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专业实习报告

时间:2022-02-11 13:37:40 实习报告 我要投稿

有关专业实习报告范文合集9篇

  在经济飞速发展的今天,报告十分的重要,报告具有成文事后性的特点。一听到写报告马上头昏脑涨?以下是小编整理的专业实习报告9篇,希望对大家有所帮助。

有关专业实习报告范文合集9篇

专业实习报告 篇1

  一、实习目的

  这次实习是在城市中国的联盟网站织金在线从事网站维护的工作。

  这次在织金在线实习的目的是通过理论联系实际,巩固在校期间所学的知识,将其熟练的运用到今后的工作之中,提高处理实际问题的能力,将课本上的知识活学活用到解决今后现实生活及工作中的问题当中去,填补自身专业知识的不足,缩短自身与正式社会工作者的差距。与此同时,为毕业以及以后迈上工作岗位的顺利进行做好准备 ,也为自己能顺利与社会环境接轨做好充分的准备。

  二、实习单位及岗位简介

  城市中国是由北京城市联盟科技有限公司主办的一个地方门户联盟网站。

  城市中国全称为“中国城市在线组织”,英文名称ccoo(china city-online organization),又称“城市联盟”或“城市分众门户” 。她由城市中国主站()和各地的上千个区域门户站()组成。

  城市中国是一个以区域互联网门户为切入点、在中国县级以上城市发展运营中心的跨地域互联网门户企业联合体。各运营中心(当地的实体公司、加盟商)结合其所属门户网站(城市中国子站),共同组建了以各地方门户网站为节点的虚拟网络和以运营中心为节点的实体网络,通过此网络快速聚拢本地企业、商家、网民等信息资源,打造独特模式的区域互联网集团公司,构建覆盖全国的平行商务渠道。

  织金在线是城市中国的加盟网站之一,立志于打造织金第一网络信息传媒平台,成为织金第一门户信息网。

  进入公司后,我实习的岗位是公司的网络维护一职,该岗位属于公司重要职位,所以极为重要,其主要负责公司网络的维护日常运作的基础设施的构建。这个工作在整个团队上起到了决定性的作用,表上看似简单,但却相当琐碎,解决起来没有那么容易,任何一个地方都需要认真负责的对待每一件事、每一个需要注意的环节,否则会影响到公司的正常运转。只有做到这些,网站的营运才可以进一步的开发,运转,跟进。

  三、实习内容及过程

  刚刚走出学校,踏上了工作岗位,一切都是那么新鲜,然而新鲜过后却感到非常困惑——公司里要用的东西,大部分在学校里讲过,但是却没有实际应用过,只有将理论与实际操作相互结合,才能理解其中的含义。在实习过程中有时会面对很多的疑问与困惑,然而事实证明是我多虑了,领导、负责人和同事们都很友好,对我也很照顾,在工作中他们给了我极大的帮助和鼓励,并将所有的实习内容划分成几个阶段,逐步引导我去学习、实践,使我也对自己的工作逐渐充满了信心和勇气,来面对任何困难与挑战。

  在实习的第一个阶段,我在了解了公司的文化背景、公司主营业务、管理机制和运作流程,熟悉了工作环境和同事关系之后,明确了自己当前的工作内容:公司网站的配置与管理。网络就是公司正常办公的最基本的条件,同事之间可以运用内部局域网进行文件的收发,传送,也可以借助外部条件进行外网的访问。虽然这一部分内容相对简单,但仍需要认真仔细的完成,为接下来一阶段的实习工作打下良好的基础。

  实习第一阶段的内容包括网站广告设计,让我巩固和深化,现在才真正感觉到,其实大学里的很多东西并没学的很深,很多东西都没去深入学习,现在回遇到很多问题,但也只是一些肤浅的,而真正要在这个领域有所发展,我们必须通过不断的努力才能有所发展。

  虽然以前自己也学过,但是通过实习更熟练了,也终结出了一些技巧和教训,比如在用PS制图的时候要根据图片的用途来设定其分辨率。

  在实训的第二阶段我学习了性能管理,它是管理员通过对网络、系统产生的报表数据进行实时的分析与管理。

  性能管理系统会保存大量采样数据,同时定期对原始数据进行汇总,生成汇总化报表,以减少存储资源占用,提高数据质量。性能报表报告是性能管理的核心。性能报表直观易懂性,报表内容是否有效,是否能够对系统性能调整起到指导作用则是性能管理系统是否有用的关键。当然,网络性能超出限制值产生性能故障报警,并通过网络故障管理统一处理也是性能管理的基本要求。另外,有一些高端的网络性能管理软件还具有自动分析预测功能,可以自行学习和分析网络性能的历史和现状,给出将来可能出现的性能问题预测。

  要想能快速有效的解决网络维护、网络安全工作中遇到的问题就必须得具备广博的网络管理知识和高超的网络维护技巧的。不论是局域网、城域网还是广域网,在物理上通常都是由网卡、集线器、交换机、路由器、网线、RJ45接头等网络连接设备和传输介质组成的。网络维护员、网络安全的主要任务就是对所有网络硬件设备的维护和对网络故障的诊断与处理。所以要多学学网络上常用的工具。

