关于学期实习报告3篇
在现在社会,报告有着举足轻重的地位,其在写作上具有一定的窍门。那么什么样的报告才是有效的呢?下面是小编收集整理的学期实习报告3篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

学期实习报告 篇1
20xx年7月9日下午,机能学院的全体指导老师对大三机制专业的同学展开了为期10天的暑期实习动员大会。我们就在在李继强、张雷等老师的带领下见习了吉利汽车杭州湾新厂区、宁波跃进前桥、宁波欣达机电、宁波海天精工等4个工厂外,分院还为为我们请来了高及工程师吴俊豪给我们开展讲座。可以说10天的实习中学到了在课堂没学到的知识,受益匪浅:
1.实习目的:
生产实习是机制专业知识结构中不可缺少的组成,并独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于实习使学生生产的感性知识、理论、知识面;专业实习又是锻炼和培养学生能力及素质的渠道,培养当代大学生吃苦耐劳的精神,学生接触社会、产业状况、国情的途径,由学生到社会的转变,培养担任技术工作的能力、企业管理的方法和技能;体验企业工作的内容和方法。知识,对学习后面的课程乃至以后的工作,必要的基础。
2.实习内容:
①机械加工工艺的知识及方法
②切削刀具的知识,熟悉常用刀具的结构、选 择、用途等
③机床和数控系统的知识,是加工中心等典型的数控设备
④企业生产管理模式,学习先进的管理方法
⑤熟悉、铸造工艺及设备的知识
3.实习:
1 吉利汽车杭州湾新厂区--------------------------7月10日整天
2 宁波欣达机电----------------------------------7月11日上午
3 宁波跃进前桥----------------------------------7月12日上午
4 讲课教师:美国环太国际有限公司 范俊豪 高工----7月13日整天
5 讲课教师:宇洲液压 于宁光 工程师--------------7月14日整天
6 宁波海天精工----------------------------------7月15日上午
7 整理实习日记----------------------------------7月16日整天
8 讲课教师:宁波跃进前桥 吴红飞 工程师---------7月17日上午
9 实习报告整理----------------------------------7月18号整天
10 上交实习报告,点评、总结---------------------7月19日整天
下面我将要报告的是在宁波欣达机电有限公司的参观实习的情况,一个加工,一个装配。
一、螺杆加工
二、三相异步电机的装配
一、螺杆加工
1 工艺分析
对于细长轴, 其加工难度要比一般轴大得多, 原因是工件细长, 装夹刚性差, 受切削力作用极易弯曲, 同时工件因长度长, 热变形伸长大, 普通后顶尖会阻碍其伸长,而使工件弯曲; 此外, 刀具切削行程长, 会因中途磨损而
影响加工质量。故在加工螺杆时, 应采用两顶尖装夹并辅以跟刀架来减小变形, 以承受工件因重力及切削力作用而产生的下垂和振动。此外, 还应施以充足的切削液, 有用弹簧后顶尖, 使用耐磨和合理几何角度的车刀, 并选用合理切削用量。
2 工艺流程
