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中国与日本、韩国在国际物流领域的合作现状与前景展望

时间:2006-11-28栏目:电子商务论文

行政管理成本和推诿现象,来提高北美对欧洲和亚洲的竞争力。为实现这些目标,正在形成新的运输线路和战略方案,并正在建立许多新的伙伴关系来促进货物运输。由于自由贸易协定提供了广阔的前景,北美物流经理们正站在整个大陆的高度来考虑其有关材料来源、制造地点、配送地点和服务供应商等战略,优化其价值生产。
在东亚的一体化进程中,迄今出现的较有影响的机制化安排中只有松散的APEC和不具完整性的东南亚国家联盟。在东亚地区,成功的工业化和大规模贸易有力地刺激了航空、海运和多样式联运的发展。但是,由于市场被人为地分割和没有作为整体的区域物流战略,造成了较为落后的贸易交流与合作现象。 虽然欧、美两大区域并不限制与其他地区的贸易,但他们的协定却在强烈地鼓励和促进区域内贸易。在新时期,东北亚各国的学者和企业领导人已经开始思考并采取行动来协调东北亚、东亚和环太平洋地区在内的各领域、各层次的经济合作,物流合作有理由成为其中一项重要内容。基于此,中、日、韩三国在国际物流领域的合作前景非常的好。
3.3信息与通信技术的发展
信息和通信技术推动的全球信息大交流把不计其数的外国产品展示给国际消费者,刺激了全球范围的需求,形成全球范围内越来越同步的市场。同时,计算机和通信网络的普及,由先进硬件和软件集成的功能越来越强大的物流信息系统又为世界级企业的全球物流管理提供了有效的手段。物流企业不再把主要精力集中在启动和控制用于接纳、处理和装运顾客订货的各种活动上的状况,而把信息基础结构的作用延伸到包括需求计划、管理控制、决策分析等方面,并且与配送渠道的其他成员连成一体。
虽然通信和信息技术革命为厂商的全球制造和营销及综合物流都提供有力支持,但对这些有扩张欲的厂商来说,最初的选择往往是本国附近的一些国家。特别是东北亚素有制造传统又在产业结构上彼此层次分明的日本、韩国和中国,在低成本、高可靠性的信息服务的推动下,在地区内构建有效的国际制造网络及物流支持系统是至关重要的。



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