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结构工程师个人总结

时间:2023-01-23 16:11:51 个人总结 我要投稿

结构工程师个人总结

  总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,它可以促使我们思考,让我们抽出时间写写总结吧。你想知道总结怎么写吗?下面是小编整理的结构工程师个人总结,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

结构工程师个人总结

结构工程师个人总结1

  本人于1993年7月进入中化三建公司,一直从事铆工工作,具有较强的工作责任心、尽职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在十七年的工作时间里,我先后参加了安庆炼油厂改造、九江大化肥、大连西太平洋炼油、甘肃庆阳 炼油、沙市天发油脂厂、陕西华县化肥、合肥四方集团“8.13”工程、河北秦皇岛化肥厂、海南大化肥、银川捷美化肥、神华煤制油、惠州炼油、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作,我了解了铆工所具备的专业知识、理论和经验,现再此我就曾参加工程中转化炉高难度屋脊结构的拼装和烟囱的制作安装方面进行工作总结。

  A、转化炉屋脊结构安装工作总结(以青海甲醇蒸汽转化炉为样板进行总结) 屋脊的拼接屋脊的施工顺序

  1、钢结构组对平台的铺设:由于屋脊组装拼接成型后长度为19.438m,宽度为5.4m。所需在地面上拼接组对的屋脊有A、B、C、D、E轴共5片。为减少吊装站位等待时间,在地面上铺设一个20m*10m的钢结构组装平台。

  2 、屋脊的拼接组对顺序: A-E轴的'屋脊拼接组对后是一样的,以A轴的屋脊为例:首先将屋脊的底梁130G4、130G14和顶梁WL18、WL19进行拼接并摆放到位,底梁与顶梁的间距以中间的支撑高度为准;然后将底梁与顶梁的两边支撑136VB24(两个)进行组对,完成后再将中间的支撑136VB31、136VB32进行组对,由将此屋脊的整体形状进行定型。最后将屋脊顶梁与底梁之间的支撑依次进行拼接安装。屋脊整体拼接组对完成后利用吊车将屋脊吊装就位,将支撑136VB4、底梁130G4、130G14及顶梁WL18、WL19依次和结构立柱进行连接固定。依照此顺序依次将其余几个轴线的屋脊拼接安装就位。

  3、屋脊的吊装(以吊装A轴的屋脊为例,其他同)屋脊安装高度为30.75米,屋脊顶的中心高为36.165米,屋脊顶梁规格为H440*300*11*18,屋脊顶高度为36.385米。吊装时吊车钩头距屋脊顶梁高度不小于2米,吊车钩头距吊车吊臂顶端距离不小于为2米,按照最低高度计算,所选吊车的垂直吊装高度不小于40米。而安装屋脊用的结构立柱(3C10、3C6)高度为33.75米,两个立柱(3C10、3C6)之间距离为20米,即吊车吊装钩头距任意一边立柱距离为10米。

  A轴屋脊整体拼装组对后重量为11.448t,其他几片屋脊组对拼装后重量最重为11.962t。以最重重量12t为计算基数,乘以安全系数1.2,即吊装计算重量应为14.4t。

  由于转化炉屋脊吊装时炉体北面内管廊及其他设备基础影响,吊装吊车需站位在炉体结构南面。为避免吊车移位浪费时间。吊装吊车确定站位在C轴中心线上,根据炉体北面地面路况,吊车的回转半径在26米-28米。以最远回转半径28米计算,吊车距A、E轴线的屋脊中心长度为30.46米,即吊车吊装A、E轴线的屋脊的回转半径为30.46米,按照31米计算,即:

  吊车回转半径为31米,吊装重量为14.4t,垂直吊装高度至少为40米。计算出吊车主臂杆长至少为51米。由此根据上海腾发吊车工矿选用吊装吊车至少为250吨汽车吊。具体吊装方案由工程技术员编制,在此只作吊装初步选型和考虑。

  4、钢结构组装成片

  按吊装能力、设备安装顺序、钢架成片后自身的重量、刚性、挠度在现场预制场组装成片。成片前应保证柱子在同一水平面上,误差不得大于5mm,成片后应保证对角线、柱轴线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证柱底面在同一平面上,柱梁不得扭曲。