备料: 采用38CrMoA1 圆棒料, 毛坯为60 mm ×1518mm。要求毛坏全长弯曲度小于4 mm , 如超过4 mm , 则不能使用, 防止加工后变形严重而报废。调质处理: 目的在于提高材料的机械性能, 消除毛坯内应力, 改善切削加工性能, 调质后表面硬度为HB235~
250 。粗车: 车两端面, 钻中心孔, 注意保证中心孔的精度、粗糙度, 长度留切除中心孔余量, 采用双顶尖、跟刀架, 粗车各段外圆并留215~3 mm 加工余量。
检验: 径向圆跳动小于018 mm , 若大于018 mm , 应在半精车工序中纠正。
半精车: 仍采用双顶尖、跟刀架, 半精车各外圆, 并留1~114 mm 的加工余量。 自然时效: 悬吊一周左右, 消除内应力。
粗磨: 粗磨各外圆并留精磨余量013~015 mm。
划螺纹线: 在车床上用刀尖划出两条相距为5 mm、螺距均为50 mm 的螺纹线, 以定出螺纹槽的起止点位置,并标出不同槽深的三段螺纹的起止点。
铣退刀槽: 按刚才定出的螺纹起止点位置, 在铣床上铣出足够大的`退刀槽(也作吹膜机的落料口用) , 通常须出半周的位置, 使车刀能够退刀。
车螺纹槽: 在车床上车螺纹槽, 需采用双顶尖装夹、跟刀架保持刚性。车削后, 半径上留0108~0112 mm 的槽深余量, 以便抛光。
回火处理: 在井式回火炉内回火处理, 消除上述机加工所产生的应力, 注意正确控制温度, 温度过高, 硬度下降; 温度过低,
起不到回火作用。
抛光螺纹槽: 检验修正中心孔后,
在大车床或改型后的车床上用砂布条抛
光螺纹槽, 半径上留01015~0103mm的余
量, 用以硬氮化处理后再次抛光。
精磨: 精磨各外圆表面到图纸所要
求的值。
铣键槽: 在相应设备上按图纸要求
加工。
钳工整形: 以修整螺棱面、螺纹槽
面上机加工未能到达的夹缝、过滤面及
以上加工过程中所留下的毛刺、痕迹。
检验: 检验螺杆的直线度、尺寸精
度、粗糙度等, 必要时修整。
硬氮化处理: 在井式氮化炉中进行
气体氮化处理, 氮化层深度应不小于013
mm , 硬度HV850~900 , 氮化后表面应
呈银灰色。
抛光螺纹槽: 修研中心孔, 在大车
床或改型后的车床上用砂布条对螺纹槽
进行抛光, 抛光后表面光亮。切掉工艺
余量、修整锥形面: 把轴上用于打顶尖
孔的工艺余量切掉, 并车出锥面。
检验: 总体检验, 合格为止。
3 讨论
如图示的螺杆, 其螺距相同, 而螺纹槽深度不同。在生产实际中, 螺杆也常设计成由不同螺距或不同头数的螺纹的组合, 加工这些螺杆时, 同样必须在车床上先划线,找出螺纹的起止点位置及两种不相同螺纹(即螺距或不同螺纹槽深或头数) 的交接点。钻出车削螺纹时的起止点位置, 然后在铣床上铣出足够大的进刀槽或退刀槽的空间位置, 逐步加工出各种不同的螺纹来。
4 应用
在现实生产中, 采用该生产工艺, 还可加工长达3 m的螺杆, 这些螺杆已在大型机械———塑料吹膜机上应用,按此工艺加工的螺杆, 它们刚性好, 性能稳定, 耐磨耐热, 工作平稳, 能满足整机要求, 质量可靠, 寿命高。
二、三相异步电机的装配
(1)轴承的装配
装配前应检查轴承滚动件是否转动灵活而又不松旷。再检查轴承内与轴颈,外圈与端盖轴承座孔之间的配合情况和光洁度是否符合要求。
敲打法:在干净的轴颈上抹一层薄薄的机油。把轴承套上,按如图2-14(a)所示方法用一根内径略大于轴颈直径、外径略大于轴承内圈外径的铁管,将铁管的一端顶在轴承的内圈上,用手锤敲打铁管的另一端,将轴承敲进去。最好是用压床压入。