  实训的第三阶段我们学习内容主要是配置管理。其职责是管理员对网站所有设备配置的统一管理。目前,管理员大多通过登录方法对网站进行配置,并利用后台提供的配置命令或方式完成。这也是唯一能够完成所有配置任务的方式。总部会针对不同版本的网站推出一些辅助的配置管理方法,简化网站的配置过程。但这往往只能实现部分配置功能,而且只针对特定型号的设备,缺乏通用性,没有太大的意义。由于网站的配置方式没有通用的标准和协议,所以没有通用的配置方式,管理员只能通过各自的经验和所建项目的用途进行配置。

  随着时间的流逝,人也在不断的长大,逐渐做的就是对网站内容进行更新。在这个维护的工作过程中让我学到了很多知识,人们都说建站容易维护难。只有不断地更新内容,才能保证网站的生命力,否则网站不仅不能起到应有的作用,反而会对企业自身形象造成不良影响。如何快捷方便地更新网页,提高更新效率,是很多网站面临的难题。现在网页制作工具不少,但为了更新信息而日复一日地编辑网页,对信息维护人员来说,疲于应付是普遍存在的问题。 内容更新是网站维护过程中的一个瓶颈。网站的建设单位可以不同的方面入手,使网站能长期顺利地运转。

  实训的第四阶段对网站进行二次开发。

  对网站进行二次开发,是一个在校生根本很难完成的事情,也是我们每个同学都没有想到的事情。对网站进行二次开发,我觉得很不可思议,因为从来都没有尝试过,但这也是对自己的一个挑战。在遇到技术问题的时候,同时之间互相讨论,上网查找方法。很快的便开始投入到网站二次开发的状态。听到同事们拼命敲击键盘的,有一种不一样的感觉,似乎真的已经把自己当成一位职业人,开始热爱上自己的工作。

  一天一天的时间在不知不觉中过去了,当你真正忙起来的是很,你就会发现时间会在指缝间悄然的溜走。十分充实的一天。

  网站的二次开发已经接近尾声。坐在电脑前,我们便噼里啪啦的`敲打开代码。每一个同事似乎已经不再是刚开始什么头绪也没有的小菜鸟了,看似都已经胸有成竹的做着自己负责的板块,都在争先恐后的敲打着键盘,敲打声像一首美丽的乐曲,那么的亢奋,那么的有激情。 开发当中,我们每个人但当的角色不一样,而在彼此不同的代码撰写过程中,我们也遇到了很多很多的技术问题,当我们快要失去信心的时候,同事们都在相互的打气,解决了很多的技术问题,我们在这当中也学到了很多的东西。当我们遇到bug的时候,如何进行调试,怎样去分析,都是在真正实践开始以后才会感觉到的,才会学到的。

  累并快乐着,这就是这一实习阶段的感受。

  我们在今后的日子里,要不断的汲取养分,努力去掌握庞大的知识系统,努力的在知识的海洋里匍匐,努力的为生活注入新的元素,这才是我们的生活,活到老要学到老。

  四、实习总结及体会

  通过这次实习,让我感触很多,收获也很多,同时我遇到的困难也很多,但是在领导与同事的帮助下我尝到了工作中的酸甜苦辣,同样也体会到了工作的辛苦,但是,不管怎样,这些都是我生命的一个小插曲,是成长必须得经历的一个过程。工作时,在我感到极其疲惫的时候,在我想要放弃的时候,我会对自己说:“不要放弃,再试试看,再坚持一下!”

  并且在实习这期间我看到了很多个不一样,与学校相比,在态度上的不一样,在工作责任上的不一样,对待错误的不一样,与他人相处之道的不一样。在态度上我更认真了,对于工作责任感增强了,对于错误能及时改正!

  这次实习,与我而言,收获胜多,其一,为人要真诚。其二,勤奋务实,乐于奉献。其三,要善于与人沟通交流。此次实习不仅让我认识到自己的不足所在和以后努力的方向。我很庆幸能在这样有限的时间里,在这么和谐的气氛中学习、工作、成长。

专业实习报告 篇2

  本人在20xx年11月在xxxxx有限公司实习工作至今,通过实习对企业生产成本的核算有了更加具体的了解。

  xxxxxxx有限公司主要从事电线电缆的生产和销售业务,公司的规模较大,关于财务的分工也比较明细。在此次实习中,我主要的岗位是成本会计,因此主要实习了公司的生产成本核算,对成本会计的工作有了进一步的了解。在实习中,我参与了12月到4月的生产成本核算工作,从计算每日生产成本,原材料的均价,到编制生产成本日结表,到编制成本月结表,每一个过程都有亲手操作。认真学习了生产成本的.核算过程。真正从课本走到了现实中,从抽象的理论回到了实际工作的。在这过程中,我努力工作,严格要求自己,虚心向公司的财务学习。

