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免费报纸的兴起及其运营模式

时间:2007-7-29栏目:新闻传媒学论文

 8月6日,北京地铁集团有限责任公司与中信文化体育产业有限公司宣布,双方将合资组建“北京地铁文化传媒有限公司”,与有关报社合作,在北京地铁系统内推出一份免费的地铁报。免费报纸究竟如何运作?它会对传统付费报纸带来什么样的威胁?这些问题受到越来越多传媒人的关注。
一、免费报纸方兴未艾
免费报纸本不是新鲜事,自有报纸以来,免费报纸就一直存在。世界各地都有向人们赠阅的报纸,但绝大多数是一些基金会办的,有些是群众团体、行业协会、俱乐部为沟通组织内部情况而办的。本文论述的不是这类免费报纸,而是近年来兴起的另一种面向社会大众,以新闻及广告信息传播为主的免费报纸。
1995年,瑞典首都斯德哥尔摩的地铁里首先出现了面向大众的免费报纸。随后,北欧两家免费日报《国际地铁报》(Metro International)(瑞典)和《20分钟报》(20 minutes)(挪威)成功地打入欧洲和美洲的十几个国家。目前,免费的地铁报在瑞典读者数量已接近100万,跟传统大报不相上下;1999年才推出的伦敦《地铁报》发行量已达82万份,成了英国第六大日报;在全世界范围内,地铁报的读者多达900多万,其实力不可小觑。

免费报纸的竞争也日益激烈。默多克国际新闻集团准备投资一亿英镑进攻英国免费报市场。依据计划,国际新闻集团准备每天上午先发行24万份免费报,放在地铁和火车站内供人取阅。然后,编辑部换一批人,再于下午和傍晚发行40万份免费报供人取阅。
新千年伊始,德国免费报纸市场也出现了一场空前激烈的争夺战。挪威媒介集团希普斯泰德看中了科隆这个人口最密集的城市,决定在那里创办一份免费报纸《科隆20分钟》,意即只要花20分钟,就可看完报纸,每日免费派发15万份。该报有自己的记者,每日刊登大量地方新闻和地区性新闻。报纸一问世,立即对科隆的报刊市场和广告市场形成有力冲击。
在美国,1999年创刊的《费城地铁报》发行量已达到15万份,过去这份报纸大部分通过费城交通系统分送,目前,近一半的报纸摆放在办公楼、学校和其他地点供人们取阅。2001年创刊的《波士顿地铁报》预计到今年秋季将消除运营赤字,尽管这份免费小报的阅读率在下降。
日本的标题公司于2002年7月推出一份名为《今日标题》的免费日报。这份24版的小报周一至周五出版,发行量为50万份,发行范围仅限于大东京地区,主要在便利店、地铁站报亭、旅馆和大学校园发送。该报已与路透社、布隆博格通讯社以及其他外国通讯社达成了供稿协议。《今日标题》的创意显然来自北欧的地铁报,只是日本人是否能够接受如此的慷慨行为还是未知数。
国际地铁公司于今年4月15日在香港出版了《都市日报》(Metro),在香港43个地铁站及其他50个主要地点派送。《都市日报》每天的发行量达30万份,只有2~4个版面,主要内容为新闻提要,作为香港传统报纸的一种补充。
在南美洲的阿根廷也出现了免费报纸——《理性报》。该报1999年创刊,在公交车站、地铁和机场等地发送。经过两年的努力,该报发行量已达23万份,仅次于全国第一大报《号角报》。2001年,《号角报》再三掂量,将《理性报》收购并改版,使之从对开大报变为4开小报,全部彩色印刷。
免费报纸正在风靡全世界,可以预见,今后还会有更多的免费报纸出现在世界各大城市的报业市场。
二、传统报纸受到冲击
许多传统日报的发行量因免费报纸的出现而下降。英国一家地方报的发行量下降14%,意大利米兰一家报纸的销量减少了20%,有的报纸甚至已经破产。免费报纸也遭到传统报纸的排斥。据报道,《国际地铁报》在法国与巴黎书报同业工会的谈判陷入僵局后,被迫转至卢森堡印刷,然后用卡车把报纸运到巴黎,雇佣专人在地铁口和马路边分发。巴黎书报同业工会方面则派人事先等候,一见免费报纸运抵就上前抢夺报纸,一时间扔得满街都是。在马赛,工会也把印出的5万份免费报纸全部毁掉。《国际地铁报》已就此向法庭起诉,该报负责人气愤地说:“既然安全得不到保证,我们已组织了自己的民兵。如果要动手,那就动手好了。”
法国报界还对免费日报的入侵进行舆论谴责。《解放报》发表社论说,免费日报没有编辑部,只是粘贴通讯社的消息,质量低劣,不守规矩,搞广告大杀价。文章呼吁政府介入,要大家都遵守市场规则。《世界报》主编考伦巴尼警告说,“近来在巴黎派发的两张免费报纸预示着‘新闻的死亡’,它使法国报业市场遭受到前所未有的威胁,这两张免费报纸的出现也打破了法国市场的稳定。”他还说,免费报纸和我们这种综合性日报不可同日而语

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