认知实习报告

认知实习报告合集6篇

　　在生活中，报告对我们来说并不陌生，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编帮大家整理的认知实习报告6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

认知实习报告 篇1

　　20xx年度第一学期第6周，在学院的安排带领下，作为人文学院15旅管1B的一位学生，我进行了为期一周的专业认知实习。

　　这次专业认知从著名旅游景点，星级酒店，到实地考察熟悉旅行社业务操作流程，以及一些相关旅游产品行业，再到专业人士为我们讲座分享经验；实习形式多样，地点各异，让我们从不同程度不同方向和领域多角度地接触了这一专业。

　　尤其作为一名专转本的学生，一方面之前专科阶段学习的是日语专业，对现在的旅游管理专业几乎了解甚少，另一方面我们本科阶段连实习一共只有2年时间，所以如何学习和规划未来显得重要而紧迫，加上旅游管理本就是实践性相对而言较强的专业，因此亲身体验必不可少，所以此次认知实习对我而言很有意义，能让我更加快速且有效地了解我们的专业各个方面。下面我简要回顾此次实习的过程与体会。

　　首先我们参观了茶社、酒吧，一个古色古香味凝重、一个现代时尚感十足，形成了两种不同文化的鲜明对比。但无论哪一种，都是旅游行业包括生活中人们休闲娱乐的缩影。在专业课老师宿老师的介绍陪伴下，从“毓泽园”的雅名到整体木质雕镂的装饰，细化到每一套茶具的复杂摆放陈列，深入到泡茶、赏茶、品茶；再到华丽精美、设施齐全的小酒吧，调酒、品酒；让我们了解了旅游行业中这方面文化，感受了游客们娱乐放松的方式和心情，也充实了我们自身。今后的工作中自身了解得知识文化越多，就越容易为工作添姿添彩。当然这只是一次简短的认知，在今后的课程学习中我们将会更深入更认真主动地去汲取知识。

　　其次我们在秦老师的耐心细致讲解下，于光大旅行社人文学院营业部对旅行社业务流程操作、系统进行了实地学习。对接待一个客户及安排报名等从头至尾需要的流程有了了解。线路的推荐、计调的分工联系、财务统计、销售中心、保险、合同的选择、签订等，都是十分实用今后工作中很有可能会遇到的。

　　另外由于旅游管理涉及两个方向----酒店和旅游。因此我们分别对这两方面又进行了参观。在酒店经理的带领下，对常州九龙云天大酒店进行了参观。九龙云天大酒店为星级精品商务酒店，拥有可自由分割的豪华宴会大厅、多功能厅、风格各异的国际会议中心、配套设施一应俱全，是高档商务宴请、举办各类会议、培训活动的理想场所。另有环境优雅、装修精致的宴会包厢，以及西餐厅、商务会所、茶座等。来到酒店对于住宿自然也很重要，标准房、商务客房、豪华套房等我们逐一参观了解，此外我们还对酒店的岗位职能逐一进行熟悉。感叹于酒店软硬件设施齐全、分工明细、管理有序的同时，也更不由自主地将其与我们的专业连系，明白我们需要不断去学习与掌握的理论知识和实践都有很多。

　　旅游业，食、住、行、游、购、娱，相辅相成，其中“游”少不了旅游资源或景点。因此我们又去了常州嬉戏谷实地体验，从整个园区的建筑设施、线路规划，到表演演艺、游乐设施，以及餐饮、各类服务等，都进行了亲身体验。我们在体验中，站在游客的立场感受到游玩给身心带来的愉悦、放松，当然也敬佩旅游业人才的设计创新创造能力，对于常州，自然资源颇少，而这些人工的游乐园办的有声有色，不禁让人感叹，也深感旅游业人才的重要性。作为旅游人，既要传承传统文化，也要开拓创新，才能将吸引和服务越来越多的.大众游客和使这个行业发展得更好，当然我相信这也离不开持之以恒的努力与学习思考。

