第一次工地会议发言稿（通用16篇）
在社会发展不断提速的今天，我们使用上发言稿的情况与日俱增，发言稿以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。你知道发言稿怎样才能写的好吗？下面是小编精心整理的第一次工地会议发言稿，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
第一次工地会议发言稿 1
各位领导、同志们：
今天，由建设单位、施工单位、监理单位共同召开汶上县马东公路滨湖大道至宁阳界段改造工程第一次工地会议， 这次工地会议的召开标志着我们各方良好合作的开始。 现在我代表监理处作个发言。
一、关于组织机构、监理处的建设、职责范围、方针及目标：
1、监理组织机构
监理机构由山东省交通工程监理咨询公司组建， 受公司领导和监督，代表公司全面履行监理合同确定的目标任务，直接对建设单位负责。
监理处设总监1人，路桥专监1人， 现场监理2人，试验监理1人。
2、监理处设在白石镇新寨社区，生活、办公设施、试验仪器及各种图表齐全，所备交通工具及通讯设施均能满足本工程需要。
3、职责范围：
在建设单位领导下， 承担本项目的质量、安全、环保、进度、费用监理和合同管理、信息管理的责任，并履行合同文件规定的各项职责。
4、质量方针：
严格监理、优质服务、科学公正。
5、质量目标：
通过优质高效的监理服务使管理上水平、工程质量上台阶，受监工程合格率达到100%。
二、监理方法、监理程序与制度及对施工单位的要求：
1、监理工作的基本方法， 有7个方面：
（1） 旁站监理：监理人员在施工期间， 对施工全过程进行跟踪， 监理对重要的部位、工序进行旁站，随时检查或抽检施工过程中的每个细节。监理人员在旁站中一旦发现问题应及时指令施工单位予以纠正。以杜绝质量缺陷和隐患的发生。
（2）巡查检查：除了现场监理人员的旁站外，总监根据合同文件及施工设计文件和图纸对工程进行巡视和检查，从宏观上对重要项目、重要部位可能出现的质量缺陷或隐患加以预防控制，做到事前事中监理避免事后返工。
（3）测量：测量贯穿整个施工监理的全过程。开工前，监理工。
（4）试验：做好标准试验、验证试验（平行试验）、工艺试验、抽检试验，根据试验数据对分项工程的质量进行评价，指导施工。
（5）严格执行监理程序，监理程序是保证工程质量的有效手段， 只有坚持监理程序才能控制施工单位的施工程序。
（6）指令性文件：采用指令性文件， 包括监理提示、监理通知、返工通知、停工通知、复工通知等都是监理工程师对施工单位发出的指令。施工单位要严格执行，不得讨价还价。指令一般采用书面形式，监理工程师应充分利用指令性文件对施工单位进行质量控制和安全控制。
（7）监理例会定为每十天一次， 每月5日、15日、25日的14：30分在监理处召开（特殊情况另行通知）， 参加单位：建设单位、监理单位、施工单位及其他有关单位。
2、有关施工监理的程序
监理工作的程序主要有以下几个方面：
（1）项目开工及分项开工的审批程序：
每道工序开工前，施工单位必须提出开工申请报告，向监理工程师说明材料、设备、机械、工艺及人员的准备情况，开工申请报告得到监理工程师批准后才能开工，这是施工监理的基本程序，为了有效控制工程质量，施工单位要做到以下4点：
①人力、材料、机具设备要满足施工要求；
②未经检查认可的材料不准进场使用；
③施工工艺未经批准，施工中不准采用；
④前道工序未经验收合格，后道工序不准进行；
（2）中间检验：每道工序完成后，施工单位必须自检，若不合格自行返工，若合格则报请监理批准。经监理检验若不合格，则指令承包人返工或采用补救；若合格则签证批准转入下道工序。
3、对施工单位的基本要求
为确保每个分项工程、每道工序施工都按设计和规范的要求严把工程质量关；根据合同条款，施工单位必须建立“横向到边，纵向到底， 控制有效”的质量保证体系。对施工单位提出如下9个要求：
（1）要求施工单位的人员必须到位。
（2）要求施工单位需用的机械设备必须及时到位。
（3）要求施工单位要切实加强组织领导，制定具体实施方案， 推行全员质量管理，抓好人员培训，提高队伍素质，加强质量自控能力，明确岗位职责强化项目管理，坚持自检、互检、交接检， 上道工序不合格，下道工序不施工。
（4）要求必须及时建立健全有效的质量保证体系和质量自检组织机构，在各项施工中按规范规定的抽样频率、时间和方法，对每道工序及时进行现场自检、取样和试验，对施工现场进行有效的控制。
（5）要求工地试验室建立后试验人员应合理分工，各司其职，分别把关，工作称职。试验数据要做到真实、可靠、准确。严格按试验室的管理制度、规定及试验操作规程进行工作，执行试验标准。
（6）要求建立分项工程开工技术（安全）交底制度。
（7）要求注意施工的季节性，制定出季节性施工方案。
（8）要求施工单位必须严格执行《安全生产法》。坚持以人为本的`理念，充分关注和保障所有现场工作人员的安全，采取有效措施，使现场科学管理、文明施工，避免作业人员的安全受到威胁。施工单位应设置安全管理机构，建立安全生产责任制度，安全生产教育培训制度，安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，需要设置围挡的做好围挡、警示标志、标牌和指示灯以保障安全。
（9）要求在环境保护方面：加强对扬尘的预防和治理。
三、对内业资料的要求主要有以下4点：
1、工程项目开工报告、分项工程开工报告、施工组织设计及安全专项施工方案等要在工程开工前上报监理处，必须严格执行监理程序。
2、施工质保资料必须与工程施工同步进行，做到及时、准确，同时要与监理的抽检资料相统一。
3、试验资料要与现场同步进行，做到及时性、准确性、真实性、有效性。
4、做好施工记录，每月25日向监理处报送施工月报表。
四、施工中存在的问题
1、已施工的路基部分总体较好，但还存在以下问题：6%灰土路基闷料时有的上水不均匀，个别地方平整度差， 特别是施工接茬处， 所以有待进一步提高。
2、个别作业段施工进度慢，要求施工单位做好合理安排，在保证工程安全、质量的前提下加快工程施工进度。
我相信通过参建各方的共同努力，我们一定能够使这项工程按照预期的目标、安全、保质、保量、环保、高效圆满完成建设任务，让建设单位满意。
第一次工地会议发言稿 2
各项目部、监理组：
20xx年3月23日至25日，高监办会同第四业主代表处组织开展了三月份安全考核检查。检查从五个方面进行。一是检查“安全杯”安全竞赛活动开展情况，二是检查2月份安全隐患整改落实情况，三是检查隧道、桥梁、抗滑桩等现场施工安全管理情况，四是防洪防汛准备工作情况，五是路面4标安全管理基础工作落实情况。
从此次检查情况来看，各标安全形势总体平稳。几处存在较大安全隐患作业点的施工安全仍然处在可控状态。但在检查中也发现部分施工单位安全意识淡薄，安全管理松懈麻痹，认为工程进行到了尾声，发生安全生产事故可能情不大，没有充分认识到施工安全生产的风险仍然存在。现将此次安全考核检查情况通报如下：
一、“安全杯”安全竞赛活动开展情况
“安全杯”安全竞赛活动工作在所辖各标中未能得到真正落实。未按照活动要求编制“安全杯”安全竞赛活动方案和成立专班组织对此项活动的开展。施工现场“安全杯”安全竞赛活动的宣传氛围不浓，“六比六看”活动内容在现场和内业资料中得不到体现。“安全杯”安全竞赛活动工作的开展严重滞后。
二、2月份安全隐患整改落实情况
通过复查，二月份通报的安全隐患整改大部分已得到落实，并取得一定的效果。但仍然有少数隐患未能整改。一是22标张家湾拱桥施工现场右幅右侧排水系统未及时恢复，对张家湾拱桥施工安全威胁仍然未解除；二是23标黑沟路基施工上边坡开挖与下边坡挡墙施工相互交叉作业处值守安全员未落实；三是部分施工现场警示标语和标牌数量严重不足；四是临时用电乱搭乱接现象仍然很严重；五是25标抗滑桩施工临边防护整改不彻底，抗滑桩施工现场整体安全防护有待进一步完善和加强。
三、3月份安全考核检查情况
一）安全内业资料检查情况
1、1至3月安全教育培训、岗前安全技术交底落实不够，存在盲区。安全教育培训的内容不丰富，安全文件学习不及时，安全会议记录不详细，会议的主题内容不鲜明；
2、安全隐患自查自纠工作严重滞后。安全检查范围及检查记录不详细，施工现场的安全隐患发现不及时，整改效果不明显；
3、下达的安全隐患整改通知单缺乏针对性。安全检查、发现隐患、下达整改通知单、督促整改、复查、闭合等运作机制不畅通；
4、特种设备的进出场登记，检验、检测使用和维修保养资料为空白，特别是临时租用的.特种设备未纳项目部验证登记管理的范围。特种作业人员管理登记不全，特种设备的检测、复检工作严重滞后；
5、民爆库值守人员档案未建立，无专项检查记录。未签定民爆库值守人员安全责任状；
6、现场安全管理人员数量严重不足，现场安全管理人员的专业素质差，责任心不强。安全隐患的发现不及时；
