交通个人工作总结（通用20篇）
总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，让我们抽出时间写写总结吧。我们该怎么去写总结呢？下面是小编为大家收集的交通个人工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
交通个人工作总结 篇1
全市交通工作在市委、市政府正确领导下，在省交通运输厅、省公路局和市直有关部门的大力支持下，全市交通系统干部职工以科学发展观为统领，积极践行“三个服务”，解放思想，开拓创新，全力推进我市交通事业发展，狠抓公路交通建管养，规范运输市场经营秩序，不断提升行风和精神文明建设水平，为全市经济社会发展做出了积极贡献。
xx年1-11月份，全市已累计完成交通固定资产投资23.58亿元，已完成年度计划30.5亿的77.31，比去年同期19.79亿元增长了19.15，其中重点项目完成投资169140万元，路网改造完成投资3266万元，农村公路建设项目完成投资58334万元，农村客运站点建设完成投资449万元，其它建设4600万元。
1、重点项目建设进展顺利
高速公路。公路全长64.265公里，于xx年12月27日开工，项目概算总投资37.138亿元，xx年1-11月份完成投资65894万元，累计完成投资194917万元，占总投资的52.48。现全线开工里程已达96，工程已进入建设的快车道。
二级公路三期工程项目。公路改建项目概算总投资13.4亿元，二级公路一、二期工程现已建成通车，共完成沥青路面140公里。三期工程全长32.63公里，于xx年11月份开工建设。xx年1-11月完成投资32026万元，现累计完成投资121993万元(包含一、二、三期工程)，占总投资的91.04。目前工程稳步推进，预计xx年底完工。
澜惠二级公路。公路全长53.68公里，于xx年12月23日开工，是我市打造“绿三角”旅游环线公路的重要路段，xx年1-11月份完成投资20238万元，累计完成投资57452万元。现工程进入扫尾阶段，即将完工。
澜西二级公路项目。澜沧至西盟(勐梭)公路工程项目，系原拟建三级公路改为二级公路，公路始于澜沧县，国道g214线k2964600米处，止于西盟县勐梭镇，县道xj78线k18500处，全长60.8公里。工程概算总投资6.5亿元，今年2月份进场，已完成投资10248万元。
思江二级公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城区茶苑路与梅园路交叉处，止于思茅区与江城县交界处的曼中田，长59.869公里，其中思茅城区到倚象为二级公路加宽建设。思茅段今年1-11月完成投资15089万元，已完成路基土石方112.78万立方米;路基拼宽换填14.68万立方米;软基换填8.7万立方米，排水及防护工程13万立方米。采备石料35.9万立方米、水泥26538吨、沥青7482吨。
二级公路。-景谷二级公路全长97公里，于xx年12月开工，今年1-11月完成投资17558万元，目前已完成路基工程土石方126万立方米，浆砌挡土墙5.02万立方米，涵洞接长220/494(座/米)，浆砌水沟3.6万立方米，完成级配碎石底基层9.8万平方米，共采备水泥稳定基层碎石20万立方米，采备沥青面料7万立方米，采购水泥7000吨，
采购沥青4500吨，清坍方10万立方米。
市旅游环线公路。全长77.672公里，项目前期工作已基本完成，计划12月进场建设。
国道214线小黑江至澜沧(境内段)公路。全长114公里，总投资9.8亿元，施工队伍已进场，目前完成交通固定资产投资313万元。
国道323线永平至临沧(境内段)公路。全长62公里，总投资5亿元，施工队伍已进场。
碧云大桥项目。项目采用省内试点的.施工设计总承包模式，由具有特大桥设计、施工资质的两家单位组成联合体，共同参与大桥的设计、施工。项目工可总投资6600万元，于xx年12月开工建设，现完成桩基16棵，完成1号、2号主墩桩基和承台，完成0号桥台及3号桥台开挖，1号主墩墩身完成60.25米，2号主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投资1497万元，预计xx年底完工。