  在这学习过程中,我发现会计是一门实务与理论结合性很强的学科,尽管自己学过这门课程,但是在开始操作具体业务时,觉得又和书上的有些不同,实际工作中的事务是细而杂的,只有多加练习才能牢牢掌握。在工作中,仅靠我们在课堂上学习到的知识是远远不够的,我们必需在工作之余不断的给自己充电,在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请较。人际沟通也是非常重要的一点,如何与人打交道是一门艺术,也是一种本领,在工作中是不能忽视的。

  课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎么变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。刚开始实习的时候总是觉得课堂上学到的知识用不上,尤其是我现在的这个岗位,书上的那些财务会计啊,税务计算啊,都跟工作沾不到边,觉得很受挫折。渐渐的,我发现,假如没有书本的知识作为铺垫,又哪能迅速掌握工作内容呢?成本会计要求我们必需熟悉整个生产流程,并根据一些相关的数据做出决策,要不然每日计算出来的生产成本只是一长串冰冷的数字,毫无意义可言。实习至今,我主要的问题是没有下生产车间及时了解生产情况,导致对一些产品的生产流程不是非常了解,对于产品的规格型号只是在相关的用量表上查找,没有实际了解,这将影响到成本的核算工作,在接下来的工作中,应该加强对产品的了解,让自己在工作中更能得心应手。

  尽管成本会计的工作显得单调而繁琐,但是只要自己认真学习,认真工作,就可以在工作中发现乐趣的。

专业实习报告 篇3

  实习时间:20xx-10-17和20xx-10-24

  实习地点:机械原理零件模型室 车辆工程实验室 健身房

  (一)实习目的

  学校安排这次机械认知实习,旨在通过本课程的实践,使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识,从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础,增强学习机械专业后续课程的兴趣。

  (二)实习主要收获

  通过这次机械认知实习,是我了解了很多以前不曾了解的机械知识,认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统,知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法,了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。

  1、机械传动

  机械传动按传力方式分,可分为摩擦传动和啮合传动,摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等,啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。

  1.1皮带传动

  皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧,在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力,当主动轮旋转时,借摩擦力带动从动轮旋转,这样就把主动轴的动力传给从动轴。

  皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G

  皮带传动的特点:

  1)可用于两轴中心距离较大的传动。

  2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动,使传动平稳、噪声小。

  3)当过载时,皮带在轮上打滑,可防止其它零件损坏。

  4 )结构简单、维护方便。

  5)由于皮带在工作中有滑动,故不能保持精确的传动比。

  外廓尺寸大,传动效率低,皮带寿命短。

  三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种,从O到T皮带剖面的面积逐渐增大,传动的功率也逐渐增大。

  在机械传动中常碰到传动动比的概念,什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比,用I表示:即I=n1/n2。

  由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象,上述传动比公式只是个近似公式,那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下:在主动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向后收缩:在从动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向前伸展。

  1.2齿轮传动

  齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式,它有如下特点

  1)能保证传动比稳定不变。

  2)能传递很大的动力。

  3) 结构紧凑、效率高。+

  4)制造和安装的精度要求较高。

  5)当两轴间距较大时,采用齿轮传动就比较笨重

  齿轮的种类很多,按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。

  圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上,按照牙齿与齿轮轴的相对位置,圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮,(现在出现了人字形齿轮),圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动,也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮,他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动,轴线夹角可以是任意的,但最常见的是90度。

  一对齿轮的传动比计算如下式:I=n1/n2=z2/z1

  n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm

  n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数

  链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成,工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。

  链传动的特点如下:

  1)能保证较精确的传动比(和皮带传动相比较)

  2)可以在两轴中心距较远的情况下传递动力(与齿轮传动相比)

  3)只能用于平行轴间传动

  4)链条磨损后,链节变长,容易产生脱链现象。

  链条传动主要用于传动比要求较准确,且两轴相距离较远,而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。

  1.4蜗轮蜗杆传动'B

  蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。

  蜗轮蜗杆传动有如下特点:

  1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7-80。

  2) 工作平稳无噪音

  3) 传动功率范围大

  4)可以自锁

  5)传动效率低,蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。

  传动比的计算如下:

  n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 K-蜗杆头数 Z-蜗轮的齿数

  1.5螺旋传动

  螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的,主要用于将回转运动变为直线运动,同时传递运动和动力。

  螺旋传动的分类:

  1)传力螺旋:以传递动力为主,要求以较小的转矩产生较大的轴向推力,用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力,一般为简写工作,每次工作时间较短,工作速度也不高。7@&x

  2) 传导螺旋:以传递运动为主,有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作,工作速度较高,因此,要求具有较高的传动精度。

  3)调整螺旋:以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动,一般在空载下调整。

  螺旋传动的特点:传动精度高、工作平稳无噪音,易于自锁,能传递较大的动力等特点。

  2、减速器

  停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。

  选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。

  2.1减速器分类

  减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

  2.2减速器的载荷分类

  与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷,②—中等冲击载荷,③—强冲击载荷。

  3、包装机械

  包装机械的分类

  包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机;按使用目的可分为内包装机和外包装机;按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机;按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。