二）施工现场安全检查情况
1、隧道施工
20标：石门垭进口主洞路面铺装施工现场前50米处未设置安全告示牌；临时用电主线未架空；料车进出洞无引导员；辅助洞内有多处初期支脱落。
21标：2号斜井中隔墙施工处设备制动设置达不到制动要求（无三角木）；现场照明严重不足；作业人员进出洞动态挂牌管理未落实。
23标：对已贯通隧道未实行安全交通管制；洞口无限速警示；罗家垭隧道路面铺装施工现场前50米处未设置安全告示牌；临时用电主线未架空；料车进出洞无引导员。
24标：马家坡隧道左洞进出洞口无限速警示；二衬施工灭火器储备数量满足不了现场火灾应急处置要求；现场不能及时提供马家坡隧道右洞监控量测、送风、抽排水记录。
25标：作业人员进出洞动态挂牌管理未落实；二衬施工灭火器储备数量满足不了现场火灾应急处置要求；现场照明严重不足。
2、桥梁施工
桥梁下构已完工的地方施工设施清理不及时；桥下场地未进行整平和整形；22标、25标梁板架设现场未能提供架桥机维修保养记录；龙门吊、架桥机等特种设备到期后没有及时进行复检；起重工无证上岗的现象依然存在。
3、抗滑桩施工
目前22标、25标共开孔22个，其中：22标13个，25标9个。检查中发现不少安全隐患，具体表现在如下几个方面：
①截排水沟沟底未硬化，或者无截排水沟；
②洞口堆积的洞渣清运不及时；
③孔上作业人员未系安全带，或者系而不固。井下作业人员未系安全应急绳；
④未见现场专职安全员；
⑤临时用电乱搭乱接现象仍然很严重；
⑥无应急、送风、排水设施；
⑦现场安全警示牌、安全标识数量严重不足等。
四、防洪防汛准备工作情况
未及时向地方相关部门编报年度“防汛专项应急预案”；几处安全隐较大的弃渣场、高边坡未能及时治理。如；郑家垭出口弃渣场、张家湾拱桥右侧边坡排水系统的恢复、马家坡出口高边坡等。
五、路面4标安全管理基础工作落实情况
安全部长不在岗，安全管理基础工作未能全面展开。
六、安全管理工作要求
（一）深入开展“安全杯”安全竞赛活动，完善和落实各项安全生产制度，积极开展安全生产宣传教育培训，规范施工现场。以“安全杯”安全竞赛活动为契机，推进施工现场安全管理水平。各项目部要结合本项目实际，组织经常性的安全专项检查，促进安全生产标准化管理，确保安全形势持续稳定。
（二）要切实强化隧道掘进和衬砌、爆破施工、桥梁高空作业、起重吊装作业等重点部位的安全监管。提前做好防汛防洪各安全保障工作，严格落实各项安全专项方案，认真履行安全主体责任。
（三）要按照规范、操作规程严格施工，确保现场施工安全、结构安全、环境安全、交通安全、治安安全、消防安全。
（四）监理组要规范现场安全监理工作。进一步明确安全监理工作内容和职责，规范安全监理行为。加强对关键施工环节和部位的巡视检查，督促隐患整改，完善监理记录和资料。
（五）各项部要根据检查通报中提出的问题，认真进行对照检查，对存的安全隐患地方要认真组织整改。暂时不能整改的安全隐患要建立监控档案，确定监控责任人，时时监控并作好监控记录。确保施工现场及营地人员生命和财产的安全。
第一次工地会议发言稿 3
各位领导，各位来宾：
大家好!我叫xxx，是喀左公路段大北油路工地专职安全员，欢迎你们来到我工地检查指导。油路工地安全生产一直是我段安全管理的重中之重，特别是今年施工路段交通不封闭，安全隐患增多，安全系数大大降低，段领导高度重视，做为安全员我也深感责任重大。今年我初次接触工地安全工作，对油路工地存在哪些隐患、哪些违章行为及施工工艺等一无所知，刚开始，我感觉工作无从下手，恰在这时，段安委会的领导多次来到我们工地，对我及时耐心地培训指导，使我找到了工作的方法。主管油路施工的倪生武段长和李延才书记对工地开展的各种安全活动更是大力支持。领导的支持与帮助，给了我巨大的鼓舞，但我也深知“打铁还须自身硬”。要想干好这份工作需要不断的学习，提高自身素质，否则就难以胜任。所以，我自费购买了注册安全工程师全套教材，用系统的安全理论充实自己，并将一些理论运用到工地安全管理中。
驻地监理主任曾经说过：“工地安全员总坐在屋子里写材料不去施工现场也是一大安全隐患”。这句话对我触动很大，每次我来到工地总是向技术人员、施工人员和设备操作手请教，在和他们的交流中我学到很多实践知识，这些为做好安全工作奠定了良好的`理论基础和实践基础。在施工现场，那些皮肤晒得黝黑的公路建设者在烈日下挥汗如雨，埋头苦干，无怨无悔的行为时时感染着我，使我不由自主地举起手中的相机，留住那平凡而又精彩的瞬间。工地没有电脑，晚上回家后我就用自家电脑把照片后面的故事采集到一起，编辑成一期期的“工地安全之声”，现在已经制作15期，每期都有不同人物事迹、教育内容和安全生产标语口号。由于工地点多线长，不适合集中教育培训，我就把安全之声及时发放到一线职工手中，使他们在茶余饭后和施工休息的间隙就学到安全知识。这种图文并茂、浅显易懂的教育材料职工们乐于接受，他们亲切地把我制作的“安全之声”叫做报纸。每当我来到工地，他们总会围在我身边，问我带没带来报纸，想看一看，学一学。职工由过去的被动学习，变为现在的主动学习，从思想上发生了“要我安全向我要安全”的转变。用身边的事教育身边的人，更有说服力，对大家是一种精神的激励，产生无形的教育效果。
同时，我们在施工现场和指挥部内外营造浓厚的安全氛围，随时随地让职工沉浸在安全文化的熏陶之中。在外业方面，每天我们对沿线各种安全标志摆放情况及安全措施落实情况进行检查，对施工中出现的“三违”现象和各种不安全因素及时治理，切实将事故隐患消灭在萌芽状态。从4月2日开工到现在，在领导的关注和全体施工人员的共同努力下大北油路工地没有发生任何安全事故。从事安全工作六年，现在我越来越热爱这个职业。在宣传安全知识，传播安全文化过程中，提高了别人也充实了自己。半年来仅仅凭着对本职工作的喜爱，凭着一种义不容辞的责任感做了一些微不足道的工作，却得到了领导的赞许和职工的肯定，今年段里又给我签订了劳动合同，上了养老保险，今天又让我荣幸地站在这里汇报自己的工作，所有这些使我感到意外，心里充满了感激!在以后的工作中，我一定会不断地完善自己，做一个合格称职的安全使者，与大家一起撑起朝阳公路安全生产的一片蓝天。谢谢大家!
第一次工地会议发言稿 4
各位领导，各位来宾：
大家好!我叫xxx，是喀左公路段大北油路工地专职安全员，欢迎你们来到我工地检查指导。油路工地安全生产一直是我段安全管理的重中之重，特别是今年施工路段交通不封领导的支持与帮助，给了我巨大的鼓舞，但我也深知“打铁还须自身硬”。要想干好这份工作需要不断的学习，提高自身素质，否则就难以胜任。所以，我自费购买了注册安全工程师全套教材，用系统的安全理论充实自己，并将一些理论运用到工地安全管理中。驻地监理主任曾经说过：“工地安全员总坐在屋子里写材料不去施工现场也是一大安全隐患”。这句话对我触动很大，每次我来到工地总是向技术人员、施工人员和设备操作手请教，在和他们的交流中我学到很多实践知识，这些为做好安全工作奠定了良好的理论基础和实践基础。
在施工现场，那些皮肤晒得黝黑的公路建设者在烈日下挥汗如雨，埋头苦干，无怨无悔的行为时时感染着我，使我不由自主地举起手中的相机，留住那平凡而又精彩的瞬间。工地没有电脑，晚上回家后我就用自家电脑把照片后面的故事采集到一起，编辑成一期期的“工地安全之声”，现在已经制作15期，每期都有不同人物事迹、教育内容和安全生产标语口号。由于工地点多线长，不适合集中教育培训，我就把安全之声及时发放到一线职工手中，使他们在茶余饭后和施工休息的间隙就学到安全知识。这种图文并茂、浅显易懂的教育材料职工们乐于接受，他们亲切地把我制作的“安全之声”叫做报纸。每当我来到工地，他们总会围在我身边，问我带没带来报纸，想看一看，学一学。职工由过去的被动学习，变为现在的主动学习，从思想上发生了“要我安全向我要安全”的转变。用身边的事教育身边的人，更有说服力，对大家是一种精神的激励，产生无形的教育效果。同时，我们在施工现场和指挥部内外营造浓厚的安全氛围，随时随地让职工沉浸在安全文化的熏陶之中。
在外业方面，每天我们对沿线各种安全标志摆放情况及安全措施落实情况进行检查，对施工中出现的“三违”现象和各种不安全因素及时治理，切实将事故隐患消灭在萌芽状态。从4月2日开工到现在，在领导的关注和全体施工人员的共同努力下大北油路工地没有发生任何安全事故。
从事安全工作六年，现在我越来越热爱这个职业。在宣传安全知识，传播安全文化过程中，提高了别人也充实了自己。半年来仅仅凭着对本职工作的喜爱，凭着一种义不容辞的责任感做了一些微不足道的工作，却得到了领导的赞许和职工的肯定，今年段里又给我签订了劳动合同，上了养老保险，今天又让我荣幸地站在这里汇报自己的工作，所有这些使我感到意外，心里充满了感激!在以后的工作中，我一定会不断地完善自己，做一个合格称职的安全使者，与大家一起撑起朝阳公路安全生产的一片蓝天。谢谢大家!
