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施工学习心得体会

时间:2023-03-27 12:26:57 学习心得 我要投稿

施工学习心得体会

  我们得到了一些心得体会以后,往往会写一篇心得体会,这样可以帮助我们分析出现问题的原因,从而找出解决问题的办法。应该怎么写才合适呢?以下是小编整理的施工学习心得体会,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

施工学习心得体会

施工学习心得体会1

  本学期开设了“建筑施工组织与管理”这门课,学了这门课之后让我们知道在工地施工并不是无组织、无纪律的盲目施工;一切都是有组织有纪律的,在施工之前一切都规划好了的在施工组织设计文件中。本学期我们共学习了七章内容,有建筑工程施工组织概述,流水施工原理与应用,建筑施工网络计划方法及其应用,建筑工程施工招投标,施工准备工作,施工现场管理以及施工组织设计;下面让我们依次谈谈对各章学习的认识。

  建筑工程施工组织概述主要让我们了解基本建设程序与建筑施工顺序,以及建筑工程施工组织设计的作用与分类,施工组织的基本内容等等;这一章的内容主要让我们知道一个建设项目的开始到结束的程序,包括开始的研究、设计、到施工、竣工、验收等等过程,这对我们以后刚刚实习是有用的,其次让我们知道施工组织设计的作用与分类以及施工组织的基本原则等等。

  流水施工原理与应用这章节内容主要让我们知道如何让施工;一项工程的开始与结束并不是盲目的施工,是讲究方法的,如果没有一种完整、科学的方法,将会浪费大量人力物力和财力。本章主要介绍一种施工方法,即流水施工。我们知道在公司生产过程中人们利用流水线生产以提高生产效率,那么同样的方法也可以用在工程建设上,这样可以节省大量人力物力和财力,避免了不必要的浪费。这种方法施工在现今建设中应用最为广泛,为我们以后实习有着借鉴的作用。

  建筑施工网络计划这章节在上课时老师让我们着重注意下,因为它比较重要,在现今施工中应用也比较广泛;网络计划技术是一种计划管理方法,在工业、农业、国防和复杂的科学研究等计划管理中有着广泛的应用。网络计划技术是以网络图的形式制定计划,求得计划的.最优方案,并据以组织和控制生产,达到预定目标的一种科学管理方法。学会它,对以后作为施工现场管理者有较大作用。

  作为建设人员,免不了要与土地的使用权打交道,这时就牵扯到建筑工程的招投标。建筑工程招投标是指以建筑产品作为商品进行交换的一种交易形式,它由惟一的买主设定标的,招请若干个卖主通过秘密报价进行竞争,买主从中选择优胜者并与之达成交易协议,随后按照协议实现招的。一般来说,招标投标需经过招标、投标、开标、评标与定标等程序。了解这些程序对于我们以后工作的意义是很重大的。

  一个工程项目在前期多项工作准备好之后,接下来就是施工的准备工作了,在一项工程开工之前我们要做很多准备,施工是有章法可循的,不是说开始施工就能开始的,前期准备工作很重要,它直接关系到后期施工能不能继续进行;前期我们需要准备的工作总的概括有:

  一、技术准备;审查设计图纸,熟悉有关资料,在这项工作中,图纸会审是很重要的;搜集资料,编制施工组织设计和施工固预算。

  二、施工现场准备;施工现场准备主要有建立测量控制网点、修建临时设施、“七通一平”。

  三、物资准备,主要有做好建筑材料需要量计划和货源安排;对钢筋混凝土预制构件、钢构件、铁件、门窗等做好加工委托或生产安排;做好施工机械和机具的准备、对已有的机械机具做好维修试车工作;对尚缺的机械机具要立即订购、租赁或制作。

  四、施工队伍淮备,一个专业性好的施工队伍在整项施工队伍中占很大作用,他们在减少不必要的浪费以及高效的完成工程建设方面占很大作用。

  前期工作都做完了,就应该进入施工现场施工了,此时就需要对施工现场进行管理,不管对施工还是人员都需要一套完整的管理方案,不能盲目;在管理中我们需要一个领导组织,此时可以建立一个施工项目经理部,在它的领导下,做好对施工现场的技术管理,料具管理,机械设备管理,人员管理,文明施工与环境管理,以及主要内业资料管理(内业资料管理即技术资料管理)。

  一项工程的施工还得需要一个纲领性的文件,用以指导施工,此时还得便是施工组织总设计;施工组织总设计是一个建设项目或建筑群为对象,根据初步设计或扩大初步设计图纸以及其他有关资料和现场施工条件编制的,用以指导其施工全过程中各项施工活动的技术经济的综合性文件。它的主要内容有:施工组织总设计的主要内容,工程概况及施工条件分析,施工总体部署,施工总进度计划,主要施工机械设备及设施配置计划,施工总平面图施工现场平面布置图。它的最大作用就是指导施工。

  至此,本学期所学内容概括完毕,对此,我最大的认识就是四个字,“组织”、“管理”,本学期所学习的内容对我们以后的工作都有很大意义,主要是让我们学会在以后工作中会组织与管理,这对一项工程来说意义太重大了,对我来说,我对组织与管理的理解就是,“组织”是工程建设之前的工作,是工程的已施工的基础;“管理”是工程建设时的工作,是保障工程项目得以竣工的保证。