  5、屋顶结构临时支撑措施:

  为保证立柱安装后稳定性,在立柱安装后将立柱与炉顶支撑之间使用244*175*7*11的H型钢将其连接在一起,形成一个稳定的空间。

  由于1轴线的立柱B、C、D立柱之间横梁未到,需要考虑增加这三根立柱之间的临时固定。 施工方法:首先将1-D轴线的立柱安装就位,然后将立柱与炉顶支撑连接固定;将1-E轴立柱安装就位,并与1-D立柱连接固定。完成后将1-C轴立柱安装就位,并将1-C轴立柱分别与1-D轴及炉顶支撑连接固定。按照此顺序依次将其余立柱安装固定。

  根据轴线之间距离,使用临时固定支撑材料量为:

  (5530㎜+5530㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5756㎜+5756㎜+6510㎜+5756㎜)*1.05=65216㎜*1.05=71900.64㎜H244*175*7*11 71.9m 连接支撑与立柱采用焊接形式。本材料的使用,主要是以创造效益为主。其结果,得到了业主的认可,取得了不斐的效益。

  B、钢结构制作安装工作总结

  1、首先要确定,现场临时设施布置,为施工作准备:

  A、烟囱制作时现场需搭设一个长*宽=12米*6米的钢平台,烟筒的内、外筒节的制作在平台上进行,组对时现场搭设道木垛,烟囱的组对摆放位置应与吊装前摆放位置一样,以免增加二次倒运。

  B、组对现场道路应通畅,场地应平整,无防碍施工的杂物堆放在场内。

  C、支撑烟囱筒体的道木垛应摆放平稳,为了便于焊接和吊装,道木垛摆放高度不低于1米。

  D、筒体不能直接摆放在道木垛上,而应有鞍式支座支撑,以防止筒体局部受压而产生变形。

  2、基础验收:烟囱安装前,应进行基础验收,并根据资料对基础的轴线和标高、地脚螺栓的相对位置等进行检查,基础周围回填夯实是否完毕。其支承面、地脚螺栓的允许偏差应符合下列规定:

  项目 允许偏差(mm)

  支承面 标高 ±5.0

  水平度 L/1000

  地脚螺栓 螺栓中心偏移 ±2.0

  螺栓露出长度 0, 20

  3 、环焊缝组对时可利用吊车、千斤顶来调整筒体同心度,千斤顶与筒体接触的地方应有临时鞍式支座,防止筒体发生局部变形。环缝之间的间隙用8组沿筒体均匀分布的花篮螺栓来调整。

  4、筒体下料、卷制、组对

  A、根据钢板到货尺寸绘制筒体排版图。

结构工程师个人总结2

  在领导的关心和支持下,在所有同事与朋友的帮助下,通过自己的不懈追求与刻苦努力,使得自己无论在专业技能方面,还是在做事处世方面,都得到了锻炼并取得提高。顺利的完成了从一名初涉社会的莘莘学子到一名结构工程人员的`角色转换。

  参加工作以来,主要从以下几方面获得了较大的收获:

  一、结构设计工作,在学习中积累经验

  作为一名结构工程专业毕业的研究生,虽然学习了七年的专业知识,但对于实际的工程结构设计基本等于从零开始,从大量的实际工程中,不断积累实际工程经验,学习到了课本上没有的专业技能。

  二、深入理解规范,增长专业知识

  在工作的过程中,有意识的多翻看结构设计相关规范,查找结构设计计算依据;另外,有意识的系统学习结构相关规范,特别是对《建筑抗震设计规范》、《混凝土结构设计规范》、《地基基础结构设计规范》、《建筑桩基础技术规范》等几本主要规范,进行了专门的学习。通过理论与实际相结合,不断增长自身专业知识。

  三、参加学习讲座,提高设计高度

  为了更好的完成结构设计工作,我先后参加权威机构组织的各种专业培训和学习若干次。还进一步学习了各种规程、标准、规程和设计手册,更好的熟悉和掌握了结构设计制图软件PKPM、STRAT、TSSD等。此外,我院给青年员工提供了一个很好的交流学习的平台,通过各种学习座谈会及讲座,使我们接收到最新的技术手段及更先进的设计理念。先后参加了“BEEM软件成果交流会”、“结构设计常见问题分析及工程方案解析”等,对结构设计及规范把握有了更高层次的认识,对以后的设计工作有很好的指导意义。