安全生产体现了以人为本，关爱生命的思想，随着社会的不断发展，劳动者在生产经营活动中的地位不断提高，人的生命价值也越来越受到重视。关心和维护从业人员的安全健康是我们今天要说的主题。安全是什么，安全就是在生产过程中，人不受伤、物不受损怎样才能做到呢，这就要求我们作业人员严格按照施工现场管理规定及专项安全技术和本工种安全技术操作规程作业，规范自己的行为，积极参加教育培训，努力提高操作技能，遵守施工现场各项制度。
我们都知道，建筑行业是一个高危行业，人员流动大，产品固定性、多样性，在有限的空间里，集中了大量的人员、机械，作业呈多变性、随机性、不可预见性和不确定因素，大量运用新技术、新材料这些都给我们施工安全管理带来了困难，最易发生的有高空坠落、物体打击、触电、坍塌等事故。安全生产，是建筑施工企业永恒不变的主题，随着我国经济的快速发展，我国社会主义建设事业也是蒸蒸日上，但是，随之而来的是建筑施工带来的安全生产问题，目前，建筑施工现场的安全生产形势十分严峻，建筑施工的安全生产问题始终是国家安全生产监督管理工作的重中之重。施工现场安全生产管理控制的三大重点是人的不安全行为、物的不安全状态以及作业环境的不安全因素和管理缺陷，据统计分析，全国建筑业伤亡事故80%以上都是由于违章指挥、违章作业、违反劳动纪律等人的不安全行为和管理缺陷造成的，因此如何提高作业人员的安全素质和操作技能，规范作业人员的安全行为，最终实现安全标准化作业，规范化施工是摆在我们面前的一个重要问题，而这些又都可以通过对作业人员的教育培训来实现。
目前，我国建筑业企业施工现场的安全生产教育培训工作主要针对两个部分人群：建筑企业职工和农民工。作为建筑企业的职工，一方面由于知识水平较高，接受能力较强，另一方面由于人员较为固定，多为具有丰富施工经验的施工管理人员，且根据国家相关法律法规均能按时接受各级安全生产教育培训并进行考核，所以，他们的安全生产意识较高，且能够自觉遵守施工现场安全生产纪律，是施工现场安全生产工作的主要力量。但是作为施工现场的另一部分人群：农民工，是我国目前建筑业企业安全生产教育培训工作的薄弱环节，造成这种现状的原因是多方面的，首先是农民工的文化知识水平低，接受能力较差;其次是农民工流动性较大;第三是有些建筑施工企业和专业(劳务)承包队伍，受利益驱动，片面追求经济效益，安全意识淡薄，放松了安全管理，特别是在对职工的安全教育培训，在经济上和时间上不舍的投入，导致作业工人安全技术水平低下，特别是对新进场或转换工种的农民工没有接受过任何安全教育就直接上岗作业，特种作业人员无证上岗，不懂本工种操作规程，不掌握安全技术规范标准。这些人完全没有安全防护意识，缺乏自我保护能力，有的农民工上班没几天就死于工伤事故。由于以上这些现状的存在，导致建筑业企业伤亡事故时有发生。针对这些现状，结合自己的'工作经验，在这里谈谈我对施工现场安全生产教育的一些看法。
1、依法加强安全生产教育培训，提高施工现场作业人员的安全生产意识
我国安全生产管理的方针是“安全第一，预防为主”。安全第一，就是说在一切生产活动中要把安全工作放在首要位置;预防为主，是指在一切生产活动开始之前针对生产活动的特点，对生产要素采取科学管理手段和措施，有效地控制不安全因素的发展和扩大，把事故消灭在萌芽状态，防患于未然。
安全生产教育培训工作必须建立在“安全第一、预防为主”的基础上，这样才能使对工人进行的安全生产知识技能培训落到实处。《安全生产法》第二十一条规定：“生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。”第二十三条规定：“生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。”《建筑法》第46条规定：“建筑施工企业应当建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强对职工安全生产的教育培训，未经安全生产教育培训的人员，不得上岗作业。”为加强建筑业企业职工安全教育培训工作，建设部印发了《建筑业企业职工安全培训教育暂行规定》，对建筑业企业安全教育培训提出了具体实施办法。
建筑施工企业必须严格执行相关法律法规要求，严格按照相关规定内容对工人进行安全生产教育培训，同时各级安全生产主管部门必须严格执法，加强对建筑施工企业安全生产教育培训特别是对农民工的培训进行监督，真正做到有法必依、执法必严，才能确保建筑企业安全教育培训工作的实效性，才能够实现安全生产。
2。建立健全安全生产培训教育制度，加强安全生产培训教育制度的执行力度
2.1建立健全安全教育培训责任制，明确安全教育责任，落实安全教育培训制度。首先要明确施工现场各级教育培训的责任，确立安全教育培训的实施责任人，同时明确现场安全教育接受者的主体——施工现场全体人员;其次要加强对责任主体的监督和考核，对考核不合格的责任人进行换岗或清退;第三要注意培养安全教育实施责任人的职业素养和责任感。
2.2建立健全三级安全教育培训制度和安全技术交底制度，明确安全教育内容、学时，加强作业人员的教育培训，在每一位新工人入场(或转换工种)后严格按照《建筑业企业职工安全培训教育暂行规定》中相关要求做好每一级安全教育培训工作和安全技术交底工作，真正做到先培训、后上岗。
2.3实行安全教育登记制度和考核制度，对每一位工人建立安全教育培训资料卡，实施一人一卡制度，主要包括需要培训内容、学时、培训人、时间、地点以及考核成绩等。对每一位经过培训的工人进行安全考核，不合格者不得上岗作业，提高作业人员的安全生产意识、自我保护意识。
2.4建立安全教育培训经费管理制度，在安全生产措施费中将安全教育培训费单独列项，并对培训经费的使用情况进行张榜公布，做到专款专用，为安全教育培训提供资金保障，确保安全教育培训教材等培训费用的资金投入。
3、完善安全生产培训知识的内容，增强培训内容的针对性
新工人入场后，要严格按照《建筑业企业职工安全培训教育暂行规定》中相关要求做好各级培训教育工作和安全技术交底工作，同时，也要在施工过程中对工人进行经常性的安全生产教育，在教育的过程中，必须确保教育内容的针对性，真正达到进行安全生产教育的目的。
三级安全教育的内容主要包括：第一级公司安全培训教育的主要内容是国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。第二级项目安全培训教育的主要内容是工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及可能存在的不安全因素等。第三级班组安全培训教育的主要内容是本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。安全技术交底的主要内容是施工项目的作业特点和危险点、针对危险点的具体预防措施、应注意的安全事项、相应的安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。
施工过程中经常性安全生产教育的主要内容包括：
（1）、不同的施工阶段具有各自显着的不安全因素，如钢筋工，在围护结构施工和主体结构施工需要注意的安全隐患大不相同;围护结构施工的钢筋制安主要在施工现场专用钢筋加工场完成制作并安装，但在主体施工阶段，由于安装主要在支架、模板上进行，随之而来的高处坠落、物体打击等安全隐患必须作为安全防范工作的重点;
（2）、因季节或气温变化而产生的新的不安全因素，在施工现场，雨季施工中安全隐患危害程度和类型要远远大于平时，高温条件下施工中的安全隐患危害程度和类型要远远大于常温条件下的施工，比如因雨季施工产生的基坑边坡的不稳定甚至坍塌，高温下施工产生的中暑等;
（3）、不同工种之间交叉作业带来的安全隐患各不相同，各工种相互间的交叉作业在施工现场是不可避免的，因此，在安全生产管理中必须重视交叉作业带来的安全隐患，在日常安全生产教育中必须对各种交叉作业存在的安全隐患向现场作业人员进行告知，提醒工人在作业中注意力集中，认真做到“四不伤害”(不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、不被物体伤害);
（4）、其他方面如消防、施工用电以及一些相同工种的事故案例等同样必须作为日常安全教育工作的重点内容，时刻提醒工人作业环境中可能存在的各种安全隐患，提高作业人员的自我保护意识和安全防范意识。
4、运用多样化的形式进行安全生产教育，做到时刻提醒注意安全，时刻不忘安全
安全生产教育的方式方法是多种多样的，安全活动日、班前班后安全会、安全会议、安全知识考核、安全技术交流、事故现场会、安全教育陈列室、安全卫生展览、安全教育电影、幻灯、宣传栏、警示牌、横幅标语、宣传画、安全操作规程牌等都是进行经常性安全教育的方法，以上教育方法可以分为课堂教育、现场观摩、影像教育、正反面对比教育、现场宣传教育五种类型。
在施工现场的安全教育中，我们要灵活运用各种方式方法对工人进行安全生产教育，特别是要在加强施工管理人员在现场对工人的不安全行为、物的不安全状态以及作业环境的不安全因素和管理缺陷等的整改，在整改过程中对工人进行现场对比教育，加深工人对教育内容的印象，提高工人对安全隐患危害性的认识，进而达到提高工人的自我保护意识和安全生产意识，最终实现安全生产。
5、注重安全培训教育的效果，加强对作业人员的安全生产知识考核
目前，许多建筑企业安全教育工作往往忽视了对工人进行安全生产知识考核，结果造成作业人员对施工现场、本工种的安全生产知识技能和安全注意事项一知半解，达不到安全教育培训的目的，导致工人由于安全生产技能、知识的贫乏而酿成事故。
安全培训教育的目标是使工人充分掌握必要的安全知识和安全技术，自觉遵守工作纪律和安全操作规程，保证忙而不乱，最终达到“我懂安全、我要安全、从我做起、保证安全”的根本目的。为了达到这个目的，对作业人员进行安全知识考核十分重要，进场的每一位工人进行安全教育培训后，严格执行考核上岗制度，根据工种进行安全操作规程、安全注意事项等方面的考核，合格后方能上岗作业，提高施工现场作业人员的安全操作技术水平、安全生产意识和自我保护能力，做到规范化施工、标准化作业，确保最终实现安全生产。
第一次工地会议发言稿 5
各位领导，各位同事：
大家好！承蒙各位领导的关心和项目部全体人员的努力，我们项目部安全、优质、顺利地完成了宁天城际一期工程5标凤～方区间的盾构施工任务，工地未发生一起人身伤亡事故，工程整体质量合格，并满足业主的关键节点工期要求，5标项目部也被评为江苏省文明工地。
很荣幸能够代表项目站在这里和大家交流本工程的施工管理心得。今天我主要从安全、质量两个方面和大家进行交流。
一、安全
从项目开始我们就意识到安全生产是本工程的第一目标，因此极为重视安全管理工作。
首先严格落实公司的安全管理制度，重视安全教育和岗前培训对于减小工地安全事故的重要性，对于新机场工人。
其次在实际施工过程中针对不同的岗位、施工过程进行详细的安全交底，尤其是电机车司机、行车司机、电工等具有较大安全风险的作业人员进行多次教育交底工作，同时对劳务单位制定相关的安全实施奖罚制度，从而增加了一道安全工作落实的保障。
第三是做好项目部实际的施工过程安全管理。盾构施工不同于一般施工，其24小时连续施工同时对于现场施工安全监督的连续性也提出了要求，因此项目部白夜班均配备专职安全生产管理员，保证有施工生产就有安全监管；除了专职安全管理员之外，项目部对施工人员和技术人员也分配了安全协管责任，要求在每天落实本职工作的同时对施工常规安全风险点进行协助监督排查工作，起到双重监管的效果。
二、质量
盾构施工的质量控制点主要为：隧道轴线偏差、管片错台量控制、隧道防水质量。我们主要从以下方面做好质量管理工作：
隧道轴线是决定施工质量的最重要指标，因此首先重视测量对于施工方向的指导作用，施工过程中对于自动测量系统时常进行复核，并结合人工复测进一步确保数据精确性；另一方面重视盾构对盾构司机操作水平的培养，操作盾构机如同开车，好的司机开起车子来让人可以安枕无忧，因此在实际施工中安排一名具有丰富盾构操作经验的施工员作为推进负责人，并交由其对盾构司机进行实际培养工作，关键时刻则由盾构推进负责人直接进行推进操作。
管片错台控制是隧道施工质量较为直观的一个方面，其影响因素主要为盾构姿态和拼装水平。目前隧道行业施工对于管片拼装有两种方法，一种是盾构司机直接拼装，另一种是推进班组安排专人进行拼装，考虑到新盾构司机拼装不熟且耗时较长的因素，我们采取劳务班组专职拼装的方式，这样既可以保证拼装质量，又可以让盾构司机保持体力专注于盾构操作，从而为保证盾构姿态良好提供条件。
隧道防水是盾构施工的一个难点，尤其对于含水地层来说更增加了控制难度。防水质量的影响因素主要为人的因素，南京的管片设计在止水带设计时未采取增加遇水膨胀条的方法，因此主要的防水就依靠止水带防水，但是止水带的粘贴效果是影响防水效果的关进因素，施工初期劳务队伍的.防水材料粘贴人员并未有过相关施工经验，简单地认为只要粘着不掉即可，但对于平整度、鼓泡等问题未做考虑，在前期施工中时常放生止水带移位、鼓起的现象，造成管片渗漏水，从而不得不进行二次注浆进行弥补。后期施工中技术人员加强了作业交底工作，粘贴效果有了明显好转。防水效果好坏的另一个方面则是同步注浆的影响，本工程地处六合城区主干道下方，因此不管是从防水还是从沉降控制的角度，都容不得我们半点马虎，因此本项目中的注浆量从未省过，因此也取得了全线施工无沉降报警的业绩，得到了监理单位的多次认可。
以上两点就是本工程关于安全、质量管理的一些交流，如有不妥之处也希望各位同仁提出宝贵意见，谢谢各位！
第一次工地会议发言稿 6
敬的各位领导、各位来宾：
大家好!今年是xx项目工程建设的关键年，工期紧张，任务繁重，监理内容多而且杂。面对严峻形势，为迎接新的挑战，抓住工作重点、卓有成效地开展工作，对下半年的工作进行展望。我代表xx监理公司xx项目监理部作表态发言：
质量和安全是工程建设中永恒的主题。安全是工程质量的前提条件，而工程质量的好坏，也是为了安全。下半年监理部的工作中心紧紧围绕安全、质量、进度展开。
1、加强与业主、管理公司、施工单位的工作沟通，积极协调各方关系，灵活掌握运用“科学、公正、公平”的监理原则，服务工程、服务业主。
2、加强监理人员业务技能培训，提高工作技术水平，落实责任，力增使监理工作做到程序化，规范化、制度化。要求每位专工主动工作，每天进行巡视，发现问题及时解决。
3、转变监理工作理念，变“事中、事后”控制为“事前预测预控”，按照施工节点计划，严格对工程质量进行检查控制，唱响“捍卫质量、保卫安全”促进工程进度的施工管理主旋律。
4、在安全控制方面，监理部将围绕业主和公司的安全管理目标，认真贯彻落实执行《安全生产法》，《建筑安全生产管理条例》，等法律法规和行业安全管理规定，坚定不移地坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，采取以人为本，科学发展，安全发展监督管理模式，有效地把陕煤化热电站工程安全，健康，环境管理目标控制在允许的风险度范围以内，实现工程安全管理零事故目标。
5、在质量控制方面，今年是xx工程施工的关键年，为了贯彻“百年大计，质量第一”的质量管理理念，我监理部认真把握工程质量控制是施工阶段监理的工作重点，在施工过程中，各专业监理人员始终牢记“质量终身制”的宗旨，认真按照对工程负责、对业主负责的工作思路，严格按照建设规范、强制条文、监理工作规划，严把分部、分项工程各个环节验收关，采取施工前指导，认真审查施工方案，强调施工过程中的重点和关键工序。施工中控制，严格要求按照方案的要求逐条落实施工方法与程序，坚持旁站，加强日巡视检查，发现问题及时整改纠正。施工后检查，按程序验收的一系列质量保证措施，保证工程质量一直处于在控可控状态。
6、工程进度控制，针对20xx年上半年工期滞后，监理部及时组织施工单位、管理公司、业主相关人员召开进度专题会，分析工期滞后的`原因，提出解决办法并采取了一些措施。及时下发热电站进度方面的进度会议纪要。为了确保下半年工程进度，监理部加大了考核力度，在进度方面进行严格考核。
7、工程投资控制，在投资控制方面监理部每月及时审批施工单位上报的进度款，对工地发生的签证认真核对，确保计量准确。要求各单位统一认识，减少分歧，在工程计量方面各单位统一标准，减少了计量误差。
8、坚持召开每周的监理例会安全例会，以及各类专题会;及时参加业主开展的各类活动。
9、全面贯彻落实下半年各项工作目标，在保证安全、质量的前提下加快施工进度，确保全年目标的实现
10、加强基础档案管理，做好监理资料的归档工作，确保监理程序和质量检验评定资料的完整，完善，使监理工作做到有章可循，有据可查。
11、加强监理队伍的自身建设，加强思想品质教育、廉洁敬业教育、团队意识教育，弘扬正气，杜绝歪风邪气，把监理部建设成正气浩然、能打硬仗的战斗集体。
12、对于完工的项目及时组织验收，工程资料及时进行整理归档工作。
第一次工地会议发言稿 7
尊敬的xx各位领导和全体同仁：
大家好!