2、农村公路建设再掀高潮
农村公路建设是全市“xxx”期间交通基础设施建设的重点和亮点。今年1-11月农村公路共有建设项目251项，其中，路网改造计划3项，省级计划4项，以工代赈计划3项，地方自筹建设计划188项，通乡油路建设23项，通达工程项目5项，农村客运站点25项，思茅港码头改造完毕，岩羊山电站码头稳步推进。
目前农村通乡油路已完工222公里，正在实施710.5公里，今年已下达项目计划22个795公里。通达工程已下达计划2324公里210个村，正在实施。规划的“两山经济带”中，无量山脉经济干线495公里已全部完成路基改造，完成油路铺筑80公里，正在进行油路铺筑213公里。哀牢山脉经济干线481公里已全部完成路基改造，完成油路铺筑108公里，正在进行油路铺筑216公里，“两山”经济干线公路将于明年全线贯通。今年1-11月完成投资58334万元，农村客运站点建设完成投资449万元。
3、扩大内需项目稳步推进
xxxx年我市交通扩大内需项目共有5个：糯普山至邦海垭口公路(k0-k14)、至景星公路(k30-k43)、那卡-漫湾公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山农村公路(k16-k64)，共104公里，计划总投资6963万元。其中，墨江县糯普山至邦海垭口公路，全长14公里，工程于xx年12月开工，于xx年5月30日完工，完成投资700万元;至景星公路全长13公里，各项前期工作已基本完成，项目正准备进场施工;那卡-漫湾公路(景东县林街至帮崩丫口段12公里)于xx年12月8日开始施工，目前工程正在施工，已完成投资680万元。思茅区炮掌山公路全长17公里，项目于xx年1月开工建设，已完成投资1030万元，主体工程已基本完工。上允至大山农村公路全长48公里，总概算投资3982.3万元，已完成投资500万元，目前工程正在有序进行。
4、项目前期工作快速推进。
项目前期工作是争取项目和项目建设的核心工作。市交通局根据交通投资导向变化的具体情况，多措并举，把项目前期工作作为交通建设的重点来抓，项目的报批、储备均取得了较好的效果。一年多来，完成了澜西路三改二、路、思江路、永平至临沧、小黑江至澜沧和国家公园旅游环线二级公路的工可、土地、林业、环保、水保等各项前期工作的审批工作，项目已进入实施阶段;完成了澜沧至孟连至勐啊、镇沅至景谷二级公路及全市未建通乡油路项目的《工程可行性研究报告》上报评审工作;完成了普大高速公路项目《建议书》上报评审工作。聘请交通部交通规划院和省航管局专家完成了《市综合交通发展战略研究》和《市水运发展规划》，及时安排部署《市公路路网规划》、《市公路客、货运输站场规划》、《市“xx”公路水路交通发展规划》和《市农村公路发展若干问题研究》等课题研究。
交通个人工作总结 篇2
我们交通局按照县委、县政府的统一安排部署和要求，继续在全系统深入推行政务公开工作，把政务公开工作作为加强党风廉政建设，转变工作作风，狠抓工作落实的重要举措，切实抓紧抓好，以公开促工作，以公开树形象，以公开赢民心，收到了良好的社会效果。现就本人的工作作自我总结
一、加强组织领导，为政务公开工作提供有力保障
为保证政务公开工作的深入扎实开展，全系统自上而下均成立了政务公开工作领导小组，明确一把手负总责，分管领导具体负责，并设立政务公开工作办公室，具体负责政务公开工作的组织实施、检查落实等工作。同时，我们将政务公开工作纳入目标管理体系，实行目标管理责任制，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好局面。今年年初，我们结合实际，成立了政务公开工作领导小组并制订下发了《xx年度政务公开工作实施方案》，做到领导力度、目标责任、监督检查“三到位”，把履行政务公开职责情况与承办人员业务考核结合起来，进一步健全和完善了有效的监督机制和奖惩制度，为政务公开工作的扎实有效开展提供了强有力的保障。
二、加大公开和宣传力度，扩大政务公开知晓面