施工学习心得体会2

  xx轨道交通,俗称xx地铁;目前xx有2条正在施工中的地铁线路,即地铁一号线一期,地铁二号线一期;有两条即将投入使用的线路,即地铁一号线二期,城郊线一期;还有三号线一期、五号线等多达十条线正在进行建设。 对于地铁,我了解到地铁具有运量大,快速,正点,低能耗,少污染等优点,被称为“绿色交通”。地铁是解决大中城市的公共交通运输的根本途径,对城市的持续发展有着非常重要的意义。在我国,地铁有着巨大的市场和广阔的前景,很多城市将陆续开建地铁,地铁对于xx来说是一个很好的机遇,同时也是一个挑战,相比于其他省市,我们xx地铁在地铁的修建中被甩在了后面,我们必须得奋起直追,做到从无到有,从有到强,这就要求我们在地铁施工的施工和技术管理上深入学习。

  一、培训学习情况

  刚开始的培训,使我对xx地铁有了更加深刻的认识,了解了xx地铁的规划、施工技术,企业管理架构、工作作风、习惯,员工价值观、工作目标等。20xx年建成1号线一期、2号线一期工程45。39km,初步形成“十”字形骨架;20xx年前新建1号线二期、2号线二期,3号线、4号线一期、5号线工程,新增线路长度50。22km,形成“井”字型骨架线网,线网长度达到95。61km;20xx年以后逐步完成全部线网的建设。xx市轨道交通网形成后,将承担城市核心地区公交客运量的60%以上,形成轨道交通的主体地位;在市区其他功能片区达30%以上,形成轨道交通的骨干地位。以xx二七广场为中心,乘坐轨道交通出行30分钟可达各功能片区中心,40分钟可达近郊组团中心。地铁采用6节编组b型列车,满足市民的出行需求。

  地铁为方便城市市民发挥着越来越大的作用,地铁施工具有节省土地、减少噪音、节约能源、减少污染,符合国家节能减排的方针,但同时又有建造成本高、建设周期长、施工工序复杂、结构物形式多样、施工风险大等缺点。

  之前,对施工情况了解不够深刻,通过参加这次培训学习后,特别是听取了xx地铁培训老师的讲课和经验介绍后,加深了对施工情况的了解,增强了做好工作的信心。主要表现在:

  (1)是通过学习对施工筹备工作进程有了较为深入的把握,对施工的发展前景有了更为深刻的了解;

  (2)是通过学习、实地培训,了解了xx地铁施工情况,从而对施工筹备工作有了更为深刻的认识;

  (3)是通过听取xx地铁培训老师的工作经验介绍,看到他们虚心学习、刻苦钻研、兢兢业业地作出了突出的成绩,极大增强了做好本职工作的信心。 在学习的培训中,让我们了解了整个地铁车站的运作。很多施工的难处让我对地铁施工部位的拥堵有了深层次的`理解,这些经验和知识都是以后生活所需要的基本素养,我会在今后不断学习不断优化自己。

  二、学习心得体会

  通过学习充分认识到了自己的使命和责任,对今后的工作有了更好的了解和认识。培训学习,使自己体会到要做好本职工作还需付出很多:

  第一,摆正心态。来到一个工作岗位和工作环境,最重要的是调整心态,做到心随人转。绐终保持谦虚谨慎、戎骄戎躁、从零开始、从头做起的心态,甘当学生,甘作新人,做到“穿什么衣服唱什么戏”、“在什么山上唱什么歌”。 第二,积极适应。“欲改变之,则先适应之”。随着施工筹备的不断深入,尽快熟悉掌握新的工作,学会不断调整自己,努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西。注意总结经验,对一个工作阶段结束或一项任务完成后,及时对其中的利弊得失进行分析研究,总结经验,吸取教训,摸索规律,为今后的工作不断进行铺垫,从而起到“事半功倍”的作用。

  第三,要有所作为。本职工作的完成情况是检验个人能力的一块试金石。因此,我必须在本职岗位上竭尽全力,有所作为,从而赢得领导对自己的信任。同时,注重团结,和同事搞好关系,以自己的真诚和热情打动人,团结人。要有主人翁意识,以施工分公司为家,以强烈的事业心和高度的责任感从事新的工作,爱岗敬业、脚踏实地、多做工作,为施工分公司的成长壮大增砖添瓦。自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位,只有自己用心去做,就一定会学到各种知识,在对以后的工作中必须注意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能加入杭州地铁做准备,不断加强自己的各方面能力,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

  此次培训学习,但对个人今后生活却有很大帮助。今后,我将把所学知识灵活运用到实践工作中去,并继续深入学习,努力提高自身的综合素质,掌握新岗位的必备技能,为做好本职工作打下坚实基础,为自己的公司发展贡献自己的一份力量。

施工学习心得体会3

  建筑工地因施工人员复杂,工程工期紧,作业环境差,施工过程危险源多,作业人员的安全意识偏底。那么对施工现场进行系统化的管理势在必行,对将要进行的工作进行危险源预先性分析,在施工过程中控制好人的不安全行为和物的不安全状态在时空上的交叉是预防事故的关键之所在。

  安全管理的目标是保证项目施工过程中没有危险、不出事故、不造成人身伤亡和财产损失。“安全第一,预防为主”是安全管理必须遵循的原则,安全为质量服务,而质量必须以安全作保证。

  安全管理必须贯穿于施工管理的全过程,首先应建立安全生产文明施工保证体系,加强职工安全生产文明施工的教育,并针对分部分项工程的特点,制定有针对性的安全技术措施和专项安全生产施工方案,做好班前安全技术交底工作,并突出抓好阶段性的安全工作重点,针对不同阶段的工程特点作重点防范,基础施工阶段重点抓好支护及围挡;主体施工阶段重点抓好洞口防护、脚手架的稳定、防高空坠落、高塔电梯防倾倒、防避雷等;装修阶段突出抓好防火工作,而施工全过程必须抓好安全用电管理。