结构工程师个人总结3

  忙碌而充实的20xx已经过完,我在公司的结构工程师岗位已经呆了将近2年,认真回顾本年的工作。在自己的努力,领导的带领,指导,同事的协助,支持下,充分发挥自身岗位职能,改进工作方法,提高工作效率。工作上有了进步,但还存在一些不足。下面我从个人态度及完成情况,自身存在问题与不足,分析存在问题原因及新一年的努力方向四个方面做自我总结。

  一、个人工作态度及工作任务完成情况:

  1、20xx年我以认真负责,踏实勤恳的态度来面对手头工作,认真总结自己的工作方法,在工作之中我深刻体会到责任心与团队合作更是有效完成工作的前提。

  2、基本每月按照自己的工作进度有条不絮的进行各项工作,从开始了解滑板车到细化分类具体了解童车,扭扭车的多种结构,这些拓宽了我的视野,提高了我对玩具车更多的认知。

  3、在这段期间,工作上基本完成K1滑板车的样品工作,从前期的首样到后面的不断打样,此款滑板车的状态也越来越好,随时处于投模的状态;J1滑板车是后期从同事接手过来的项目,前期基本上状态已确定好并已投模,我主要是负责后期产品的问题改善,根据客户反馈意见和展会回馈改善点进行投模后的优化;目前改善点已提出,等待后续改模,及最后手头上还有在进行中的轮椅车助推器项目,这个项目由于各种原因被推迟了好久,直到年底才开始最终的打样,首轮样品已经被客户提出改进意见,现在进行第二轮打样和做备用方案。

  4、另外就是闲暇时间协助同事完成其它车型的部分结构,并对同事样品存在结构设计不完善之处,提出意见并进行修改,常和同事讨论不同车型结构利与弊,提升自己也利于新来同事的成长。

  二、自身存在的.问题与不足:

  回想一年的工作时间,我个人认为存在以下很多不足:

  1、工作方式单一。开拓创新意识薄弱。对童车实际运用结构设计存在经验不足,缺乏大胆创新的意识,再设计上缺乏全面的思考。

  2、对产品的生产工艺流程不大了解。对不同材料的生产工艺还停留在浅显了解的阶段,对具体的加工工艺和成型过程模糊不清,缺乏系统全面的认知

  3、每个阶段对自我总结方面做的不够全面。特别是对项目的时间控制节点也存在严重不足,对项目掌控力度存在不足。尽管在每段时间节点对工作进行定时汇总梳理,可是对自身每个阶段的经验不足没有及时的总结并改正。

  三、存在问题:

  1、满足于完成领导交办的任务并按部就班的完成工作,忽略了工作的创新性,自身缺乏工作热情和动力。学习比较松懈,思想进取意识淡化,工作标准也随之降低,处理问题也是瞻前顾后。

  2、工作条理性不够。在很多时间比较仓促的情况下,事情多了,就出现工作调理不清晰的状况。尤其是设计到自己不熟悉的领域,导致工作进度缓慢。

  四、新一年的努力方向及个人想法建议:

  1、年后尽快完成轮椅助推器项目,项目已经超研发周期,短期的话整理好前期开发的项目资料。长期接受更多车型项目,并提升研发能力

  2、克服惰性。并多从公司利益出发,在自身素养方面下功夫,努力提高自己的专业知识和专业能力,做到各个小方面均有不同进步。

  3、进一步增强个人责任意识,一切从实际出发,提高工作效率。在以后的工作中将自己完全融入项目团队之中,勤于思考,善于总结,像身边的老师傅学习。使自己在工作能力和思考能力以及觉悟上有一个新的提高。

  通过这次年终总结,使我更加明确了自己的责任和义务。在今后的工作,学习和生活中,要继续发扬优点,努力改正工作不足,做好自己的本质工作,使自己的学习能力,业务能力,综合素质及思想觉悟在原有的基础上进一步提高。20xx,仍旧撸起袖子一起干!