(a) (b)
热装法:如配合较紧,为了避免把轴承内环胀裂或损伤配合面,可采用此法。如图2-14(b)所示,可将轴承加热到100℃左右,浸30~40min趁热迅速套上轴颈。安装轴承时,标号必须向外,以便下次更换时查对轴承型号。
在轴承内外圈里和轴承盖里装的润滑脂应洁净,塞装要均匀,一般电动机装满1/3~2/3空间容积。轴承内外盖的润滑脂一般为盖内容积的1/3。注意若润滑油加得过多,会导致运转中轴承发热等弊病。
(2)转子的安装
安装时转子要对准定子的中心,小心往里送放,端盖要对准机座的标记,旋上后盖的螺栓,但不要拧紧。
(3)端盖的安装
安装端盖时,先将端盖洗净、吹干,铲去端盖口和机座口的脏物;然后将前端盖对准机座标记,用木棰轻轻敲击端盖四周。套上螺栓,按对角线一前一后把螺栓拧紧,切不可有松有紧,以免损坏端盖;最后装前轴承外盖时,可先在轴承外盖孔内用手插入一根螺栓,另一只手缓慢转动转轴,当轴承内盖的孔转得与外盖的孔对齐时,即可将螺栓拧入轴承盖的螺孔内,再装另外两根螺栓。也可先用两根硬导线通过轴承外盖孔插入轴承内盖孔中,旋上一根螺栓,挂住内盖螺钉扣,然后依次抽出导线,旋上螺栓。
(4)风扇叶、风罩的安装
风叶和风罩安装完毕后,用手转动转轴,转子应转动灵活、均匀,无停滞或偏重现象。
(5)带轮或联轴器的安装
安装带轮时,将抛光布卷在圆木上,把带轮或联轴器的轴孔打磨光滑,用抛光布把转轴的表面打磨光滑,然后对准键槽把带轮或联轴器套在转轴上,调整好带轮或联轴器与键槽的位置,将木板垫在键的一端,轻轻敲打,使键慢慢进入槽内。安装大型电动机的带轮时,可先用固定支持物顶住电动机的非负荷端和千斤顶的底部,再用千斤顶将带轮顶入。
3、电动机装配后的检验
(1)检查电动机的转子转动是否轻便灵活,如转子转动比较沉重,可用紫铜棒轻敲端盖,同时调整端盖紧固螺栓的松紧程度,使之转动灵活。
(2)检查电动机的绝缘电阻值,摇测电动机定子绕组相与相之间、各相对地之间的绝缘电阻。
学期实习报告 篇2
关键词:乐事雨润龙徽汇源燕京实习
在这个小学期我们的实习内容是参观食品公司,通过这次参观实习我对食品行业有了更深的了解,学到了很多专业知识,也使我的视野变得更开阔了,并对自己的将来有了更清晰的定位。
在实习过程中我们主要参观了五家食品公司,每家公司都有自己独特的一面,并不仅仅是生产产品的区别,还有企业文化,企业管理,这些都是我们应该注意和学习的。
乐事薯片公司:
乐事薯片公司是我进入大学后参观的个食品公司。还记得当时是带着好奇且兴奋的心情去乐事薯片公司的,在路上我想像着工人工作的车间,想象着工厂中机器的运作状况,想像着公司的管理,员工的精神面貌。当我们到达乐事薯片公司后,公司的一位负责人给我们介绍了薯片的生产工艺和主要的机械,还告诉我们装袋是氮气的充入和卡片的投放,并带领我们参观了整个薯片的生产过程。尽管通过书本早已熟知了生产中应用的机器及生产流程,但当身临其境时还是让人异常的兴奋,特别是亲眼看着从马铃薯变成薯片的过程,然后装袋,装箱。总的来说乐事薯片的生产过程还是比较卫生的,这让我改变了对国内一些食品公司的印象,因为以前总是把大公司和小作坊联系在一起,其实它们之间的差别还是很大的。在乐事公司的参观时间很短,来回共花了三个半小时,而在乐事仅停留了一小时。回来的.路上,我突然有点迷茫:在整个参观过程中,我并没有看见适合大学生毕业生做的工作,因为那些生产操作普通人都可以很快掌握。后来我想也许大学生更多的在搞研发吧!