  其次在施工过程中应认真贯彻执行《xx》,实行总平面管理和文明施工责任制,创建“两型五化”施工现场,全面提高施工现场的文明施工程度,改善建筑工人的工作和生活环境。

  针对施工现场人员复杂及素质偏低,交叉作业、高空作业、焊接作业等危险源多的'情况,运用系统化的安全管理是搞好现场安全管理的必经之路。

  要提高现场施工的安全性,使其不发生或少发生事故,其前提条件就是预先发现系统可能存在的危险因素,全面掌握其基本特点,明确其对系统安全性影响的程度。只有这样,才有可能抓住系统可能存在的主要危险源,采取有效的安全防护措施,提高系统的安全系数。

  这里所强调的“预先”是指:无论系统处于哪个阶段,都要在该阶段开始之前进行系统的事故预先危险性分析。发现并掌握系统的危险因素。那么作为现场的安全管理者,在工程的开工之前。首先应策划施工过程中安全管理工作应怎样开展,怎样找出系统的危险因素并采取相应的防护措施。对以后的安全管理工作做到心中有数,掌控过去、现在、将来的危险源。

施工学习心得体会4

  转眼间,技师学院生活就要结束了,三年来,我在技师学院的学习的过程中收获了很多。

  珍贵的三年学习生活,感觉非常有必要总结一下这三年的得失,从中继承做得好的方面改进不足的地方,使自己回顾走过的路,也更是为了看清将来要走的路。通过在学校的生活,学到了很多知识,更重要的是有了较快掌握一种新事物的能力。思想变成熟了许多,性格更坚毅了。认识了许多同学和老师,建立起友谊,并在与他们的交往中提升了自身素质,认清了自身的一些短处并尽力改正。社会实践能力也有很大提高,为将来走向社会奠定基础。

  在丰富多彩的校园生活中,为了扩大知识面和培养自己的业余爱好;积极参加校内外的实践活动,重视团队合作精神;作为学生会干部的我,有较强的组织、宣传、管理和应变能力;有高度的责任心和良好的人际关系。在出色地完成上级交予的任务外,还在校内组织和开展一些有意义的活动中,能有力地组织同学及调动同学们的积极性;从中也锻炼和提高了自己的组织和领导能力。表现出较强的与人密切合作的能力和良好的环境适应能力;并且深受同学们和老师以及领导的认可。

  三年技校生活的学习和锻炼,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会远远不够的。因此,面对过去,我无怨无悔,面对现在,我努力拼搏;面对将来,我期待更多的挑战。战胜困难,抓住每一个机遇,相信自己一定会演绎出精彩的一幕。我个人认为自己最大的缺点就是喜欢一心两用甚至多用。

  急功近利,喜欢一口气学许多东西,但是贪多嚼不烂,即使最后都能学会,也已经搞得自己很疲劳。如今想想,这样其实并不好,正所谓贵在精而不在广。如果我一段时期内专注于一种学问,不求博但求精,相信一定能更深刻的理解并掌握这门知识。自从我发现自己有这个缺点和问题后,我常常警戒自己,步入社会后也不能一心两用。

  技术培训学习心得体会篇2今年暑假8与1号到8月20号在江苏工贸技师学院参加了为期20天的焊工培训,通过此次培训感受颇深,特有以下总结。

  焊工这个专业在次之前那对于我来说是非常陌生的,尽管我是钳工出身,大学学的是汽修虽然都是机械方面,但当我接触焊工的时候还是有隔行如隔山的感觉,所以说这次培训使我学到了很多的知识,更有幸去徐工集团和美国CAT公司参观,更开拓了我视野。

  通过此次培训我学会了氩弧焊、气保焊、和一部分机器人焊接的操作,并对焊工缺陷进行一段时间的学习。分别用氩弧焊和气保焊练习立焊、平焊、仰焊、管焊以及铁棒的焊接,虽然焊接技术和手法都没有达到成熟,但是在今后的教学工作中可以帮助我更好的解释几种焊接方法。另外在培训期间有幸参观了徐工集团和美国全资子公司徐州CAT公司,参观期间接触了全球较先进的机器人自动焊接和国内一流的'焊接工程师,这些经历使我的眼界得到了很大的提高,可在我今后的教学工作中得到经验,也我今后的工作兴趣得到了提高。

  通过此次培训,我也更深刻的认识到自身的不足特别是对于一体化教学方面,对于我自身知识偏理论,轻实践的情况今后要彻底改变,将提高自己一体化教学的能力,提高自身的创新能力,多和经验丰富的教师请教教学知识,多听,多看,多思考,多动手,争取为学院的一体化教学作贡献。

  通过此次培训我也深刻感受到专业的发展和教师队伍有着绝对性的关系,一支优秀的教师队伍、一支专业技术优秀的教师队伍、一支高素质的教师队伍在一定程度上决定着这个专业的发展。通过此次培训我也感受到自身的差距,比如说全心全意为学院、为学生、为工作付出的贡献精神,还比如说自身在遇到困难时的不屈不挠的精神,这都是以后我自身素质需要提高的方面。

