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机类实习报告

时间:2022-04-05 13:50:42 实习报告 我要投稿

【精华】机类实习报告三篇

  在当下这个社会中,报告与我们愈发关系密切,要注意报告在写作时具有一定的格式。一起来参考报告是怎么写的吧,下面是小编帮大家整理的机类实习报告3篇,欢迎阅读与收藏。

【精华】机类实习报告三篇

机类实习报告 篇1

  机械加工是产品加工的重要的工序之一,机械加工水平直接影响着公司产品的质量。奥尔德公司的机械加工分为轮体工段和销轴工段。轮体工段顾名思义就是对轮体进行机械加工的工段,销轴工段就是对轮体轴进行机械加工的工段。不过,偶尔还要对护圈、衬套等的加工。

  轮体工段的设备主要是数控车床,数控车床由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。数控车床按数控系统控制轴数可分为两轴控制数控车床、四轴控制数控车床和多轴控制数控车床。公司现用的数控车床多为两轴控制数控车床,其中有4台CK7940、2台红宝鸡(HK63)、3台绿宝鸡(CJK6140D)、1台白宝鸡、4台大连机床及3台西班牙加工中心(NA750)。数控车床有:适应性强,适于单件小批量生产加工;加工精度高,加工出的零件互换性高;生产效率高,加工成本低等特点。数控车床的编程可以采用直径编程,也可以采用半径编程。直径编程就是对X坐标采用直径编程,半径编程就是对X坐标采用半径编程。

  数控车床常用的编程指令:

  1. 通用的编程指令:G00表示快速进给,G04表示暂停。

  2. 工件坐标系设定指令:G50、G54、G59。

  3. 机床自动返回参考点指令:G28

  4. 刀具补偿指令:T0304

  5. 刀尖圆弧半径补偿指令:G41、G42、G40

  公司轮体工段主要对支重轮进行内孔、浮封的半精及精加工;对托轮进行后盖孔、内孔及浮封室半精及精加工。支重轮轮体工艺路线大体一致:车端面、外圆见光;半精车、精车内孔;半精车、精车浮封室;调头找正;半精车、精车另一端浮封室。而托轮先半精车、精车后盖孔;调头,半精车精车浮封室、内孔;最后进行钻攻序的加工。在轮体加工过程中刀具的选择对轮体的加工质量起着至关重要的'作用。

  数控车床上的刀片一般为硬质合金刀片(在硬质合金上渡上耐磨层),按加工类型可分为:粗加工刀片、一般加工刀片、和精加工刀片。公司主要用刀具的耐磨层合金牌号为YBC151和YBC251。YBC151是由高耐磨性基体和MT-TiN、Al2O3、TiN涂层组成,适合于钢、铸钢、不锈钢等的精加工。YBC251是由具有特殊强度和韧性的基体和涂层组成的,适合于钢、铸钢、不锈钢等的半精加工。刀片也有自身的牌号,比如:型号为CNMG120408-DM的刀片,C表示刀片的形状为菱形,N表示刀片主切削刃后角为0°,M表示公差为±0.08mm,G表示断屑槽加固形式,12表示切削长度为12mm,04表示刀片厚度为4mm,08表示刀片圆弧半径为8mm,DM则是断屑槽型代号。一般要根据加工零件的材料,形状选择不同牌号的刀片。数控车床常用的刀片型号有:CCMT09T304-HM、TNMG160408-PM、CNMG120412-PM、VBMT160408-53等。

  销轴工段现有设备CK7815三台、大河加工中心两台、青海加工中心一台、摇臂钻床三台、外圆磨床两台、普通车床一台及绿宝鸡一台。主要对轴类零件进行精车,磨,钻、攻及钻、扩、铰工序的加工。

  目前一台CK7815处于闲置状态,一台用于支重轮轴的粗加工,一台用于支重轮轴、托轮轴O型圈槽、卡簧槽等的精加工。CK7815偶尔也会进行螺纹的车削工作,但因为自制刀杆精度等各方面不够完善,螺纹较粗糙。