雨润食品北京分公司:
北京的雨润公司是雨润集团的一个分公司,生产冷却肉和火腿。在雨润食品北京分公司,我们最先观看了有关企业介绍的视频,了解了雨润的现状。然后在一位雨润集团工作的师兄带领下去参观了生产线,特别是火腿的灌制生产。在那里我们看到了这学期学过的灌肠机。也许是分公司的缘故,雨润给人的感觉是比较冷清,生产规模也比较小。不过在雨润看到了中国农大和雨润共建的研发中心,也许很多食品学院的学生会回到这里学习吧。参观完雨润后去了九合食品公司,它们之间的反差是很大的,未全部投入生产的九合食品公司的建筑给人一种很宏伟的感觉,我们在里面看了一些简单的机械。希望九合食品公司能在食品行业有好的发展。
北京龙徽酿酒有限公司:
相比于上面的几家公司,龙徽给我的感觉就是更像一个自己想像中的大公司,不管是龙徽的建筑,还是员工的精神面貌。在龙徽我们首先参观了葡萄酒的酿制过程,其次看了龙徽博物馆,最后去品了红酒。由于龙徽有专业的解说员,所以整个参观过程还是比较有秩序。在生产车间我们看到了不同类型的发酵罐,也粗略的知道了葡萄酒的生产过程。接着在龙徽博物馆里清晰地了解了龙徽的发展过程:企业名称和地址的变更、生产技术的提高、以及获得的每个奖章。同时我们看到了我国葡萄酒整个酿制工艺的变化过程,还看到龙徽各个时期的产品。后来我们去了地下室,里面有很多橡木桶。参观完这些后,我们来到了品酒室,在一位专业人士的指导下品评了龙徽的葡萄酒,也粗略的学会了怎样去品酒。不得不说龙徽见证了我国葡萄酒事业的发展!
学期实习报告 篇3
因学校安排,我有幸与20xx年度第一学期在学校内的工程训练中心内进行了为期三周的实习,整个实习使我收获很多。
众所周知的是,Xx是一所工业城市,其工业是非常发达的。我校的机械类专业是依靠本地的行业背景发展而设立的。所以,我又一次感受到了这座城市的工业气息,并深深的为我校而自豪。在工程训练中心,我对现代化工厂里的机床设备有了比较深入的了解,我想,这是一份既辛苦又有技术含量的工作。进行这样的培训是有好处的。
实习第一天师傅给我们讲述了在金工实习中应该注意的内容以及对我们的培训计划,到下午时,我们就正式开始了为期三周的实习。三周内,我们实习了锻造、铸造、刨削、铣工、磨工、钳工、车工、焊接、电气、数控、拆装等工种。过程中,师傅们任然不断的强调安全问题,并一再要求我们穿好劳保服,动手之前先认真听讲,看安全操作规范。确实,经过三周的实习,我们掌握了一些工程技能的基本知识,并可以运用一些的钢铁的加工技术。
在我们实习的所有工种之中最累的恐怕就是钳工了。我们加工的零件,看似简单,做起来可是既费时,又费力。这个主要是人工加工,我们可以学会到真正的手艺,更能锻炼我们的耐心和毅力。拿起锉刀,不能求速度,摇摆对姿势,拿稳锉刀,慢慢挫,不能心急,稍不留心,挫出来的工件表面就会不平整就不合格。就第一天下来,我只是把四个面的锈挫掉而已,而在接下来的两天里我都重复一个动作,要把它磨到适合的尺寸,这是非常的考验我们的。终于,在第三天结束的时候,我们开始划线、钻孔、钻螺纹。终于,在第四天的时候,我的工件磨好了,付出的艰辛,只有我自己知道,可我仍然非常高兴。
所有工种里,最有高科技含量的恐怕就是数控了。它包含了现代计算机技术程序中的.编程技术,不需要人工操作,只需输入程序。它控制的通常是位置、角度、速度等机械变量,由于采用的计算机代替原有装置,使输入的数据的储存、处理、运算逻辑的判断等各种控制机制均可通过计算机软件完成。
虽说我现在才大一,可我们不仅需要师傅那样滴滴入微的把要做的告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结,这样,我们才可能胜任更多的挑战。今后的新技术会越来越发达,有很多领域是我们没有接触过的,只有敢于尝试才会有所突破,有所创新。
三周的实习下来,我们不敢说会做合格的工人,我们认真完成了师傅的每一个任务,而三周不全是我们接触的操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们的某种能力,更需要的是我们每个人结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次的实习能达到真正的目的。
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