　　在嬉戏谷还有印象深刻的一点是，我们在老师的介绍下，有幸遇到认识了正在实习的14级的前辈，她们分别在不同的岗位，工作或简单或繁琐，但从她们的真诚服务与辛勤工作的身影，我也更感受到旅游从业人员不仅要有广博的知识、丰富的经验、还应具备旅游人员的优秀品质，吃苦耐劳、为人真诚、顾全大局、团队集体精神。

　　最后，学院请来常州环球恐龙城维景国际大酒店人力资源总监为我们开了讲座。有旅游酒店业就业前景与职业发展规划，人才发展与就业现状，就业环境存在的问题等大方面，也有酒店的组织架构和部门设置等细微方面，以及他作为经验丰富的过来人与我们的交流分享，他8年时间做到总监、从自己的经历到后来不断对别人的面试观察分析，对我们而言都是如今包括今后可参考的难得的财富。

　　通过这次认知实习，我对本专业所涉及的行业有了更深入的了解、切身的体会，对自己未来所要从事的工作和职业分布有了整体轮廓上的知晓。了解了旅游业、酒店业、旅游资源等的情况，并能结合现有知识观察、认识、分析这些情况。这是对书本理论的补充，是自我完善，更是一种激励促进，详尽而深刻、效果显著。最后也感谢学校对此精心的安排，老师全程辛勤的陪伴、细致的教导，让我们经历了如此有意义且成功的认知实习。

认知实习报告 篇2

　　一、实习目的

　　通过本次电厂认知实习，初步认知电的发明与应用、各类电厂的发电原理、发电设备与电气系统以及发电的基本原理，拓展对电厂及其相关行业的了解，为以后的与自己所学专业的结合和工作奠定良好的基础。

　　二、实习时间

　　20xx年1月4日、5日

　　三、实习地点

　　神华集团国华北京热电厂、我校校内电厂实践教学中心

　　四、实习主要内容

　　1.于校内以教师授课方式初步了解电厂知识；

　　1月4日由王书生老师在校内为我们进行了电厂知识的认知讲解。老师结合我们法学专业知识，列举了一些与电厂有关的案例并分析，让我们在对电厂有一个初步了解的同时也深化了专业知识在实际生活中的运用。

　　2.参观北京国华第一热电厂；

　　1月5日上午我们在王书生和刘玉红两位老师的带领下来到神华集团国华北京热电厂（以下简称神华）参观。首先我们跟随讲解员参观了神华的科普展馆。展馆分为两层，七个展区，从国家电网分布、电厂的种类、电的发明与应用、与电相关的实验，到三峡水库模型，再到我国电厂的发展历程，使我们对电及电力事业有了更进一步的了解。随后我们参观了电厂实体，在神华的第二发电机组控制室里，由控制室的工作人员为我们讲解了控制室中各显示屏、仪表及参数的含义。从控制室出来后，讲解员主要为我们带我们参观了其为环境保护和污染治理工作做出重大贡献的除尘装置及脱硫装置，同时也让我们见识到了神华对烟气、粉尘、噪音、废水进行了系统改造和综合治理。

　　3.参观校内电厂实习教学中心

　　1月5日下午我们先在校内电厂实习教学中心的一个教室内观看了有关发电基本原理及电器系统的视频短片，加深了我们上午参观电厂时对相关知识的印象。然后在另一个教室参观了发电设备模型，而教学中心的老师也非常详细易懂的为我们重点讲解了火力发电设备及其发电原理，并粗略介绍了核能发电的发电设备及发电原理。

　　五、实习总结和体会

　　两天的认知实习后，印象最深的便是有关火力发电厂的相关知识。以下是我结合认知实习和查找相关资料所得收获。

　　火力发电厂是利用化石燃料燃烧释放的热能发电的动力设施，包括燃料燃烧释热和热能电能转换以及电能输出的所有设备、装置、仪表器件，以及为此目的设置在特定场所的建筑物、构筑物和所有有关生产和生活的附属设施。主要有蒸汽动力发电厂、燃气轮机发电厂、内燃机发电厂几种类型。我们主要了解的是蒸汽动力发电厂。