  包装机械的.种类繁多,分类方法很多。从不同的观点出发可有多种,按产品状态分,有液体、块状、散粒体包装机;按包装作用分,有内包装、外包包装机;按包装行业分,有食品、日用化工、纺织品等包装机;按包装工位分,有单工位、多工位包装机;按自动化程度分,有半自动、全自动包装机等。

  包装机械的分类方法还有许多,各种分类方法各有其特点及适用范围,但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看,比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类,它能抓住事物的本质。

  包装机械的作用

  包装是产品进入流通领域的必要条件,而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展,技术的进步,包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用,其主要作用有以下几点:

  (1)可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多,如糖果包装,手工包糖1min只能包十几块,而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块,提高效率数十倍。

  (2)能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求,按照需要的形态、大小,得到规格一致的包装物,而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要,只有机械包装,才能达到包装规格化、标准化,符合包装的要求。

  (3)能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作,如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等,都是手工包装无法实现的,只能用机械包装实现。

  (4)可降低劳动强度,改善劳动条件手工包装的劳动强度很大,如用手工包装体积大、重量重的产品,既耗体力,又不安全;而对轻小产品,由于频率较高,动作单调,易使工人得职业病。折盒机

  (5)有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品,如粉尘严重、有毒的产品,有刺激性、放射性的产品,用手工包装难免危害健康,而机械包装则可避免,且能有效地保护环境不被污染。

  (6)可降低包装成本,节省贮运费用对松散产品,如棉花、烟叶、丝、麻等,采用压缩包装机压缩打包,可大大缩小体积,从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小,节省仓容,减少保管费用,有利于运输。

  (7)能可靠地保证产品卫生某些产品,如食品、药品的包装,根据卫生法是不允许用手工包装的,因为会污染产品,而机械包装避免了人手直接接触食品、药品,保证了卫生质量。

  (8)可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学,它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科,要求各相关学科同步、协调地发展,任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此,包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。

  另外,为适应包装机械高速包装的需要,其相关的前后工序也势必与之适应,也就推动了相关工序的同步发展。

  4、汽车整体构成

  汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

  一.汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系.

  1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

  2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

  3.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

  二.汽车的底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

  1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

  离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

  变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。

  2.行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是:

  a.接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;

  b.承受汽车的总重量和地面的反力;

  c.缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;

  d.与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。

  3.转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

  a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

  b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

  c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

  4.制动系:汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

  制动系分类:

  a. 按制动系统的作用

  制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

  b.按制动操纵能源

  制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

  c.按制动能量的传输方式

  制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

  制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

  a. 制动操纵机构

  产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。

  b. 制动器

  产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

  三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。

  汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

  1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

  2.车门通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

  3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

专业实习报告 篇4

  在广州xx物流实习不知不觉有两个多月了,经历很多,获益匪浅。

  从学校到社会,从班集体到企业集体,无论意识形态还是精神状态都得转型。我知道我的适应期时间不能浪费,七月开始便密锣紧鼓的投入实习生活中。新的环境,新的同事,新的工作,一开始真有点不习惯的。还好公司的成熟管理和积极的企业文化让我迅速代入了角色,迷惘之中抓住方向标,并且上面刻着人性化管理这几个字,我想我应该跟对组织了。

  本以为自己是读物流管理专业的,进物流公司应该是门当户对,相当有竞争力的,但工作起来才发现很多知识更注重于实际,跟学校学的理论不沾边,有些甚至要从头再学。物流总体框架模型在,需要填进去的就是比较实际的应用知识。还好公司给予了自己的培训时间和耐心,并且有师傅带着我一对一学习,我很快掌握了各种港口码头资料,船公司的航线,还有跟客户联系的技巧。公司里有很多跟我年纪差不多的年轻人,学历比自己低经验却比自己丰富,看着他们干练和娴熟的技巧,我知道自己还得咬紧牙关再拼一拼。

  货代作为第三方物流的一个范畴,是连接客户厂商与物流运输公司的桥梁,而我就是从客服操作开始做起的。每天对着系统输单,跟踪货物,联系客户,安排拖车,联系船公司,发货之类的,一整天都得忙,一整天都得操心。同行里不是流传这样一句话么:要想老得快,就去做货代!客户催你烦你骂你只能默默忍受,既不能发作,又不能卑躬屈膝的,确实一项高难度的工作。而面对船公司和车队,你又得时刻为客户争取最大的权益,面对那些无理取闹的,你甚至还要吵上好一阵子,确实会死掉不少脑细胞。

  不过说真的,尽管每天的工作都很忙,却过得相当充实,也很有挑战性。试想一下,自己安排的集装箱行走在祖国的大江南北,无论是在船来船往的港湾还是繁忙的港口码头,都有自己调配的货物在走着物流,那是很有成就感的事。那些老客服们都以一个月做了多少柜量多少个TEU的`为自豪。

