维修管理制度经典(15篇)
在充满活力，日益开放的今天，很多情况下我们都会接触到制度，制度是指一定的规格或法令礼俗。那么制度的格式，你掌握了吗？以下是小编精心整理的维修管理制度，欢迎阅读与收藏。
维修管理制度1
1.0目的
维修基金，由法律规定的专项用于公用设施设备保修期后的大修、更新、改建的基金;建立维修基金是为了保障售后的维修管理，维护租户的利益。
2.0适用范围
专项用于物业共用设施设备保修期满后的大的维修、改造、更新等
3.0工作职责
(略)
4.0制度规则
4.1维修基金的`使用范围
4.1.1维修基金的使用范围主要是:大楼的共用部位即大楼主体承重结构部楼梯间、走廊通道等;共用设施设备即大楼内的电梯系统、中央空调系统、照明系统、消防设施、中央监控系统、保安系统等;物业管理区域内的物业管理用房、空地、道路、绿地、变配电系统、市政排水设施、物业管理区域的外围护栏及围墙等。
4.2维修基金的缴纳
4.2.1物业的维修基金应该由该物业的业主缴纳，业主按照物业的2%比例缴交首期维修基金。原因有:一是比较科学，同类物业不管在市区或郊区，不管房价差别有多大，本体造价差不多，维修的成本比较接近。二是比较公平，具备可操作性。主管部门可对多层、高层等几种主要不同物业分时段、定期确定一个平均价，统一参照执行。三是数额不大。
4.3维修基金的管理
4.3.1物业维修基金的产权属于业主，不应由物管公司收管，应当在银行专户存储，专款专用，非合法理由、程序用于维修，不能自由取出，为了保证维修基金的安全，维修基金闲置时，除可用于购买国债或者用于法律、法规规定的其他范围外，严禁挪作他用。
4.3.2维修基金自存入维修基金专户之日起按规定计息，维修基金利息净收益转作维修基金滚存使用和管理。
4.4维修基金的使用
4.4.1维修基金的使用由物业管理公司提出年度使用计划，经业主审定后实施，维修基金不敷使用时，经业主研究决定，业主续筹。在监督机制上，接受市、区两级物业管理部门会同指定银行对物业维修基金的建立和管理情况进行定期和不定期的检查。
5.0记录文件与控制表格
6.0支持文件
维修管理制度2
为了加强物业公司维修管理，更好的为小区业主提供服务，填补公司服务缺陷，提升物业服务品质，根据物业实际情况，特制定本制度：
第一条维修管理流程
1.1客服部接待人员负责接收维修事项，并对维修过程进行跟踪，针对每个报修项目进行回访，维修主任每周对日常维修结果进行汇总统计，报管理处经理。
1.2由品质部负责不定期派工单抽查回访，监督维修效率、服务质量及业主满意度。
第二条紧急报修（告）事件处理流程
遇紧急报修（告）事件（如跑水、火灾、人身安全受到威胁等情况）前台人员需仔细倾听事件情况、详细记录报修（告）人的联系方式及具体位置，并立即用对讲机呼叫相关责任人赶往现场，同时报部门主管，听从指示进行妥善处理。
第三条可立即进行维修的报修处理流程
3.1遇可立即进行维修的简单维修项目，前台人员可先通过对讲机通知维修人员25分钟赶往现场维修，并将报修记录、维修人员登记到客服中心值班记录，开出派工单。维修人员赶到现场维修完毕后，必须通过对讲回复前台人员维修完毕。前台人员得到回复后立即告知房管员回访（特殊情况酌情处理），在顾客沟通记录上填写业主意见。针对此类维修项目原则上必须当天报修、当天修复、当天回访，房管员在确认当天无未回访内容后方可下班。
3.2如维修人员到现场查看无法立即修复的，通过对讲告知前台人员，并说明未完成原因及预计修复时间。前台人员在客服中心值班记录上进行仔细登记，并预约业主上门服务时间执行“正常报修工作流程"（见下）3.3客服部负责建立投诉报修电子档案的建立和输入存档工作。
第四条正常报修工作流程
4.1前台人员接到业主报修后，准确记录客户住址、联系方式、报修时间、报修内容到客服中心值班记录，业主所介绍的报修事项确认已报修次数及之前处理进度并再次录入本次报修时间及内容。（前台人员务必问清业主在家时间）。
4.2如属于首次报修：