　　火力发电厂的主要设备有汽轮机本体、锅炉本体、热力系统及辅助设备、发电机本体。其中锅炉及汽轮机是这两天里重点介绍的设备，火电厂中锅炉完成就是通过燃烧，把燃料的化学能转换成热能的能量转换过程，锅炉机组的产品就是高温高压的蒸汽。在锅炉机组中的能量转换包括三个过程：燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。在这一部分也涉及到高效的除尘和严格的脱硫，目的是净化该环节产生的废气物，防止环境污染；汽轮机是电厂的一大部件，它是将蒸汽的`热能转变为旋转机械能的设备，校内电厂实践教学中心的老师为我们介绍了代号为N的凝气式和代号为B的背压式两种类型的汽轮机。

　　火电厂一般建在城市周边，为城市的输电带来了巨大的便利，不用拉很长的输电线，也不用超高的输电电压，这在输电成本上有巨大的节约，另外对城市的供电也很方便。其对噪音的要求也非常高，据神华集团国华北京热电厂讲解员介绍，生产过程对外界制造的噪音白天不超过60分贝，夜间不超过50分贝。对此我特别留意了一下该电厂周边环境，其两面是住宅区，一面正对主街道，一面是大型商场，其对噪音的控制确实需要相当严格。

　　这次实习我认识到了许许多多的实践知识，现阶段环境形势极其严峻，火力发电厂虽作为最主要的发电方式，若不在大气污染及噪音污染方面加以严格的指标控制，其生产是无法延续的。同时，更多更加环保的发电厂也在陆续发明和投产，如：水力发电、地热发电、潮汐发电等。

　　第一次直接面对电厂极其相关行业的制造厂，了解了火电厂的大致情况。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，电力有着起不可动摇的地位。而随着知识经济的到来，科学技术日新月异，给各个方面都带来了巨大的变化与发展，当然也包括各类电厂。

　　通过对电厂相关基础知识的了解，我对电力及其相关行业有了更多的认识，同时也了解了我国目前的电力发展趋势，在实现本次认知实习目的的基础上，扩充了自己的知识面，取得了很大的收获。

认知实习报告 篇3

　　班级：机械XX—3学号：XXXX姓名：XXX指导教师：程朋乐

　　实习时间：20xx—10—17和20xx—10—24

　　实习地点：机械原理零件模型室车辆工程实验室健身房

　　（一）实习目的

　　学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础，增强学习机械专业后续课程的兴趣。

　　（二）实习主要收获

　　通过这次机械认知实习，是我了解了很多以前不曾了解的机械知识，认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。

　　1、机械传动

　　机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等；按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。

　　1.1皮带传动

　　皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。

　　皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G

　　皮带传动的特点：

　　1）可用于两轴中心距离较大的传动。

　　2）皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。

　　3）当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。

　　4）结构简单、维护方便。

　　5）由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。

　　外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。

　　三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种，从O到T皮带剖面的面积逐渐增大，传动的功率也逐渐增大。

　　在机械传动中常碰到传动动比的概念，什么是传动比呢？它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

　　由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢？概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向前伸展。

　　1.2齿轮传动

　　齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点

　　1）能保证传动比稳定不变。

　　2）能传递很大的动力。

　　3）结构紧凑、效率高。

　　4）制造和安装的精度要求较高。

　　5）当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重

　　齿轮的种类很多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。

　　圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，按照牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，（现在出现了人字形齿轮），圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是任意的，但最常见的是90度。

