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高速竞聘演讲稿

时间:2022-06-18 13:29:54 竞聘演讲 我要投稿

关于高速竞聘演讲稿3篇

  通过对演讲稿语言的推究可以提高语言的表现力,增强语言的感染力。在不断进步的时代,我们可以使用演讲稿的机会越来越多,那要怎么写好演讲稿呢?以下是小编精心整理的高速竞聘演讲稿3篇,希望对大家有所帮助。

关于高速竞聘演讲稿3篇

高速竞聘演讲稿 篇1

尊敬的各位领导,同志们:

  大家好!非常感谢各位领导给予这次公平竞争的机会,同时感谢各位同事在日常工作中给予的大力支持!希望通过这次竞聘,挖掘自身潜力,能够尽自身最大能力为沪宁公路的畅通无阻贡献一份力量。

  我叫**,今年**岁,本科学历,持有B1驾驶证。自1996年沪宁高速公路开通之日起就参加了工作,先后在**收费站担任收费员,**年开始走上收费班长岗位。参加工作以来,始终认认真真对待工作,尽职尽责完成了各阶段的工作任务,做收费员时,多次获得先进工作者等荣誉称号,担任收费班长期间多次得到上级领导的肯定,20xx、20xx连续两年年终综合考核为优良。

  回顾十五年来的成长经历,是管理处各级领导的关心和指导的结果,离不开同志们的热心支持。我想,我应当以更大的努力回报各位同志的厚爱,于是积极参加了排障管理员岗位竞争,希望在新岗位上能够为我们公路管理事业的健康发展做出一份积极贡献,更好地为周围的同事们服务。经过思考,我感觉自己具备竞聘岗位的各项条件,并且具备以下优势:

  一具备较强的责任意识与服务意识。

  日常工作中,不论刮风下雨都能坚守岗位,热爱公路管理事业,工作作风务实,工作态度认真,能够严格遵守单位规章制度和安全生产的各项管理规定,高效完成工作任务,具备较强的事业心和责任心。同时,我还非常注重服务周围的同事,能够主动帮助周围同事解决工作上、生活上、学习上的困难,做到团结协作,互帮互助,营造温馨和谐的工作氛围,服务意识较强。

  二具备一定的组织管理与协调沟通能力。

  在担任收费班长期间,多次配合上级组织开展安全检查活动、保畅活动、协调处理事故等,锻炼了一定的组织协调能力。班组管理中,多次修订完善各项管理制度,学会了综合运用建章立制、分解目标任务、落实奖罚措施、完善激励办法、思想教育等多种手段实施管理,具备一定的管理能力。我性格外向,善于沟通,处事公道,能够及时发现、掌握员工的思想变化,有针对性开展教育工作,能够激发班组成员的积极性共同开展工作。

  三具备较强的学习能力和适应能力。

  我比较喜欢学习,工作时间能够积极参加单位组织的`各类培训活动,业余时间能够认真学习了公路法、道路安全法、交通安全法、公司贯标文件、管理处养排制度等内容,进一步掌握了更多的业务知识;由于虚心好学,2··年取得本科证书,较好地拓展了知识面。刚刚担任班长期间,通过自学,掌握了电脑操作技能和文字写作技巧,快速适应的岗位需要。我想,凭着自己勤学好问的习惯和较强的适应能力,能够快速进入新岗位角色,有效开展工作。

  如果能够得走上排障管理员岗位,我将严守纪律,创新思路,力争以出色的成绩回报大家的支持。今后的工作思路如下:

  一服务大局,统筹安排各项工作。(对上)

  排障工作是事关公路畅通的大事,因此要增强大局意识,贯彻落实好管理处和养护排障中心的各项政策。要服从养护排障中心主任安排,全力完成上级交给的各项任务,配合领导开展工作;要注重排障各项工作的关联性,统筹安排好制度建设、排障活动组织、现场协调指挥、费用管理、安全生产、绩效考核、队伍建设、设备维护、票据台账管理等各项工作,促进各方面工作全面、协调发展,争取各项工作再上一个新水平。