  摇臂钻床主要由底座、内立柱、外立柱、摇臂、主轴箱及工作台等部分组成。摇臂钻通过换刀具和调整主轴转速来对不同大小的孔进行加工。公司摇臂钻主要负责轴类零件的钻、攻工序。在加工过程中要夹紧轴,用钻模套定位,依次顶窝、钻孔、倒角、攻丝。此外,摇臂钻床有时还要负责R210托轮体、TY160支重轮等的钻、攻工序。加工轮体时采用压板压紧轮体后,套上钻模板,依次进行顶窝、钻孔、倒角、攻丝工序。攻丝完成后,采用螺纹塞规检查是否符合图纸要求。摇臂钻相比加工中心,生产效率高,但自动化程度低。

  加工中心是高度机电一体化的产品,工件装夹后,数控系统能控制机床按不同工序自动选择、更换刀具、自动对刀、自动改变主轴转速、进给量等,可连续完成钻、镗、铣、铰、攻丝等多种工序,因而大大减少了工件装夹时间、测量和机床调整等辅助工序时间。公司三台加工中心主要对轴端的销子孔进行钻、扩、铰。青海加工中心主要对较大类轴进行加工,比如:R225-7、R225-9支轴、ZE205A支轴等。大河加工中心则是对小轴进行加工,需要时还要对TY160,T220支重轮的加工。

  外圆磨床是以两顶尖为中心,以砂轮为刀具,将圆柱型钢件研磨出精密同心度零件的磨床,同时主要是对表面淬火后的轴类零件进行磨光处理,达到图纸要求的精度。影响外圆磨床加工精度的因素有:外圆磨床的磨头、头架和尾座的等高度产生误差,会将轴磨成双曲面;砂轮不平或存在杂质会在轴表面产生螺纹型磨痕。

  通过在机加工段的实习,我对数控车床有了大概的了解,认识了刀具,知道了加工轮体不同部位所用的不同刀具,掌握了主轴转速、进给量、切削速度的选择对工件的加工质量影响程度,学会了一些常用量具和专用量具的具体使用方法,更重要的是学会了一种责任感。当然通过一个多月的实习,我学到的知识也是有限的,更多的则是需要我在以后的工作中去学习,去积累。

机类实习报告 篇2

  这一周是我们拆装辅机的实习课,从一开始,我就很激动,也很认真,抱着满腔的热情和好奇,认真的去对待,因为我知道,这样的机会来之不易,平时都是对着抱着课本,念着理论,说到实践,真是少之又少!所以,我很珍惜,自始至终,我都坚持去做到,不早退,不旷课,认真听老师讲解,凡事都参与动手,理论与实践相互结合,刻苦钻研,善于发现问题,勇于解决问题,耐心听取别人的见解!虚心向我们的导师请教! ....我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师,在她耐心和热情的指导之下,我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备,辅机实习总结。在每个设备的动手之前,老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍,但我并不觉得老师罗嗦,理论来自于实践,面对面的对着这些设备,好象原理更加容易弄懂,流程更加清晰,原来书本上无法看懂的东西,好象一来到这里,就茅塞顿开,是我变聪明了吗?不是,一切因为都是实践。实践是理论的源泉! ....在拆装机器的过程中,我们都干得很辛苦,但却干得很买力,也干得很开心,尽管天气很闷热,尽管机器很笨重,尽管配件很脏,气味很难闻,我都积极的动手,没有实践,就没有发言权,动起手来,原来发现本来不善于言辞的我真的开朗了很多,譬如,我动得了和同学分工合作的.程序,懂得向我们的老师打招呼请教,还懂得了用心去和同学交流经验……原来,自己并不是那么的酷!实践,除了提高一个人的技术技能外,还可以提高一个人的道德情操。