我们结合系统工作实际，通过制作政务公开专栏、版报、宣传标语，设立监督台等多种形式，将各项行政办理事项的办事依据、办事职责、办事程序、办事标准、办事时限、办事结果 “六要素”向社会广泛公开，不断加大政务公开宣传力度，在方便服务对象的同时，接受社会各界的监督。同时，我们还把与服务对象关系密切的养路费、运管费、通行费等各种交通规费的征收依据、标准等内容作为政务公开工作的重点，不仅在各办事场所和服务大厅上墙公开，还在报纸和xx交通网站上予以公示。
截止11月底，我们交通行政审批窗口共办结行政审批1197起，审验车辆3200台，便捷高效的办事效率和优质的服务态度受到广大服务对象和社会各界的一致好评。
三、强化监督制约机制，确保政务公开工作扎实有效开展
一是实行首问负责制。我们建立了严格的接待、登记、督办、反馈程序。实行谁接待、谁负责协调处理，一包到底。对于所接待办理的每一件事进行立档建卡，当时没有解决的，事后及时把处理情况反馈给当事人，做到件件有落实，事事有回音。
二是实行两次受理制和限时办结制。各办事服务大厅把办理手续时应当具备的条件、依据、手续、权利和义务等，专门印制成受理告知单存放在办事场所，在办事群众首次上门办事时，让他们按照告知单上的内容备齐资料，在第二次上门时能够一次办结，极大的方便了群众。对于公开的办事项目明确办事时限，并严格按时限办结，逾期未办结的，严厉追究当事人的责任。
三是实行现场评议制。我们在各办事场所和服务大厅放置了评议表和意见箱，让办事对象对办事人员的服务态度、办事时限、职业道德、工作作风等情况进行现场评议，把评议结果作为对工作人员考核的重要依据之一，组织人员定期对评议结果进行归纳整理，实行奖优罚劣，从而大大调动了广大行政执法人员的工作积极性，增强了工作责任感。
四是推行服务承诺制。针对交通系统点多、线长、面广的现状，为规范交通行业形象，提高服务水平，我们在系统各服务窗口认真推行服务承诺制，向社会公开我们的服务承诺，并公布监督举报电话，把我们的工作置于社会各界的监督之下，广泛接受社会各界的监督。同时，我们还邀请县直有关局委领导以及广大车主、群众等社会各界人士，通过召开座谈会、发放征求意见表等形式，开展开门评议活动，认真听取社会各界对我们的行政执法、服务等工作的意见和建议，以争得社会各界对我们工作的理解和支持，达到人民群众的满意。
五是实行监督检查和责任追究制。我们在充分发挥局纪检监察和行风纠察队职能作用的`同时，专门抽调政治素质高、业务能力强、纪律作风硬的人员组成政务公开监督小组，对各单位的执法、服务等情况进行经常性监督检查，发现问题，严格按照《交通系统违规违纪人员处理暂行规定》追究相关人员的责任，决不姑息迁就。对个别违反规定、在社会上造成不良影响、群众反映强烈的人员，坚决清理出行政执法队伍，确保了行政执法队伍的纯洁性。此外，每季度我们还对各二级单位的财务收支及公开等情况进行检查，有效地杜绝了不合理开支和违反财经纪律现象的发生。
四、以公开促工作，推动交通各项事业快速健康发展
政务公开工作的深入扎实开展，不仅提高了人民群众对我们交通部门工作的满意率，树立了诚信交通的良好形象，同时，也使全系统广大干部职工的整体素质得到了很大提高，工作积极性和责任心明显增强，从而有力地推动了交通事业的快速健康发展。
郑石、太澳高速及干线公路建设方面：通过我们的不懈努力，协调力度不断加大，为工程创造了良好的外部环境，保证了工程的顺利进行。目前，两条高速和s242庙洪线（八里仓至汝州交界）及下汤新大桥建设工程，正在紧张施工； s239鲁艾线马塘庄至平南界、g311徐西线（尧山镇至木札岭）建设任务，已于7月底全线竣工通车。农村公路建设方面：年底前将完成梁张路7.1公里、红东线草店至小团城段10公里、红岗至婆娑街段12公里的建设任务。三间房至毛家庄段5.5公里、清水河至苍房庄段3.5公里建设任务也在积极进行之中。尧山至迎枫树20公里新建、下坪至三观庙11公里新建和迎枫树至竹园安保工程已于今年11月份开工，目前已完成工程前期测量设计、招投标和征地拆迁任务，路基工程已完成工程总量的20%；县道21座大中桥预计年底能完成工程总量的50%。村村通建设任务为179个行政村254公里，实际完成223个项目320公里，比计划多实施44个行政村66公里，提前一年实现了全县558个行政村通水泥路。