谢谢领导的栽培和同事们的厚爱而获此殊荣，在此表示由衷的感谢!
1、我是来自渭河家苑项目部的安全员，"无危则安，无缺则全，无危无缺，谓之安全"，此乃安全的宗旨。回眸过去的一年，将"安全第一、预防为主、以人为本、综合治理"的原则落到实处，确保了老邮电及渭河项目未出现安全事故;努力提高个人综合素质，以国家规范、行业标准为准绳，贯穿于资料整编及现场施工全过程安全管理中。
2、在资料整编过程中，切实遵守工程未动，方案(非工程用施工方案)先行的原则，结合工程周边的客观环境(如场地狭小、塔吊密集、东边毗邻地铁高压线、西边毗邻地铁涵洞的公用道路等)特点，编制切实可行的施工方案，力求对实际操作具有较强的指导意义;并严格按照编制---技术总工审核---总监理工程师审批的'程序，以审批后的方案作为有效文件使用，在监督实施过程中，同步搜集整理资料，将产生的痕迹做到文字与实物对应、行为与记载相符(确保不出现错别字);并依据过程痕迹进行评价，修订完善既有的方案，使其更全面详尽、更具备可行性，形成一个"制定方案---监督落实---痕迹轨迹---评价改进---完善修订方案"的良性循环。
3、在现场过程安全管理方面，以塔吊、外架、施工电梯等危险性较大的分部分项工程为主要控制项目，辅以临电安全、消防、施工机具、文明施工等项目，以规范、行业标准为准则、以建设单位文件精神为核心，分清轻重缓急做到主次分明，勤检查勤巡视，针对现场情况，做到心中有数，使整个现场的安全状况处于可控制状态。对于能够现场整改的安全隐患，监督当事人当即整改;根据现场情况，不能现场整改者，摒弃"以罚代管"简单粗暴的做法，下发整改通知单并注明未按"三定"完成整改者处以罚款，对其施加压力，消减对立情绪，以消除安全隐患为目的;并在整改过程中跟踪检查，做好事中控制，避免返工，事半功倍地将事故苗头消灭在萌芽状态中;现场开具的罚款单(一式三份且须有副经理签字)，均附有现场图片，有理有据，已达到处罚一个、教育一片的目的，使安全检查目的最终得以实现，有效减少事故的发生频率和事故损失程度。
4、努力学习业务知识，掌握理论基础，提高综合技术业务素质。积极开展多种形式的安全教育活动，及时传达并贯彻落实上级有关部门的安全生产指示精神，以提高施工人员的安全生产意识和自我保护能力。改变工作方法，随身携带纸笔，以供随时记录，便于痕迹的提炼汇总;桌面上做好备忘录，带着目的去现场，以提高工作效率;深入现场直观地学习了解兄弟单位其工作方法和操作技巧，进行经验交流，取人之长补己之短。
5、继往开来，我将一如既往地抓好安全工作，不搞形式上的安全，而追求内容上的真实。杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤;摒弃情绪化的工作态度，对外协调多思考，以求真务实的工作作风，以建设、监理单位的要求为宗旨，高标准、严要求做好本职工作，保持现场检查纠错与规章制度相吻合、资料整编与工程进度同步，最终确保本工程建设全程零事故的目标实现。
谢谢大家!
第一次工地会议发言稿 8
尊敬的各位领导、各位来宾、各位朋友：
早上好! 在这个洋溢着喜庆和欢乐气息的日子里，新疆铁路国际物流园首开项目天然未来城也迎来如期开工的日子。今天，我们在这里隆重举行工程奠基仪式。借此，向长期支持、关心本项目的各级领导，向支持、帮助本项目的各位来宾、朋友，表示衷心的感谢!
新疆铁路国际物流园首开项目天然未来城是20xx年进入新疆房地产市场的一个大型物流产业项目，工程总占地约129亩，总建筑面积约1.2万㎡，项目分两期开发，首期工程将于20xx年10月完工并投入使用，计划20xx年5月进行试运营。待整个工程完工之后，你们脚下的.这片土地上将出现一个优雅精致的园林式物流产业园区，我们致力将此项目打造成为新疆首个现代物流孵化基地，新城市的商业直供中心。为首府物流行业的快速发展增添一股新的动力。天然未来城在前期筹备期间，受到各界领导的大力支持和帮助，在这里再次表示衷心的感谢，并希望各界领导和朋友一如既往的支持我们的工作!
新疆铁路国际物流园东临高铁片区，南靠白鸟湖新区，紧临城市主干道(苏州路西延段)，西连八钢组团，北侧乌鲁木齐西站，距乌鲁木齐国际机场10公里，距乌鲁木齐火车西站2公里，距乌奎高速公路约4公里，距未来乌市高铁枢纽车站约8公里，周边航空、铁路、公路交通便利，区域枢纽核心优势明显。此外，本项目凭借高铁片区、丝绸之路经济带发展契机，其区位所在地白鸟胡新区还被誉为首府的浦东新区，城市副中心概念也将随着开工建设逐步凸显。我们力争将新疆铁路国际物流园 打造成开发区的地标性建筑，打造成富有文化性的新城区名片。 良好的开端是成功的一半!我们将在建设过程中将狠抓细节，用一流的设计、一流的施工、一流的监理、一流的管理，缔造出一流品质的工程项目。最后，我代表新疆铁路国际物流园项目建设小组全体人员，向各级职能部门，在项目前期筹备阶段的关心和支持，表示由衷的感谢!我们相信，在各位领导、各位来宾的关心和支持下，今天的开工奠基一定会给白鸟湖新区的快速发展带来全新的活力!最后，祝各位领导、各位来宾身体健康、万事如意!
谢谢大家!
第一次工地会议发言稿 9
各位工友、各位同事：
大家好！
首先自我介绍一下，我叫xx，是公司专职安全员，很快乐和大家熟悉，今日我受公司领导的托付，给大家进展一次公司级安全生产教育。
我们公司：xxx就工程施工而言，毋庸质疑，经济效益是中心，是企业全部工作的目的和归宿，但不能把经济效益与安全生产对立起来，肯定不能做为了经济效益而不顾生产安全的错事、傻事。假设我们单纯的为了追求经济效益而不顾生产的安全，确定会发生事故，从而造成经济损失和人身伤亡，不言而喻，由于发生伤亡事故必定造成职工人心不稳，出勤难以保证，施工难以进展，这也是无法估量的损失。如此这般，就会直接影响到我们企业的生存和进展，很有可能造成企业面临倒闭。由此可见，安全生产是提高经济效益的.前提和根底，没有安全就没有效益。
在当前建筑市场经济的新形势下，必需克制安全工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的错误思想，必需树立“一切为安全工作让路，一切为安全工作效劳”的观念，坚持“安全为天、安全至上”的理念，切实把“安全第一”的方针落到实处。
国家先后制定了《安全生产法》、《建立工程安全生产治理条例》等一系列法律、法规，今后，谁不重视安全生产，那他就是违法。公司对安全生产特别重视，先后制定了一整套有关安全生产责任制、安全生产规定、安全生产治理制度、安全生产教育制度。今日又委派我来给大家进展一次公司级安全生产教育。国家重视，公司重视，领导重视，作为我们打工者应当怎么办？这就是接下来我要给大家讲的《职工安全生产职责》的主要内容，这些，都是我们每个职工应当做到也是必需做到的内容。（我在这里简洁的说一说公司有关规章制度）
1、自觉遵守安全生产规章制度和劳动纪律，不违章作业，并随时制止他人违章作业；
2、遵守有关设备修理保养制度的规定；
3、爱惜和正确使用机器设备、工具，正确佩戴防护用品；
4、关怀安全生产状况，向有关领导或部门提出合理化建议；
5、发觉事故隐患和担心全因素要准时向组长或有关部门汇报；
6、发生工伤事故，要准时抢救伤员、爱护现场，报告领导，并帮助调查工作；
7、努力学习和把握安全学问和技能、娴熟把握本工种操作程序和安全操作规程；
8、积极参与各种安全活动，坚固树立“安全第一”思想和自我爱护意识；
9、有权拒绝违章指挥和强令冒险作业，对个人安全生产负责。
各位工友、各位同事，我们从全国各地不远万里，千辛万苦来到建筑工地打工，出门在外简单吗？为了什么？还不是为了养家糊口，为了使家人和自己能过上好一点的生活。家里人最盼望什么？最希望什么？还不是最盼望在座的各位能健安康康，平安全安。还不是最希望你们到年底能把挣的钱带回家。所以，不要认为我们的安全员治理太严，违章惩罚太重，这些都是替我们着想，为我们好。我们每一个人都要树立安全第一、预防为主的观点，要人人讲安全，人人重视安全。遵章守纪荣耀，违章作业可耻。只有这样，才能实现我们打工的目的。
广阔职工同志们，请记住吧！安全就是生命和效益，是社会进展永恒的主题，让我们从现在做起，从小事做起。
最终，我代表我们公司及工程部全体治理人员祝在座的各位工友、同事好人一生安全，健安康康每一天。高快乐兴上班来，平安全安回家去。祝大家心想事成、万事如意、身体安康。
我的讲话完毕、感谢大家。
第一次工地会议发言稿 10
各位领导、同志们：
瑞犬随冬去，金猪踏春来。在全镇人民满怀信心向实现第二个率先目标奋进的关键时刻，今天，我们隆重举行工程开工典礼，这标志着在不断发展壮大村级经济的道路上又迈出了全新的一大步。在此，我代表镇党委、政府、经济服务中心，向表示热烈的祝贺，向长期关心支持发展的各级领导、各届人士表示热烈的欢迎和诚挚的谢意!
