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销售类实习报告

时间：2022-07-21 05:56:26 实习报告我要投稿

销售类实习报告集锦五篇

　　在经济发展迅速的今天，越来越多的事务都会使用到报告，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编帮大家整理的销售类实习报告5篇，希望对大家有所帮助。

销售类实习报告集锦五篇

销售类实习报告篇1

　　实习目的：通过房地产实习了解房地产行业和售楼的流程和操作，在这个基础上把所学的营销专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。

　　实习时间： XX.7.1 ---- XX.8.1

　　实习地点： xx县xx房地产开发有限公司

　　总结报告： 为期一个月的实习结束了，我在这一个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。现在我就对这一个月的实习做一个实习小结。

　　首先介绍一下我的实习单位： xx县xx房地产开发有限公司，位于xx省xx县xx镇东街42号，于1999年8月10日在xx工商注册，主要经营房屋建筑与销售，注册资本为201万元，是一所股份有限公司。

　　房地产实习报告

　　我应聘的岗位是销售，由于我们公司最主要的是销售楼房，我也成为了一名销售员，在实习期间，由于之前没有接触过这个行业，看别人做的有精有味，可是，行动起来，才发现，自己那么渺小，存在许多问题。比如：刚来的一天，有一个客户来向我询问，可是，我连户型都不清楚，不知道该怎么办?很着急，地址也不清楚，根本就是一问三不知...................。

　　通过几天的`观察和揣摩，现在和客户交谈，基本上是没有问题了，最大的问题就是：房源地址还不是那么清楚，有一次带客户看房子，由于把d区写成了b区，找了好半天才找到............所以，我们还是要多去熟悉房源，熟悉地址。

　　还有一个问题就是，客户早上说看中了房子，下午又找理由说不想要了，过几天又说想看看，真的是很无奈，可是又不能说客户的长短，只能憋在肚里，真的是很难受。只能找自己的原因，改善自己的不足之处，至少下次遇到这种问题不会那么不知所错了，我们没有什么经验，还要得向老一辈，老员工，又经验者学习，以达到熟能生巧的目的，让客户满意就是我们最大的安慰和需求了。

　　我曾觉得销售这一行不适合我，我也曾感到畏惧过，不敢接触，不过慢慢觉得只要你用心地做，反而又会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。清朝改良派代表梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!

　　总之，在这次实习中，我努力尝试新的事物，其实只要你敢尝试，没有什么你不会的，如果我们够坚持，我相信，我们每个人都是最厉害的那个佼佼者，将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到、不早退，认真完成领导交办的工作。我可谓受益非浅。

　　同时，在和建业人交往过程中，我总能学到不少东西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：1、知识量少搭不上话。2、知识结合实际工作慢跟不上。3、房地产企业方面的知识很少。4、核对文件效率低下。5、实践工作能力低下，不得法。怎么弥补不足呢?首先，结束每项工作要及时总结。其次，工作中碰上问题要及时请教他人并作做好笔记。最后，在工作中不知足地学习。说说简单做起来难，不过我相信我

　　个人收获及其心得体会：

　　社会实践的帷幕渐渐落下了，回想起从开始到现在，这一路走来我最大的感受就是自己成熟多了。不仅丰富了我的人生阅历，还让我品尝到了工作的辛苦，成长的快乐。

销售类实习报告篇2

　　在保定“新世纪汽车集团”进行社会实践，在新世纪短短一个月的维修使我对维修站的整车销售、备件供应、售后服务、维修技术以及信息反馈等有了一定的了解认识和深刻体会。现在我以一个实践生的了解和认识来介绍一下汽车“4s”店的优势与弊端。

　　在新世纪汽贸我做汽车维修工作。维修的车辆基本为哈飞路宝、哈飞赛马、昌河北斗星、秦川福莱尔以及起亚千里马等车型。维修项目基本为更换机油等一些保养项目以及一些小型的维修项目。八小时的工作虽然是三点一线的机械工作，可是我却学会了很多，至少是在学校里学不到的实实在在的“实战经验”，同时也认识到了其中的利与弊。虽然汽车售后服务市场发展迅速，但仍存在许多问题，我认为其中弊端主要为以下几点：