此外，我们的精神文明建设等工作也取得了丰硕成果。局机关、公路段、运管所、县乡所继续保持了省级“文明单位”荣誉称号；我局党委被市委授予“先进基层党组织”荣誉称号；交通规费征稽所荣获县级“青年文明号”和全县“文明行业示范窗口”荣誉称号；我县连续三届九年被省交通厅评为“一类公路金杯县” 荣誉称号等等。
总之，一年来，在上级党委政府的正确领导下，通过我们的不懈努力，我局的政务公开工作取得了一些成绩。但我们深知，我们的工作离上级的要求和人民群众的期望还有一定的差距，比如在公开办事的程度以及文明执法、优质服务水平等方面还需要继续加强和提高。在今后的工作中，我们将进一步加大政务公开力度，真正做到为民、利民、便民，为构建和谐交通、和谐xx做出我们应有的贡献。
交通个人工作总结 篇3
来到监控部门工作以来，在领导、同事的帮助和关心下，通过努力，各方面都取得了一定的进步，较好地完成了自己的本职工作。在此要对我的监控工作做一份工作总结。我坚定不移的以监控员职责为准绳，以争创“优秀班组”为目标，以饱满的的工作热情，全心全意为班组及司乘人员服务。主要工作如下。
1.对过往车辆所持证件全面记录。对收费员的.文明收费进行监控。对收费员售票和钱款仔细查看，提示收费员使用文明用语。
2.爱护监控设施，掌握一般操作过程。掌握电视监控设备的使用、操作和简易维护，保证设备正常运转，充分发挥现代化设施的作用。
3.对闯口、逃费、拒不交费的车辆进行全面记录。出现在收费区域的外来车辆或人员及时询问收费员，并提示他离开车道，以防危险。
4.把监控的情况及时汇报给站领导。突发事件和难以解决的问题及时请示或报告给站长，站长采取措施予以解决。
5.保持监控室整洁卫生，在上下班之际打扫室内卫生，让自己和他人都能保持愉快的心情上岗。
做为监控工作人员，我在20xx年的工作中自觉遵守工作各项规章制度和纪律，认真踏实，获得领导和同事们的一致认可。对于接下来的工作，我会继续努力，尽心尽责，保障人们的平安出行。
交通个人工作总结 篇4
眨眼间，任职交通协管员工作已有半年。回首20xx年的工作历程，我经历了许多没有接触的事物和事情，也在实际的工作中，学习到了人与人之间的交流和沟通。这段时间里，在部门领导的带领下取得了一些成绩，具体工作汇报如下：
1、强化形象，提高自身素质。为做好交通协管员的工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼自身讲提高。经过半年的学习和锻炼，我在岗位上能严格按照交通协管员的水平来衡量自己，遵守各项规章制度，履行好交通协管员的各项职责。细心学习他人长处，改掉自己不足，在不断工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。
2、交通协管员工作职责，交通协管员在领导指导下可以承担以下工作：我的主要工作是案件归档和证件和各大队案件的管理。我要做到严于律已，不断加强作风建设。半年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守机关各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的'意见。
3、强化职能，做好服务工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服务水平。维护道路交通秩序，劝阻交通安全违法行为；维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员；进行交通安全宣传教育；及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况；接受群众求助，这是我们的职责。在众多路口的人行道边都有我们的身影，工作中，我们把服务放在第一位。在这半年里，遇到各种各样的事情，我都积极主动的解决，与同事团结协作，心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。
工作中的不足与今后的努力方向：