近年来，坚定不移执行党委决策，在市镇两级的大力支持下，千方百计筹措资金，全力以赴建设经济载体，实现了经济社会事业的快速协调发展，同时也实现了工业经济零的突破。20xx年，四个村投资1280万元，建成村级经济载体2、35万平方米，刚刚过去的20xx年，四个村克服重重困难，再次筹资近千万元，建成经济载体1.8万平方米，完成了一期开发的整体工程，使四个村的村均经济载体面积达到1万平方米，村均可支配资金每年新增60多万元，村级为民办事能力得到了大幅提高。
今天，工程的正式开工，充分体现了XX人民自强不息、艰苦创业、勇于超越、与时俱进的坚强决心。希望全镇上下要以此为榜样，面对更加激烈的竞争态势和你追我赶、抢抓发展的`强烈氛围，进一步增强率先发展的紧迫感和危机感，牢固树立大发展小困难，小发展大困难，不发展难上难的思想意识，从可持续发展、增强发展后劲的角度出发，不断解放思想、更新观念、理顺思路，结合做优企业和壮大村级经济规模，进一步加大技改投入力度和项目建设力度，不断提高产品科技含量，提高产出效益。希望要及时组织资金，及时落实项目，确保工程正常有序推进，早日实现脱贫致富目标。同时也希望全镇各级、各部门，对发展给予一如既往的关心、支持!
各位领导、同志们，猪年盛世已经来临，在新的一年，我们要有新的目标、新的追求、新的面貌。让我们在镇党委、政府的正确领导下，万众一心，团结拼搏，扎实苦干，艰苦创业，谱写三个文明建设协调发展的新篇章，为争当全市“第二个率先”排头兵而努力奋斗!
最后，衷心祝愿工程开工大吉，祝各位领导新春快乐、工作顺畅、身体健康、万事如意!
第一次工地会议发言稿 11
建设单位各位领导、参会各方同志们：
今天，建设单位按照GB/T50319-220xx13《建设工程监理规范》的规定：组织召开工程开工前的第一次工地会议。第一次工地会议的召开标志着建设、施工、监理三方责任主体合作的开始。为了便利于工程施工阶段施工与监理工作的开展、根据相关法律法规的规定程序，我代表本工程项目监理机构作监理总体工作交底;
一、关于组织机构、职责范围、方针及目标：
1、监理组织机构
本工程监理机构即“陕西远大工程项目管理有限公司商州区高级中学建设项目监理部”由工程项目中标监理企业“陕西远大工程项目管理有限公司”组建，受公司领导和监督，代表公司全面履行监理合同约定的目标任务。依据相关法律法规的规定实行总监理工程师负责制，直接对业主负责。
项目监理部根据本工程特点，遵循动态控制原理、监理部组成人员共6人：即总监1人，总监理工程师代表一人、专业监理工程师两人、现场监理员2人;动态状况下人员岗位设置以满足监理工作为原则，根据施工阶段进度情况，必要时随时增加专业监理人员。
2、职责范围，根据监理合同约定承担本工程项目施工阶段的施工监理工作;具体监理工作内容为“三控三管一协调”即依据相关法律法规，规范标准的规定对本工程项目的投资、进度、质量、进行控制;对安全管理、合同管理、信息管理依法履行监理管理职责，承担监理责任。
3、质量方针：科学管理、质量至上、诚信服务、顾客满意。
质量目标：本着诚信，守法、公正、科学的监理工作准则，通过优质高效的监理服务使管理上水平、工程质量上台阶。受监工程一次交付合格率100%，服务履约率100%，顾客满意度大于90%。
二、监理方法、监理程序与制度及对承包人的要求：
㈠、施工准备阶段的监理工作
1、施工单位进场后，监理机构应对施工单位进行进场资格审查，程序为施工单位向监理机构提交《施工单位进场资格报审表》及其附件，项目监理机构进行审查，符合合同要求则由项目总监理工程师批准;
2、施工单位管理人员进场前，应向监理机构报送《施工管理人员资格报审表》及其附件，监理工程师进行初审并提出初审意见，总监理工程师进行审批并签署审批意见;未经总监理工程师批准同意上岗的人员不得上岗;
3、施工单位特殊工种人员进场前，应向监理机构提交《特殊工种人员资格报审表》及其附件，监理工程师进行初审并提出初审意见，总监理工程师进行审批并签署审批意见;未经总监理工程师批准同意上岗的人员不得上岗;
4、工程开工前，施工单位应向监理机构提交《施工组织设计技术方案报审表》及其附件;监理工程师应对其进行审查并签署意见;施工组织设计和重要的技术方案还必须经总监理工程师复查并签署意见;
5、工程开工前，施工单位应向监理机构提交《工程检测单位资格报审表》及其附件，监理工程师进行初审并提出初审意见，总监理工程师进行审批并签署审批意见;未经总监理工程师批准同意，检测结果不予承认;对非法定检测机构，监理机构应对其进行实地考察，施工单位应为监理机构的.考察提供方便;
6、建筑材料进场前，施工单位应至少提前24小时向监理机构提交《建筑材料进场报告表》，材料进场后，施工单位应及时根据规定对其进行送检，需进行见证取样送样检测的材料，应至少提前24小时向监理机构报告，由监理机构见证人监督施工单位进行取样和送检;
7、建筑材料/构配件/设备使用前，施工单位应向监理机构提交《工程材料/通知构配件/设备报审表》及其附件，监理机构对其进行验证并签署意见，未经监理机构书面批准准予使用的工程材料/构配件/设备不得用于本工程;
8、建筑设备、机具进场后，施工单位应及时向监理机构提交《施工设备、机具进场验评表》，未经监理机构签字同意，施工设备、机具不得用于本工程;
9、工程开工前，施工单位项目经理应对施工现场质量管理进行认真检查，符合要求后，项目经理应如实填写《施工现场质量管理检查记录表》，并报送监理机构，总监理工程师应组织监理人员对其进行检查并签署检查结论;
10、工程开工前，建设单位应组织设计单位、施工单位、监理单位和建设单位共同参加设计交底和图纸会审，设计交底会议记录应由设计单位整理并由与会人员签字，图纸会审记录应由施工单位整理，设计单位签署会审意见，与会人员签字;
11、施工单位在定位放线、测定标高后，应向监理机构提交《施工测量放样报验单》，经监理工程师复核并同意后才能施工;
12、施工单位应根据已进场的原材料，送试验室做好两强配合比，并提交监理机构;
13、工程开工前，施工单位应报请监理机构检查施工计量器具是否符合要求;
14、工程开工前，施工承包单位应将单位的安全许可证有效复印件，提交给项目监理部审查和备案;
15、根据建设部建质[20xx]213号文规定，建设工程项目应当成立由项目经理负责的安全生产管理小组，小组成员应包括企业派驻到项目的专职安全生产管理人员;
16、施工单位必须在工程开工前编制的施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，若本工程施工中存在下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位必须编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位有关部门和单位技术负责人审批签字、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督：①基坑支护与降水工程; ②土方开挖工程; ③模板工程; ④起重吊装工程; ⑤脚手架工程; ⑥拆除、爆破工程; ⑦国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的工程。对以上所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，施工单位还应当组织专家进行论证、审查;
17、施工单位在施工作业前必须向有关人员进行安全教育和交底工作;
18、现场的临时建筑必须符合有关规定，禁止用钢管、三合板、竹片、毛竹等搭设简易工棚，工棚必须符合《关于预防施工工棚倒塌事故的通知》等文件规定;
19、施工组织设计中必须包含施工现场平面布置图，施工现场应该符合安全卫生的要求，其中交通指示标志、夜间红灯示警、以及防火、防爆、电气等有关安全措施和设施必须符合要求;
20、施工现场使用的组装式活动房屋必须有产品合格证，施工单位在组装后必须进行有安全生产部门参加的验收，经验收合格签字后方能使用;
21、当施工单位的前期准备工作完成后，工程具备开工条件，施工单位应向监理机构提交《工程开工报审表》，经总监理工程师审查批准后工程才可以开始施工。
㈡施工阶段的监理工作
①、质量控制要求
1.施工技术交底制度
技术交底是承包商极为重要的一次技术管理工作，其目的是使参与建筑安装工程施工技术人员与工人熟悉和了解所承担工程项目的特点、设计意图、技术要求、施工工艺及应该注意的问题。鉴于建筑安装工程施工的复杂性、连续性和多变性的固有特点，承包商必须严格贯彻技术交底责任制，加强施工质量检查、监督和管理，以达到提高施工质量的目的。建筑安装工程从施工蓝图变成一个工程实体，在工程施工组织与管理工作中。首先要使参与施工活动的每一个技术人员明确在工程的特点、施工条件、施工组织、具体技术要求和有针对性的关键技术措施，系统掌握工程施工过程全貌和施工的关键部位，使工程质量达到国家施工验收规范的标准。
对于参与工程施工操作的每一个工人来说，通过技术交底了解自己所要完成的分部分项工程的具体工作内容，操作方法、施工工艺、质量标准和安全注意事项等，做到施工操作人员任务明确，心中有数，通过技术交底，了解各工种之间配合协作和工序交接井井有条，达到有序施工，以减少各种质量通病，提高施工质量的目的。
因此，施工一项工程，必须在参与施工的不同层次的人员范围内，进行不同内容重点和技术深度的技术交底。特别是对于工程重要部位，特殊工程和推广与应用新技术、新工艺、新材料、新结构的工程项目，在技术交底时更需要作全面、重点明确、具体而详细的技术交底。程序是：
设计交底→承包商总工程师(或技术负责人)交底→各施工班组长→操作人员。
2.原材料、构配件、设备的报验认可制度
首先承包商填写原材料、构配件、设备报验单，要求附有三证〔生产许可证(或准用证)、出厂合格证(合格证的复印件必须由有资格的供货单位加盖公章)、检验报告单〕，经现场监理工程师认可后，承包商方可采购和将原材料、构配件、设备运抵施工现场。进场后由承包商、业主、监理三方检查验收，外观，堆放，保管符合要求后，由承包商检验人员在监理工程师、业主代表的旁站下进行试样的随机抽样送检，承包商及时将报告资料提交现场监理工程师，现场监理工程师和业主代表对材料、构配件、设备有疑问的，应再次抽样送其他试验单位复检，合格后方可用于工程施工。
3.分部、分项工程、隐蔽工程和重要或关键工序的质量报验认可制度
首先由承包商技术负责人在三检一评得基础上〔施工班组自检、工序交接检查(互检)专职质检员(专检)及质量评定〕填写分项、分部工程质量报验单，要求附有质量保证资料，预检(三级质量控制点或工序质量控制)工程检查记录，隐蔽工程检查记录、分项工程质量检验评定表，分部工程质量检验评定表或其他资料。单位工程、分部分项工程由总监，监理工程师除现场旁站检查外，必要时对承包商的自检质量进行抽检，实际项目抽检合格率与承包商自检合格率之差大于10%为不合格，需重新检测认定其质量，上道工序不合格的，不得进行下道工序施工。
4.重要分项、分部工程经有关单位共同检验合格后才准予进入下一道工序施工制度。
(1)基槽(坑)开挖完成后，必须经勘测设计单位确认已经达到设计要求和基底的承受能力，必要时须进行地基情况和有关检测和试验，以检测数据和资料作为质量保证的资料存档。
(2)基础工程、隐蔽工程验收，必须有业主、监理、质鉴勘察设计单位参加检查并确认承包商已按照施工图设计的全部要求施工完毕，同时还应出示基础施工中砂浆、混凝土试块和所用原材料达到国家规定要求后，才能进行上部工程施工。
(3)桩基施工过程中及其施工完毕后，必须认真依照规范及验评标准的要求，检验施工记录、测试数据等，试桩方法必须按照规范规定和设计单位确定认可方法的方法及范围所测定的数据方为有效，方可进行下道工序施工。
(4)钢筋混凝土构件施工中，模板制作、钢筋绑扎、预留件预埋均须监理工程师、业主检查认可后，由总监理工程师签发混凝土浇灌令，方可进行混凝土浇灌施工。
5.建立施工试验制度
承包商为了确保工程质量达到国家或业主部门的质量检验评定标准的合格条件，以及满足设计要求和合同规定的质量标准，根据相关法规强制性条文要求需进行一系列的试验。