　　1.服务观点淡薄是比较普遍的问题。各种类型的专卖店，大部分建立不久，考虑汽车销售多，为用户服务少，队伍还没有经过严格的训练和教育,素质较差，缺乏全心全意为用户服务的思想，尚未建立起规范的服务制度和办法。对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够，新加入汽车服务市场的广大后来者，他们参加服务贸易大多是以营利为目的，更缺乏服务意识。

　　2.进入维修市场的维修配件商，多数是看中这个行业旺盛的前景，抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量，而不重视售后服务和产品质量。在价格方面低进、高出，导致假冒伪劣产品严重。

　　3.汽车维修零部件的制造出现一哄而上的情况。在工业发达的地区发展了大量汽车维修配件制造厂。生产能力发展很快，产品质量很差，成了许多假冒产品的来源，虽然缓解了维修配件短缺的矛盾，但却影响了汽车维修的质量。

　　4.各种各样的保养厂、快修店很不规范，其中不少是配件销售的兼营者,不仅高价出售配件，在维修保养方面也敲竹杠。

　　5.维修成本较高，用户负担较重。由于逐渐采取换件修理和修理费用随意提高，增加了用户的负担，甚至有些专卖店更换的零件由易损件发展到一些总成件，如有些著名品牌的汽车居然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担，这在实行品牌战略的今天是不应该的.

　　汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全,做法不规范造成的，有待进一步改善。

　　6.作为汽车下游的售后服务业，在中国加入wto以后因所特有的“本土化”性质，使经营者们获得了优势。但从目前看，这些先天优势还不足以成为参与市场竞争的强大竞争力，更无法以此与外国经营商进行抗衡。

　　下面以我浅薄的认识具体分析一下国内、外的售后状况。

　　第一：国外售后状况

　　从世界经济多年来的发展看，连锁经营的经营模式在经济发展中扮演的角色越来越受到关注,同时也无处不影响人们的生活。连锁经营在服务业、零售业和餐饮业的行业取得的成功有目共睹，应该说加盟连锁是历史上非常成功的经营概念。

　　汽车售后的服务领域是一个大市场，今后一定将是各方竞争的重要阵地.特别是国外服务业的进入，由于其强大的资金支持和先进的经营概念，会对国内的售后服务市场形成相当大的冲击。比如，汽车租赁业，最终将走上连锁店的经营方式。国外的知名汽车租赁公司都有上千家连锁店，极具竞争力和知名度，国内公司要想发展壮大，这种聚沙成塔的'过程必不可少。

　　在国外，汽车售后市场大多是以连锁经营方式经营的，他所带来的利润回报率也要比卖整车高。不管以国外经验还是国内现状看，连锁经营都是国内汽车服务经营者日后发展的必经之路国外服务行业的连锁店每个品牌都会有上几个站点，像沃尔玛连锁店网站多达几千家。而我国的连锁经营店和他们比起来规模太小，而且没有自己过硬的知名品牌，这样的结果就造成了竞争能力不强，消费者认识程度差。

　　就国外的经验者看，商务用车和企业租赁会逐步增加。国内的汽车租赁业有一个怪现象，那就是节假日租不到车而平常时间租车的人很少。这种现状正好与欧美等国的租赁业正好相反。随着我国私人轿车拥有量的增加，周末开私家车外出的人会越来越多，这种公、私“倒挂”的现象也会得到改变。

　　国外汽车售后服务市场发展的经验表明，售后服务连锁经营的优势在于可以加盟连锁的经营者在不需要大量资金的情况下很快拓展自己的业务体系，同时可以使盟加商在缺少行业经验的情况下，降低风险投资，顺利解决商业过程中的多问题，能在创业之初就顺利的以成熟的面貌开始经营。

　　第二：国内发展不规范

　　其实，在国内汽车服务业当中已经有了一些初具规模的连锁经的企业，这些企业在管理上具备了一定的经验，在网点开拓上也有一定的客户资源。这些前期做的基础工作都会成为日后与国外企业竞争合作的前提。