结构工程师个人总结4

  20xx年x月,我很荣幸地加盟到xxxxxxx,成为xxx部的一名设计人员。在领导的关心和支持下,在所有同事与朋友的帮助下,通过自己的不懈追求与刻苦努力,使得自己无论在专业技能方面,还是在做事处世方面,都得到了锻炼并取得提高。顺利的完成了从一名初涉社会的莘莘学子到一名工程设计人员的角色转换。

  参加工作半年来,主要从以下几方面获得了较大的收获:

  一、初涉结构设计工作,在学习中积累经验

  作为一名结构工程专业毕业的研究生,虽然学习了七年的专业知识,但对于实际的工程结构设计基本等于从零开始。在分院导师的指导下,在同事的帮助下,先后参与设计了以下项目:1、xxx;2、xxx;3、xxx;4、xxx。从大量的实际工程中,不断积累实际工程经验,学习到了课本上没有的专业技能。

  二、深入理解规范,增长专业知识

  在工作的过程中,有意识的`多翻看结构设计相关规范,查找结构设计计算依据;另外,有意识的系统学习结构相关规范,特别是对《建筑抗震设计规范》、《混凝土结构设计规范》、《地基基础结构设计规范》、《建筑桩基础技术规范》等几本主要规范,进行了专门的学习。通过理论与实际相结合,不断增长自身专业知识。

  三、参加学习讲座,提高设计高度

  此外,我院给青年员工提供了一个很好的交流学习的平台,通过各种学习座谈会及讲座,使我们接收到最新的技术手段及更先进的设计理念。先后参加了“BEEM软件成果交流会”、“结构设计常见问题分析及工程方案解析”等,对结构设计及规范把握有了更高层次的认识,对以后的设计工作有很好的指导意义。

结构工程师个人总结5

  我于xx年x月x日正式到公司上班,时至今日,3个月的试用期已满。在这三个月的时间里,在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己的专业基础和工作经验,加上刻苦钻研和学习,很快适应了工作环境,较好的完成了交给我的工作任务。现将工作情况简要总结如下:

  一、个人情况简介

  xx年x月—xx年x月,在xx大学就读xx专业;xx年x月—xx年x月底,在xx市燃气热力规划设计院从事燃气、热力方面的设计工作;xx年x月底至今,在公司工作。

  xx年x月,参加并通过了xx年度全国注册公用设备工程师(动力)执业资格考试(基础科目);xx年x月,参加并通过了xx年度全国注册公用设备工程师(暖通空调)执业资格考试(基础科目)。

  二、试用期间工作上的表现

  1 、严格遵守公司各项规章制度。上班伊始,我认真学习了公司的考勤等各项规章制度,并将其牢记于心,时刻提醒自己要严格遵守公司的各项规章制度,维护公司形象。如坚持每天上班提早到公司,在跟业主交谈时,我时刻提醒自己我代表的是公司形象,时刻注意自己的言行。

  2 、根据我所学的专业,我的工作是做动力、暖通空调方面的设计工作。根据领导安排,从我来上班那天起我就开始接触亚洲铝业这个项目,在张芳浩师傅的指导下我主要是做这个项目当中的动力方面的设计工作,主要有压缩空气、工业气体、蒸汽、天然气等气体的压力管道设计,在这之前,我从未接触过这样的项目,这个项目对我来说是个全新的,不但是知识方面不够,而且从形式上,做事的.方法上也完全区别于我以前的工作,我突然感觉到全所未有的压力感紧迫感,在不打扰张芳浩工作的前提下,我尽可能的请教他,当然主要还要靠自己学习,在工作空隙我查阅各种资料,不断学习关于压缩空气和工业气体方面的知识,以便更好的做好工作。亚铝的这个项目从各个方面考验我的知识是否适应这项工作,包括语言方面的,因为业主提供的资料都是英文版的,这就使我不得不去提高我的英语水平,工作时我通过查阅工具书来帮助我理解,下班后,我通过学习软件来加强我的英语学习,以便提高我的英语水平。现在亚铝这个项目还在进行,到现在为止,我发现我已经适应了这种全新的工作方式,而且我也觉得我有能力继续把这个项目做下去,直到成功完成。