  通过此次培训我还深刻认识到专业的发展需要创新,教学方法的创新、教学理念的创新、教学管理的创新、教学考核的创新。比如说对于中职院校的学生易动不易静的特点,多从实践中讲授理论知识,多搞一些专业竞赛之类的活动利用学生的竞争意识来达到高效教学的目的。在今后的教学过程中应注意教学的实用性,中职院校的学生多半是想学一门能够生存的技术,而我们的教学往往脱离实际生产,学校学到的知识到企业里用到的不多,到企业以后还要重新接受培训,我们今后尽可能的在教学方法上采取能让学生直接到企业上岗的教学模式,以便我们的学生更受用人单位的欢迎。

  通过此次培训以后,我也更深刻的知道今后的工作目标,今后将结合自己的专业和特长,改掉自己的不足,在技术上要更上一层楼,在教学方法上要贴合学院实际情况,在创新教学和创新管理上要有所突破,在学院焊工专业上能独当一面,争取为学院焊工专业的发展贡献出自己应尽的一份职责。

  技术培训学习心得体会篇38月我到XX职院参加技师培训,半个月以来我学习的收获主要可以用以下几个词可以形容:一大一小,一心一意,一点一滴。

  一大一小这主要是从学校的规模来说的,顺职院给一的第一印象是校园面积大。从宿舍区走到学习的教学楼基本都要15分钟,走一圈的话不少于一个小时。实训实验场地大,制冷空调的实训实验室就占了4层楼。本身就是XX地区的制冷空调的检验中心。所以设备是很全的。可惜由于时间有限未能完全了解到所有的实验设施。相比较我们职校制冷空调就只有一个专用的实验室,实训和实验设备也很有限。我从他们的教师口中也了解到,好的设备设施能让学生有更好的机会去动手、去学习。所以他们那里出来的学生都是有很强的技术能力的,就业方面也不错。

  一心一意这次去培训我也拿定从新学习的念头去的,可以说课程要想学好来,内容还是很多的。学习之后既要考理论又要考动手实操,还有实操理论考试。象通过对新型中央空调、新型制冷剂、空调新知识等的学习。让我认识到了制冷空调的很多前沿知识。也为我以后的教学提供了很好的理论素材。让我更加深入的理解了制冷空调这一门课程。

  一点一滴回想参加培训的点点滴滴虽然也有停水停电的烦恼,但学习的过程是痛苦也快乐着的,更大的满足是把一个个困难解决后的轻松,是收获知识后的快乐。细细想来如果不是参加这次培训,我也很难可以抽出这样的时间来静心学习。所以总的来说这次培训既有知识上的收获也有内心的放松,让我安安心心的有了学习的时间。

  最后,我最大的感想是如何把这次学习得到的知识运用到自己的教学中来,还有就是如何在条件很有限的前提下搞好我们专业的实训实习,在这做一个小结后,我还有很多重要的工作要做了。

施工学习心得体会5

  安全通常指各种事物对人或对人的身心不产生危害、不导致危险、不造成损失、不发生事故、正常、顺利的状态。在项目施工过程中安全要常记心中,在每一个施工环节都要有安全的概念,只有现场施工人员的安全意识和安全技术能力提高了,才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。

  危险源管理和隐患管理

  现场的安全的管理要从实施项目的危险源和隐患等方面管理。一个项目在开始之前,根据项目特性识别存在的危险源,根据危险源制定相应的安全交底内容,进场前对实施单位进行安全交底,这一步就是控制危险源。项目在建过程中,每一步都可能会有安全隐患,因此要有隐患管理,定期开展隐患排查,根据项目实际情况可按月、按周、按日进行排查。现场人员不能存在麻痹、侥幸心理,觉得危险源已经识别并针对危险源做了安全交底,安全隐患也是由危险源控制的。其实,危险源并不等于安全隐患,危险源是固定已知的,隐患是项目实施过程中未知而不定期出现的,两者之间是可以相互转化的。如果危险源和隐患没有得到有效控制,都将会导致最终的事故。

  人的'安全管理

  人是不是危险源?要看安全教育培训合格不合格;人是不是隐患?要避免情绪不稳定以及有性格缺陷等,否则就是隐患。

  项目现场,人的安全管理是核心,有了人的不安全因素,才会造成物的不安全结果,最终导致事故发生。施工前不仅要对施工单位进行安全培训,同时还要签署《安全协议书》,制定安全管理制度,用制度和协议来管理和约束人的不安全行为,让每一个施工单位从思想根源上认识到施工安全的重要性,强化施工作业人员的安全思想、增强施工作业人员的安全意识。

  施工过程中会遇有各种特种作业,实施特种操作时必须要持证上岗,不允许无证或特种作业证过期等现象;根据作业类别,办理相应的特种作业操作票,作业票上的监护人要全程监护,确保作业人员的规范操作,让不规范行为消失在萌芽状态,严格落实工作票制度也是消除隐患的一大重措。

  施工现场安全管理

  施工现场作业前必须做好安全防护,要做好围栏、围挡,警示标志和作业人员的安全防护用品等。

  现场的不安全状态主要有以下方面:

  1. 个人防护用品、用具缺少或存在缺陷。

  2. 施工设备、设施和工具等存在缺陷,结构不符合安全等级要求。

  3. 施工现场环境不良。作业场所尘土飞扬,视物不清;作业现场狭窄、空间有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。

  4. 违反劳动纪律。饮酒上岗;不按照规定穿戴工作服和个人防护用品;工作期间精神状态差,思想不集中等。

  5. 违反安全操作规程。

  以上就是项目安全管理心得分享,没有安全,一切都是空谈。

施工学习心得体会6

  建筑工程施工在我们所学的专业中较其它专业课而言,具有较强的综合性,故我们需要去了解以及掌握了一些有关知识的基础上才能有效的去学习。为此我曾去图书馆看过很多关于这方面的图书。但不管怎样最后学到了知识才是最重要的。