添加到客服中心值班记录的同时，前台人员接修后告知区域房管员，房管员联系业主查看现场确认报修是否属实，在报修时填写派工单一式三份，客服留存白联、维修留存蓝联、库管员留存绿联。
上述流程必须在报修后30分钟之内完成。
前台人员认真将信息录入到客服中心值班记录内。并要求在每天上班后现行查看当天“派工单”，提醒区域房管员注意跟进。如当天下班前返单未归，询问并登记“未返单原因”，并上报部门主管跟进。
之间如有业主询问维修情况时，如在约定的时间范围时，则答复业主耐心等待，若接近结束时间则汇报至部门主管及房管员，提示维修部加紧维修进度，若超过约定时间，则按第二、三次报修流程处理（见下）。
如无特殊情况，避免出现二、三次报修情况，区域房管员有责任时时跟进维修进展，并争取保证在原计划修复时间内完成修复工作。当维修事项完毕后，维修人员请业主在“派工单”签字确认维修结果的满意度及处理完毕时间返单交前台存档。
前台人员随即告知房管员进行电话回访，询问业主报修项目实际修复情况，征求其他意见或建议，填写完整后录入客服中心值班记录并按派工单编号存档备查。
前台人员将维修情况在客服中心值班记录、返单存档完整不缺失，原则为前台人员必须一直负责跟进本人接报项目的全过程，包括客服中心值班记录录入、下单、提醒、接返单、存档等后续工作。
品质部不定期检查，发现单据缺失的，追究责任人失职责任。
4.3如属第二、三次报修：
第二、三次报修定义：凡属未在规定的时间内处理完第一（二次）次报修的问题，凡属第一（二次）次处理完后所报修问题依然存在，致使业主第二、三次向客服部报修第一（二次、三次）次报修的同一个问题的，均为第二、三次报修。
前台接待人员通过客服中心值班记录和业主所介绍的'报修事项确认为二次（或三次）报修后，查看二次（或三次）报修原因，应给予业主责权范围内的简单答复。结束通话后立即在将报修事项添加到客服中心值班记录上。在业主报修后10分钟之内，必须再次开出“派工单”（必须注明第几次报修）一式三份，管理处经理在白联上签字确认与维修主任进行沟通并根据是实际情况分清责任人，属某位工作人员失职造成的，追究责任人责任；属疑难问题的，两人共同负责跟进及支持协调该项维修项目，直至修复完成。
进行二次（或三次）维修工作时，重复初次报修流程，“派工单”及“客服中心值班记录”上同样要标注预计（修复）返单时间，与前台的工作沟通务必在业主二次（或三次）报修后的24小时内完成。
第五条夜间报修流程
5.1每天晚上物业公司各管理处有1名总值人员在办公区域值班，接到业主报修后，填写到“夜间值班记录”上，可直接进行处理的，通过对讲机呼叫值班维修人员立即赶往现场查看及维修，修复进展情况由维修人员随时与值班人员联系，直至修复。值班人员将维修进展最终状况填写到“夜间值班记录”上。夜间无法修复的报修项目，值班人员仔细记录，并必须在次日8：00前将情况告知前台及区域房管员，以便跟进。
5.2前台人员每日上班需要检查“客服中心值班记录”，了解晚间发生的报修或其他突发事件，并依照上述流程完成报修工作。
5.3如因工作衔接问题造成业主报修问题延误，公司将追究相关人员责任，视情节严重情况处以50~200元罚款。
第六条、有偿维修操作流程
6.1前台人员接到业主有偿报修后，准确记录客户住址、联系方式、报修时间、报修内容到客服中心值班记录本上，同时根据服务项目告知收费标准，并做好有偿服务方式及维修人员姓名的解释工作（有偿服务用料耗材业主自行购买），并在派工单上注明有偿服务及收费金额。
6.2维修人员接到派工单后，根据维修内容准备相关工具，在15分钟内到达维修现场，勘察现场核实派工单有偿服务内容，经业主确认后进行维修事宜，维修完毕后，清理现场，按照收费标准进行收费，并请业主在派工单业主签字栏签字确认后返回，将派工单和现金交回前台，由前台将现金上交财务部门。
6.3前台接待在维修完毕后，2日内做好有偿维修服务的回访工作，回访重点为服务质量、服务满意度、收费金额，同时做好有偿服务回访记录及电子文档的录入工作。
6.4维修人员提供有偿服务时，收取费用必须开具财务正规收据，并由前台存档或归还业主，严禁收钱不开票或打白条现象，所收款项最迟在次日上交财务部门，禁止挪用。