　　然而，仅此而已还远不够。国内经营者的实力众所周知，而服务行业的门槛又比较低，经营者要想在连锁经营方式中取得突破还必须加大推进力度。

　　进行标准化的经营管理必不可少。没有统一的网点管理制度和规范的运作,势必造成加盟店之间各自为政的松散经营，凝聚力不强，使得主体和从体之间的经营常出现问题。阻碍企业的快速发展。另外在汽车服务领域中不能单纯的只靠服务生存，这个行业一定要伴随产品，拥有知名度高的产品才是发展的基础。

　　还有引导机制，政府部门对资金的投向要有有机的引导机制。指明方向，避免盲目性。在商家具体运作中，在营销方式、法律规范、合同等商标的环节上有配套的标准，以引导刚刚起步的连锁经营汽车服务行业健康有序的发展。

　　中国加入WTO以后，国家的相关法律、法规会更加健全，对企业约束机制和激励机制更加完善。经营者的经营受到更多的保护，其服务的层面也将进一步拓展和延伸。对于以连锁方式经营的汽车服务业来说，企业会通过经营成本的降低，使消费者可以享受到低价位的服务，而服务着可以取得更多利润。达到双赢的目的。

　　以汽车租赁业来说，我国汽车租赁业入世

　　后有了一个飞跃性的提升。以国外的发展经营看，我国汽车租赁业在以后几年内将有以下几个方面的改变。

　　异地租车的需求将会大大增加。国外汽车租赁公司主要服务于异地，国内也正向这个方向发展。可以说，与同城租赁相比，今后异地用车的比例越来越大。

　　既然中国以站在了与世界各国竞争的大舞台，作为汽车租赁业就应该正视一些现实的问题，应对挑战。比如如何应对大公司的竞争，如何与国内汽车企业进行沟通，怎样处理加盟店与总部之间的经营关系。

　　国外大公司的进入，会带来大量的资金，全新的经营理念，先进的设备和人才，这对国内的汽车租赁业会有一个促进作用。但其竞争的姿态也会让大家有危机感，国际上知名的汽车连锁租赁公司hertz和avis已经分别在上海和天津与国内公司展开了合资合作的协商。有的公司也不断的与欧美企业进行接触，但始终没有实质性的进展。主要原因是他们不希望只得到简单授权，这对客源、车源、管理经验等方面都带来不太多的好处，不能推动国内企业的快速发展。

　　目前，国内几大汽车生产厂都没有对租赁业投入太多的热情。使得制造业与租赁业之间产生了脱节现象。

　　当然，这与国家的相关规定的制约业有关系。在国外每个大的汽车生产企业都有汽车租赁业务的子公司或控股公司。这些租赁公司对企业的发展起举足轻重的作用。例如，美国汽车全国销量30%都是由租赁消化掉的。国内汽车制造企业还要在市场上多下些功夫。

　　国内以连锁经营运作的汽车租赁业，其加盟店多是以授权进行特许经营的,这种形式并不是最理想的，因为这样难以管理，也不容易做到连锁店所要求做到的规范、标准的服务，只有加盟店以参股、控股、资产合作的方式加盟连锁店，整个企业才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿态出现，才能对抗来自市场各方面的压力。

销售类实习报告篇3

　　工作进行了一段时间了，在我看来，实习报告不单纯是为了完成任务，更多的是对自己的一次总结，对自己重新的认识，所以我希望认真的写一份实习报告，看看自己在这段日子都学到了什么，懂得了什么，暑期电影票销售实习报告。大学真的给了我很多，当我走出校门，要去面对工作的时候，真的是感慨万千，一种说不太清的感受。我很兴奋，又有些害怕，但是我现在好像象习惯了上学一样，有点适应找工作了。今年的实习对我来说真的很宝贵，我要从中学到很多东西才能不浪费这样好的机会。

