3.进一步加强安全检查监督。要进一步完善、运作安全检查监督体系，切实提高安全监督的整体效能。一要强化领导干部检查监督。各级领导班子成员按照主要领导全面负责，其他成员分工负责的原则，对所属部门和单位安全责任履行情况进行检查监督；要加强对主要行车设备质量和现场作业控制的检查，严格落实路局领导干部定期添乘机车检查制度，对检查发现的安全隐患要及时督促有关单位进行整改，性质严重的安全问题要进行通报。
   二要加强专业检查监督。路局专业部门要坚持管生产必须管安全的原则，切实担负起代表路局对系统内分管站段实施安全监管的主体责任。结合生产力布局调整后的实际情况，进一步修订完善本专业部门的安全检查监督工作制度和管理办法，明确监督检查的内容、标准、频次，对检查发现问题的处理要有明确的规定。运输、客运、货运、机务、车辆、工务、电务处要按要求将上述制度办法上报铁道部对口专业管理部门并报路局安委会备案。
   三要充分发挥两级专职安监队伍的作用。路局安监室和办事处安监室在对站段的安全检查监督方面具有同样的职责，要形成整体合力，共同发挥作用。一方面，路局安监室要加强对办事处安监室的业务领导、日常管理和检查指导，针对生产力布局调整后一个站段跨多个办事处的新情况，修订办事处检查监督指导的标准和要求；要按照“四统一”的要求定期下达安全监察要点和检查计划，加强对办事处安监室检查质量的考核，确保检查监督指导的一致性和有效性。另一方面，要充分发挥办事处安监室的作用，结合京沪、胶济电气化开通运营的实际，针对冲、脱、挤惯性事故和设备故障居高不下以及其它影响安全生产的关键问题，发挥属地优势，深入调查分析，及时提出解决措施，做到抓小防大，超前防范。路局各业务部门要支持、帮助办事处安监室开展工作，凡涉及安全生产的制度办法、技术要求、工作标准、施工计划等，要及时下达给相关办事处；对办事处检查发现的问题，各业务部门和站段必须要与路局安监室检查发现的问题同样对待，同样重视。
   　　（二）扎实推进，深化安全大检查大反思活动
   　　全局前一阶段开展的安全大检查、大反思以及“回头看”活动虽然取得阶段成果，但是还存在不全、不深、不细、不实的问题。各单位、各部门要认真贯彻落实刘志军部长“5.31”全路运输安全电视电话会议上的重要讲话精神，进一步深化安全大检查大反思活动，把检查发现的关键性、普遍性和倾向性问题进行系统梳理，做到立项整改、跟踪销号。一要认真梳理归类。各单位要把前期查摆出来的问题和“回头看”查出来的问题，特别对干部作风、设备整治和职工培训方面存在的问题要认真分析、梳理、立项。二要切实整改到位。路局有关部门和基层站段要制定有效的整治措施和明确的验收标准，有关业务部门要加强对基层站段的指导帮促，按照问题原因未查明不放过、整改措施未制定不放过、责任人未明确不放过、整改效果未落实不放过的原则，全部彻底整改到位。三要纳入正常管理。各站段要注重从规章制度、技术标准、作业标准的修订，设备运用维护管理办法的完善，职工教训培训考试等方面，研究治本之策；对经过整改达标的，要建立相应的长效机制，纳入正常管理。
   　　（三）强力攻坚，全面提升设备质量
   　　各部门、各站段一是要强化设备基础，全面提高设备质量。要加强源头控制，严格执行设备物资准入和质量保证制度；要严把设备运用维护关，严格执行设备运用养护维修规则，加强设备的动态监控、检测和检查特别是客车机车车辆的检查，提高日常养护维修质量，发现隐患迅速进行全面整治，确保主要行车设备处于良好状态；要明确设备管、用、修的责任，对行车设备的维修及管理，要定岗定责，实行“记名修”并纳入动态考核，对因失职造成设备故障或事故的要追究责任。
   　　二要集中开展设备整治活动。各部门、各单位要在前一阶段集中整治的基础上，继续开展设备整治攻坚战。电务系统要围绕轨道电路、区间信号设备、道岔转辙设备、电缆、防雷、机车信号、微机监测等内容开展专项整治，大力减少信号设备故障件数和延时。机务系统要深入开展围歼机车、牵引供电设备故障的攻关活动，重点攻克机车柴油机增压器、走行部、制动系统，电力机车受电弓等车顶高压设备、电器电线路故障，严把运用机车出入库检查关，努力减少机故。工务系统以线路晃车、道床翻浆、防胀、轨料管理、道口管理、栅栏管理、道岔质量、防洪、公铁并行道路钢轨防护栏、桥梁防护设施等内容为重点开展集中整治，认真抓好无缝线路的应力放散和扣件紧固及道床的稳定，加强线路巡视和检查，严防胀轨跑道。车辆系统重点对客车的电器、“两炉一灶”防火安全和发电车设备进行整治；货车以制动故障关门车、车轮踏面擦伤、辐板孔车轮裂纹、轴承钢保持架裂损、车钩分离等为主要整治内容，集中力量开展整治，实现铁道部提出的消灭段修和辅修定检过期车的目标。
   　　（四）强化培训，提高职工队伍整体素质
   　　各部门、各单位要针对电化改造及开通运营、设备更新、修程修制改革和生产力布局调整后劳动组织、作业方式变化对职工作业技能提出的新要求，切实加强职工技术业务培训特别是必知必会和应急处理能力的培训。一是要针对电气化铁路开通运营带来的新变化，尽快补充、修订、更新职工技术业务培训内容；二是要加强培训的针对性，突出岗位基本要求和非正常情况下应急处理能力，运用案例教育、现场演练等多种方式，提高培训效果；三是要严格执行培训考试制度和持证上岗制度，所有职工必须考试合格并取得上岗证后才能上岗。要严格培训责任制，谁组织培训谁负责，凡因培训不到位发生问题的要追究培训组织部门的责任；对培训后素质仍达不到岗位要求的职工，要调离主要行车岗位；四是要按照素质决定岗位，岗位决定收入的原则，

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