　　一对齿轮的传动比计算如下式：I=n1/n2=z2/z1

　　n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm

　　n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数

　　链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。

　　链传动的特点如下：

　　1）能保证较精确的传动比（和皮带传动相比较）

　　2）可以在两轴中心距较远的情况下传递动力（与齿轮传动相比）

　　3）只能用于平行轴间传动

　　4）链条磨损后，链节变长，容易产生脱链现象。

　　链条传动主要用于传动比要求较准确，且两轴相距离较远，而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。

　　1.4蜗轮蜗杆传动'B

　　蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。

　　蜗轮蜗杆传动有如下特点：

　　1）结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7—80。

　　2）工作平稳无噪音

　　3）传动功率范围大

　　4）可以自锁

　　5）传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。

　　传动比的计算如下：

　　n1—蜗杆的转速n2—蜗轮的转速K—蜗杆头数Z—蜗轮的齿数

　　1.5螺旋传动

　　螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的，主要用于将回转运动变为直线运动，同时传递运动和动力。

　　螺旋传动的分类：

　　1）传力螺旋：以传递动力为主，要求以较小的转矩产生较大的轴向推力，用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力，一般为简写工作，每次工作时间较短，工作速度也不高。7@&x

　　2）传导螺旋：以传递运动为主，有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的.时间内连续工作，工作速度较高，因此，要求具有较高的传动精度。

　　3）调整螺旋：以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动，一般在空载下调整。

　　螺旋传动的特点：传动精度高、工作平稳无噪音，易于自锁，能传递较大的动力等特点。

　　2、减速器

　　停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。

　　选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。

　　2.1减速器分类

　　减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

　　2.2减速器的载荷分类

　　与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。

　　3、包装机械

　　包装机械的分类

　　包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机；按使用目的可分为内包装机和外包装机；按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机；按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。

　　包装机械的种类繁多，分类方法很多。从不同的观点出发可有多种，按产品状态分，有液体、块状、散粒体包装机；按包装作用分，有内包装、外包包装机；按包装行业分，有食品、日用化工、纺织品等包装机；按包装工位分，有单工位、多工位包装机；按自动化程度分，有半自动、全自动包装机等。

　　包装机械的分类方法还有许多，各种分类方法各有其特点及适用范围，但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看，比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类，它能抓住事物的本质。

　　包装机械的作用

　　包装是产品进入流通领域的必要条件，而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展，技术的进步，包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用，其主要作用有以下几点：

　　（1）可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多，如糖果包装，手工包糖1min只能包十几块，而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块，提高效率数十倍。

　　（2）能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求，按照需要的形态、大小，得到规格一致的包装物，而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要，只有机械包装，才能达到包装规格化、标准化，符合的集合包装的要求。

　　（3）能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作，如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等，都是手工包装无法实现的，只能用机械包装实现。

　　（4）可降低劳动强度，改善劳动条件手工包装的劳动强度很大，如用手工包装体积大、重量重的产品，既耗体力，又不安全；而对轻小产品，由于频率较高，动作单调，易使工人得职业病。折盒机

　　（5）有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品，如粉尘严重、有毒的产品，有刺激性、放射性的产品，用手工包装难免危害健康，而机械包装则可避免，且能有效地保护环境不被污染。

　　（6）可降低包装成本，节省贮运费用对松散产品，如棉花、烟叶、丝、麻等，采用压缩包装机压缩打包，可大大缩小体积，从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小，节省仓容，减少保管费用，有利于运输。

　　（7）能可靠地保证产品卫生某些产品，如食品、药品的包装，根据卫生法是不允许用手工包装的，因为会污染产品，而机械包装避免了人手直接接触食品、药品，保证了卫生质量。

　　（8）可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学，它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科，要求各相关学科同步、协调地发展，任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此，包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。

