化器气相出口压力设定不一致

出口压力设定值高将随着用气量的增加,气化器内压力下降、液面上升、换热面积增加使气化量增大。出口压力设定值低将因出口调压器的节流作用、气化器内压力升高、液面下降、换热面积减少使气化量减小,导致各气化器所承受的负荷不同。

(2)气化器内水垢影响传热 由于长期使用一般自来水,水的硬度较高易使气化器内与水的接触面形成水垢、减小传热系数使热效率降低、从而减少气化器的气化量。各气化器由于运行时间的长短不同造成所结的水垢厚薄不—,热效率受水垢影响的大小不同、气化器的实际气化量自然不同。

(3)气化器内结焦影响传热 经常使用重组分较多的液化石油气,使气化器内与石油气的接触面结焦影响传热,原理与水垢相似。但因为我们使用的进口液化石油气气质较好,且循环热水的温度仅为80℃,估计气化器内结焦的可能性不大。

(4)通过各气化器的循环热水流量不同 因各气化器的热水循环管的设计位置、管径、管内堵塞情况、气化器内部阻力和进出水压差等等的不同,使单位时间内通过各气化器的循环热水流量不同、单位时间内各气化器中液化石油气所吸收的热量因此不同、热水流量大的气化量大,热水流量小的气化量小。

4检修测试

根据上述情况分析、我们决定对同济二区气化站各气化器进行逐台检修,检修期间由同济一区气化站向全市供气。

4.1外观检查

检查气化器主体及附属设备、零件,发现无损伤、腐蚀、变形、螺栓折损松动等现象,安装状态无异常。

4.2置换

关闭气化器液相入口阀,将气化器内液态石油气全部气化,关闭进出气化器的气阀、水阀、排放气化器内存水、用放散火炬将气化器内剩余气态石油气降至表压为零,再用氮气置换干净。

4.3主体分解检查

(1)对气化器主体进行拆除分解,检查主体及各零部件的腐蚀及肮脏情况,发现与液化石油气接触面无焦油状物存在、与热水接触面有水垢及铁锈等异物附 着在上面,1号气化器最多。3号次之、2号最少、但 均不算很严重。用电动钢丝刷清除异物、使接触面露 出本来的金属光泽。

(2)对气化器主体及零部件焊接处进行浸透探伤, 未发现有损伤和缺陷。

(3)对气化器主体与液化石油气接触面和热水接触 面的残存壁厚用超声波测厚计进行测量,结果合格, 同时可按下式计算年腐蚀速度:

开始使用时的实测壁厚—残存壁厚 年腐蚀速度= ---------------------------------   使用年数

从而可推定耐用期限:

残存壁厚—不包含腐蚀余量在内的计算壁厚 推定耐用期限= ------

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