  在学习的过程中要激发自己主动地学习知识,激发学习兴趣,尤为重要。对学习有兴趣,对学习材料的反映也就是最清晰,思维活动是最积极最有效,学习就能取得事半功倍的效果。我认为在班级一定要为自己找到一个学习目标,时刻保持乐观向上的精神状态;向先进看齐,多跟老师交流学习心得。

  经过一个学期的学习《建筑工程施工》我学到了颇多知识。大概包括土方工程、地基与基础工程、砌体工程、钢筋混凝土工程、预应力混凝土工程、结构吊装工程、钢结构工程、防水工程、装饰工程、冬期与雨期施工共十章。《建筑工程施工》注重培养应用型人才,强调实践性、实用性。系统介绍了建筑施工中各主要工种工程的施工工艺、技术和方法,特别增加了当前正推广应用的新材料、新工艺、新技术等方面的内容。以下是我对建筑施工学习的基本知识、理论和方法的总结:

  一、土方工程

  土方工程是建筑工程施工的主要工种,土方工程具有土方量大、劳动繁重、工期长和施工条件复杂的施工特点。常见的土方工程有:场地平整,基坑(槽)、管沟开挖。地下工程土方开挖以及回填工程等,在进行土方工程施工前需要了解土的工程性质,确定土壤类别,土的工程性质主要是可松性和渗透性的确定。首先,根据工程的特点,计算土方工程量与设计土方调配方案。

  场地平整与基坑开挖的施工顺序通常遵循以下原则行进:对场地挖、填土方量较大的工地,可先平整场地,后开挖基坑;对较平坦的场地,可先开挖基坑,待基础施工后再平整场地;当工程紧迫或场地地形较复杂时,可按施工现场的具体条件和施工组织要求,划分施工区,施工时,具体问题具体确定开挖顺序。土方调配的过程主要划分为:划分调配区、确定调配区间的平均运距和确定最优调配方案。最优调配方案的确定主要采用“表上作业法”求解。

  其次,是进行排水与降水的设计。排降水主要是排除地面水和降低地下水位方便施工的进行,地面水的排除采用简单的排水沟、截水沟或筑土堤;降低地下水的方法通常采取集水坑排水法和井点降水法。降低地下水时主要防止流砂现象的出现,流砂是由于在流水压力的作用下,细砂和粉砂组分的土颗粒随渗流的水一起流动。防止流砂现象的主要途径有消除、减少或平衡动水压力。具体措施有抢挖法、打板桩法、水下挖土法、井点降低地下水位和地下连续墙。

  再次,进行基坑边坡开挖与支护。基坑边坡的开挖一定深度后,土的稳定性变差可能会发生边坡基坑塌方等安全事故,此时必须进行支护,基坑的支护的类型有:重力式挡墙支护结构、排桩或板墙式挡墙支护结构;支护结构撑锚体系有:坑内支撑体系和坑外拉锚体系。最后进行土方机械化施工。

  二、桩基础工程

  桩基础是用承台或梁将沉入土中的桩联系起来,以承受上部结构的一种常用

  的基础形式。当天然地基土质不良,不能满足建筑物对地基变形和强度方面的要求时,常采用桩基础将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较大的土层上,以保证建筑物的稳定和减少其沉降量。同时,当软弱土层较厚时,采用桩基础施工,可省去大量土方、支撑和排水、降水设施。

  按桩的传力及作用性质,桩分为端承桩和摩擦桩两种。端承桩是穿过软弱土层而达于岩层或坚硬土层上的桩,上部结构荷载主要由桩尖阻力来平衡;摩擦桩是把建筑物的荷载传布在四周图中及桩尖下土中的桩,但荷载的大部分靠桩四周表面与土的摩擦力来支撑。

  按桩的材料可分为:砂桩、灰砂桩、木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩和钢桩等。砂桩多用于地基加固、排水加固、挤密土层;灰砂桩多用于加固复杂土层填土地基、挤密土层;钢管桩、混凝土及钢筋混凝土桩多用于软土地基支支承建筑物;板桩多用于护坡挡土、挡水等。

  按桩的施工方法分为预制桩和灌注桩。预制桩是在工厂或施工现场预制成各种材料和形式的桩,然后用沉桩设备将桩沉入土中。主要方法分为:锤击沉桩、压桩、水冲沉桩和振动沉桩。

  钢筋混凝土预制桩施工主意要点:预制桩一次拆模强度达到30%,75%强度后方可起吊,100%强度后方可运输和打桩;打桩顺序有逐排打,自中央往边缘打,自边缘向中央打和分段打四种,宜先深后浅、先大后小和先长后短顺序打桩。

  三、脚手架工程和砌体工程

  脚手架工程是建筑施工现场为了完全防护、工人操作和楼层水平运输、支模版而搭设的支架,是为施工服务的临时性设施和安全防护工具。砌体工程是综合的施工过程,包括材料准备运输、脚手架搭设和砌体砌筑。

  脚手架按用途分为:砌筑脚手架、支撑型脚手架和装修型脚手架;按搭设位置分为外脚手架和里脚手架;按材料分为竹、木、金属脚手架;按构造形式分为扣件式、门式脚、碗口角以及台架等。外脚手架主要用于砌筑结构、水平运输;里脚手架主要用于楼层上的砌砖、内粉刷。脚手架的安全很重要,在建脚手架和使用脚手架时,都必须注意脚手架的'搭设和使用要求,避免安全事故的发生。