  一个机器,是有很多零件组成的,很多时候,拆装并不是一个人动手去完成,而需要群体分工合作才能完成,这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合,正所谓整体离不开部分,部分整体相结合!机器如此,做人也如此!在拆装所有机器中,我印象最深刻的是叶片泵,因为,它实在花了我们太多的时间很精力,虽然有点恨它,但又却很感激它,因为我从中学到的东西最多,虽然我们装了它n次还是不能运转,但我们并不屈服于困难,在老师的精心指引下,从表面到里部,从粗到细,从零件到整体,我们发现问题多多,分析多多,最后一一的去解决,终于成功了,当时心理真是难以形容的高兴!原来,工作可以带给人以快乐,特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作,那样才会更有成就感! ....在实践的过程当中,我们的老师对我们的要求相当严格,虽然课余对我们是和蔼可亲的。但是上课的时候,特别讲原则,记得开始的时候,我和某些同学穿了拖鞋来,她立刻要求我回去换,虽然我有诸多理由但还是以失败搞终。事后,她和蔼的教导我们,工作的时候一定要严格要求,不能忽视过程中的每一细小的问题,即使是很小的问题,在工作的时候都有可能导致出现问题……这对我在学习或是在以后的工作都是受益非浅的! ....通过这次的实习,我收益良多,无论是技能方面还是思想方面。在此,我感谢我们的老师辛勤的教导,也感谢自己的不懈去努力,我今后会好好的去发扬!!

机类实习报告 篇3

  本次,我们实训的内容是“电气仿真运行实训”,为时两周。在这两周的实训中,我们掌握了“倒闸操作”和“设备巡视”的基本操作。

  本次实训的项目均通过计算机上进行仿真软件进行模拟操作,目的在于让我们能够对主控室、线路的运行、状态及各种需要巡视的电气设备作进一步的了解,体验在主控室中通过远方操作、监控,更好地实现线路运行以及各电气设备巡视的自动化、智能化。

  第一周,我们实训的项目是“倒闸操作”。主要任务是完成对“电院仿真变”110kV开发区一线111开关,开发区二线112开关、开发区三线113开关、开发区四线114开关、开发区五线115开关和开发区六线116开关六个开关由运行转检修和检修转运行的倒闸操作。在操作过程中,需要监护人和操作人相互配合,按步骤执行,带好必要的工具,监护人、操作人应明确自己的职责,做好唱票、复诵的工作。

  在倒闸操作仿真中,我们应注意以下问题:

  (1)111开关、113开关和115开关是一段母线的开关,因此靠近母线测的刀闸编号分别为1111、1131和1151,112开关、114开关和116开关是二段母线的开关,因此靠近母线侧的刀闸编号分别是1122、1142和1162;

  (2)开发区线路保护投入问题,只有开发区三线113线路保护和开发区四线114线路保护可见,其余线路保护均不可见,通过查主控室保护屏上,发现其余的线路保护并非没有设置,只是在“下一页”可见;

  (3)控制屏上同期开关TK问题,开发区一线和四线无设置TK,即无需

  检同期即可合上相应的线路开关;

  (4)开发区一线至五线母差压板为LP15至LP19,开发区六线则为LP21;

  (5)开发区六线116开关无跳闸压板;

  (6)由于是远方控制,在操作中就地/远方开关位置应置于“远方”位置,部分开关本体机械位置检查正确。

  第二周,我们实训的项目是“设备巡视”。主要任务是完成九个设备,包括避雷器、电流互感器、母线设备、电压互感器、隔离开关、变压器、电力电容器、断路器、电抗器的巡视,在操作过程中,严格遵守安全规程,带好必要的安全工器具,按照巡视要求,逐相检查、巡视。

  在设备巡视仿真中,需要特别注意的.巡视设备有变压器和断路器,由于巡视的项目较多,变压器的油温、油色问题、风扇、潜油泵运转、控制箱、机构箱和二次端子箱检查等;断路器有液压、气动和弹簧操作机构,注意液压、气动操作机构断路器仿真中无分、合闸指示,只有弹簧操作需哦机构才有,查液压油泵电机、气动空压机和弹簧打压电机运转正常、远方/就地开关位置置于远方位置等。

  通过两周的实训,我学到很多知识,了解到线路运行操作和设备巡视的重要性,严格遵守纪律,在操作过程中,明确自己的职责,认真履行自己的义务。

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