　　另外，为适应包装机械高速包装的需要，其相关的前后工序也势必与之适应，也就推动了相关工序的同步发展。

　　4、汽车整体构成

　　汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

　　一、汽车发动机：

　　发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。

　　1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

　　2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

　　3、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

　　二、汽车的底盘：

　　底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

　　1、传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

　　离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

　　变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。

　　2、行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：

　　a、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；

　　b、承受汽车的总重量和地面的反力；

　　c、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；

　　d、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

　　3、转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

　　a、转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

　　b、转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

　　c、转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

　　4、制动系：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

　　制动系分类：

　　a、按制动系统的作用

　　制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

　　b、按制动操纵能源

　　制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

　　c、按制动能量的传输方式

　　制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

　　制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

　　a、制动操纵机构

　　产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。

　　b、制动器

　　产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

　　三、汽车车身：

　　车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。

　　汽车车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

　　1、车身壳体（白车身）是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

　　2、车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

　　3、车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

　　4、车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

　　5、车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

　　6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

　　7、为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物（谷物、粉状物等）所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

　　四、电气设备：

　　电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

　　1、蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。

　　2、起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10—15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

认知实习报告 篇4

　　姓名：xxxx

　　学号：XX12040075

　　XX年3月27日

　　参观时间： ２0XX年3月21―２５日

　　参观地点： xxxxxxxxxxxxxx

　　带队老师：xxxxxxxxxxxxxxx

　　实习目的:

　　1、初步认识企业经营活动，了解物流管理的基本职能。

　　2. 了解企业物流及第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程。

　　3.增长社会知识，提高文化修养，提高我们的实践能力。

　　4 .通过认识实习为学习物流专业课程打下基础。

　　实习内容：

　　这次参观实习一共有五天，我们分别都到了 中国二重、德阳富江超市配送中心、维达纸业、东方石化设备总厂、蓝星机械有限公司

　　中国二重

　　外出实习的第一天，我们参观的.事中国第二重型机械集团公司位于德阳市的总部。

　　中国二重位于四川省德阳市， 距离省会成都58公里。始建于1958年，1971年建成投产。截止XX年12月31日，二重占地面积 261.1 万平方米，总资产近80亿元，在册职工 12724人，在岗职工 11938人。1993年国务院行文，由第二重型机器厂更名为中国第二重型机械集团公司。1999年，二重被国家列为“关系国家安全及国民经济命脉”的39家重要骨干企业之一，XX年1月1日起资产财务关系上划财政部，XX年3月由国务院国有资产监督管理委员会管理。中国二重是中国最大的重型机械制造企业；国家首批21家重大技术装备国产化基地、大型板坯连铸机生产基地之一和“关系国家安全及国民经济命脉的重要骨干企业”。

　　中国二重科研实力雄厚。公司技术中心下属重型机械设 计院、大型铸锻件研究院、工艺研究院、焊接技术研究所等 多个专业研究院所，可为产品和技术开发提供大力支持。

　　中国二重装备水平先进。拥有各类主要生产设备2643台， 具有大型冶炼、铸造、锻造、热处理、机械加工和装配及售后服务能力，可一次性冶炼700吨优质钢水、浇铸500吨优质 钢锭、铸造300吨优质铸件、锻造200吨优质锻件，可以完成大型复杂构件加工，并具备40吨-800吨各类产品的公路、铁路、水路综合运输能力。

　　中国二重质量保证体系完善。拥有高能射线探伤室等先进检验装备和技术，通过iso9000质量体系认证，可以确保为用户提供高质量产品。

　　通过在二重的参观实习，给我最大的感触是，作为一个国企，且是装备制造业的领军企业，二重有很多值得我们学习的地方二重，加入wto后，面临国际市场的挑战，我相信，凭着他们和谐的生存环境，雄厚的科研实力，先进的装备水平，完善的质保体系，清晰的经营理念和精良的团队作风，一定能为用户提供最优质的产品与服务，为社会奉献更多的智慧与财富；他们一定能创造装备工业史上一个又一个新的奇迹。

认知实习报告 篇5

　　一、实习时间和地点：

　　1.20xx年8月29日星期一，陕西理工学院南区，实验楼;

