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运输管理处驾管副主任竞聘演讲稿

时间:2007-11-9栏目:竞聘演讲

尊敬的各位领导、同志们:       你们好!      为了适应市场经济的发展和改革需要,完善道路运输管理机制,提高管理水平,强化竞争,增强活力,我处根据上级有关要求和实际情况,进行了此次竞聘改革,这为我们提供了展示自我的舞台和施展才华、发挥自已最大潜能的机会,下面,是我的竞聘演讲。
      一、个人简介
      我是××年生人,今年××周岁,大专学历,××年参加工作,曾在航运管理站、地区交通局供销处、地区运输公司等单位供职,84年10月份,地市合一成立运输管理处,先后在运管处二站、货运中心管理站、客运出租车管理站、稽查队、货运管理站工作,在此期间两次被借调到市政府清车办工作,担任全市小汽车超标定性任务,工作积极努力,受到市纪检委和市政
      府有关领导的好评。在运管处工作期间,历任货运中心管理站副站长、客车出租车管理站副站长、稽查队长、货管站副站长。2002年1月份,任驾管办副主任。
      2004年在全省机动车驾驶、教练员大比武期间,带领我市参赛队伍获得优秀组织奖和较好的名次,依靠自己的丰富工作经验和专业技术水平,被聘为大会裁判工作组成员,出色完成了各项工作任务,受到省局领导的好评。
      二、我竞聘的职务是驾管副主任,我自身的优势主要有:
      (一)具有较高的政治素质和理论水平。我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,响应处党委的号召,以一名合格的道路运输管理者严格要求自己,以广大驾驶员的合法利益为重,发挥好管理服务的作用。
      (二)具有丰富的管理经验和较强的管理能力。任驾管办副主任以来,我主要负责驾校行业管理和从业资格证管理工作,在行业管理中,我和其他同事认真制订驾校管理办法,经常深入驾校指导工作,听取各驾校好的培训经验,在全区进行推行,保证了全区9县(市)驾校的正常发展,为繁荣驾驶员培训市场,保证培训质量做出了自己的努力。
      (三)精通驾管办业务。我在驾管办工作已有3年,主要负责日常管理,上下协调,紧急处理各种事务等工作,对以上工作驾轻就熟。
      (四)具有求真务实、敬业奉献的精神。营运驾驶员培训、考核、发证统一归口驾管办管理后,我们在没有培训经验的情况下,带领驾管办全体工作人员,奔赴×××,××等地认真学习好的做法,制定出适应我市实际情况,起点较高的一整套的培训考核服务方案。
      首先是把好培训机构资质关。营运驾驶员职业培训机构的资质,直接关系到培训质量。我们从市场准入制入手,着眼于事先控制、额度控制,以全市营运和年度新增的车辆数、全市驾校平均招收规模为基础,测算出每年新增营运驾驶员的比例、数量,初步确定第一批进入职业培训市场的驾校数量,然后对申请培训的驾校按《机动车驾驶员培训业户开业条件》严格审核,资质条件不够的坚决不准参与营运驾驶员职业培训。促进了职业培训市场的公平竞争,引导各驾校加大投入、上规模、上档次,提高培训质量。
      其次是把好培训教学质量关。培训质量好与坏直接影响到从业驾驶员今后的职业能力,为了防止培训工作流于形式,关键要规范从业培训的管理。以落实教学计划和教学大纲为重点,确保教学质量。按照教学大纲要求,我们制定了详细的教学初稿计划,规定不同车型营运驾驶员每期培训的平均天数,要求职业培训驾校严格按照实施计划执行。
      做好考核方面的服务工作。对年龄偏大、理解能力差、文化程度低甚至不会写字的学员,从事营运驾驶是他们赖以生存的职业,所以我们没有置他于不顾,也没有降低对他们的要求,而是努力创造条件,单独安排培训班,采用适合的教学模式,增加课后辅导,因材施教。在考核时,对个别学员由考核员在专门设立的考场进行口试,一道题一道
      题的念给学员,由学员做出选择和判断后得出成绩,一场考试下来,口干舌燥,但当看到学员通过考试的喜悦和感激之情,心里感到很欣慰。
      由于培训学员数量大、考核员人员紧张,为不压班、不拖考,我和其他考核员克服各种困难,长期奔波于市区与9县(市)

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