  对于以后想做生意的我来说,这样的物流操作经历是对自身发展也是相当有营养的,比方说,哪个地方什么货物比较畅销好做,哪个地方海陆联运的运费便宜,那个地方陶瓷石材的厂家多,又或者走哪家船公司的船又快又便宜,这些都了然于心,以后自己处理这方面也会得心应手点。作为一个地道的佛山人,我对自己家乡的陶瓷、家具、卫浴还有钢材的发展前景是相当看好的,我们公司每个月处理的陶瓷标准柜就有一千多个了,萨米特、蒙娜丽莎、鹰牌、箭牌等都是佛山老客户,我操作处理起来也特起劲,一是都很熟悉,二是能为家乡做出点贡献。

  从一个宏观的角度看,我发现自己国家的经济发展的态势和市场潜力的旺盛生命力,光我们公司来说,每天几百上千吨的石材、陶瓷、钢材、食品在祖国东西南北穿梭往来,以满足强大的市场需要。我们物流行业好比是祖国动脉里的血液,为祖国各地的发展输送各种有益的养分,让社会的生产加工销售等各个环节串联起来,活跃起来。所以,这就是我当初我投身物流行业的一个重要因素。这样的宏观操作难度很大,也很有压力,但当完成每一项任务,却有很大的满足感。

  到报告快写完为止,我发现已经有不少同学朋友已经换了另一份工作了。说真的,我不知道我自己能坚持多久,按目前的状况来说,我还是对自己比较乐观的,尽管待遇不算好,但公司的氛围不错,学习的条件也充足,天时地利人和都充分的条件下,我想我没有出走的理由。每天早上都对自己抱有希望,并努力把手头上的工作做好做优,尽快让自己成长成熟起来更适应社会的需要,对于实习的我来说,这种要求不算太高吧。把压力转化成动力,把挑战当成是乐趣,每天进步一点,每天多学一点,我想我这种心态还会支撑着我在实习路上走得更久更远。

  希望我下个月再写实习报告的时候还能怀着那么饱满的热情和对未来的憧憬,我是有梦想的人,我知道自己能努力做好,加油,共勉!

专业实习报告 篇5

  大学两年即将结束, 学院为了使我们更多了解产品、设备,提高对数控制造技术的认识,加深数控在工业各领域应用的感性认识,开阔视野了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到拥有较多类型的数控机床设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习. 为以后的工作打下基础,在最后的几个月里开始了我们的实习.为期一个多月的生产实习,我们来到了太原第一机床厂进行了实习

  一、单位介绍

  太原第一机床厂始建于1952年,是国家生产金属切削机床的重点企业,是山西省数控产业化基地。企业位于太原市南内环街16号,占地面积 13.28万平方米。三面临街,地处城市中心区域,地理位置优越,交通便利。企业在册职工1293人,其中各类专业技术人员320人。资产总额2.23亿元,负债总额

  1.78亿元。企业拥有立式加工中心、卧式加工中心、高精度导轨磨、大型数控龙门镗铣床、三坐标测量仪、双频激光干涉仪等高精尖加工和检测设备468台,具备完善的工艺保证体系和准确的计量检测手段。

  企业主要产品有高、中、低档数控车床、卧式车床及龙门框架类机床,共三大系列、61个品种、182种规格,其中:数控车床16个品种,43个规格,跟踪国内先进水平,市场潜力巨大;卧式车床14个品种,64个规格,性价比高、用户满意度好;龙门框架类机床31个品种,75个规格,呈旺销态势。特别是新产品数控龙门镗铣床不仅市场前景看好,而且拥有知识产权,具有核心竞争优势。以“太一机”为注册商标的产品畅销全国,并远销世界十多个国家和地区。企业技术力量雄厚,产品开发周期短、见效快,企业技术中心以其强势的科技开发能力和现代的设计手段被评为省级技术中心;企业以诚信经营和快捷周到的服务著称,在全国绝大多数省、市、自治区建有销售网点并形成了长效网络体系,企业注重产品质量,曾于XX年通过iso9001国际质量体系认证。

  二、实习目的

  毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后,综合运用知识的重要的实践性教学环节,是机电专业必修的实践课程,在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识,通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解,将学到的知识与实际相结合,运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析,善于观察和分析对比,找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识,在实践中发现并提炼问题,提出解决问题的思路和方法,提高分析问题及解决问题的能力。

  三、实习内容

  在这短短的几个星期内,大家每天都要学习一项新的技术,并在很短的实习时间里,完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程,我们在老师们耐心细致地指导下,很顺利的完成各自的实习内容,并且基本上都达到了老师预期的实习要求,圆满地完成了实习。在实习期间,通过学习车工、钳工的操作,我们做出了自己的工件,虽然这几个星期的实习是对我们的`一个很大的考验,但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件,我们都喜不自禁,感到很有成就感。

  来到工厂,首先工人师父给我们上安全课,告诉我们什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等,还给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识,并且还给我们说了一些厂子里的优秀业绩等,还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方. 接下来几天实习老师带领我们来到各分厂熟悉一下车工、锻工、磨工,铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解,我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨,了解了车刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用的工件装夹方法、特点和应用。