　　2.20xx年8月30日星期二，汉江新城和天河望江郡，住宅楼;

　　3.20xx年8月31日星期三，汉中职业技术学院新校区;

　　4.20xx年9月1 日星期四，陕西理工学院北区，工业厂房;

　　5.20xx年9月2 日星期五，汉中市世纪阳光商场。

　　二、实习目的：

　　走进施工现场，亲身感受建筑工地的氛围，把理论和实践相结合，为以后进一步实习和工作打基础。

　　三、实习认识感受和学到的知识建筑设计原则：

　　根据任务书的要求，综合运用所学的理论知识，遵循有关的设计规范，满足有关功能要求，详细收集有关资料，使设计能够满足相关的使用功能。

　　我们土木工程专业学生进行了为期一周的认识实习，主要是参观施工现场，先后参观了实验楼、住宅楼、综合楼、工业厂房以及商场。

　　星期一上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场，共十三层之高。我们到达集合地点后，头上都戴着工程帽;同时施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习是提前经过他们同意的!

　　进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

　　我们跟着老师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。 上到第十三层，我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。柱子不一样，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的`钢筋要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高……我们已感受到了浓厚的建筑氛围。

　　星期二上午我们参观了汉江新城和天河望江郡，主要是住宅楼。我们先后参观了住宅楼的基础、墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分，也重新巩固了一下它们的作用。当然，阳台、供水供电设备以及各种预留缝，还有抗震墙等我们都做了详细的了解。

　　以前总是对建筑工地的塔吊充满许多疑问，特别是塔吊是如何升降的等问题。塔吊是工地上一种常用的起重设备，主要用的是杠杆原理。通过老师的讲解和查资料，我对塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模块化设计，由多个长方形塔身钢架连接而成，在塔柱里面装有一个油压千斤顶，想要升高塔身就用千斤顶，然后升高，将塔柱伸长，再用自身的吊臂吊起一段柱身放进去，再缩起千斤顶，就这样往塔身下放一个模块。塔吊的横杆也就是起重臂是固定在有转盘的大套筒中，而塔吊的基座相当于一个小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，随着施工高度的增加而增加小套筒的连接件，随之将大套筒滑升至施工高度。降落过程也类同于此，大套筒向下滑落一节，小套筒就拆除一节，并用大套筒的起重臂将其降落。

　　通过老师的讲解和相关资料，对混凝土的养护也有了更多的了解。混凝土养护：为了保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度，并防止产生收缩裂缝，必须认真做好养护工作。针对本工程的特点，对不同的部位选用如下的养护方法：

　　首先，对于梁板等水平构件采用覆盖浇水养护。在平均气温高于+5℃的自然条件下，用覆盖材料对混凝土表面加以在覆盖并浇水养护，使混凝土在一定时间内保持水化作用所需要的适当温度和湿度条件。应符合下列规定：

　　①覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12h以内进行。

　　②浇水养护时间内，对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等拌制的混凝土，不得少于7d.③浇水次数根据能够保持混凝土处于湿润的状态来决定。

　　④混凝土的养护用水与拌制水相同。

　　⑤当日平均气温低于5℃时，不得浇水。

　　其次，对于混凝土柱采用薄膜布养护。采用不透水、气的薄膜布养护，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部严密的覆盖起来，保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。

认知实习报告 篇6

　　一、通信认识实习的目的

　　通信认识实习是北京邮电大学本科教学中重要的实践性教学环节之一。

　　它通过让学生到实验室参观考察，对通信网建立起一定的感性认识，了解到所学专业的概况，为学生进入专业领域的学习打下一定的思想基础。

　　二、通信认识实习的内容

　　按照学校的安排，我们的通信认识实习分为四个阶段，分别是通信网理论课学习，宽带网络实验室实习，数据通信实验室实习和光通信实验室实习。下面就通信基础概论、SP30程控数字交换机和NGN、软交换这三个部分作为实习内容。