  砌体工程的砌体材料分为:砖(代号MU)、砂浆(代号:M);砖分为烧结普通砖、煤渣砖、烧结多孔砖、烧结空心砖和中蒸压灰砂砖。砌体工程的安全,要从工艺和质量方面的要求入手,砖的质量应符合有关《砌体工程施工质量验收规范》,施工工艺做到:抄平、弹线、设置皮数杆、选择砌筑方法。盘角、挂线、砌筑、清缝和检测。要求砌体建筑质量满足横平竖直,砂浆饱满,厚薄均匀,上下错缝,内外搭接,接搓牢固的要求。

  四、混凝土结构工程

  1、钢筋工程。

  混凝土结构用钢筋分为:热轧钢筋和冷加工钢筋两种,热轧钢筋是经热轧成型并自然冷却的成品钢筋,有光圆和带肋两种。热轧钢筋进场按批检查和验收,批量不大于60t,每批同一牌号、同一炉号、同一规格组成,任选两根,每根截取两个试件,分别作拉伸和弯曲试验,再抽取5%作外观检查,交货时随机抽取10根(6m长得)钢筋称其重量;余热处理钢筋是热轧后立即穿水,进行表面控制冷却,然后利用芯部余热自身完成回火处理成为成品钢筋。冷加工钢筋分为冷轧带肋钢筋和冷轧扭钢筋。冷轧带肋钢筋是热轧光圆盘条,经冷轧或冷拔减径后再表面冷轧成三面或两面有肋的钢筋。冷轧带肋钢筋力学性能逐盘检查,每盘去2个试件,一个作拉伸试验,另一个作冷弯实验;冷轧带肋钢筋进场按批量检查、验收,每批由同级别、钢号和规格组成,批量不大于50t,抽取5%作外形尺寸、表面观察和重要偏差等检查;冷轧扭钢筋是用低碳钢筋经冷轧工艺制成。表面连续螺旋形,具有较高的强度,良好的塑性,与混凝土粘结性能优异。

  钢筋配料与代换。钢筋配料根据构件配筋图,先绘制出各种形状和规格的单根钢筋简图便加以编号,然后分别计算钢筋下料长度和根数,填写配料单,申请加工。下料长度按下几式计算:

  直钢筋下料长度=构件长度+弯钩增加长度-保护层厚度

  弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度

  箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值

  钢筋代换是当钢筋的品种、级别或规格需做变更时,办理设计变更时进行钢筋的变更,变更时以以下原则代换:等强度代换,当构件受强度控制时,钢筋可构件受裂缝宽度或挠度控制时,代换后应进行裂缝宽度或挠度验算。

  钢筋加工包括调直、除锈、下料剪切、接长、弯曲成型等。钢筋调直可采用垂直、板直、冷拉调直及直机调直等;除锈的方法有机动或手工钢丝刷除锈、喷砂除锈、酸洗除锈等;钢筋按照下料长度下料时,钢筋剪切可采用钢筋切断机(直径40mm以内的钢筋)、手动液压切断机(直径16mm以内的钢筋)及手动切断器(直径12mm以内的钢筋)或使用氧乙炔焰切割;钢筋弯曲成型可采用钢筋弯曲机或手动扳手弯曲。

  钢筋的连接方式有:绑扎搭接接头、焊接接头和机械连接接头等。绑扎连接施工方法简单,技术要求不高,但比较废料;采用焊接代替绑扎,可节约钢材,改善结构受力性能,提高效率,降低成本,钢筋常用的焊接方法有:闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、埋弧压力焊及电阻电焊等。

  钢筋的安装与检查,钢筋的安装要求是:钢筋位置正确,接头要符合规定,固定要牢固。钢筋安装完毕后应根据设计图纸检查各项指标,保证钢筋工程的质量。

  2、模板工程

  模板是新浇筑混凝土成型用的模型。模板及其支架应能保证结构和构件的形状、尺寸和相互位置正确。有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的重量和侧压力,以及施工中产生的荷载;构造简单,装拆方便,能多次使用;模板接缝应严密、不漏浆。模板工程量大,材料和劳动力消耗多,正确选择模板材料、型式对加速钢筋混凝土工程施工和降低造价有有重要作用。常用的模板有木模、组合钢模、大模版、滑升模板,有时采用钢丝网混凝土板、预应力混凝土薄板等作永久性模板,还有台模、爬模及其他新型材料模版。

  木模版加工方便,能适应各种复杂行行好模板的需要,但周转率低,耗木材多,为节约木材,减少现场工作,木模版一般预先加工成拼板,然后进行现场拼装;组合钢模由钢模版、连接件及支承件组成,可拼成各种模板,以适应基础柱、梁、板、墙施工的需要,组合钢模尺寸适中,轻便灵活,装拆方便,既可人工装拆,也可预拼成大模版、台模等,然后用起重机吊运安装;大模版一般作为混凝土墙体模板,,其特点是板面尺寸大,重量1~3吨,需用起重机进行装、拆,机械化程度高,劳动消耗量低,施工进度快,通用性不如不如组合钢模;模版的拆除,对不承重的侧模,只要能保证混凝土表面和棱角不致因拆除模板而损坏,即可拆除;对承重模板,应根据结构类型、跨度分别达到规定的强度才允许拆除,拆模顺序与安装模板顺序相反,一般是:柱模板、楼板模板的底模、梁侧模及梁底模。

  3、混凝土工程

  混凝土工程施工包括配料、拌制、运输、浇筑。养护、拆模等施工过程。首先进行混凝土的制备,确定混凝土配制强度和确定混凝土施工配合比及施工配料,然后进行搅拌和运输,再进行浇筑和养护,最后进行混凝土的质量的检查。

