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省市物资流通企业面临的发展机遇和任务

时间:2006-11-28栏目:物流论文


   ——中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发在西南片区会议上的讲话
    (重庆物资集团根据讲话录音整理)
    2004年10月20日
   
    一、当前省市物资流通企业发展面临三个有利的机遇
    (一)中国的经济正处于发展时期
    中国经济发展到大概GDP人均1,000美元到3,000美元之间将是一个黄金时期。但从人均GDP 1,000美元到3,000美元之间的经济发展肯定也是不平衡的,肯定有一定的波动,党中央、国务院就是要把握一条——不要出现经济的大起大落,经济发展的过冷、过热,就要采取宏观调控的手段。所以,现在一些发达市场经济国家存在着一种矛盾心态,一方面认为,中国政府进行宏观调控过度的干预经济,中国不是一个市场经济国家。另一方面,世界经济发展又离不开中国,七国首脑会议让中国参加,叫“七加一”,就是经济发达的国家在讨论一些重大经济问题时,都要听听中国的意见,为什么?因为,中国经济发展速度快,经济总量大,如果中国的经济出了问题,比如中国的进出口贸易波动几个百分点,会影响整个国际的价格波动,就像人们所说的“你打个喷嚏,别人会跟着你感冒”,所以,我们要尽量防止中国经济大起大落。在这个时期,中国经济正处于发展期,目前的宏观调控,是经济上涨期中的一个短期调控,不能讲经济要往下滑,不应该是这个概念。从1978年到2003年,中国的GDP平均年增长9.4%,在未来10-20年里中国的GDP增速应该能够在6%到8%之间,这应该是不成问题的,就GDP的增长而言,可能在有些年份会高一些。有些年份可能会低一些,这是很正常的。那么影响和决定中国经济发展这一黄金时期有这样几个因素:
    一是世界经济的全球化。在经济全球化的这盘棋里,中国经济的发展是一个重要的棋子,就是说现在整个世界经济结构正在调整。一方面,一些劳动密集型产业,特别是制造业大量转移到中国,主要是利用中国的廉价劳动力,而这些劳动力的素质相对比较高,中国已经具备了逐步成为世界制造业中心的条件。中国的高速公路建设居世界第二,航空、港口、铁路的建设以及信息产业的发展都非常快,还有我们的商流、物流、信息流、资金流等方方面面都具备了这样的条件。近几年,外国评论中国是吸引外资最好的国家,中国这几年都排在第一,美国排在第二,现在印度也上来了。另外,中国进出口贸易大量增加。大量的进口,主要是满足或平抑国内市场的需求和外国资本进入中国形成产业的需要;而大量的出口,相当多的是中外合资和外商独资企业的产品大量出口。如果中国的社会不发生大的动荡,中国在全球经济这盘棋里“重要棋子”的作用就不会再改变,那么,这种格局非常强调的一条就是要稳定,上面要稳定,下面也要稳定;如果中国社会不稳定,很多外资就会流失,很多事情会发生变化;如果我们继续保持稳定,这种经济格局就决定我们的经济总量。
    二是中国经济已进入重化工时期。大家可能没有很好的研究,中国现在已进入重化工时期,许多方面发生重大变化。以钢铁为例,大家回想一下,1958年毛主席提出 “大炼钢铁”,钢产量要达到1800多万吨,那个时候简直不可思议,怎么达得到呢?现在一下子2亿多吨上来了,如果这样,中国就成了一个钢铁大国。现在许多人搞不明白,为什么需求那么大呢?除我刚才讲的经济整体发展是一个因素,我们在研究美国和其它国家钢材的需求量时,大概GDP人均达到1000-3000亿美元之间,对钢材的需求量都是成倍的增长,这也是一种规律,中国是有13亿人口的大国,人均钢材没有多少,还大大低于其它国家。