(1)地基(桩基)试验。
(2)回填土、道路、地河等结构层的密度试验。
(3)砌筑砂浆强度试验。
(4)混凝土试块强度试验。
(5)焊接试验。
(6)钢结构焊接试验。
(7)现场混凝土施工试验。
(8)使用功能试验。
1)浴室、厨房、厕所等有防水要求的房间必须做蓄水检验，蓄水时间不小于24小时。
2)屋面浇水试验，试验时间不少于2小时。
3)排水管道闭水试验。
4)给水管道压力强度试验。
5)道路、地坪的弯沉、平整度、粗糙度试验。
6、监理对工程质量的控制措施
监理部、承包商注意抓好事前预控，事中检查，事后验收，重点突出事前预控，事中检查，以预防为主，从对质量的事后把关，过渡到事前、事中控制，从对产品质量检查，过渡到对工作质量检查，对工序质量检查，对中间产品的质量检查是保证工程质量的有效措施。
第一次工地会议发言稿 12
各位领导、同志们：
今天，我们把业主、施工、监理单位三方的领导和工程技术人员请到一起召开工程第一次工地会议。第一次工地会议的召开标志着我们三方良好合作的开始。刚才三方负责人就人员和相关情况作了介绍，现在我代表监理办作个发言。
一、关于组织机构、职责范围、方针及目标：
1、监理组织机构
监理机构由理有限公司组建，受公司领导和监督，代表公司全面履行监理合同确定的目标任务。在直属段领导下开展工作，实行总监理工程师负责制，直接对业主负责。
监理办设总监1人，路桥专监1人名，现场监理员3人，试验员1人。
2、职责范围：在业主领导下，承担本项目的质量、安全、环保、进度、费用监理和合同管理、信息管理的责任，并履行合同文件规定的各项职责。
3、质量方针：科学管理、质量至上、诚信服务、顾客满意。
质量目标：通过优质高效的监理服务使管理上水平、工程质量上台阶。受监工程一次交付合格率100%，服务履约率100%，顾客满意度大于90%。
二、监理方法、监理程序与制度及对承包人的要求：
1、监理工作的基本方法：
(1)旁站监理：监理人员在承包人施工期间，应用大部分时间在施工现场，对承包人的施工全过程进行跟踪，对重要的部位、工序进行旁站，随时检查或抽检施工过程中的每个细节。如施工中所用的材料与批准的材料是否相符，承包人是否按技术规范和开工申请被批准的工艺施工，承包人的质量控制人员在现场的作用如何或是否在现场等。监理人员在旁站中一旦发现问题应及时指令承包人予以纠正。以杜绝质量缺陷和隐患的发生。旁站监理人员应认真填写旁站记录。
(2)巡查检查：除了现场监理人员的旁站外，监理办的监理工程师根据合同文件及施工设计文件和图纸对工程进行巡视和检查，从宏观上对重要项目、重要部位可能出现的质量缺陷或隐患加以预防控制。
(3)测量：测量贯穿整个施工监理的全过程。开工前，监理工程师应对承包人的施工放样进行检查复核;施工过程中对每道工序应采取测量手段进行控制，对已完成工程应采取测量手段，对各部位几何尺寸、高程等方面进行验收。
(4)试验：做好标准试验、验证试验(平行试验)，工艺试验、抽检试验，根据试验数据对分项工程的质量进行评价，指导施工。
(5)严格执行监理程序：监理程序是保证工程质量的有效手段。只有坚持监理程序才能控制承包人的施工程序。
(6)指令性文件：采用指令性文件，包括监理提示、监理通知、返工通知、停工通知、复工通知等都是监理工程师对承包人发出的指令。承包人要严格执行，不得讨价还价。指令一般采用书面形式，监理工程师应充分利用指令性文件对承包人进行质量控制和安全控制。
(7)计量支付：质量监理是以计量支付确认权为保障的。计量就是对合格产品的认可，承包人的工程质量没有达到合同规定或技术规范规定的合格标准，监理工程师有权采用拒绝支付的手段，这是对承包人十分有效的约束。
2、有关施工监理的程序
监理工作的程序主要有以下几个方面：
(1)项目开工及分项开工的审批程序：
每道工序开工前，承包人必须提出开工申请报告，向监理工程师说明材料、设备、机械、工艺及人员的准备情况，开工申请报告得到监理工程师批准后才能开工，这是施工监理的基本程序，为了有效控制工程质量，承包单位要做到六不准：
①人力、材料、机具设备不足不准开工;
②未经检查认可的材料不准进场使用;
③未经批准的施工图纸不得使用;
④施工工艺未经批准，施工中不准采用;
⑤前道工序未经验收合格，后道工序不准进行;
⑥未经质量检验、书面认可的工程不准进行计量。
(2)中间检验：每道工序完成后，承包人必须自检，若不合格自行返工，若合格则报请监理批准。经监理检验若不合格，则指令承包人返工或采用补救;若合格则签证批准转入下道工序。上述(1)(2)项均为工程质量控制的主要程序。其次还有：
①计划管理程序; ②计量支付的审批程序;
③工程延期与索赔的.审批程序; ④工程变更的审批程序;
⑤质量、安全事故的报告处理程序;
上述各项程序已在《监理细则》中作了详细说明。有关表格按省质监局统一制发的光盘中的表格执行。
3、对承包人的基本要求
优良工程的主体，在于承包单位生产优良的产品，确保每个分项工程、每道工序施工都按设计和规范的要求严把工程质量关;根据合同条款，承包人必须建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。为此，对承包人提出如下要求：
(1)要求承包人的人员必须到位。项目经理、技术负责人、试验工程师、质检工程师和安全负责人是组织本工程实施的主要负责人，必须及时到位。工程项目开工如因人员不到位不予批准开工，责任由承包人承担。
(2)要求承包人的机械设备要到位
承包人在投标书中承诺的施工机械、设备必须及时到位，进场后应及时向监理申报备查。监理办将建立机械、设备台帐，对承包人的各种施工机械、设备、测量、试验仪器造册登记，进场后的机械未经监理工程师批准，承包人不得调出工地。
承包人每月25日应向监理办报送《施工月报表》。
(3)要求承包人要切实加强组织领导，制定具体实施方案，推行全员质量管理。抓好人员培训，提高队伍素质，加强质量自控能力。明确岗位职责，强化项目管理，坚持自检，互检，交接检。上道工序不合格，下道工序不施工。
(4)要求承包人建立健全有效的质量保证体系和质量自检组织机构，在各项施工中按规范规定的抽样频率、时间和方法，对每道工序及时进行现场自检、取样和试验，对施工现场进行有效的控制。
(5)工地试验室建立后试验人员应合理分工，各司其职，分别把关，工作称职。试验数据要做到真实、可靠、准确。严格按试验室的管理制度、规定及试验操作规程进行工作，执行试验标准。工地试验室及人员应接受监理工程师的监督、检查。
(6)建立分项工程开工技术(安全)交底制度。
三、对承包人安全与环境保护工作的要求：
1、承包人应严格执行《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》。坚持“以人为本”的理念，充分关注和保障所有现场工作人员的安全，采取有效措施，使现场科学管理、文明施工，避免作业人员的安全受到威胁。要切实做好“三不伤害”的宣传工作，即：我不伤害别人，我不伤害自己，我不被人伤害。
①本项目的交通安全是此次管理的重点，特点是交通量大、叉路口多、人员复杂，施工组织设计一定要合理安排，做到“严密组织，科学管理，精心施工”确保方案可行，实施顺利。
②项目部应设置安全管理机构，建立安全生产责任制度，安全生产教育培训制度，安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，建立安全管理台帐。
③特殊工种(电工、电焊工、车辆驾驶员、挖机和装载机驾驶员)应经过专业培训，并持有专业主管部门签发的合格证才能上岗。
④所有施工机具设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，机械作业人员应严格执行《公路工程施工安全技术规程》与《公路建筑机械操作规程》。
2、承包人的施工组织设计要按设计文件及有关环境保护文件要求进行编制，主要是对“声、气、水”的控制。
①落实施工环境保护责任人;
②对施工人员进行环保教育;
③施工现场的布设要符合相关环保要求;
④职业危害的防护要健全;
⑤施工现场的拌和场和料场等要经常洒水防尘;
⑥按有关要求采取降噪措施;
⑦材料堆场设置环境要合理布置，并采取措施减少运输漏洒;
⑧施工废水、渣土、生活污水、垃圾等的处置要合理。
⑨沥青铣刨料及清理的垃圾，要运至指定地点。粘层施工后的尾料要妥善处理，不能乱倒，以免污染环境。
四、对内业资料的要求
1、工程项目开工报告、分项工程开工报告、试验路段开工报告及总结、施工组织设计及安全专项施工方案等要在工程开工前上报监理办，不得先开工后上报，必须严格执行监理程序。
2、施工质保资料必须与工程施工同步进行，做到及时、准确，不要反复修改，同时要与监理的抽检资料相统一。如基层施工的时间、桩号及长度等。
3、试验资料要与现场同步进行，做到及时性、准确性、真实性、有效性。标准试验、验证试验要在开工前完成。
五、施工现场存在的问题
1、已施工的面层总体较好，但还存在以下问题：①因夜间施工平整度以厚度难以控制，所以平整度有待进一步提高;②面层两台机滩铺的拼缝处表面较粗，以后施工要妥善处理;③做好细节工作，细节决定成败。对所有的路面接头及与水泥砼路面纵向拼缝处要认真处理，保证拼接平顺，不产生台阶。
2、基层养护要及时，并要保湿养护，养护时间要保证。
3、根据目前这种施工工艺(夜间施工，白天开放交通)，对工程质量有一定的影响，要求项目部做好合理安排，在保证工程安全、质量的前提下，尽量赶工期。
通过参与各方的共同努力，相信我们一定能按预期的目标，安全、保质、保量、环保、高效圆满完成建设任务，使业主满意。
第一次工地会议发言稿 13
尊敬的领导、同事们：
大家好！
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于损害，财产免于损失。安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本保证，安全就是效益。我们肩负着国家的财产、职工的安全。血的教训，时时刻刻印在我心中。企业要搞好安全生产工作，就是要时刻把职工的安危放在心上。“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。
人人事事保安全，关键要从我做起，从今刻做起。作为一名安全员，就更就应用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康；用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境；以辛勤的工作，为企业的大船护航。就应端正自我的思想作风。有“职责重于泰山”的职责意识，从严要求，敢抓敢管，大胆揭露冲突，坚决解决问题；在严格执法的同时热忱服务，公正清廉，在安全管理以及检查过程中始终要体现公允、公正、赏罚分明；要不断创新，注意与时俱进，完善自我，增加安全管理的超前性。 娴熟驾驭安全专业学问，才能预知危急、分析和限制危急，同时，还务必驾驭和熟识国家、地方、行业有关安全生产的一系列法律、法规和操作规程，以便在安全管理和监督工作中做到依法监督、按章指挥。要有系统的管理理论，提高安全管理业务水平，促进安全管理科学的发展。要有崇高的敬业精神，做到“三心两意”，即工作上的“用心、细心、耐性”，思想上的`“忧患意识、职责意识”，时刻紧绷安全之弦，发觉隐患刚好组织整改，把事故扼杀在萌芽状态。 领导要把安全生产工作摆上议事日程，从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、措施的实行，支持安全监督，维护安全员的权威，限制和杜绝事故生。只有把职工的安全意识提高了，安全技术潜力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有透过常常的反复的安全再教化。
安全生产是一项困难的系统工程，须要全员动手，综合治理，常抓不懈，只要安全在我们心中，没有克服不了的困难。让我们共同努力，心存安全，在建起一座座厂房的同时，也建起一座座安全的丰碑。安全，连着我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。