6.5维修人员不得私自承揽有偿维修服务，不得直接或变相索要小费，严禁接受红包礼品，否则一经发现严肃处理，必要时追究相关法律责任直至开除。
6.6维修主任、客服主任要做好有偿维修服务的监督和检查工作。
第七条、维修工行为规范及奖罚
7.1工作时间一律按管理处规定着装，佩带工作牌，违者每次扣罚50元。
7.2维修人员应礼貌待人，使用文明用语，不得与公司员工及住户争执，违者罚款100元，情节严重者，给予辞退或开除处理。
7.3维修人员应按管理处规定，根据日工作内容认真填写派工单，以备公司管理部门查验。
7.4维修人员不得以任何理由拒绝或推诿监控总值班室和维修部分配的各项工作，违者扣罚200元。
7.5维修工作时间不得与住户谈论与维修项目无关事项，非经住户同意不得使用住户物品，违者扣罚30元。
7.6维修工作时间不得在住户家庭闲坐和做与维修项目无关的事，违者罚款100元。
7.7维修前应事先做好住户物品和地面等的保护措施，维修完成后应及时清理现场，违者罚款100元。
7.8如发生住户等对维修工行为的投诉，一经查实，确属维修工行为失当，视情节扣罚当月工资30％—100%，直至除名。
7.9如维修工作需延续超过正常工作时间，非经住户主动提意，不得半途撤离，维修项目未完成将影响住户正常生活工作的，则必须坚持完成，中途撤离现场也应做好现场清理工作，违者罚款200元。
7.10班组负责人应严格监察所辖人员行为，如有员工连续二次发生同种行为，视情节扣罚班组负责人工资10%—50%。
7.11工作时间不得从事与工作无关的事情，违者扣罚50元。
维修管理制度3
运输车辆管理制度是企业管理的重要组成部分，旨在确保物流运输过程的'安全、高效和合规。它通过规范车辆的使用、保养、调度和驾驶员的行为，降低运营风险，提升服务质量，从而保障企业的业务稳定运行。
内容概述：
运输车辆管理制度主要包括以下几个关键领域：
1. 车辆购置与维护：规定车辆的选择标准、采购流程、日常维护和定期检修制度。
2. 驾驶员管理：涵盖驾驶员的招聘、培训、考核、行为规范和安全教育。
3. 运输调度：设定合理的运输路线、时间表和装载标准，优化运输效率。
4. 安全规程：制定紧急情况处理程序、事故预防措施和交通法规遵守规定。
5. 费用控制：明确燃油、维修、保险等费用的管理与核算方式。
6. 行车记录与报告：规定行车日志的填写、数据分析和异常报告机制。
维修管理制度4
汽车维修管理制度是确保汽车维修业务高效、安全、质量可控的重要规范，它涵盖了从接车、诊断、维修、质检到交车的`全过程，旨在提高客户满意度，保障企业运营的规范化和专业化。
内容概述：
1、接车管理：规范接车流程，包括客户接待、车辆信息登记、故障初步评估等。
2、维修作业管理：设定标准作业程序，规定维修人员职责、工具设备使用、维修步骤及时间管理。
3、零配件管理：零配件采购、存储、领用、更换记录，保证配件质量。
4、质量控制：设立质检环节，确保维修后车辆达到安全和性能标准。
5、客户服务管理：处理客户投诉，提升客户满意度，建立回访制度。
6、安全与环保：强调安全操作，遵守环保法规，处理废料和废弃物。
7、培训与发展：定期进行技术培训和安全教育，提升员工专业技能。
维修管理制度5
为确保公车服务中心公务用车能够安全、正常的运行，始终保持良好的工作状态，实现“勤俭节约、安全守纪、保障有力”的目标，现制定车辆维修保养管理制度如下：
一、中心综合部负责公务用车的日常维修保养的管理工作，严格按规定建立车辆管理档案，包括车辆的'各种证书、保险资料和维修记录档案等内容。把车辆每次维修保养的详细记录存档，作为车辆日常维修保养的重要参考。
二、中心车辆实行定点维修，当车辆需要维修时，由车辆驾驶员填写《车辆维修项目审批单》，报中心综合部审核，经中心主任和车辆维保负责人审核并经办公室分管领导批准后方可维修。车辆维修时，驾驶员和平台维保人员必须在维修现场检查维修内容和换件情况，严禁弄虚作假。维修完毕后，要认真检查和试车，合格后，方可在维修厂的修车单上签字确认，并在车辆管理档案中详细记录每次维修情况。