　　实习初，我们通过老师联系了一家很不错的公司——苏宁，不管后期如何，总之，老师给我们提供了一次锻炼的机会，给我们提供了一定的帮助，我们首先就应学会感恩，这是我在这一阶段体会到的东西，也学会了凡事要抱着感恩的心态去做。去年大二实习的时候我去过苏宁，跟着大二的一起去面试。记得那个时候还是有些害怕的。身边没有认识的人，对路也不熟悉，那种害怕的感觉让我想要放弃面试，实习报告《暑期电影票销售实习报告》。明明知道不可能录用我这样一个大一的学生，但是我告诉自己，不能临阵脱逃，于是我参加了那次面试。面试之后，我感受很多，面试并没有我想想的那么可怕，只要自己能够勇敢的迈出那重要的一步，一定会收获颇多，勇气也会大增。因为那次面试，苏宁给我留下了很好的印象，所以我这次决定去苏宁。

　　去苏宁的同学有11个，老师建议大家选两个小组长，大家一致都选我了。其实一直以来，我就是一个做事犹豫不决，拿不定主意的人。但是老师给了我鼓励，我相信，即使我做的不够好，至少当我再遇到同样的情况时，我会知道如何处理，不会慌张不知所措，哪怕做的不够好也没关系只要自己尽力了，我学到的东西才是最重要的。这次的组织工作也让我认识到了自身的不足，当有些事可以自己做决定时，就要果断的去做，不应该瞻前顾后，问东问西。还有就是做事要有始有终，既然决定在那工作一天，就要坚持到底，只有这样才能磨练自己的意志，让自己更坚强。因为面试当天，我们要试岗一天，一开始并没有明确到底做什么工作，后来知道是发传单，有同学觉得不能做，就离开了。虽然这一天我们只是发传单，在别人看来很没有意义，又辛苦的工作，在我看来却是另有一番感受。发传单真的很累，那天站了十个小时，这十个小时里，当觉得累的时候想偷懒，可是自己身上有责任，做事如果不负责任，怎们可能会有用人单位用你呢。所以那一天，我们真的都很认真，这个工作里面也有学问。当天也遇到了一些情况，当遇到城管收传单时怎么处理，对于我们来说，容易冲动和城管发生争执，但是那天，我们没有，主要是因为公司要求我们一定要注意个人安全，不要与他们发生争执，我们按照要求做的，知道以后遇到这种情况应该怎么处理，所以这也是我们学习的东西，还能锻炼我们的胆量。在发传单的时候，什么样的人比较容易接受，什么样的人会拒绝，我了解的是，发传单的时候，一般老年人有很多愿意接受的，而且还会说谢谢，年轻的情侣一般很反感，总会拒绝我们，还会有一部分人主动向我们要，虽然被拒绝的`感觉真的很不好受，但还是要忍耐。当有人接过传单，还对我们说谢谢的时候真的觉得很幸福。

　　那天工作结束后，经理还问我们感觉怎么样，很累吧，关心了几句，觉得经理们都挺好的。那一天当中，我还学会了一件事，和人打交道不能胆怯，有什么问题要大胆的提出来，对于身份地位比自己高的人，也要不卑不亢，这也是我自身应该注意的问题。这次实习过程中，我去过人才市场找过工作，了解到有关专业的招聘信息，聚贤人才市场，在那里针对我们专业的招聘很少，只有三到四个，但是我们专业能做的工作还是很多的，有一些不是电子商务专业，但是工作却有相关性，我们这个专业工作还不是那么难找，我觉得工作不是很难找可能跟我个人的要求不是很高有关系。

销售类实习报告篇4

　　20xx年三月份本人有幸进进入一家港资灯饰公司担任销售助理，几个月的工作时间下来，感觉无论在业务能力的提高上，还是在职场中与同事的相处中，都有所获益，现将这几个月做销售助理实习的工作情况作如下报告：

　　一、初期熟悉产品

　　灯饰产品在此前的工作中从没接触过，因而刚开始公司虽然安排了我做销售助理，但负责带我的领导还是让我先在公司熟悉一段时间产品。公司的灯饰产品以高档水晶灯饰为主，包括其它的工程用灯。我对灯饰产品知识缺乏了解，这在面对客户时是大忌，卖灯的都不了解自己的产品，怎么向客户推销。为了尽快掌握灯饰知识，我找来了公司所有有关灯饰产品的说明，还通过网络查找相关资料，不明白的地方向老员工请教，不但了解灯饰知识，还向安装工人请教有关安装的`知识。通过学习，我很快熟悉了公司经营的产品，对产品基本上做到了如指掌，也大概掌握了市场上有关灯饰产品的信息。这些对之后的销售工作大有帮助。