专业实习报告 篇6

  很快的,署假又过来了,面对最后一年的校园生活,想着刚刚过去的最后一个署假,紧张沉默之后更多的是感慨,印在脑海里的每一个足迹都是那么的深,真的说不出是什么感觉,伴着时间,就像是在和自己的影子赛跑,不可能从真实的两面去看清它,只是经意不经意的感受着有种东西在过去,也许更适合的只有那句话:时不待我,怎可驻足,

  两个月,短短的两个月,说不上是每一份经过都会成为内存,但紧张沉默之后更多的确实是感慨,署假期间,我在广东东莞的一家电脑公司做教师,主要是教那些比较简单实用的办公软件,本来开初都没想到自己一个学英语专业的竟会去做电脑教师,于是真的觉得老师那句话的实在,在学校,学到的任何一种知识都是一种有用的贮备,虽然在平时看来学的很多东西总感觉与自己的想象很遥远,但说不不定就在某一刻显现出来。这也许就是有些师哥师姐说的在工作过程中总觉那些东西在学校见过,但却己经忘了,擦肩而过。,想起这,真的得感谢在校期间学的那些本专业的那些另外的知识,以前也想过,学我们英语专业的,也许以后最起码存在那种机会去走向讲台,所以,这短短的两个月的经历,对我来说,无疑是一个很好的煅练,而且,专门机构统计的现在的毕业生出来后只有极少的一部分会做与自己专业相符的工作,因而。、在工作的过程中, 我都在不断的提醒自己,不断的对自己要求,把手上的活,当做是自己的本职工作,而老板常常强调的`就是每个员工都必需要有认真负责的态度去做事,我也觉得这是以后无论做任何一份工作都会收到的要求,

  因为公司的员工都是即训上岗,所以,一直没有又休,而且在工作期间最大的体会就是,作为一个教师,或者说是一名授课者,最大的考验就是耐心,有的时侯,一个问题还得重复很多遍,这个时侯,就不能只站在自己的角度去想它,而应该站在对方的角度去看,去感受,慢慢的但有了分冷静的习惯,这也是在这很短的工作中得到的很大的体会,

  在工作之余,我还经常出到外面去看看,也算是一种见识,东莞是一个新起的城市,但它却己走在了中国城市建设的最前端,在这种地方,看得到更多的机会,更多的挑战,有时会把自己与那些出入写字楼的同样年轻的人比较,心里真的感受到那很明显的差距,当然,这种差距并不是一时一日而起,所以,出到外面,一个正确的心理定位但显得格外重要,不然,常常因为比较把自己看得很不平衡,而迷失自己的方向,那些在我们前头的人们,可以当作是榜样,但不可过多的去计较,自己能做到何种程度,应该有一个很明了很中性的认识,不能过于攀比,更不可自以为是。

  因而。结束工作的时侯,心里就有一种很渴望的感觉,明白了自己与社会所需的要求,因为现在毕业求职,特别是对于像自己一般的人,更多的时侯是社会,职业选择自己,面是不是更多的自己去选择职业,这应该就是所谓的先就业再择业吧,

  以上就是我署假的实习报告,可能并不是一份很规范报告,但确确实实我这两个月工作中的感受,

  也虽然那份工作并不与自己的专业有很大的接口,但我认为,无论任何一种偿试,都是对自己以后很宝贵的充实。

专业实习报告 篇7

  首先很开心也很幸运能够有机会在20xx年4月18至5月18日到XX中学进行为期一个月的教育实习。而转瞬间,这短短一个月的教育实习工作也已经结束了。在这一个月的实习经历中,我也收获了很多,收获了经历,收获了感动,也收获了学生的爱。同时,我也学到了很多在大学里学不到的东西,真正地尝到了当教师的苦与乐,也深深体会到教师肩上重大的责任。班的接触和观察,发现班级思想、卫生、纪律、课堂表现等都很涣散,尤其是许多同学在待人处事方面缺少责任心、缺乏团结互助的意识和行动,集体荣誉感较差,参与学校活动时总是怠慢、懒散。同时,很多同学的合作能力也比较弱,偶尔喜欢耍小性子;而有些同学渴望与人交朋友,和别人一起共同做事情,却不知道怎样与人合作而烦恼。因此,面对这样的现状,为了增强同学们的团结互助意识,使学生在活动中感受团结合作所带来的快乐,在活动中学会与人合作,同时也为了增强班集体的凝聚力,培养积极向上的班风,我开展了一次主题为《团结互助,共筑和谐七(1)班》的主题班会,取得了良好的教育效果。

  班主任工作给我最大的感受就是:班主任工作千头万绪,工作方法也是千差万别,形势和任务又在千变万化,需要我们不断总结行之有效的方法和经验,落实到班级工作中。我也曾看过一篇关于班主任工作的文章。文章中强调:面对一个全球化的新经济时代,面对一场世界性的教育转型,必然要带来“中国新教育风暴”。我国正迫切需要从工业化时期的教育向信息化时期的新教育转型,人们也由单位人向社会人转型──这就是新时代。当前正在由“以教学为中心”向“以导学为中心”转型,一个教师的时代正在成为历史,一个全面呼唤“导师”的时代正在诞生,这就需要我国的教师再培训、再充电,培养拥有健康人格的人,是教育者必须面对的难题──这就是新教育。总之,班主任工作使我在教育学生的同时,也使自己受到启发。