　　一、通讯概论课

　　通信概论课可分为：通信基本概念、通信网基础、通信网的分类、通信网中的传输技术和通信网中的交换技术五个内容。

　　1.通信的定义是信息的传输与交换，电信则是以电信号载驮待传信息进行传输和交换的通信方式。通信系统由信源、信道、新宿组成。

　　2.通信网也称通信系统的系统，它由用户终端设备、传输线路、传输线路和交换系统组成。

　　3.通信网的分类中，主要介绍了电信网的`分类：业务网、传送网和支撑网。

　　4.通信网中的传输技术有双绞线、铜轴线、光纤和无线传输。无线传输又分为微波通信和卫星通信。

　　5.通信网中的交换技术很强大。老师介绍了交换原理、交换方式等。

　　二、 SP30程控数字交换机

　　1.电话网的组成:为公众提供电话业务而建立和经营的本地电话网、长途电话网和国际电话网。

　　2.电话网中的基本技术有传输媒介分类、传输复用技术、交换技术和信令技术。

　　3.SP30具有以下特点：

　　a.具有强大的网络适应能力

　　b.采用开放式总线结构设计提供开放式环境

　　c.具有无线接入和交换功能实现有线用户与无线用户同机交换

　　d.采用超大规模集成电路及ASIC专用芯片

　　e.采用动态时隙分配新技术

　　f.分层结构和模块化软件设计

　　g.集中维护管理和集中计费

　　三、NGN、软交换

　　1.NGN、软交换的基本概念

　　a.NGN是一个分组网络，它提供包括电信业务在内的多种业务，能够利用多种带宽和具有QoS能力的传送技术，实现业务功能与底层传送技术的分离。

　　b. 网络演进以及下一代分组网络的核心设备之一。它独立于传送网络，主要完成呼叫控制、资源分配、协议处理、路由、认证、计费等主要功能，同时可以向用户提供现有电路交换机所能提供的所有业务，并向第三方提供可编程能力。

　　2.NGN的体系结构

　　a.边缘接入层

　　通过各种接入手段将各类用户连接至网络，并将信息格式转换成为能够在网络上传递的信息格式。

　　b.核心交换层

　　采用分组技术，提供一个高可靠性的、提供QoS保证和大容量的统一的综合传送平台

　　c.网络控制层

　　实现呼叫控制，其核心技术就是软交换技术，完成基本的实时呼叫控制和连接控制功能。

　　d.业务管理层

　　在呼叫建立的基础上提供额外的增值服务，以及运营支撑。

　　3.NGN支持的主要协议及提供的业务

　　a.主要协议

　　按功能实体划分：

　　软交换设备和应用服务器间的接口：SIP、INAP和Parlay API等；

　　软交换设备和媒体网关间的接口：MGCP和Megaco/H.248等；

　　软交换设备之间的接口：BICC和SIP-T；

　　软交换设备和媒体服务器间的接口：MGCP和SIP；

　　软交换设备和IP终端之间的接口：MGCP、SIP和H.323等；

　　软交换设备和维护管理服务器间的接口：SNMP和COPS等。

　　按协议功能划分：

　　呼叫控制协议：包括ISUP、BICC、SIP-T、SIP、H.323等；

　　媒体控制协议：包括H.248、MGCP、SIP等；

　　应用支持协议：包括PARLAY、SIP、INAP、MAP、LDAP、RADIUS等；

　　维护管理协议：包括SNMP、COPS。

　　b.业务技术有由软交换设备直接提供业务、通过接入智能网SCP提供业务、通过SIP应用服务器提供业务和通过Parlay 应用服务器提供业务。

　　4.主要功能

　　a.呼叫控制和处理功能

　　b.协议功能

　　c.业务提供功能

　　d.业务交换功能SSF

　　e.网络管理功能

　　f.计费功能

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