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个人工作总结

时间: 2010-12-14 栏目: 个人总结

2010年个人工作总结

2010年个人工作总结
要想成为一名优秀的管理者,还必须掌握常用的现代办公软件,以及学习其他优秀的管理方法。在这方面,我平时除了学习一些常用的文字、图像处理软件外,还在分公司领导的关心下,开始接触一些专业的生产管理方面的书籍,虽然现在收效甚微,但对我以后的发展是大有帮助的。===题记

2010年个人工作总结

    伴随着比较紧凑但不太紧张的工作节奏,2010年就这样快接近尾声,经过这一年的不太忙碌的工作,却又有很多所感所悟,深知好记性不如烂笔头,就一定要把自己浅薄的一些体会用朴实的文字罗嗦下来。

    对于工作这个词,是潜移默化的接受的,自2009年7月份从学校毕业,带着一身稚气来到公司参加工作。从开始的对工作环境的茫然,到后来把工作这个概念强加到自己的观念中,从分厂的一线上升到制造公司的生产管理,从一个眼光狭小的高校毕业生慢慢的树立起全局的系统观念,我在一步步成长起来。

    没有太多宏伟的高瞻远瞩,也没有过于细腻的深切体会,只是在这一年中的一些琐碎的想法和话语,分为不太清楚的几方面在下面慢慢道来:

    一、学习业务知识,作好本职工作

    2010年1-7月,我在特种电机组学习火电生产管理方法。由于自身对电机知识和管理知识的欠缺,初期就表现出了对工作的盲目以及被动排斥,给自己的岗位学习造成了极大的阻碍。后来经过领导和师父的及时引导,加上自我深入到生产现场对产品进行了进一步的感性认识,在经过几次的思想调整过后,就逐渐的适应了生产管理的工作节奏和工作环境。

    由于所学的专业为机械设计与制造,对机械加工有一些理论上的了解,很快就熟悉了汽发机的主要部件的机加工,对于各分厂的主要设备也有了初步的认识。慢慢的,通过每天到生产现场进行学习和观察,然后结合专业工艺路线表和图纸,我开始对汽发机的各个部套和总装有了整体的认识,这样,我对产品就有初步的了解了。

   二、理论联系实际,在实践中成长

    无论我们的理论知识多么丰富,最后都是要回归到实践中来,因为工作本身就是实践性的。

    在以前谈到理论联系实际,就会潜意识的理解为把书面的理论知识转化为被动的动作行为。在参加工作之后才发现,以前的想法都是片面的或形而上学的,因为以前思考问题都是基于完全的理论之上,没有真正触碰到实践的东西,才会导致理解结果显得单薄和脆弱。直到慢慢的接触到实际的工作,并在工作中去处理以一些问题,才发现理论和实际其实是相辅相成的,理论联系实际本事是应该具备主观能动性的,理论和实践又是一个长时间的互相转化的过程。我们的实践需要以理论作为基石,然后在理论基础上去探索和实施;而我们在实践过程中又不断的进行总结和思考,为自己的理论知识补充鲜活的营养。理论和实践又是一个长时间的互相转化的过程,

    冰冻三尺,非一日之寒。经过漫长的实践,自己在编制计划和到分厂处理协调事情上都有了明显的进步,每次遇到困难时,我就虚心系向别人请教,事后自己又归纳总结,不断的改进自己的方式方法,虽然目前还是显得稚嫩和粗糙,但我会在今后的工作中不断的历练和提升的。

  三、加强思想文化建设,提升综合素质

    我作为制造分公司的一名新人,也将是未来的新生力量,深感肩上的责任重大。分公司的领导也时常教导我们要多学习各种知识,多参加各种活动,锻炼自己多方面的能力,以提高自身的素质层次。

    作为一名共产党员,我主动学习党的新的思想政策,随时用最新的先进思想武装自己,对于国内外发生的大事件,我也密切关注。对于别人的批评,我都是虚心接受,然后冷静思考,认真分析,并慢慢的改进自己。我还多次参加分公司党委和公司团委举办的各种培训,不断的充实自己。

    我平时也保持着读书的习惯,(www.fwsir.com)读中国古典的名着和现当代的.一些励志的书籍,并坚持写作,定期向公司广播站和团委等机构投稿。对于公司开展的各项文体活动,我也是积极参与,认真对待。

    四、针对工作中遇到的困难,提出自己的建议

    在长期的工作中,通过实际的处理各种生产问题,发现在其中还存在着许多阻碍生产的事实或问题:

    问题1.零件按时完工,却未能及时转序。分厂往往以没有交转车或者行车为由,拖延交转时间。特别是涉及到转下序分厂的零件,转序的不及时往往成为阻碍生产的重要因素。以一个零件的加工转序举例,①零件在一天内完工,却在三天后转下序;②这个零件在三天内完工,在一天后转下序。表面上看起来第一种情况比第二种情况完工及时,但是两种情况下,到达下序的时间都是四天,对生产造成的阻碍是一样的。若在设备和人员紧张的情况下,第一种情况造成的阻碍会更糟,因为要在短时间内完工,必定会占用紧张的设备的人员,给其他急需的零件加工造成阻碍。

    建议:对零件的交转应引起高度重视,特别是交转车的安排协调,提高交转车的利用率,避免造成交转车单边空载行驶,将零件的交转纳入生产周期,以零件转下序的时间节点为完工信号对分厂进行考核。

  挥生产,生产协调中带着感情色彩。自我感觉在协调分厂的生产时,多数是人的感情因素要大于生产的制度。就造成了生产随着各级人员间的关系亲密程度、各级管理人员的性格和当时的心情状态而上下波动。不确定因素极大,给生产造成了无形的阻碍。

    建议:重视生产制度和规则的贯彻实施,要仿照“党指挥枪”的原则,用制度和规则来约束和指导生产。(当然,我知道要改变这种现在实在太困难了,但我还是应该提出来。)

    问题3.计划的执行度太差,导致很多计划成为一纸空谈。虽然采取了很多措施,比如纠偏,甚至进行经济考核,但计划的执行仍然得不到良好的改善。

    建议:自己眼见为实,制造分公司在编制和下达生产计划时都是精心细致的,都是充分了分厂的加工能力和实际情况的,各种计划包括:关键件计划、焊接大件计划、关键设备计划等。但就是这样详尽的计划,分厂还是未能 很好的执行。我的观点是分厂对制造分公司下达的各种计划根本不重视,没有认真消化,或者是没有得到领导的重视。建议加强计划在分厂的管理,特别是提高分厂计划人员(应该懂得生产)的素质,分厂内部的计划应该以制造分公司的计划为中心。

    问题4.出现质量问题,程序过多过繁。每次出现质量问题,第一个矛盾定是大家相互推脱责任,最后才勉强确定责任单位。而且在提出解决问题的解决方案后,都要程序化的请相关部门签订意见(多数时候,相关部门并未真正到现场看到问题的所在)。

    建议:其实出现质量问题,大致就两种结果:一是报废,二是回用或者按方案处理,其最终目标都是为解决问题服务的。很多质量问题都属于常见的或比较简单的,在出现问题后,应该会同相关部门先去寻求方法解决问题(其实一线工人对很多问题更有发言权),最后再来判定责任单位等相关问题。

    以上问题只是我的一些看法,这些看法中虽然带着很多理想化的色彩,但以上问题确实在某种程度上影响着生产。我知道上述问题要得到很好的解决,在很长的时间内是不会实现的。虽然我不能改变什么,但是我可以作出努力去改善某些东西,也许是微乎其微的,但作为一名年轻人,我会一直努力下去的。

    五、正确认识自己的不足,不断改进自己

    通过了一年的工作,虽然我学会了很多东西,在各方面都有了长足的进步,当还是存在着许许多多的不足:一是自己对产品结构的了解还不够全面,特别是对一些配套小件的认识上有待提高;二是自己对许多零件的工艺流程了解的不够清晰,很多细节方面的认识还有待加深;三是自己对各分厂的设备加工能力的掌握的还不够全面,对许多零件加工周期评估的还不够准确;四是自己在协调特殊问题上还不够成熟,还要多学习前辈的经验。

    以上的几点都是我在平时的工作表现出的主要的缺点,这些不足都对我工作的开展造成了不同程度的影响。面对这些不足,我要多学习,多总结,多思考,尽量改正自己的缺点,为以后的工作服好务。

    六、展望未来,做个有目标的人

    到目前为止,我还没有真正接手具体的电站项目,做的工作也大部分是比较杂碎零散的,甚至大部分时间还处于学习阶段。离2011年还有一个多月的时间,在这段时间里,我应该放平自己的心态,冷静对待,不应急于求成,好好把握现在每一个的学习机会,让自己一点点去积淀,为以后接管项目作好充分的准备。

    在我明年成为项目负责人之后,我还是要保持这种学习的态度,多向前辈们请教,多在实践中去总结,并要形成自己的一套高效合理的工作管理方法,努力使自己所负责的电站项目又好又快的完成。

    在不断提高自己在生产管理上的能力的同时,还要敦促自己学习技术方面的知识,多下现场,多向分厂技术人员和操作者请教,学会自己去判断产品生产过程中出现的问题,甚至要学会自己去思考和提出解决问题的方案,争做生产线上全面发展的管理者。

    经过了这一年的工作和学习,感触虽然很多,收获也很多,但羞于文笔拙劣,思考问题也欠火候,实在无法用简练明了的文字一一表达,以上想法和言语中尚有不妥和纰漏之处,恳请领导批评指正。


 

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