  在这三个月中,除了xx这个项目外,我相继完成了以下几个项目:xx大厦职工食堂燃气工程、xx电子新增空压机房、制冷机房空调项目、xx气体工程(竣工)、xx模具新增厂房初步设计。通过完成上述工作,使我更全面的认识到我的工作内容,更使我认识到作为xx一位工程师应当在具备扎实的专业基础下、熟悉的设计软件操作能力的同时,还要具备良好的学习态度和学习方法,并且要敢于多提出自己的想法和方案,敢于创新!当然,良好的语言表达能力是和领导及同事之间的沟通和提出自己想法的必不可少的。

结构工程师个人总结6

  20xx年x月,我很荣幸地加盟到xxxxxxx,成为xxx部的一名设计人员。在领导的关心和支持下,在所有同事与朋友的助下,通过自己的不懈追求与刻苦努力,使得自己无论在专业技能方面,还是在做事处世方面,都得到了锻炼并取得提高。顺利的完成了从一名初涉社会的莘莘学子到一名工程设计人员的角色转换。

  参加工作半年来,主要从以下几方面获得了较的收获:

  1、初涉结构设计工作,在学习中积累经验。

  作为一名结构工程专业毕业的研究生,虽然学习了七年的专业知识,但对于实际的工程结构设计基本等于从零开始。在分院导师的指导下,在同事的助下,先后参与设计了以下项目:1、xxx;2、xxx;3、xxx;4、xxx。从量的`实际工程中,不断积累实际工程经验,学习到了课本上没有的专业技能。

  2、深入理解规范,增长专业知识。

  在工作的过程中,有意识的多翻看结构设计相关规范,查找结构设计计算依据;另外,有意识的系统学习结构相关规范,特别是对《建筑抗震设计规范》、《混凝土结构设计规范》、《地基基础结构设计规范》、《建筑桩基础技术规范》等几本主要规范,进行了专门的学习。通过理论与实际相结合,不断增长自身专业知识。

  3、参加学习讲座,提高设计高度。

  此外,我院给青年员工提供了一个很好的交流学习的平台,通过各种学习座谈会及讲座,使我们接收到最新的技术手段及更先进的设计理念。先后参加了“BEEM软件成果交流会”、“结构设计常见问题分析及工程方案解析”等,对结构设计及规范把握有了更高层次的认识,对以后的设计工作有很好的指导意义。

结构工程师个人总结7

  20xx年,我负责xx地区各客户的收费工作,在日常的工作中,我积极发扬千方百计、千言万言、千辛万苦的工作精神,完成了电费按月结零,回收率100%,确保了电费回收工作圆满完成,为20xx年划了一个完美的句号。

  第一,刚刚步入社会开始工作,经验不足,特别是设计工作是相对比较艰苦的工作,在工作中边学习边实践,要多动脑筋,认真看图纸、看懂看透,熟悉设计规范;第二,有些时候工作中比较懒散,不够认真积极,工作效率有待提高;

  xxxxx年唐河灌区“保定市西大洋水库唐河灌区20xx年度抗旱应急节水改造工程”开始实施。在整个工作中严格按监理规划和施工技术要求及合同文件进行监理工作,并结合灌区原工程情况灵活变通使新老工程完美衔接。积极协调甲方、乙方及当地群众等多方关系,得以使工程顺利完成。该工程完全达到设计要求,通过验收。

  一、努力学习提高自身素质

  我自从事电费回收工作以来,工作中,我不断加强专业知识的学习,以适应工作的需要。20xx年,全所普及办公自动化,收费全部实现智能化,我积极学习电力营销管理信息系统,认真学习MIS专业知识,主动向MIS培训人员请教,直到能够得心应手的应用,对MIS系统进一步进行研究和领悟,在MIS系统成功上线后,规范执行环节和细节,提高服务的及时性和准确性,在电费回收过程中为客户提供高效快捷的服务,让客户在交费的同时也能感受到愉快。

