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汽车检测与诊断技术教学改革的探究与实践
汽车检测与诊断技术教学改革的探究与实践
郭姗姗1，李霖2
（1.山东省潍坊学院机电与车辆工程学院，山东潍坊261061；2.国网潍坊供电公司，山东潍坊261021）
摘要：应教学改革要求，汽车检测与诊断技术从课程内容、教学方法、教学模式等方面进行改革，通过多媒体辅助教学、网络教学、讨论教学法、案例教学法、自主学习等方法的运用，增强了师生互信交流沟通，大大提高了学生的学习积极性和实践能力。
关键词：教学内容；教学方法改革；考核方式
基金项目：潍坊学院教改项目作者简介：郭姗姗（1985-），女，山东枣庄，讲师，硕士研究生，研究方向为电动汽车。
一、引言
随着科学技术的进步和信息技术的快速发展，尤其是多媒体技术和互联网技术的运用，以往的教育模式、教学方法、教学理念、教学手段等都在一定程度上不适应创新性人才培养[1]。
为促进车辆工程专业持续健康快速发展，培养高素质应用型人才，汽车检测与诊断技术进行了教学改革立项。
二、紧随汽车技术发展，更新优化教学内容
汽车检测与诊断技术不是静态的，而是动态的，随着汽车新技术的应用，检测与诊断技术也随之发展。因此在理论教学时，需注重理论内容的先进性与适用性[2]。针对汽车企业中汽车故障检测与诊断的实际工作任务所需的知识、能力和素质，结合本校学生的特点，同时兼顾学生的未来发展需要，结合专业培养目标、课程特点制定教学大纲，明确课程的任务和目的、课程的类别和性质、学分与学时、先修课程、教材和参考用书，并按照教学大纲编写教学计划、教案和讲稿。调整教学次序，删除重复内容、过于老旧的内容，修改更高级、难学内容。加强课程联系，以检测诊断新技术为导向、以排除故障为载体，以学以致用原则，以适应现代高等教育要求。
三、立足实际探索多角度教学方法改革
围绕《汽车检测与诊断技术》的教学目标，以及本校大三学生现状，采用多种教学方法。
1.讨论教学法。对于内容较简单学生易于接受的部分章节，分组设计“任务”式教学，让学生采用现有方法与手段主动探究问题答案，并与小组成员进行深入研讨，并得出一致结论总结汇报。通过动手和讨论，学生不仅加深课程内容的理解，锻炼了分析问题解决问题的能力，而且提升了语言表达能力，培养了团队合作精神。如在讲授发动机冷却系的检测与诊断时，根据《汽车构造》所学知识，布置任务“发动机水温过热的原因”，启发学生对冷却系的组成与工作原理的回顾，通过查阅资料、相互讨论等形式，让学生逐渐深入理解冷却系常见故障的检测与诊断，如发动机过热的故障现象、故障原因、故障检测等，拓展学生的知识面和理解能力。
2.案例教学法。本课程内容主要涉及汽车各系统常见故障的检测与诊断方法，因此在教授检测诊断基本思路和方法后，需要举例来加深理解。专业课学习，要求学生既要掌握基本理论，又要学会工程技术，前者是创新的基础，后者是创新的素材。对基本原理的记忆，必须是建立在理解学懂的基础上。对学生反映的本课程“内容多，难记忆，涉及面广，重点难掌握”等问题，在教学中注意用工程案例比较法，使学生加深对基本原理的理解。
3.自主学习法。高等教育的最高境界是教会学生如何自学，教师在传授知识和技能的过程中，提出明确的目的、要求和思考题。在自学时，让学生带着任务和问题去学，按由易到难、由扶到放等多种方式进行，个别辅导学习困难的学生。引导学生掌握自学的方法，教学生善于拟定自学计划，学会使用工具书、网络信息技术，学会分清浏览、通读与精读，学会做读书笔记、整理资料。恰当组织学生交流学习心得，提高学习的自觉性和积极性，培养自学能力，养成良好的自学习惯。
4.课题研究自学法。选择部分章节的内容，以课题研究的形式，让学生利用课余时间采取课本、网络等方法自主学习，并进行广泛的研讨，形成研究报告，并总结汇报。
5.启发讲授法。对于理论性较强的内容，以讲授为主，采用“启发式”、“交互式”、“演示法”、“发现法”等教学方法，通过设问、回顾、延迟判断、讨论等方法，启发并促使学生积极思考和回答问题，以此把学生的思路始终吸引到教师的讲课中来，达到师生二者思维的一致和交融，实现思想上的互动和共鸣。尽可能让学生参与教学活动，引导学生积极思考、分析和解决问题，充分调动学生学习积极性。
四、深化改革开展3+X教学模式
即3种主要教学模式：“面对面”课堂教学、实验教学、网络教学；X种辅助教学模式：自主学习、参观实习、社会实践、科技创新等。