感谢大家！
第一次工地会议发言稿 14
亲爱的大家：
今天，我们在这里召开了建筑工地安全会议，我非常感谢大家能够抽出时间来参加这次会议。
首先，我要向大家强调建筑工地安全的.重要性。建筑工地是一个非常复杂的环境，充满了各种危险因素，如果我们在工地上不保持安全意识，就会带来非常严重的后果，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会影响工程进度和工程质量。
因此，我要提醒大家，在工地上一定要注意安全，切勿掉以轻心。我们要严格遵守安全规定，正确使用安全防护设备，保持警惕，及时发现和排除安全隐患，保障自身和他人的安全。
此外，我也要提醒大家，要加强监管和管理。建筑工地是一个需要多方面协作和配合的环境，我们需要建立起严密的安全管理机制，加强监管和沟通，共同努力保障工地的安全。
最后，我希望大家能够认真听取本次会议的安全要求和建议，切实将工地安全工作落实到位，共同打造一个安全、高效、质量可靠的建筑工地。
谢谢大家！
第一次工地会议发言稿 15
尊敬的各位领导、同事们、同行们：
你们好！
一、结构监理工程师
1、旁站监理人员必须熟悉所管施工段的设计图纸、地质资料、有关的技术规程、标准，了解施工单位报批的施工组织设计，开工后，在监理过程中，每天应定时向专业工程师汇报当天完成主要工程量、施工状况；发现质量隐患应及时汇报，发现质量事故苗子要立即汇报，同时找工地技术负责人商讨解决处理办法。
2、为确保工程质量、安全、进度等的顺利完成，要求项目部配合监理人员共同完成。
3、检查项目部的人员、机械设备到位、性能情况，机械工作人员是否持证上岗。
4、下部构造
（1）钻孔灌注桩提前要检查机械设备是否完好无损。安装时要按操作程序安装，若发现不能用的配件要及时修理更换。（2）在钻孔时要按时检查有无塌孔、偏孔、缩孔。完成后检查沉淀厚度、孔径、孔深，钢筋笼的搭接长度，钢筋的型号、数量、间距等是否满足设计要求。
（3）在灌注混凝土时，要查看进场的拌和、供电、输送设备、计量器具完好率，且必须满足施工要求，确保砼施工不中断。查看下导管二次清孔，测定沉渣厚度，上料便道、运输架、砼拌和用水、标定用水量等准备工作符合要求，可允许开始灌注砼。
5、基础、系梁、承台、墩柱、墩台帽梁
（1）基础开挖前，要严格按照设计要求进行施工放样。（2）开挖基础换填并夯实后，自检地基承载力达到设计要求时，要及时上报监理工程师检测，合格后，再进行下道工序施工。
（3）对钢筋的型号、数量、间距几何尺寸等要严格控制，对模板的组装，要检查各部尺寸精度是否符合设计要求。（4）钢筋绑扎及模板安装要自检，自检合格后上报监理抽检，经检验合格后方可进行下道工序施工。
（5）混凝土施工前，有现场技术员及现场监理到场后才能进行混凝土施工，监理人员全过程旁站，同时注意混凝土养生。
6、上部构造
（1）预制梁要检查底座施工中是否按施工组织设计要求加固地基，确保预制件施工过程中不变形，查验底座表层施工中，表层质量是否满足有关要求（重点是平整、接缝、锈迹等）确保预制件外观质量。模板安装查验模板外形尺寸、表面平整是否满足设计要求，查验模板刚度、强度是否满足施工需要。（2）检查钢筋及钢筋网片的数量、型号、间距、预埋筋等是否满足设计要求。
（3）混凝土施工时查看砼拌和、运输、振捣和计量器具（称及温度计）是否满足施工（或冬季施工）要求，查看砼振捣情况，防止漏振或过振。（4）对梁板预应力张拉时，查验锚具、夹片等张拉附件的产品质量保证资料，查验张拉工具油压表标定及校验是否符合要求。
（5）监理要做到事前、事中、事后控制的原则，以及处理各种事故的发生。
（6）要按时报检，检验工程质量，经检验合格后方可使用，对不符合工程质量的做报废处理。
（7）为保证工程质量，在冬季施工中做好混凝土的保温措施。
（8）加强对施工及机械操作人员的安全培训工作。
7、要求施工设计总承包单位配合监理人员的现场工作，争取做到优质工程。
二、道路监理工程师
1、路基工程施工质量控制程序
（1）施工设计总承包单位应根据设计图纸要求，全面了解施工路上的纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况。
（2）通过放样检查，明确放样边线与用地界限，若有误差应查明原因，尽可能在工程开工前解决。
（3）路基填料，在开工前对填充料及土样做土工(对比)试验，确定土料性质，若不符合规范要求，应在开工前更换土场。确定填料的最大干密度和最佳含水量。
（4）在批准开工后，首先做试验段。确定机械组合及最佳碾压遍数，取得经验指导施工。
（5）现场监理应对试验段全过程进行旁站，认真做好旁站记录。试验段施工过程中应加强对有关指标的检测，完工后应及时写出试验报告。
2、填方路基控制程序
（1）路基填料：试验监理人员必须全过程的旁站承包人的标准击实试验，在其基础上仍需进行独立的平行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。未经独立的平行复核试验，该工程不得开工。
（2）所有填料均不得含有淤泥、腐植土、垃圾、建筑垃圾、动植物残骸等杂物。
（3）所有填料必须按规定频率进行做验证试验及标准试验。且填料发生变化时，必须重新进行做相关的试验项目。
3、原地面清表及填前碾压
（1）检查放样线与征地边界线是否一致，注意路段内是否有超高或加宽路段以免放样时被遗漏。
（2）地面树根，草皮、腐植土生活垃圾拆迁后建筑物的`残渣或不适宜材料，承包人必须组织力量彻底清理干净，按道路工程师指定的地点存放。
（3）检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑等松软洞穴，对此回填压实到原地面压实度。
（4）路基两侧应按规定做好原地面排水系统，包括边沟与横向排水沟。
（5）承包人必须在道路工程师对现场情况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作，所有路基基层压实度应满足不小于85%压实度，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准96%。
（6）在填方施工结束时，应保证表面平整、路拱合格、边线顺直、边坡坡面不亏损，曲线圆滑。
4、挖方路基控制程序
（1）施工单位应在开挖前对原地面进行复核，经监理工程师认可后方可进行。
（2）承包人应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。施工方案必须满足以下几点：
a.土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。
b.路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。
5、路基防排水控制程序
路基防排水工程主要分为地面排水设施和地下排水设施。地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌井、急流槽、拦水带与蒸发池等。
地下排水设施包括渗沟、渗井、盲沟、隔离层等。
（1）在路基施工过程中，应检查各类排水设施的位置、断面尺寸、坡度、标高等。
（2）各类排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷，无阻水等的现象。
（3）检查浆砌片石的强度，严禁采用风化石，检查确定护面砌体所用砂浆和混凝土配合比，抽样检查其强度。
（4）检查沟槽护面砌体的质量（包括砂浆饱满度和密实度），要求砌体勾缝平顺，无脱落，缝宽大体一致。
（5）检查渗沟、渗井及隔离层的底面标高及尺寸，确保地下排水设施的埋设深度符合设计要求。
（6）严格检查地下排水设施的施工程序，上道工序未经监理检查认可，不得进行下道工序施工。
（7）现场监理在地下排水设施施工后，对施工单位填报的《隐蔽工程记录单》进行审核检查，确认符合规范要求方能认可。
6、资料管理
（1）保证内业资料手机工作与建设工程同步进行。
（2）现场原始资料必须真实、准确、可靠，不得涂改，不得复印。
（3）内业资料在施工阶段是作为对承包单位进行工程质量检查的依据。工程施工开始至交工验收前，要求承包人就本合同段的工程概况，根据交通部颁布的公路工程质量检验评定标准的有关要求划分单位工程、分部工程、分项工程，并按其规定进行整理收集。
三、安全环保监理工程师
1、安全生产许可证：
a.安全生产许可证制度；
b.安全生产许可证相关复印件，原件及扫描件。
2、安全生产管理机构、体系：
a.安全生产领导小组制度；
b.安全生产管理机构框图；
c.安全生产管理体系；
d.安全生产领导小组；
e.安全生产目标管理；
f.安全管理生产实施性计划。
3、安全生产责任制度
a.各部门安全生产责任制度；
b.与各部门或人员签订的安全生产责任书；
c.承包单位管理人员安全生产责任制度考核表；
d.作业人员安全生产责任制度考核表；
e.安全生产责任制部门考核表；
4、安全生产培训教育
a.安全生产教育制度；
b.新工人入场三级安全教育汇总表；
c.新工人入场三级安全教育登记表；
d.作业人员安全教育培训登记表；
5、安全生产费用保障
a.安全生产费用保障制度；
b.安全生产费用使用计划；
c.安全投入经费台账；
d.安全投入经费明细情况；
6、事故应急救援预案
a.事故应急救援预案制度；
b.事故应急救援预案；
c.事故应急救援预案演练（记录及影像资料）；
7、安全生产检查
a.安全生产检查制度；
b.根据安全生产检查制度中的相关规定制度进行月度检查，季度检查，专项检查；
8、三类人员、特种人员持证上岗和其他人员管理
a.三类人员、特种人员持证上岗和其他人员管理；
b.三类人员登记记录表；
c.特种人员，电工、焊工起重机械司机等的登记记录表；
d.三类人员、特种人员相关证件复印件，扫描件，原件；
9、消防安全责任
a.消防安全责任制度；
b.消防设施登记表；
c.消防设施检查记录表；
d.消防演练（影像资料）；
10、工伤意外伤害保险
a.工伤意外伤害保险制度；
b.工伤意外伤害登记表；
c.工伤意外保险；
11、安全事故报告和责任追究
a.安全事故报告和责任追究制度；
b.事故登记处理台账；
c.安全责任事故报告；
12、安全生产奖罚
a.安全生产奖罚制度；
b.安全奖励登记；
c.安全处罚登记；
d.违章处罚记录；
13、职工、民工驻地审批管理
a.职工民工驻地审批管理制度；
b.职工民工驻地安全工作跟踪检查制度；
14、安全操作规程
a.安全操作规程制度；
b.相关安全操作规程；
15、安全技术措施或专项施工方案
a.安全技术措施和专项施工方案编制及专家论证审查制度；
b.经监理工程师审批的安全技术措施和安全施工方案，如人工挖孔施工安全技术方案；
16、安全生产技术交底和交接班
a.安全生产技术交底和交接班制度；
b.分部（分项）工程安全技术交底汇总表；
c.分部（分项）工程安全技术交底；
17、特种设备及防护用品
a.特种设备及防护用品管理制度；
b.安全防护用具进场查验登记表；
c.机械设备进场查验登记表；
d.施工机具及配件进场查验登记表；
e.安全防护用具检查维修保养记录表；
f.施工机具及配件检查维修保养记录表；
g.机械设备检查维修保养记录表；
h.安全用品发放登记记录表；
18、施工现场临时用电及管理方案
a.施工现场临时用电制度及管理方案；
b.施工现场临时用电设备明细表；
c.施工现场临时用电设备检查记录表；
d.电工巡视维修记录；
19、文明施工和环境保护管理措施
a.文明施工和环境保护管理措施；
b.宣传标语、标志牌放置记录（影像资料）；
c.施工现场安全警示标志检查表；
20、交叉作业安全生产管理
a.交叉作业安全生产管理；
21、路基施工或原道路交叉施工保通方案
a.路基施工或原道路交叉施工时与地方安监、公安部门联合制定的保通方案；
b.现场各施工道口安全警示标志平面图（影像资料）；