  我还加强了国家电价政策和《供电营业规则》、力调电费办法以及有关规定的学习和了解,为做好电费回收工作奠定了基础。

  二、真情服务确保电费回收

  三是切实加强价费公示管理。对城区文化广场的大型涉农收费公示牌和水洛镇政府机关院内的收费公示牌重新进行更换和变更,对关系民生的民政、公安、教育、国土、水务、电力、建设、广电等8个部门36项收费项目标准进行公示。并督促各专业市场和居民小区公示相关的收费项目、标准和依据,有效地维护了广大群众的知情权、参与权和监督权。

  人事管理工作做得较差,主要体现在人员管理方面有些混乱、薪资管理方面没有规范,加薪的随意性比较大。

  在工作中我经常思考:假如我是客户,我们会希望得到什么样的服务?我觉得服务是电力收费工作的灵魂。作为供电所的收费人员,一定要把服务当成事业来做。

  在对客户服务中,要真心做到一切为客户着想,情系客户,无私奉献,为客户排忧解难,这样才能以一线的抄表同志为纽带,在供电所与客户之间架起了一座沟通的彩虹桥。温馨服务就是给客户最需要的帮助。

  只有真诚的为客户着想,心贴心的服务,才能换来百分百的电费回收。这是我对电费回收的切身体会。

  电费回收工作是经营管理重要工作之一,抄表、核算、催电费、收电费看似平凡的工作,但其中的'酸、甜、苦、辣却令人望而却步,电费回收过程中难免会见到拒人于千里的脸,听到暂时不能交上电费的诉苦声,做不尽的是难事、烦心事。这些都没有把我难倒,反倒让我树立了信心和决心,坚决完成电费回收任务。

  在收费工作中,我总是要求自己当好用户的电参谋、电保姆。西山工业园区大工业用户比较多,我总是在每个月电费发行开始时,及时与用户进行沟通,电费帐单出来后也及时主动联系用户,告知电费金额,提醒客户备好电费资金,保证电费准确及时地到帐,使每月电费回收做到双结零。

  不要老抱怨客户,要站在我们的立场上解决缴费难的问题。这是我常爱说的话。在收费工作过程中,我养成严谨、认真、仔细的习惯,树立了良好的人性化服务和亲情化客户服务理念,从用户的角度出发,想用户之想,急用户之急,贴心的向客户宣传选择的缴费方法,使电费回收工作逐步走向规范,对生产经营困难客户,依照管理办法建议客户采取按月交费、预存电费等手段预防电费回收风险,给客户也带来了缴费的方便。

  我以优质的服务和良好的工作作风为座右铭,以客户满意为最大愿望,我对客户用诚心、热心、细心、耐心的温馨服务赢得客户的心,把客户看作是自已的亲戚朋友,看作是自已的家人,把自已的工作变成传递温馨的窗口,树立了企业的良好形象。

  三、无私奉献赢得赞誉

  由于地域广,企业用户分布散,出去工作,经常很晚回家,为了电费的回收,为了工作的圆满完成,我常常放弃休息,我的爱人腰间盘突出,不能长期参加劳作,而我因为工作关系却又不能常常照顾到家里,让我感到非常的歉意。

  创建企业品牌:一是加强宣传,打出北京电力设计的品牌。二是通过各种方式和载体将客户意识、竞争意识、发展意识在员工中普及、深入,通过员工的优质服务赢得企业的信誉。

  (三)饮用水卫生安全巡查。协助卫生监督机构定期对农村集中式供水、城市二次供水、学校供水进行巡查,协助开展水质抽检,发现异常情况及时报告;协助开展供水单位从业人员业务培训。

  我除了安排好自己的本职工作外,还积极配合其我各班工作,健全大客户资料,收集大客户生产经营信息,了解每一个大客户的用电和生产经营情况,不但保证电费的按时回收,也为其我同事提供了方便。

  在我的脑海里只有一个念头,那就是工作辛勤一点、细致一点、服务真诚一点,就没有做不好的工作。正是凭着这样一股的干劲,在平凡的工作岗位上兢兢业业,克服了工作和生活上的各种困难,以微笑服务赢得了客户的理解和支持,圆满完成了电费回收任务,为供电所的发展作出了自己应有的贡献。

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