1“。 面对面课堂”教学。结合专业培养目标、课程特点及教学大纲要求，明确课程的任务和目的、课程的类别和性质、学分与学时、先修课程、教材和参考用书，并按照教学大纲编写教学计划、教案和讲稿。针对课程内容特点和性质，系统认真分析本校本专业学生的相关基础知识和理解能力，设计不同的教学计划、教案、讲稿及多媒体课件，灵活运用多种教学方法。
2.实验教学。在实践教学中，充分发挥学生自己动手实践的主体地位，教师担当指导的作用，培养学生分析问题、解决问题的逻辑思维能力，真正锻炼学生的实践动手能力。在确保理论教学的基础上，加大验证性实验教学环节，鼓励学生亲自动手实验，主动探究真理，发现科学现象。同时，增加提高性实验、研究创新性实验的比例，通过开放式教学，鼓励学生自主立项，激励学生创新，培养科学的实验方法和严谨的工作态度。
3.网络教学。搭建《汽车检测与诊断技术》网络课程平台，以多媒体网络为支撑，将教学软件、课堂教学资源综合运用，为学生提供虚拟教室，包括课程简介、教学大纲、电子教材、多媒体课件、网络作业、新技术视频、车辆论坛等，鼓励学生通过自主学习的方式获取知识，形成了以学生为中心，基于网络和计算机的个性化、主动式新型学习模式[3]。具体详图如图1所示：
4.X种辅助教学模式。学生以集体组织或个人的形式，到生产企业、科研院所参观实习或实践、参加创新大赛，以自主学习、集体教学等方式，接触生产一线或科研一线的最新汽车检测设备、原理与诊断方法，鼓励积极参加机电产品大赛、智能车大赛等大学生创新大赛，拓展学生的学习范围，激励学生的创新意识，启发学生理论联系实际，巩固其专业知识。
五、量身定做改革考核评价体系
1.改变“一卷定输赢”的考试考核方式，建立多指标、分阶段考核体系。该课程开设在第6学期，因为是考试课，学生觉得只要期末考试成绩好就能拿高分。在这样的心态唆使下，出勤率低、认真听课做笔记的学生很少，多数学生则各干各的，有小声聊天的，有埋头睡觉的，甚至还有用手机收发短信的……因此加强对课堂表现、出勤率、作业、小论文等完成情况多个指标的考核，显得尤为重要，另外，在学习期间，分别对实验环节、课堂授课、网络教学等教学环境进行阶段性考核，具体情况由任课教师适当掌握。这样建立多指标、分阶段考核体系，有利于促使学生端正学习态度、积极完成作业、按时上课，积极投身到考查课的学习中。
2.创建“多内容、多层次”评价体系。考试这种评价方式以准确、高效、适应性强、说服力强被我国高校广泛采用。为了体现期末考试的重要性，督促学生期末认真复习和准备，该门课程的评分占比遵照学校一般期末成绩占70%的规定。为了弥补考试评价存在的重结果、轻过程，忽视评价者与被评价者的交流，易造成评价信息失真等问题，进一步把学生平时成绩和实验成绩的重要性和分量也考虑进来，各占15%的比例。
六、结束语
根据应用型本科专业人才的培养目标，汽车检测与诊断技术课程必须进行教学改革，采取可行的教学方法，精简教学内容，创新考核方式，确保教学质量[4]，实践证明，教学改革取得了较好的效果。主要体现在：
1.学生汽车检测与诊断技能大大增强，提高了学生积极探索与研究的潜力，自主学习的能力与课堂上学生参与的有效性显著增强。有效锻炼了学生的工程意识、理论联系实际能力以及创新思维能力。课堂教学效果达到一个新的水平，为培养“卓越汽车工程师”发挥应有的作用。
2.教师各方面素质都得到了大大提升。通过查阅大量中英文资料，进行教学方法手段的探索，教师能够把握科技前沿，有效组织教学，在提高教学水平的同时科研水平也随之增强。
3.可以在车辆专业类似课程上推广，教学方法都是相通的，可以在类似课堂上应用。
参考文献：
[1] 姜大源，吴全全。 当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京：清华大学出版社，2007.
[2]郑尧军，冯勇，周胜利。《汽车检测与诊断技术》课程实训教学改革研究[J].创新教育，2011，（19）。
[3]袁传义，贝绍轶。汽车检测与诊断技术课程教学改革探索[J].江苏技术师范学院学报，2010，（3 ）。
[4]柳炽伟，孙文中。汽车检测与诊断技术G课程改革探索的课程开发探讨[J].机械职业教育，2014，（10）。
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