三、车辆维修费用审核、报销方式按照花山区财政局财务制度执行，要求严格控制所有车辆的年维修总费用。未经申请而私自维修的车辆，一律不予报销；车辆所更换的零部件与技术档案不符合的，将不予报销，并按照中心有关规定处理。
四、因驾驶员责任心不强、维护保养不力、驾驶操作不当造成主要零部件的非正常损坏，由驾驶员承担相关维修费用，并追究其责任。
五、车辆在出车途中出现故障，需回中心或者当场进行车辆维修的，要先报告中心主任和维保负责人批准，所更换的零部件应当随车带回，维修票据要经过用车单位人员签字证明方可报销。
六、车辆保养管理。驾驶员应严格按照车辆保养要求，定期对车辆进行维护保养，杜绝车辆超时保养。为保证出车服务质量，必须做到每次出车前对车辆进行一次内外清洁，出车任务保障完毕，返回到中心停车场后，对车辆进行全面检查，做到停放整齐、车容整洁、车况良好，确保公务车辆始终处于良好的运行状态。
维修管理制度6
第一条、严格执行物业公司制定的消防安全管理规定，坚持预防为主，防消结合工作方针。
第二条、使用电锯、电刨及其它电动工具时要严格执行安全操作规程，并做到电锯、电刨安装规范，设备及电源线完好无损，设备电源插头符合规范要求，确保设备及人身安全。
第三条、进行电焊、气焊作业时要严格执行安全操作规程，遵守开据“动火证”制度，在作业现场准备相应的`灭火器材，设立现场防火安全负责人。
第四条、木工操作间要设立灭火器材，严禁在木工操作间堆积易燃易爆危险品，需使用的木制材料要码放整齐，远离配电箱及用电设备，确保安全。
维修管理制度7
设备维修工具管理制度旨在规范企业内部设备维修工作流程，确保维修工具的.高效使用和妥善管理，降低设备故障率，提高生产效率。该制度涵盖了工具的购置、分配、保养、使用、报废等多个环节。
内容概述：
1. 工具采购：规定采购标准，包括工具的质量、性能、适用性等，以及审批流程。
2. 工具分配：明确工具的领用、登记、归还程序，确保工具合理分配。
3. 工具保养：设定定期保养计划，确保工具良好状态，延长使用寿命。
4. 工具使用：规定使用规范，防止误操作导致工具损坏或安全事故。
5. 工具存储：设立专门存储区域，保证工具安全，便于查找。
6. 工具借用与归还：制定借用流程，追踪工具去向，防止丢失。
7. 工具报修与报废：设定报修标准，规定报废条件，避免资源浪费。
维修管理制度8
汽车站管理制度的重要性不容忽视，它：
1. 提升运营效率：通过明确的流程和责任划分，提高车站的运行效率，减少不必要的延误和混乱。
2. 保障旅客权益：规范的服务标准和安全管理，确保旅客的出行安全和权益不受侵犯。
3. 塑造品牌形象：良好的服务质量和环境，有助于塑造车站的'良好形象，吸引更多的旅客。
4. 降低风险：严格的制度执行能预防潜在风险，如安全事故、财务漏洞等，保护车站的稳定运营。
5. 促进员工发展：合理的人员管理制度能激发员工积极性，促进个人和团队的成长。
维修管理制度9
危化品车辆运输管理制度旨在确保危险化学品在运输过程中的安全，预防事故的发生，保障人民生命财产安全和环境的稳定。制度内容主要包括以下几个方面：
1. 运输车辆的选型与维护
2. 驾驶员和押运员的资格审查与培训
3. 装卸作业的安全规程
4. 应急预案与事故处理机制
5. 运输路线规划与风险评估
6. 监控与记录管理
内容概述：
1. 车辆管理：规定危化品运输车辆的技术标准，定期进行车辆检查和维护，确保车辆符合安全运输的.要求。
2. 人员资质：对驾驶员和押运员进行严格的背景调查，确保他们具备相应的专业知识和应急处理能力，并定期进行安全培训。
3. 装卸流程：制定详细的装卸操作规程，防止化学品泄漏、碰撞等安全隐患。
4. 应急响应：建立完善的应急预案，包括事故发生时的报告程序、现场处理和后续跟进措施。
5. 路线规划：根据危化品性质和交通状况，合理规划运输路线，避开人口密集区和敏感区域。
6. 监管与记录：实施全程监控，记录运输过程中的关键信息，以便追踪和审计。