  二创新思路,推进精细化管理。(对业务)

  目前,管理处建立一套运行机制,发挥了重要作用;但还要从小处入手,抓好排障管理工作。在养护排障中心主任的领导下,对所有的制度进行全面梳理,结合实际需要进一步完善有关各方面的细节性管理制度,比如细化障作业实施程序;充分预见天灾人祸等各类情况,完善各类排障应急预案等。要高度重视排障安全管理工作,从规范设置标志、明确现场人员职责、交通法规培训、强化现场监督等方面入手,提高安全生产能力,坚决杜绝责任事故。要健全排障工作目标责任制,将任务目标细化到每个班组、每个岗位,加强监督和考核,落实奖罚措施,保证排障高效,费用收入及时。()要强化对现场清排障工作的组织管理,做好现场指挥工作。总之,要进一步完善和细化报表报送、台账管理、设备保养等全方位的制度,推进各项工作更规范、更高效。

  三服务职工,打造务实高效的排障队伍。(对下)

  要坚持以人为本的管理理念,经常与排障人员座谈,既要了解队伍思想动态,又要帮助其解决一些难题,以良好的服务和人文关怀激发其爱岗敬业、奋勇争先的热情;要结合工作需要和保障人员的文化层次,强化保障队伍教育培训工作,除了利用传统的集体学习、操作演练外,还要以观看责任安全事故警示片、经验交流会、排障活动总结会、技术大比武,应急预案演习等方式,着力提高人员的安全意识、思想素质和业务能力,打造勤勉敬业、团结和谐、务实高效的排障队伍。

  四注重协调,营造良好的外部环境。

  排障工作离不开兄弟部门单位的设备人力支持,离不开高速公路交警、高速公路路政、监控分中心等单位的协助。因此要加强与兄弟单位和交警、路政部门的交流,建立良好的关系,营造良好的外部环境,为争取其有力的外援支持奠定基础。

  对我来说,这次竞聘上岗是一次很好的学习锻炼的机会,不管结果如何,我都会以一颗平常心对待。如果竞聘成功,那是领导和同志们对我的鼓励与鞭策,我相信自己完全可以承担重任并用心干好工作。反之,说明还存在差距,我将一如既往尽心尽力做好本职工作,努力学习,弥补不足!谢谢!

  群管理员竞聘稿电信移动卡管理员竞聘稿高速公路征地拆迁动员会上的表态发言在高速公路通车三周年庆典仪式上的讲话

高速竞聘演讲稿 篇2

尊敬的各位领导,同志们:

  大家好!承蒙领导勉励与诸位的支持,让我能有幸站在这里。也借此良机,能与大家相互沟通与交流,从而更好地提高自己。

  平日的我,个性活泼,说话不着边际,相信这是大家对我的一致评价。而这也正是我做人豁达、开朗的一面,时刻保持着乐观的心态。说起此次竞聘,我也是踌躇再三。既有自信的驱使,又有顾虑的阻挠。担心是自己的一厢情愿,担心自己仍缺乏历练,担心自己仍不够优秀,一时犹豫不决,不知如何抉择。正在举棋未定之时,由于别人的开导,而由此有了这次上台的决心。鉴于此,我的思路也有了质的转变,对自己有了一个新的认知。

  首先,我有过当班长的经历,虽然曾一度表现不佳,但只要稍加改正,定能事半功倍。即使退一万步讲,我也有失败的经验可取。

  其次,虽然我的.管理水平欠佳,但我能身先士卒,同时也是一个勤奋好学的人。

  再次,虽然我的上进心不强,但我却是个扎实肯干的人,更不会因为小小的挫折而就此颓废。

  最后,是我对待此次的竞聘,能从思想上正视,也是本着真心诚意来参加的,即便作为陪衬,也证明了我的勇气可嘉。

  正是因为以上的种种缘由,才令我能够一往无前,坚定信念。人处事是要谨慎小心,但若太过,必将畏首畏尾,难以前进。我也很清楚,站里不乏有许多优秀的同志,今天能立于此,已是难得,若能侥幸当选,必勤勉不怠以谋其政。从自身来说,要正其心、诚其意。端正自己的思想态度,集中精力,迅速地进入到角色当中。必当心到、身到,竭全力以为之。班长作为中枢纽带,不仅仅只是简单的上传下达而已,更重要的,是要融会贯通。不仅自身要严格遵守岗位职责,更要带动全班人。与上紧跟步调,与班做好表率,与它班守望相助。维护我站的文明窗口形象,一切以大局为重。当然,无论此次是何去向,我都仍将不遗余力地干好本职。

