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实践实习报告

时间:2022-08-18 19:06:40 实践报告 我要投稿

【推荐】实践实习报告三篇

  随着个人素质的提升,报告十分的重要,报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编为大家整理的实践实习报告3篇,希望对大家有所帮助。

【推荐】实践实习报告三篇

实践实习报告 篇1

  一、曝光

  曝光即将涂有感光层的ps版置于晒版机工作台上,放好底片,通过主光、输光两次曝光使底片上图案在ps版上显示出基本“影像”(注:各型号ps版的曝光条件推荐使用1光源为3kw的碘镓灯2灯版距1m)。晒版的工作程序为自动控制,但要注意以下几个基本细节, 1、叼牙或咬口位置要符合工艺要求,版位一般要取中.(1)当印版与铁皮尺寸相同时,应注意版面前方1mm的留空县城要露出十字线,左右两侧也应露出+字线;(2)如铁皮尺寸富余,要与客商交涉清楚余铁的留空位置;对专门留有余铁要求的客户要符合相应的标准要求,以便晒版时预留;(3)当印版尺寸超过铁皮尺寸,可先曝光后用铁皮遮住原来位置再次曝光,将多余的影像去掉。这些都是特殊情况,一般做版要与铁皮尺寸相符合,这样即经济合理又符合工艺要求.

  如用0.23*712*512/mrt4马口铁做皇冠盖的印余时,版芯尺寸为712*505mm2,晒版时版位前方则可适当作1-3mm留空,叼牙位置则留出4-6mm间隙(本例举参照日本富士机械primex-f450印刷机印版说明)。

  2、晒版机电源启动前,要检查工作台面有无直尺、修版刀等异物,否则会爆破机台玻璃框架。

  3、ps版放置待尺缍ㄎ缓螅?/font须留意机台侧方的真空出气孔不得遮盖。

  4、曝光时间的.设定:主曝光时间通常设定在90-100s,辅光在15-20s。(1)曝光时间过长,ps版上的图案脆性大,易脱落和丢失部分网线,同时印版耐印力变差;(2)曝光时间不够,曝光不充分会出现图案色彩浅淡、空虚不实;(3)当灯管长时间使用性能变差时,曝光时间可适当延长或更换灯管。

  5、ps版的拿取:应注意不要弯折弄出“死痕”,否则印刷时易出现图案模糊、墨色空虚、着色不良。

  显影即将曝光后的ps版平放在显影槽内,使显影液与之充分湿润,约1分钟左右后取出置于洗版台用水冲洗干净版面被溶解掉的涂层,从而显出“影像”。显影时主要注意以下几点:

  1、显影液与水的配制比例.一般在购买ps版时都随版配送一定的显影液,显影液与水的配比最好按略大于或等于原浓缩液的使用比例说明进行,特别相对于夏季。如显影液浓度过大会清掉有效的网点,浓度不够,显影时间会加长,易使版面上脏且影响ps版耐用性。

  2、显影时间的控制。一般情况下,在ps版置入显液槽内后1分钟左右为宜(显影时版面会出现明显的气泡)。显影时间过长会去掉版面上的“影像”,时间不够版面会上脏。

  3、显影后版面上若出现多余的斑点、影像时,可用修版膏去除,然后用清水冲洗(修版时可用毛笔蘸取适量修版膏轻经涂抹在多余的影像或斑点部位,停留片刻用水冲洗干净即可)。

  4、显影温度。适宜在常温下进行(23+2),室温过高会使版材网点还原性变差;温度过低会使显影能力下降。

  5、显影时应在暗窒进行,避免自然光照射。

  显影后ps版表面的影像图文部分及非影像图文部分都要涂抹上一层阿拉伯树胶,以防止印版在印刷过程中上脏及版在擦伤,护版工作虽简便易行,但实际操作时也应注意,主要是以下两方面:

  1、擦胶。(1)显影后的ps版用水清洗干净后,用橡胶刮板或海绵轻轻擦去表面多余的水分即可上胶。涂抹时可用不脱行怕棉质毛巾或海绵蘸取适量保护胶在版在内行纵横两向擦拭,做到均匀薄平即可(涂抹太厚易起皮脱落,太薄或不匀起不到保护作用)。)(2)擦胶完毕将版置于工作台晾干(可夏季用风扇,冬季用远红外,便子存放使用,有条件者可用烤版机效果更佳)。

实践实习报告 篇2

  金工实习是一门实践性的基础课,是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。短短四周的金工实习就要结束了,在这四周中我从对基础工业的一点感性认识,通过自己的亲手实践,慢慢升华为理性的认识。

  短短四周,我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种,也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