维修管理制度10
物业项目管理处管理制度的重要性体现在：
1. 规范运作：确保物业管理活动有序进行，减少因职责不清、流程不明导致的混乱。
2. 提升效率：通过标准化作业，提高工作效率，降低成本，提升物业公司的竞争力。
3. 保障安全：通过安全管理措施，预防和减少安全事故，保障业主的人身财产安全。
4. 增强信任：良好的服务质量与规范的'管理，能够增强业主对物业的信任，促进社区和谐。
5. 适应法规：遵守相关法律法规，避免违规风险，保证公司的长期稳定发展。
维修管理制度11
为进一步加强对公司设施、设备的安全技术管理，保证公司设施、设备的技术状况良好、安全生产、节能增效，充分发挥设施、设备的经济效益和社会效益，根据国际的有关规定，结合公司实际制定本管理规定。
一、设施、设备前期管理
1、设施、设备管理工作由公司行政部主管负责，公司生产部为设施、设备管理的职能部门，具体负责设施、设备管理，衔接好设施、设备的前期和后期管理工作。
2、设施、设备选配，要进行调查研究和技术论证，对设施、设备的先进性（技术、安全、节能、环保）、经济性、可靠性和可维修性进行综合分析，择优确定。不得使用国家明文规定的淘汰或未经国家认定的设施、设备。
3、公司生产部根据国家有关政策规定和企业技术改造发展规划以及生产实际需要，制定年度车辆设备的新增及更新计划。计划外购置车辆设备，由公司提出申请，经总公司总经办按选型条件审核后，报经总经理批准后方可购置或建设。
4、为满足生产的需要，设施、设备的购置（建设）根据“先审批，后购置（建设）”的原则，按总公司要求选型配置，以便进一步调整公司设施、设备结构。
二、设施、设备安全技术管理
1、设施、设备的技术档案管理
设施、设备技术档案是设施、设备从接收到报废全过程的.历史记录，是设施、设备安全技术管理的重要内容，各使用单位必须逐一建立车辆安全技术档案。要认真填写，妥善保管，记载及时，完整和准确，办理车辆过户和内部调拨时，档案必须随车移交。
2、投入使用时，必须按总公司规定的式样，进行编号，并将自编号报总行政部处备案。
3、设施设备技术使用
投入运输之前，生产部应及时组织操作人员进行认真学习，掌握设施、设备的技术性能和熟悉其使用维修中的技术数据及注意事项。
4、加强设施、设备的技术管理，保证设施、设备技术状况良好，准确掌握其实际技术状况，必须每年进行一次设施、设备技术等级鉴定。
⑴设施设备技术等级划分为四级：
一级：完好；二级：基本完好；三级：需维修；四级：停用
⑵评定标准：按照各设备具体由技术部汇同生产共同制定。
维修管理制度12
为了合理利用各种资源，加强公司内部运输车辆管理，节省时间和费用，提高工作效率，保证生产和项目进度，特制订本规定。
一、适用范围：
公司所属运输车辆均适用此规定。
二、维修原则
1、凡公司所辖运输车辆能在车队维修的，一律在车队维修。
2、车队因技术、装备所限，不能完成维修任务的（如修轮胎、电、气、路、修理大梁等），可由各厂自行找外协维修。
3、各单位每年可确定两家外协单位做为运输车辆维修点。一旦确定需报公司备案。
4、运输车辆在内部维修所需零配件，由车辆所属单位负责领取，车队维修师傅帮助提供型号、规格等咨询服务。
5、运输车辆产生的维修费用，计入车辆所属单位成本费用。
三、维修管理
1、车队维修处应建立各单位单车维修台帐。
2、各单位运输车辆在公司厂区内出现故障，一般将车辆拖至车队维修。特殊情况下，修车师傅可到车辆故障现场维修。在厂区外出现故障，可直接到外协维修点维修。出现爆胎直接找外协维修。
3、车队无法实施的维修项目，由车辆所属单位写出书面申请，车队负责人签字后，方可到外协维修。情况紧急的，须电话告知，三天内补办签字手续。否则，各单位不能入帐。
4、维修人员应执行24小时值班，保证不因维修不及时而影响生产。
5、故障车（非所辖车辆，下同）驾驶员负责本车零配件的领取，车队负责维修或更换。时间紧急时，车队有零配件可暂时借用，并履行签字等借用手续，两天内由故障车驾驶员负责领取归还。