目前对重化工来讲,钢铁、石化、汽车工业、建筑业以及一些其它工业,国内情况发生了很大的变化,国家一方面要提升国有钢铁企业,如宝钢、鞍钢、武钢,很多钢厂都在进行技术改造,另一方面国家也必然会鼓励民营钢铁企业发展,发展钢铁工业有三大要素,一是在靠海有深水港;二是靠近原材料最佳的供应地;三是需求量大。所以,为什么河北人准备到宁波去搞个大钢铁企业呢?唐山也想往这方面发展,现在首钢也准备搬迁到沿海地区,广西的防城港、北海都是深水港,进矿砂是个最佳的地方,搞个1000万吨大钢厂不是不可能,这是一种变化。石化工业也同样,我们感到不可思议是中国现在成了世界上最大的石油进口国家之一。如果石油进口中断,中国经济就麻烦了。现在南京金陵石化,上海石化等一连串石化工业在沿海都起来了。对汽车工业来讲也是如此,你别看现在汽车不好销,为什么?不是大家没有钱,目前中国汽车的需求量太大了,只是等着进一步降价,现在进口车不好卖,其实都在等待,原因是我们国产的、与国外合资生产的汽车,它的利润空间的确比较大,还可以降价的,我们说这并不是没有需求,而且需求还是很大。目前北京的汽车保有量已经超过200万辆,上海的保有量80多万辆,上个牌照费用非常高,看来长期用控制的办法可能不行,最好的办法是加强管理。新加坡的城市交通并不拥挤,但进到新加坡城里的小汽车是另要加费的,城里的停车费等杂七杂八的费用非常高,贵得要命,所以新加坡人到城里时,车都是停在城外,是打的进城上班,这是一个管理问题,并不是一个需求问题。对今后来讲,汽车的需求量肯定很大,不要看到今年汽车不好销,就停止投资,现在汽车还没完全进入农村家庭,在日本和其他发达市场经济国家,几乎农村家家都有几辆小汽车,中国现在还没有这个条件,但中国总有一天会有这样的条件,所以汽车的需求量很大。目前的建筑行业也是一样,现在大量的基建项目,水泥等建筑材料需求也非常大。进入重化工时期,的确GDP增长的速度加快了,生产资料的需求量绝对是很大的,但很多方面需要调整。中国还不是一个世界制造业中心,因为中国的制造业与已经是制造业中心的美国、日本、德国差距太大。差距大在什么地方呢?在设备制造上,日本走的一条路是叫“引进、国产化、出口”,而中国走了“引进、落后、再引进”这样一个恶性循环的路,2003年进口的机械设备近1000亿美元,占了我们当年设备投资的30%,装备我们国内重要工业企业的设备基本上都是进口的,这支撑了我们中国的制造业。拥有中国自己知识产权的设备到底有多少?包括我们的小轿车,又有几项是我们自己的知识产权呢?大部分汽车制造技术是国外引进的,“红旗”、“中华”是我们中国自己搞出来的。但不管怎样,对物资企业来讲,进入重化工时期对生产资料的需求的确在增加。
    三是中国城市化建设在加速。过去我们国家有一条政策,农民固定在农村,发展乡镇企业也是“村村冒烟”,还是在农村,存在着城市户口和农村户口的区别。前年,我到印度访问的时候,了解了一些情况,印度的城市化速度比我们快得多,它没有什么城市户口、农村户口的区别。我们的城市化建设很慢,但在工业化时期它必须要解决一个农村人口向城市转移的问题。现在有1亿5千万的农村富余劳动力,总之要有一条出路,出路就是提高城市化率,把这些农村富余劳动力消化到城市里去。所以许多外国人讲,到中国各个城市去看,一年一

个样,到处都是工地。重庆也是一样,到处都是高楼大厦,到处都在建设、改造,一年一个样,你们今晚去看看重庆的夜景,非常漂亮。今年5月,我到台湾去了一趟,它的城市面貌跟我想象的差很多,对台中和高雄两个城市印象还可以,其它地方的城市面貌并不怎么样,我问他们:“台湾的人均GDP很高,大家都有钱,为什么城市不改造改造”?他们说:不行,我们跟大陆的体制不一样,台湾从城市到农村的土地都是私有的,不是国家所有。台湾农民的土地是私有的,城市的住房是私有的,住房所占的土地也是私有的。大陆的土地是国家所有,农民对土地只有使用权,城市住房虽然私有化了,但土地仍然是国家所有。在大陆城市化建设是成片改造

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