  前期的实习地点在大工工程训练中心,学习锻压,消失模,沙型铸造等方面的知识。

  我组设计的消失模是一个创意的小便池,上书“来也匆匆,去也冲冲”背后框住一个安踏的logo,和keep moving,在制作泡沫模型的过程中,初步熟悉了各种工具的使用,例如用电烙铁笔给模型上花纹,用切割机切割泡沫小部件,用通电电热丝切割整片泡沫等等。

  沙型铸造分两步,先是简单的做一个模型,然后在接触一个比较复杂的,并以这个作为考试件。由浅入深,循序渐进。

  中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行,分别进行焊接,钳工,车工,数控车床方面的实习。

  焊接是通过加热或加压(或两者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍,我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多,而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种电焊和气焊。

  气焊,首先将铁板融化,然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进,但是必须慢且均匀,感觉有点像写毛笔字。

  电焊,有了气焊的`基础,再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了,比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候,我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了,这和老师要求的标准一致,令我很高兴,但就是焊不直,让我很郁闷,看来每一个工种不是那么好掌握的,但是几天下来,我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础,实习的目的也就达到了。

  钳工,作为几个工种中最必不可少的工种,负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁,打磨平面,划线,锯掉多余部分,钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦,粗中有细,严谨认真。把面锉平的时候,必须一下一下来,把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉),然后可以用角尺刀沿着对角线看一下,根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平,或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉,在平台上用力坐8字型运动,然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。

  车工。刚经历完钳工,感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们,车工是一个最危险的工种,轻则重伤,重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服,女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分,卡紧料,上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面,然后开始车外圆,车外圆以从大到小,从前到后为要则。接着是精车,如果是车斜面,就应该在车完斜面后马上精车,然后再车退刀槽,这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹,抬杠进刀,压杠退刀,这个过程错一点都不行,对左右手的协调有很好的锻炼。

实践实习报告 篇3

  一、题目

  ---------XXX交叉口通行能力计算与信号配时分析

  二、目的

  本实践环节为单个交叉口通行能力计算与定时式分时段交通信号配时分析,是《交通管理与控制》的主要教学内容之一。通过该环节的教学,让学生能够根据交叉口几何条件和交通条件,对进出口交通管理进行现状分析和评价,掌握交叉口通行能力计算原理及点控制分时段定时信号配时技术的基本原理。

  三、内容与要求

  1. 选择一信号控制交叉口,收集现状数据资料,包括:

  (1) 交叉口几何条件,车道数、机非分隔情况;

  (2) 交叉口交通条件,信号配时;

  (3) 画交叉口示意图;

  (4) 观测每条车道的机动车到达流量;

  2. 对所选择的信号交叉口进行管理现状评价,包括:

  (1) 根据所收集的数据资料,画信号配时图、信号相位图;

  (2) 计算每条进口道的通行能力;

  (3) 计算交叉口的通行能力。

  3. 对所选择的信号交叉口进行重新配时,包括:

  (1) 确定相位数(在原来的基础上增加一个相位,假设左转车道的饱和流量是1300pcu/h;直左车道的饱和流量是1400pcu/h;直右车道的饱和流量是1500pcu/h;直行车道的饱和流量是1700pcu/h);

  (2) 车道划分(用示意图展示);

  (3) 配时设计(写出具体的计算过程);

  (4) 绘制配时图、相位图;

  (5)渠化后通行能力的`计算。

  4. 撰写实践报告,包括:

  (1)调查数据及现状分析;

  (2)目前交叉口通行能力计算过程;

  (3)目前交叉口的信号配时图,信号相位图;

  (4)渠化后的交叉口示意图(车道功能的划分)

  (5)渠化后通行能力的计算

  (6)重新配时设计过程

  (7)重新配时后的交叉口信号配时图,信号相位图。

  四、时间安排

  利用周五上课时间和其他课余时间进行数据调查并撰写实践报告。

  五、人员安排

  每个小组10人左右,自选一个信号交叉口(以“十”、“T”型交叉口为主)进行调查分析。。

  六、报告内容、要求及提交成果

  每位学生提交一份实践报告。

  七、参考资料与文献

  1.《道路交通管理与控制》袁振洲编著 人民交通出版社20xx年;

  2.《交通管理与控制》(第三版)扬佩昆、吴兵编著 人民交通出版社20xx年;

  3.《交通调查与分析》(第二版) 王建军 严宝杰主编著,李江主审, 人民交通出版社,20xx年9月;

  4.《交通工程手册》 人民交通出版社 1998年

  5.《城市道路交通设计指南》 杨晓光 等著, 人民交通出版社 20xx年;

  6.《城市交通管理评价体系》 陆化普 王建伟 等著, 人民交通出版社 20xx年;

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