6、故障车修好后，驾驶员要在修理清单上签字确认。修理清单一式三份，第一联由车辆所属单位核算单位存，第二联维修方存，第三联由车辆驾驶员保存。
7、各厂应根据本单位车辆及零配件易损易坏情况，适时上报零配件采购计划。
8、车队维修班应保证维修质量，坚决避免刚经过维修的部位或零配件前修后坏。否则与维修员绩效挂钩。
9、各单位更换的废旧零配件应按《废旧物资管理制度》处理。
四、要求及考核
1、各有车单位应提高车辆驾驶人员对车辆定时保修意识，切实在规定时间，对重要部位进行保养。若因保养不到位，如缺油、无润滑等，造成车辆损坏、故障，车队应在维修清单原因栏目说明。不据实填写，每处处罚车辆驾驶员100元，扣所在单位月度绩效0.5分/次。各厂未对有效保养的'车辆驾驶员进行处罚，每次处罚各单位核算办负责人200元，扣所在单位月度绩效1分/次。车队未在维修清单原因栏目说明，每次处罚车队负责人100元。
2、车队能够维修的车辆而车辆所属单位弄虚作假，外出维修的，一经发现，每次处罚车辆驾驶员200元，连带所在单位月度绩效1分/次（驾驶员操作不当原因除外）。
3、车队能够维修的故障车，而以各种理由拒绝维修，或迟缓维修影响生产的，每次处罚车队负责人100元，连带单位月度绩效0.5分/次。
4、维修质量不高，支差应付，前修后坏，每次处罚车队100元，连带单位月度绩效0.5分/次。
5、每季度对外协维修价格进行市场核查并向各厂核算办递交询价报告，确保不高于市场维修价。各厂核算办应依据市场调查报告价或低于报告价计算。
6、违反本规定相关要求，每次处罚责任人50-200元，连带单位月度绩效考核0.5-2分。
7、车辆所属单位因各种理由不提供零配件，车队有权拒修（夜间等特殊情况除外），驾驶员或车辆所属单位借用零配件不还，车队向综合管理处投诉，查证属实，每次处罚车辆所属单位月度绩效0.5分，单位负责人100元，车辆驾驶200元，并限期归还。
本规定自下发之日起执行。
维修管理制度13
电力维修管理制度是确保电力设施安全、稳定运行的重要保障，旨在规范电力设备的日常维护、故障处理及预防性检修工作。制度内容涵盖以下几个方面：
1.维修责任分配：明确各部门和个人的职责，确保每个环节有人负责。
2. 维修流程：规定从故障发现到修复的完整流程，包括报告、评估、执行和验收。
3.安全规定：强调操作安全，包括个人防护、作业许可和应急措施。
4.维修标准：设定设备维护的周期、方法和质量标准。
5.培训与考核：规定员工的`技能培训和考核机制，提升维修水平。
6.记录与报告：规范维修记录的保存和故障报告的编写。
7.设备档案管理：建立和完善设备档案，跟踪设备历史状态。
内容概述：
1.维修人员资质：确保所有维修人员具备必要的专业知识和技能。
2. 工具与材料：规定使用合格的工具和材料，保证维修质量。
3.备件管理：建立备件库存系统，确保及时更换故障部件。
4.维修计划：制定年度和季度的维修计划，预防设备故障。
5.服务质量：通过定期评估维修效果，持续改进服务质量。
6.环保要求：遵守环保法规，减少维修过程中的环境污染。
维修管理制度14
一、目的
为规范公司档案管理，增强公司档案的实用性和有效性，特制定本制度。
二、归档范围
公司日常进出维修车辆的车牌号码，用户信息，维修内容，竣工时间，维修费用，用户要求等具有参考价值的文件材料。
公司的档案管理由档案室档案管理员负责。
档案管理员的职责：保证公司及各部门的原始材料及单据齐全完整、安全保密和使用方便。
三、资料的收集与整理
1、公司的归档材料实行“日日建档”及“月月归档”制度，即：每日对上一个工作日进出车辆的信息进行建档，每月的月末为公司归档资料归档期。
2、在档案资料归档期，由档案管理员分别向各个主管部门收集应该归档的原始资料。各主管部门经理应积极配合与支持。
3、凡应该及时归档的资料，由档案管理员及时归档。
4、各部门专用的收、发文件资料，按文件的密级确定是否归档。凡机密以上的文件必须把原件放入档案室。
5、档案管理员根据公司的《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行。