　　二、学习业务流程

　　熟悉产品之后，我开始接触与销售有关的工作。当时带我的业务领导正接洽一个工程项目，如果能谈下来将是近千万的合同。为了谈成项目，领导没白没黑，只要客户方有需求，立即赶到客户所在地，给客户分析产品，介绍产品在同类产品中所独具的优越性等等。大的工程项目有很多家竞争对手，每一次与客户接触都可能意味着成功或失败。因而，在与客户接触之前，除了向领导请示该如何进行，还在接触的过程中仔细观察领导如何与客户交谈，对客户的要求或者说苛刻要求如何回应。通过一段时间的努力，公司最终成功签下供货合同。而我也感觉在做这个项目的过程中受益非常多，不但熟悉了业务流程，还学了很多在课堂上学不到的知识，如人际关系的处理，如何掌握分析客户心理等，当然也非常感谢带我的领导不吝指教。

　　三、做好日常管理工作。

　　销售助理工作不但要参与销售过程，同时售后的很多管理工作也要跟上。作为销售助理，不只是在谈业务过程中做好领导的助手，还要能给领导提供有价值的参考，这种职能就体现在日常管理工作中。如做完一个项目后进行数据统计，资料归档，总结得失，然后把这些提供给领导，让领导在之后的业务工作中有所参考比对。这些工作看

　　起来虽然琐碎，但在做的过程中却能锻炼一个人的统筹能力。因为这项工作不仅仅是简单的归档，对收集到的资料进行整理分析时，还要和当时参与的工作人员进行核对，从中找出当时工作的得失，也是一种总结。

　　为了便于以后的工作，我在领导的帮助下建立了一套完整的归档程序，让所有的项目都有档可循，同时也划清了工作中的责任。同时，还成功实行了日工作计划与总结制度：即，让每一个销售人员每天都有明确的工作任务，同时对前一天的工作有所总结，这是一个整理发现问题和学习的过程。这一举措获得了公司领导的支持。

　　四、实习体会。

　　作为销售助理，还要承担很多工作，像部门内勤工作等，事无巨细，每一项工作都很锻炼人，经过几个月的锻炼，我现在已经熟悉了销售部的工作，也越来越喜欢销售工作，感觉这项工作充满了挑战，因为你永远不知道你的下一个客户是谁，需要怎样应对，这些对我充满了诱惑。现在我虽然还欠缺处理问题的经验，团队协作能力也需要进一步增强，但我相信这是个积累的过程，假以时日，只要不断学习，总有独挡一面的时候。

　　有多少种职业，就有多少种职场实习报告，销售助理实习报告不过是其中一种，但万变不离其宗，只要遵循一定的规律，把其中的得失有条理的汇总，一篇好的实习报告就不难成就。

销售类实习报告篇5

　　近年来，浙南地区形成了一种新的农产品收购销售模式，即由一部分少数的人下乡散收农产品，再运到集中的农产品批发市场进行二次批发。这种运行方式带来的福利有很多，而且面对的盈利人群广泛，是一种切实提高农民收入的民生之道，改善城市农产品食用卫生的良好保障。

　　我曾多次观察过来地方收购农产品，不过今年暑假终于有机会亲自实践，这让我更全方面的了解到了整个过程。这个过程可以分为两部分，首先是收购，其次是批发，有时候这中间还会附加农产品加工的这一环节。

　　收购过程其实是一件极具耐心的事。暑假的一段时间，我跟随表哥他们去一些较近的隔壁村庄，收购农产品。收购种类有茄子、大豆、四季豆、南瓜等一系列的瓜果蔬菜，不过一般会选择不易腐烂的种类，还有一点很重要的是，一次一般只会收购一两种类型。

　　由于这样的收购不是去集中的农业经营大户那里收购，而是挨家挨户的一点一点的收购，进行累积。这到累积足够的量才会送往批发市场。因而，这样一个过程往往需要两三天，再由批发地派发出去后，农产品才正式上市，为保证瓜果正常，利益存在，收购者只会在不易腐烂的种类里进行挑选。另外，收购者因自身运输能力，农民因自身采摘能力，农产品采摘时间差的影响，收购者而不得不采取把农产品进行种类分批的收购模式。