高速竞聘演讲稿 篇3

尊敬的各位领导、各位评委:

  上午好!非常感谢厅党组给予的这次公平竞争、交流学习与展示自我的机会。

  我的演讲题目是:拓宽发展新思路,努力开创新局面。

  我叫___,生于19___年10月,中共党员,正高级工程师。我之所以参加今日的高速公路副处长竞职,我认为有以下几项优势:

  一、有公路方面的专业优势。19___年___学校毕业后,又考入___学院,取得了大学本科学历和学士学位,20___又参加了___硕士研究生班,目前已学完全部课程,今年10月份毕业。无论是在校学习还是学历进修,学的都是公路道桥专业,对公路管理业务有扎实的专业理论基础。参加工作后的前18年间都在搞设计工作,先后在京石、石黄、京秦、京沪高速公路及多条高等级和一般公路项目中担任技术设计总负责人,其中获得交通部优秀设计金奖、银奖和省级优秀设计一、二等奖共7项。自19xx年至20___年底又一直参加高速公路的建设,同时担任项目办派驻___路建设项目督查组组长,通过大量的实践,积累了施工管理,运营管理经验。

  二、有统领全局的管理优势:自参加工作以来,就一直在领导岗位上,尤其在___高速公路建设和运营管理期间曾分管过人劳、政工、计财、办公室、经营,还担任着工会主席和ISO9001国际质量标准工作管理者代表,通过多年和多方面的锻炼,使自己更加全面、更加成熟,并且掌握了更多的领导艺术,具备了驾驭全局的能力。

  三、有敢为人先的竞争优势:都说“山难移、性难改”,我无论在什么岗位,都有一种争强好胜性格,敢为人先的精神。领导交办的各项任务,总是想方设法把工作干好,干出个明堂。以下是几个具体的'事例:

  1、人事管理方面,始终坚持任人惟贤的原则,严格人事制度和纪律。在我的建议下,京沪高速建处初期就率先推行了人员聘任制,选拔了一批德才兼备的干部。现在,他们都已在各个岗位上担任了重要职务,并且取得了优异成绩。

  2、财务管理方面,自己亲自起草编写财务制度,同财务人员一起严格执行审批程序、控制各方面开支,强化预算管理,在历次财务检查和审计中均顺利过关,并得到好评。

  3、政工管理方面,加强对职工的思想道德教育,尤其在京沪高速建设期,项目大,资金多,每个项目工程师手中都有一定的权力,稍有不慎就会陷入受贿的泥潭。自己本着对党对国家对个人负责的态度,制定出台了一系列廉政建设规定,并与每个职工签订了廉政责任状。在整个建设期,没有一人出现大的问题。在运营管理期间,狠抓队伍建设,加强职工培训学习和思想教育,积极开展争星创号活动,在通车不到两年内,所有收费站服务区,路政队,全部成为“青年文明号”单位,近两年又先后在我处产生了省交通系统惟一的省级“青年文明号”标杆单位,和一个个人标杆先进,在全省开展“树立行业新风,优化经济环境”的活动中,我处每年都被评为先进单位。

  4、经营管理方面,不断更新经营理念,实行目标管理。我一方面着手改善服务质量,优化服务环境,一方面探索服务区经营机制。20xx年,我们将服务区汽修厂经营推向市场,使经济效益从每年36万,迅速提高到每年340万。经过努力,四个服务区全部被评为星级服务区,其中沧州服务区被评为五星级服务区,并且被立为全省服务区的“学习标杆”,这是对我们工作的极大肯定。

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