  总的'来说,通过本次实习,我学到了很多书本上学不到的知识。不但收获了许多宝贵的教学经验,也学习到很多为人师长所需要明白的道理以及许许多多与学生相处、与老师们相处应该有的态度和行为。这短短的一个月中有欢笑、有泪水、有苦涩、有甜蜜;也有我的很多第一次:比如第一次真正站在讲台上、第一次面对学生说了很多话、第一次当班主任、第一次有人叫我老师。这些酸甜苦辣,这些“第一次”都在我的人生中留下浓墨重彩的一笔,成为我人生中的一次难忘的经历、一笔宝贵的财富。同时在这次实习中,我也看到了自己的很多不足之处,比如在教学的过程中,知识的讲授没有突出难点、突破重点;对于学生的引导和课堂的调控还做得不是很好;专业知识不够扎实,知识面比较狭窄;教态方面也需要加以改进等等。所以,在今后的学习、生活中我一定会更加努力,虚心向前辈、向老师请教,不断提高自己的专业知识素养,加强教学实训,提高教学水平,为争取早日成为一名优秀的人民教师而奋斗。

专业实习报告 篇8

  一、实习目的

  透过此次在公司进行毕业实习,进一步的了解会计制度,运用所学基本理论,基本知识和基本技能,深入社会,结合实践,锻炼和提高理论联系实际的潜力,分析问题解决问题的潜力和社会工作潜力,培养劳动观点和协作精神,提高自身素质,实现学生由学校向社会的转变。

  二、实习内容

  根据经济业务填制原始凭证和记账凭证。

  1、原始凭证:是指直接记录经济业务、明确经济职责具有法律效力并作为记账原始依据的证明文件,其主要作用是证明经济业务的发生和完成的状况。填写原始凭证的资料为:原始凭证的名称、填制凭证的日期、编号、经济业务的基本资料(对经济业务的基本资料应从定性和定量两个方面给予说明,如购买商品的名称、数量、单价和金额等),填制单位及有关人员的签章。

  2、记帐凭证:记帐凭证是登记帐薄的直接依据,在实行计算机处理帐务后,电子帐薄的准确和完整性完全依靠于记帐凭证,操作中根据无误的原始凭证填制记帐凭证。填制记帐凭证的资料:凭证类别、凭证编号、制单日期、科目资料等。

  根据会计凭证登记日记帐。日记帐一般分为现金日记帐和银行存款日记帐;他们都由凭证文件生成的。计算机帐务处理中,日记帐由计算机自动登记,日记帐的主要作用是用于输出现金与银行存款日记帐供出纳员核对现金收支和结存使用。要输出现金日记帐和银行存款日记帐,要求系统初始化时,现金会计科目和银行存款会计科目务必选取“日记帐”标记,即证明该科目要登记日记帐。

  根据记账凭证及所附的原始凭证登记明细帐。明细分类帐薄亦称明细帐,它是根据明细分类帐户开设帐页进行明细分类登记的一种帐薄,输入记帐凭证后操作计算机则自动登记明细帐。

  根据记账凭证及明细帐计算产品成本。根据记帐凭证及明细帐用逐步结算法中的综合结转法计算出产品的成本;根据记账凭证编科目汇总表。科目汇总表也由凭证文件生成,其编制方法为对用户输入需汇总的起止日期则计算机自动生成相应时间段的.科目汇总表。

  三、实习体会

  经过差不多一个多月的学习,我基本上学会了公司的整个流程。首先,从客户那里取得原始单据回来,我们开始粘贴原始凭证,粘贴原始凭证也有很多技巧,怎样粘贴的好看、整齐,等到时候附在记账凭证后面很美观。由于我们公司用的是速达财务软件,下一步我们就是在电脑上做账。账做完之后我们能够查看明细账和总账,然后透过速达直接生成资产负债表和利润表。

  四、实习心得

  1、作为一个会计人员,工作中必须要就具有良好的专业素质,职业操守以及敬业态度。会计部门作为现代企业管理的核心机构,对其从业人员,必须要有很高的素质要求。

  2、作为一个会计人员要有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作,要求会计人员要准确的核算每一项指标,牢记每一条税法,正确使用每一个公式。会计不是一件具有创新意识的工作,它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以我们必须要加强自己对数字的敏感度,及时发现问题解决问题弥补漏洞。

  3、作为一名会计人员要具备良好的人际交往潜力。会计部门是企业管理的核心部门,对下要收集会计信息,对上要汇报会计信息,对内要相互配合整理会计信息,对外要与社会公众和政府部门搞好关系。在于各个部门各种人员打交道时必须要注意沟通方法,协调好相互间的工作关系。工作重要具备正确的心态和良好的心理素质。记住一句话叫做事高三级,做人低三分。

  4、作为一个即将工作或刚迈入社会的新人,也要注下面是我透过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累,以及题外的很多道理。