四、车辆维修档案的内容包括：
1、车辆维修前诊断检验记录；
2、汽车维修登记台帐；
3、车辆修前进厂交接单；
4、车辆维修派工单；
5、车辆维修过程检验记录；
6、车辆修后检视路试表；
7、车辆竣工质量检验记录；
8、机动车综合性能检测报告；
9、车辆修竣出厂验交单；
10、维修工时结算清单；
11、维修衬料结算清单；
12、车辆维修竣工出厂合格证（副本）；
13、车辆返修记录表及车辆返修台帐等。
五、资料的分类与归档
（一）公司档案资料的分类依据《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行
1、公司档案资料的.归档每年一次,属于平时立卷归档的不再此规定范围内。
2、机动厂进行二次维护、总成修理、整车修理的，应当建立全部内容完整的维修档案，并实行一车一档的归案原则。
3、维修档案内容填写必须真实，不得弄虚作假，相应责任人应签字确认。
4、机动车维修档案保存期为二年。
（二）技术档案管理规定
1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。
2、本店设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，车间、办公室基建档案、技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案和科研产品开发档案。
3、本店技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。
4、每当档案资料进入本企业、技术部应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。
5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。
6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。
六、档案的借阅
1、总经理、副总经理借阅非密级档案克直接通过档案管理员办理借阅手续。
2、因工作需要，公司的其他人员需借阅非密级档案时，由部门经理办理《借阅档案申请表》送总经理办公室主任核批。
3、因车辆后续维修、发生事故或维修纠纷等情况需要查阅维修档案的，应按规定手续调阅，确需借出的重要维修档案，可采用复印件或视需备份，并督促如期归还。
4、档案借阅者必须做到：
爱护档案，保持整洁，严禁涂改。
注意安全保密，严禁擅自翻印、抄录、转借、遗失。
七、档案的销毁
1、公司任何个人或部门非经允许不得销毁公司档案资料。
2、当某些档案到了销毁期时，由档案管理员填写《公司档案资料销毁审批表》交总经理办公室主任审核经总经理批准后执行。
3、凡属于密级的档案资料必须由总经理批准方可销毁；一般的档案资料，由总经理办公室主任批准后方可销毁。
4、经批准销毁的公司档案，档案管理员须认真核对，将批准的《公司档案资料销毁审批表》和将要销毁的档案资料做好登记并归档，登记表永久保存。
5、在销毁公司档案资料时，必须由总经理或分管副总经理或总经理办公室主任制定专人监督销毁。
维修管理制度15
维修部工具管理制度旨在确保工具的有效管理，提高工作效率，减少设备损坏和维修成本，保障员工安全，以及维持良好的工作环境。制度主要包括工具的采购、存储、使用、保养、报废和责任归属等方面。
内容概述：
1. 工具采购：规定工具的类型、质量标准、采购流程和验收程序。
2. 工具存储：设定工具存放区域，明确存储规则，防止工具丢失或损坏。
3. 工具使用：规范工具的`正确使用方法，强调安全操作规程。
4. 工具保养：制定定期保养计划，确保工具保持良好状态。
5. 工具报废：设定工具报废标准，明确报废流程。
6. 责任归属：明确各岗位对工具管理的责任，建立追踪机制。
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