  以上就是我对本课程学习过程中内容的简单总结,通过施工课程的学习,基本了解了实际施工的运作过程,对将来的工作有了认识,对施工课程的学习,不论是对确定学习的目标和方向,还是对未来的工作都有很大的帮助,使我获益匪浅。

施工学习心得体会7

  通过参加鹤岗市交通运输局组织的公路工程施工技术培训,五天时间,试验课程从集料、水泥试验到水泥混凝土、沥青混凝土、钢筋试验,全方位讲解了公路、桥梁工程所涉及到的重要的试验,使我充分了解和掌握了基础试验过程和步骤,从新认识到试验工作对公路、桥梁施工质量起到的巨大作用,如果对试验工作不加以足够的重视,不投入足够量的资金和技术人才,在未来的公路桥梁施工中将寸步难行。

  通过黑龙江省工程学院副教授张家平对路基、路面施工技术的讲解,使我对公路路面破坏的成因有很深入的了解,并学习掌握了如何处理路面施工中出现的质量通病。

  路面质量关系到公路的行车质量,所以施工时要考虑到平整度以及出现病害的防治与处理。原材料、设计、施工和保养和维护都对道路质量影响较大,需从各个技术方面做好细致工作。

  1、基层平整度的控制,在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待。对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易,可用平地机刮平至合格的平整度,因为石灰土作为底基层平整度要求的标准较低,而对于水泥稳定碎石则不同,其平整度较石灰土难,要求又高,同时对面层的平整度影响较大,面层平整度的好坏直接影响行车的'舒适与安全,水泥稳定碎石又受到终压时间的控制,控制不好就会对强度产生较大的影响,所有水泥类稳定材料一般接头较多,影响平整度,为了能够延长初凝时间,采用缓凝减水剂,这样就可以对摊铺长度,压实程序进行设计。

  2、原材料的选择,需调查料场,选择试验合格的材料进行备料,矿料应分类堆放,矿粉必须是石灰石磨细而成。

  对矿料检测时,其中一个重要的检测指标是石料的级配稳定性,对于各种集料的级配,要根据试配结果,确定标准级配和波动范围的大小,尤其要注意关键筛孔必须明确上限和下限。石料压碎值的检测也要达到规范标准。对于沥青路面来说,选择压碎值较小的石料至关重要,粗集料的磨光值,粗集料与沥青的粘附性也很重要。

  3、矿粉和消石灰,在选择原材料时,对于矿粉的选择要注意其塑性指数,塑性指数越大,粘土成分含量越高,亲水系数也随之增大。

  消石灰的选择,要注意沥青混凝土面层浮白的类似现象,注意和沥青混合料的配对比例。

  路面排水,在出现的路面质量问题中,其中相当一大部分原因是路面排水系统不良造成的,因此非常有必要做好路面排水工作,并与地区的排水规划保持协调,水对公路性能影响较大,它不但降低路基的强度,同时高温水还易使沥青剥落,成为公路破坏的第一杀手。高速公路一般设计路堤较高,且多有硬路肩,路基内的水害不严重,所以主要路面水下渗,引起路面结构的破坏。在我国已建成的沥青路面经常在雨后出现一定量的坑槽,原因是水破坏,特别是夏天高温天气,雨水渗入路面,形成高温水,在行车荷载作用下,沥青从碎石上剥落下来,两者分离,在行车作用下形成坑洞,施工时要采用粘结力强的沥青和碱性石料,考虑到耐磨,磨耗层采用玄武岩,另外在沥青混合料中加入一定量的矿粉,增加其粘结力,表层施工按防水层处理,使水进入不到结构层内部,从而避免出现这样的破坏。

  在工程管理方面,黑龙江省工程学院副教授于纪淼在安全、质量、进度、费用及合同管理方面进行了详细的讲解,使我们对不明确的内容有了全面深入的了解。如何调节好质量和进度的关系是我们要认真研究和探索的问题,利用先进的施工技术和科学的管理,降低施工成本,遵守合同,保证工程质量是我们路桥施工企业应遵循的方针和法则。

  黑龙江省工程学院王国峰副教授给我们讲解了桥梁施工和检测技术,使我们了解了现代桥梁发展的方向,对桥梁施工的工艺过程有了更清晰的理解,同时对桥梁检测技术也有了充分的认识。

  通过5天系统的学习,虽然我们干了多年的公路桥梁施工,但对于全面系统的试验检测、公路桥梁施工技术还有很多的欠缺和不足,通过此次培训,对公路桥梁施工技术和试验检测知识有了更进一步的认知,掌握了很多具体的操作要领和试验步骤,加深理解了现代路基、路面、桥梁施工技术,为我们以后在公路、桥梁建设中发挥自己的能力、理论知识和实战经验将起到非常关键的作用。

  时删除。

施工学习心得体会8

  参加施工技术学习时间为20xx年9月01日至20xx年12月27日,学习地点是海南工商职业学院建筑工程系,主要跟着科任老师在教室学习建筑施工知识。

  所学课程内容简介:该门课程共分为是十四个模块,模块一所讲的是土方工程、模块二是地基处理及加固、模块三是基础工程、模块四是脚手架工程、模块五是垂直运输设施、模块六是砌筑工程、模块七是模板工程、模块八是钢筋工程、模块九是混凝土工程、模块十是预应力混凝土工程、模块十一是结构安装工程、模块十二是屋面及防水工程、模块十三是装饰工程、模块十四是季节性施工。

  学习内容:

  ①了解项目的工程概况、民工配置、机械配置等情况;

  ②看懂图纸后学会按图施工;

  ③学会并掌握模板工程、钢筋工程以及混凝土工程的施工技术;

  ④学会并掌握砌体工程的施工技术及验收标准;

  ⑤学会并掌握人工挖孔桩的的施工方法(定位、开挖、爆破、钢筋笼的吊放、打混凝土等);

  ⑥学会施工组织和组织施工,

  ⑦学会建筑装饰技术等等。

  收获与体会:首先说学习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过无数次学习,但这次却又是那么的与众不同。他将全面充实我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,充实理论知识运用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个学期的学习生活即将结束了,在这一个多学期里我还是有不少的收获。学习结束后有必要好好总结一下。首先,通过一个多学期的学习,使我学到了很多理论知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,光光学习理论知识是远远不够的,我觉得还要通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,这样可以学到很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识,所以,在学好理论知识的同时,我要加倍学习建筑施工的实践知识,增强自身的实践能力。

  大学,在我的印象中已不再是充满幻想的天地,在大学度过一年半的风风雨雨,尝试过失败的磨练,经历过成功的喜悦,受到老师细心的指导,学了点建筑表面知识。当初选择建筑,只是出于个人的爱好,对它的了解是那样的肤浅,感觉建筑就是那么的简单,只是认识到砖混凝土和钢筋的代名词。然而,在我一年半的学习认识中,它的形象由模糊变得清晰点了,由简单变得伟大。终于,我也基本去初步的认识什么是建筑,参加这次的建筑施工学习,在老师的引导下对建筑有了大致的了解。

  经过这次的学习,我对建筑施工技术这门课程有了更加深刻和全面的'认识,这次学习,老师让我更进一步的了解到在学校学习的理论知识与实际操作的区别很大。让我学到了很多施工方面的知识经验,在施工中怎样把理论知识与实践操作相结合使用,才能更安全更有效的施工。也让我明白了团队合作的力量,俗话说的好:一根筷子是很容易断的,一捆筷子就不容易断了。这句俗语就能很好的说明团结的力量。

  这次的建筑施工学习,我不但在理论上对施工技术有了更深刻的认识,而且在实际操作上也有了一些基本的认识,达到了学以致用的目的。在经验十足的老师悉心指导帮助下,我不但对施工技术理论有了更深刻的理解,也从学习中吸取了非常宝贵的经验,磨练了我的意志。我时刻告诫自己,只有自己不断努力奋斗,才能有进步。在这次的建筑施工学习中,我知道自己是来学习的,所以,有不懂的问题我就会积极主动的去请教经验十足的老师,经验十足的老师也会细心耐心的为我一一解答,在和经验十足的老师交谈的时候,她还会把多年积累的宝贵的建筑施工方面的经验毫无保留的传授给我,对于这种无私奉献的精神,我被深深的感动着。这也激励着我更加勤奋、更加努力的去学习新的知识。

施工学习心得体会9

  作为工程管理专业的一名大学生,我深刻地体会到针对工程项目编写一份有效实施性强的施工组织设计对管理该工程项目起着极其重要的作用。我将我编写施工组织设计的一些总结如下。

  施工组织设计通常依次由目录、编制说明、工程概况、项目整体部署、主要工程施工方案或技术处理措施、施工进度计划、施工场地总体布置、工程质量管理及控制措施、职业安全健康管理、文明施工管理、消防治安保卫管理、环境保护措施、工程各方协调保护措施、附录等十四部分组成。施工组织设计作为指导施工全过程各项活动的技术经济的纲领性文件,是施工技术与施工项目管理有机结合的产物,它是工程开工后施工活动能有序、高效科学合理地进行的保证。从施工组织设计编制的特点看:施工组织设计是以单个工程为对象进行编制的,一般情况下师各施工企业分别独立进行,它有很强的技术性和综合性,需要编制人员有足够的建筑工程理论基础和一定的社会经验。施工组织设计的内容必须适应工程项目和业主、设计监理的特殊要求,同时也必须符合国家有关法律、法规、标准及地方规范的要求。施工组织设计编制必须满足最终的一个基本要求即对施工过程起到指导和控制作用,在一定的资源条件下实现工程项目的技术经济效益,达到施工效益与经济效益双赢的目的。

  而目前我们编制施工组织设计中存在着多的缺陷,例如:目前我们所收集的工程资料不够充分,对早已有的成功经验没有进行借鉴,所编制的内容缺乏新技术、新工艺、没有起到提高劳动效率、降低资源消耗的作用。往往有这种情况,没有借鉴,甚至根本不知道有这项成果的存在,这就给自己带来大量的重复劳动。缺乏技术理论基础和具体施工经验编制中只是对技术规范照搬照抄,而未对具体的工程特点进行有针对性的'规划和设计,没有起到指导施工作用。施工组织设计必须对每个建筑工程逐个进行编制,以适应不同工程的特点,但不同编制人员对于同类型的施工工艺在进行编制工作的同时,作了大量不必要的重复劳动,降低了工作效率。○现在编制的施工组织设计只是作为技术管理制度的一项4工作,它主要追求施工效益而很少考虑经济效益,存在只注重组织技术措施,而没有重视经济管理的内容,以至于在施工过程中不讲成本,没有实现经济效益的目标。

  不过这次的课程设计还是让我学到了很多东西,熟练掌握了用CAD绘制总平面图和网络计划图。大致了解了框剪结构的施工过程,看到自己的不足才能在以后的编制过程中改变自己,希望在以后的工作中编制出更好的施工组织设计。

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