　　既然是收购，肯定有产品质量的把关。不过，对不同的农产品会有不一样的'把关方式。这也造成了两种性质的收购模式，概括的说，即统收与精选。

　　所谓统收，对农产品外貌的要求自然是不那样高的，只要达到没有虫害现象，近期没有进行化学农药治理就可以了。当然这样的产品不会直接送往批发地，而是会在收购完以后，在家进行分批处理，外貌不是很好的一批会进行农产品加工。比如刀豆，对那些长的小，有磨损，或是稍微老了一些的进行加工，制作成刀豆干，再进行销售。这样的收购，农产品的单位价格自然是比精选的要低的。但是，这对于农民来说并不是一种损失，因为那些原本卖不掉的也卖了，增加了出售产量，总收入自然是增加的。同样的，对收购者来说也不是一种损失，因为选择收购方式肯定是计算过加工后的产品可以得到同劳动等价的价值，甚至更多。

　　所谓精选，就是选择某种农产品时除统收的要求，还会注重产品外贸形态的一种模式。这种的收购方式，后期工作少，基本是可以将农产品直接送往批发地的，但是收购的时候确实费时。这样的收购，对农民来说出售的产量肯定是减少了，但因价格的影响，收入自然是不错的，另外还可以把剩下的进行加工在过季后食用，使农产品得到充分利用；对收购者来说，则是避免了承担农产品加工带来的风险。

　　这两种收购方式，不论是那一种都有自己的优缺点。在实践过程中，我懂得了对不同农产品怎样进行不同的收购方式才会使风险最小，利益最大。比如大豆会选择统收，因为豆粒的单价是带壳的3倍甚至不止；而茄子会选择精选，因为市场中人们喜欢选择长度差不多，颜色鲜亮的。

　　这里所讲的批发跟平时工业商品的批发程序有很大的不同。平时商品的批发一般是指有大批发商从工厂里导货之后，再批给小批发商。而由于这种新的农产品收购销售模式而形成的批发是有小收购者转批给大批发商，再有大批发商卖给零业销售主的一种运行模式。

　　正因为如此，像我表哥这样的收购者要想得到好的收入，必须在转批时有适当的价格。这适当的价格，受农产品质量的好坏，也受我们自身的销售能力的影响。以茄子为例，收购时是3元每千克，市场价是7元每千克，那批发价自然是在5元左右的。但到底是少于5元，还是多于5元，这就要看实际情况了。茄子是非常好的茄子，自然是不能压到5元以下的，但如果自身交涉能力强，判断能力强茄子可能就是在批出去时成了6元每千克。要是茄子只是普通的，因为考虑到运输成本的关系自然要把价格，努力的抬上去了。另外，像我表哥的收购，由于一次因收购较大量的单种产品，形成了数量优势而使得单价较少量收购者高，这样一来利润就上去了。

　　经过这次实践，我懂得了做农产品生意，不仅仅是市场上的销售，还有背地里的收购也很重要。在农产品的流水线上，无论是哪一环节把握好了，都是赚钱的好路子。

　　当然这并不是容易的。就以这个模式来说，想要获取利润，并不只是要把握市场时机、充分利用资源，还要充分了解农产品本身的时令季节、成熟期长短，还要解决运输问题，人力问题，收购范围问题，产品转手问题，有使堆积货物有效利用的能力。这样的实践能力，只用在社会中不断地得到锻炼才能得到，并不是对书本知识进行总结就能得到的。

　　同时这次暑期实践，还让我了解到了一种盈利模式的形成和存在需要多方面的条件和广泛的效益。农村农产品散收转批的形成，首先受了人民大众喜欢吃原生态或是更接近原生态的产品的影响，农民自家种的自是比大棚里种的好吃也更营养；其次，会为农民增收，自是受到农民大众的支持，利于解决三农问题，政府乐于见到；再次，乡村交通运输业的到发展，交通更加便利；最后，自给自足小农经济逐步演变为农业多元化和生产专业化共同发展的良好事态。

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