22、安全制度记录本
23、安全生产日志
a.安全会议记录；
b.上行下行相关安全文件；
四、检测监理工程师
1、前期工作检查情况
中心试验室：人员配备不符合投标要求，按照投标要求，人员为3师6员，车辆至少3辆，检测上报不及时，检测数据及时上报管理处试验室（抽检频率为30%）。
工地试验室：一名检测师未到岗，试验仪器基本齐全，满足工程检测需求。
2、对中心试验室及工地试验室要求
（1）试验人员数量，人员资质，实际操作能力应满足工程需求；
（2）试验室内部管理应高效，分工明确。①进场材料应及时按频率进行检测；②各种标准试验、配合比试验应提前完成，不能出现施工等试验数据的情况；③现场检测试验应及时进行；④试验室、材料部、施工现场三者之间的沟通及时、畅通；⑤试验室应及时提供各种准确可靠的试验数据，确实起到指导施工的作用。
（3）试验设备的使用、维护、保养记录要健全，各种试验设备应能保持正常运转，确保满足工程试验的需要。
（4）进场的各种材料，由材料部及时通知项目部试验室，试验室应作好记录，并根据进场材料数量，按规定频率进行取样，并通知中心试验室进行抽检，所有试验应及时通知监理，并由监理旁站完成。
（5）建立健全试验室各项管理制度，试验是检测大纲及各种试验、仪器台账。
五、合同计量支付监理工程师
1、工程计量与支付
工程计量工作主要是根据施工设计总承包单位提交的计量申请，依据工程量清单、施工图纸、工程变更令及修订的工程量清单、合同条款、技术规范、补充协议书等进行审查，并对计量结果作出准确的文字记录，副本抄送给施工设计总承包单位；本合同段的计量工作由专业监理工程师测量，合同工程师进行统计，报总监批复，确保计量的准确性。
2、工程师计量时将按合同文件所规定的方法、范围、内容、计量单位，按监理工程师同意的计量方式计量，对不符合合同文件要求的工程不予计量；
3、监理工程师在规定的时间内审查施工设计总承包单位的支付申请，主要审查支付项目是否满足合同要求，各项资料、证明文件手续是否齐备，所有款项的计算与汇总是否准确无误等，审核符合要求后，签发支付证书上报总监办；经同意后将副本抄送给施工设计总承包单位。工程支付工作由计量工程师负责，总监理工程师审批，建设单位审核同意后支付；支付过程中，严格遵守施工设计总承包合同或有关规定进行。
4、最终支付：必须在监理工程师确认下列要求后，方予支付：
（1）承包单位遗留工程及缺陷工程已完成并达到标准
（2）检查完所有的支付项目，无漏项和重复
（3）复核完所有的工程数量与费用计算
（4）核实有争议的项目与计算，并与业主、承包单位协商确定了处理方法
（5）审核完承包单位的最终财务报告及结算单
5、暂定金
（1）审批承包单位提交的相应工程的施工组织计划
（2）审批承包单位提交的对应其施工组织计划所需要的工费、材料费、机械费、设备费及计算说明
（3）与业主和承包单位就暂定金的支付，进行协商
（4）审核有关动用暂定金的凭证
6、计日工
监理工程师指令按计日完成特殊的、较小的变更工程或附加工程，同时应要求承包单位提交该项工程的下列列表：
（1）用工清单
（2）材料清单
（3）机械、设备清单
（4）费用清单，包括其付款凭证。
7、工程变更
（1）监理工程师签发变更工程支付证明，必须以工程变更令及修改的工程量清单为依据；
（2）监理工程师收到《中间计量单》并审查无误后，应依照工程变更令所确定的支付原则，参照其修订的工程量清单，办理支付。
（3）监理工程师根据合同规定的价格调整方式，通过《中期支付证书在》办理因价格调整引起的费用支付；
（4）如果合同没有规定具体的调整方法，三方协商后，决定进行价格调整的具体方法。
8、工程交工支付
监理工程师收到承包单位交工财务报告后，在完成对报告中下列项目的审查、确认后向业主签发《中期支付证书》
（1）按照合同规定日期完成的全部工程的最终价值；
（2）业主还应支付的任何追加款项；
（3）按照合同应付给承包单位的估算总额。
9、工程支付程序
（1）承包单位每月按合冶项目办管理办法规定的日编制财务支付月报；
（2）计量支付监理工程师审查签字；
（3）驻地监理工程师审核签字；
第一次工地会议发言稿 16
同志们：
刚才孙x总监代表依据合同文件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，xxx就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题,建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作;紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标,统一思想，广泛发动,凝聚合力，团结拼搏，创新工作,打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。
一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是盛市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，更是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。
(一)质量管理目标方针
质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。
管理工作方针是：精心组织，规范管理，科技创新，质量至上，加快建设，节资增效，上下动员，共筑丰碑。
“全面创优”的质量管理目标是：单位工程优良率100%，工程质量评定95分以上，争创优质工程。
(二)工期目标
总工期目标控制：确保三年内：主体工程--路基、桥涵、路面工程完工;力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成，实现提前通车。
关键阶段目标控制：XX年11月确保50%以上的路基上预压土，XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，XX年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，中小桥XX年6月份完成;大桥、特大桥XX年8月份完成主体工程，XX年10月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在XX年7月以前，确保XX年8月土建工程完工。
今冬明春工作目标：月底各参建单位完成驻地及试验室建设，并确保年内工程全线开工;年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原材料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作;明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作，并应具备桥涵结构物开工条件。
目标的实现，需要严格的管理程序，严肃的合同约定、刚性的管理手段，创新的管理理念来保证。在此告诫大家：沿海高速不是试验田，我们也决不允许“一流队伍投标，二流队伍进场，三流队伍施工”的现象发生。今年，x省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等信誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法，同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、文明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切实保证工程质量，保工期，保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业，有着良好的业绩和管理信誉，沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑，干不好则是耻辱柱。
(三)以精心组织为保证，章法得力促进度
工程进度的保证和实现，得力于施工组织设计的实用和精确，得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念，要章法得力纪律严明，把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础，一方面，抓住施工的黄金季节，不等不靠不内耗，积极主动多方协调，争分夺秒抢进度;另一方面，章法有度抓管理，计划周密谋划到位，制定预案排好工期，做到科学调度合理安排。
(四)协调一致主动配合，优化施工环境
项目建设中，各参建单位要严厉律己、文明施工，同时妥善处理与地方的协调关系，涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部，各合同段都配备了地方协调人员，要经常与修路指挥部、县乡政府沟通，摆正位置、未雨绸缪、主动协调。
各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源，有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议，取土完成后及时将土底费拨付给修路指挥部，由修路指挥部将费用拨付给卖土方。按照12月18日召开的.拆迁征地动员会议的确定的土底费价格拨付：3公里以内的5.5元以内，3至5公里的5元以内，5至10公里的4.5元以内，10公里以上的3元以内。
(五)抓好安全生产，做到文明施工
“安全、人文、环保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工，认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《文明施工管理办法》等具体规定，增强安全意识，加大岗前培训力度，加强现场管理，规范作业程序，确保安全生产无事故，文明施工优环境。
在工程建设过程中，要以标准化、规范化施工为统领，各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化，工艺流程、设备组合标准化，驻地、料尝预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制，以样板工程提升质量水平，确保“内实外美”。
四、以人为本，廉洁高效，“树交通新风，建阳光高速”
加强交通系统廉政和反腐败工作，是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速公路建设“十公开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变更设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员，要切实履行廉洁自律和“八不准”要求，坚决防止故意刁难，吃拿卡要现象发生，要在严格程序的同时，提高服务和协调意识，坚决杜绝“不给好处不签字，给了好处乱签字”。各项目经理部要规范材料采购、劳务分包方面的经济活动，确保路畅人廉。在项目建设过程中，我们要继续坚持“修三年路，树百年人”的廉政目标，发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩，使“以人为本、加快发展，求真务实、真抓实干，廉洁高效、风清气正，团结友爱、奋力争先”成为新的高速公路建设新风。
同志们，沿海高速公路建设大干序幕即将拉开，我们要振奋精神、不辱使命，凝聚合力、昂扬斗志，抢抓机遇、迎接挑战，全面完成高速公路建设的各项工作任务，为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。
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