1991  49566  184.27  33224  164.42   1992  47366  200.09  33788  191.53   1993  50252  209.34  37582  209.85   1994  59028  237.00  39912  221.78   1995  65971  242.46  41272  235.52   1996  71087  263.48  42191  240.13   1997  73233  274.68  41340  244.86   1998  73681  279.69  41610  256.56   1999  81675  310.69  43296  272.71   2000  81005  318.37  42868  297.79   2001  85971  337.90  44340  316.03   2002  91653  384.91  42982  355.96   2003  90353  384.70  51136  455.40   2004  99975  449.70  60300  513.50   年均增长率  5.55%  7.10%  4.69%  9.16%     通过采用指数平滑、弹性系数和时间序列回归三种预测方法，对公路运输量进行预测,综合分析取值得到最后的预测结果见表4。 湖南省公路客货运输量预测结果表                                                表4 项目 年份  客运量 （万人）  旅客周转量 （亿人公里）  货运量 （万吨）  货物周转量 （亿吨公里）   2005  104464  474.34  62700  549.34   2006  109154  500.34  65195  587.69   2007  114055  527.76  67790  628.71   2008  119176  556.68  70488  672.59   2009  124527  587.18  73294  719.54   2010  130119  619.36  76211  769.76   2020  183545  890  102421  1117   2030  263955  1317  144475  1700     由预测结果可知，2030年公路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别是2004年的2.64倍、2.93倍、2.4倍、3.31倍。 （二）主要公路通道交通量预测 2004年我省主要公路通道的平均交通量为10000～15000辆/日（小客车，下同）。预计到2010年，我省主要公路通道的平均交通量将达到30000辆/日，2020年将达到56000辆/日，分别是目前的2倍和3.7倍。2020年通往广东的通道交通量预计将超过100000辆/日。   四、高速公路网布局规划     高速公路作为国家重要的战略资源，对全面建设小康社会和实现现代化意义重大，对我省未来的发展影响深远。高速公路网的规划应立足于我省社会经济发展的根本需求，以建立发达的现代综合运输系 统为出发点，体现二十一世纪我省高速公路发展的方向和目标。 （一）功能定位 高速公路网是我省公路网中层次最高、能力最强的公路主骨架，是我省综合运输体系的重要组成部分，它连接了省内大中城市、区域经济中心、交通枢纽及著名的旅游城市，承担着区域间、省际间以及大中城市间的中长距离客货运输，是我省连接周边省份、加强对外联系的跨省高效公路运输大通道。它将为我省社会生产和人民群众生活提供安全、舒适、高效、可持续的运输服务，并为应对战争、自然灾害等突发性事件提供快速交通保障。 （二）指导思想 我省高速公路网布局规划的指导思

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