专业实习报告 篇9

  20xx年11月我们土木专业进行了为期两周的金工实习,因为是第一次参加实习我们兴奋不已,但也难免有些茫然。由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措,但是通过为期一周的实习之后我发现收获真是太大了,视野更加开阔,对生产实践有了一个更全面更深刻地认识,在自己能力提高的同时更增添了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信心。现在回想这一周的蓝领之行,我尝到了:酸——严格的上下班和工作制度;累——手持锉刀不停地锉呀锉;辣——各个工种师傅的精彩表演以及我们的亲自动手;更多的甜——亲手制作精美的心和子弹以及以后学会的基本技能。

  好奇的我们,带着好奇的心情,各自迫不及待的地向工程训练中心飞奔。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发,在阳光的辉映下,显得格外生龙活虎,激情飞扬,还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中,我们来到了目的地——河南理工大学工程训练中心。理工大不愧是连云港最好的工科院校之一,这样的工程训练中心足以与重点大学相媲美了。按学校安排的日程,各个实习班先集合在一起由实习的老师先给我们讲解实习中的安全事项。然后各就各位,到各自的实习车间,第一次瞧见这么多的机器这么大的车间我唏嘘不已,由于是第一次来指导教师郑重的向我们强调了安全的重要性,所以没有一个同学乱动机器。而我们一组就更不会乱动了,我们第一项是铸工。这对于我们既熟悉又陌生,因为我们在家就见过人家用铝铸造铝锅了,但是我们还没有谁动过手。首先我们在展板上学习了铸工的实习内容和安全操作规程。

  我们这个工种的实习教学内容:

  一、铸造生产工艺过程、特点和应用;

  二、型砂蕊矿应具备的主要性能及组成;

  三、型砂的结构,分清零件、模样和组件间的差别;

  四、型砂的作用、结构及制造方法;

  五、铸件分型面的选择,手工两箱造型的特点及应用,三箱、刮板、机器造型等造型方法的特点及应用;

  六、熔炼设备、浇铸工艺以及浇铸系统的作用和组成;

  七、铸造缺陷及其产生原因,特种铸造的特点及应用。

  然后是安全操作规程:

  一、进入工作场地必须穿戴工作服,禁止传塑料底和胶底鞋;

  二、工作前检查自用设备和工具,砂型必须排列整齐,并留出通道;

  三、造型是要保证分型面平整,吻合。烘模造型有缝处要用泥补牢,防止漏铁水;

  四、禁止用嘴吹型砂,是用吹风器时,要选择无人方向吹,以免沙尘吹入眼中;

  五、搬运砂箱和砂型时要按顺序进行,以免倒塌伤人。调运重物或砂箱时要牢靠,听从统一指挥。操作时,随时注意过顶行车铃声,避让调运重物;

  六、浇铸铁水时应穿戴防护用具,除直接操作者外,其他人必须离开一定距离。两人抬铁水包时要稳,步伐要一致;

  七、浇铸前必须烘干铁水包,挡渣棒要预热,贴水面上只能覆盖干草灰不能用草包等易燃物;

  八、浇铸速度极流量要掌握适当,浇筑是人不能站在铁水正面,并严禁从冒气口正面观察铁水;

  九、发生任何事故时,要保持镇静,服从统一指挥。

  学习完这些我们就可以跟师傅学习铸工了。看电视上的人做陶艺做的不错,千万不要往铸工上联系。铸工就是挖砂。我虽然小时玩泥巴的高手,在看见砂铳子知后,还是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高级。我们非专业的学生是做一个最简单的模具。按照这些要求我们依照指导教师的示范分别造了各种模型,在造模型时,先根据所需部件的大小选择所需的箱数,用手工来造型,先把模型放入箱底,再用细筛子把型砂筛入箱中,把型砂夯实后再放上另一箱,在该箱中设有铁水通道和气孔,最后开箱去模根据模型划出通道,清理干净砂屑,合箱即可进行浇铸。在整个过程中我们充分体验了铸造工艺的妙处,由于不知道这里的砂加了种种添加剂后的具体性质,所以生怕弄的太松,掉出来。结果是什么?结果是弄的跟砖头似的,就差在铸造实习中再放电炉中烧一下了,让人感觉似乎回到了童年时代,我们又玩起了“沙窝窝”。然而,现在的'“沙窝窝”既象童年时代一样好玩,又是技术的学习。通过学习我知道了铸造工艺的复杂性,而且在生产中铸造又是很重要的,它一方面造出了所需工件的雏形,另一方面它有很好地把废旧资源从利用,这部一点无论是从生产效益上还是从环保上来说都是有着深远的意义的。在这项实践中我学到了简单零件的手工造型、型蕊的制作,以及简单零件的浇注,和对冲天炉结构的认识。对铸工我只有一句话:铸工是金属加工的基础,没有铸工什么都弄不好。 下午我们告别了已经熟悉的铸工工。到了一个个(应该是有3个)新的工种。这次一下午学习三个工种,当然了一样还要先学习今天下午的学习内容和安全事项。

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