半年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是学习、服务上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把自己交通协管员的岗位站得更好。
为了我们的生命安全，为了街道交通的畅通。交通协管员虽然是一个普普通通的工作。在每个城市，都可以见到协管员的身影。 在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，努力工作，保持优点，改正缺点，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，充分体现自己的人生价值，为社会美好的明天尽一份力。不辜负领导对我的期望。
交通个人工作总结 篇5
道路交通安全是我公司安全生产工作的一项重要内容，我们结合公司的具体情况，在安全培训、管理时始终把道路交通安全作为安全专题同时进行道路交通安全知识培训和管理。
1、加强了员工的道路交通安全知识培训。
春季过后，公司对全体员工进行了三天安全培训。在培训期间组织员工学习了《安全交通法》、新的《工伤保险条例》及场内运输安全知识，提高了员工的道路交通安全意识。
2、完善了公司道路交通安全措施。
驾驶汽车及铲车的人员，必须持有驾驶执照，应经过专门的安全培训，取得特种作业操作证，杜绝非专职司机开公车；机动车辆在厂内行驶速度，每小时不得超过5公里；铁路专用线及其安全区域内，严禁堆放任何物品，禁止在铁路专用线上行走，通过铁路道口，一定要先了望，看清是车辆通过，不得抢道等。规范了公司道路交通安全管理。
3、与给公司运输原材料、轨枕的车辆签订了安全协议，明确了双方的责任和义务，强化了对运输原材料、轨枕的车辆在厂内的'交通安全管理。
通过员工的道路交通安全教育，加强道路交通安全的管理，有效的预防了各类道路交通安全事故的发生。安全工作是一项长期的工作，我们将继续把道路交通安全作为公司安全生产工作的一项重要内容，常抓不懈，始终把员工的人身安全作为我公司安全生产工作的重中之重。
交通个人工作总结 篇6
承蒙领导的重视和关心，20xx年9月，五中队正式成立。建队以来，全队一同围绕我局里各项中心工作，积极主动地开展工作;坚持依法行政，认真履行岗位职责，克难进取，较好地完成了各项工作任务。现将主要工作汇报如下：
一、以人为本，抓好中队队伍建设。
首先是人员和硬件设施上有了质的提升。经局里和科室统一安排，中队总人数由起始的9人增加到15人，其中正编由3人增加到5人，临编由6人增加到9人，大家心往一处想，力往一处使，形成了强大的凝聚力。局里及时给中队配备了一台摄像机，三台办公电脑，一台打印传真一体机，为日常执法工作提供了良好的条件。
在人员的日常管理上，中队也做了大量工作。
一是强化分级管理，实施分三班负责制，使不同时段中各项工作分工明确，责任到人，提高了队员的责任心。各个班形成了良好的比学赶超的风气，共同进步。每个班由一名正编和两名临编组成，三人中有两名老队员带一名新队员，老队员毫不吝啬自己的经验，新队员不懂就问，相处融洽。
二是抓紧抓好中队的政治、业务学习和廉政建设，形成勤奋敬业、积极向上的良好队风。今年是党的群众路线教育实践年，围绕这个主题，我们积极参加了局里的各项学习活动，工作中践行群众路线，以良好的态度面对乘客和驾驶员;急群众之所急，想驾驶员之所想，当下午交班时，人多车少，我们劝导乘客换乘公交地铁等别的交通方式;在运价即将调整之际，我们对驾驶员进行问卷调查并反馈给上级。在业务学习上，我们通过了普法考试，参加了局里的法律法规知识竞赛并取得了一定的名次，日常检查中，我们规范了执法程序，追求取证的严谨性和完整性。在廉政方面，我们除了参加统一的廉政教育课外，日常要求不放松，规章制度存心中，基本做到了无投诉，无负面报道。
二、点面结合，重点管好岗亭、客运站及周边客运秩序。
岗亭从早晨8点到晚上24点都有旅客排队等候出租车，针对之前比较明显的'出租车司机喊客拉客挑客拼客等违规行为，我中队加大了查处力度，发现一起，查处一起，形成了威慑力，目前违章行为大幅减少。为了保持出租车候客区的良好秩序，我们的队员和企业联动稽查人员一同上阵，劝导不排队候车等不文明行为，我们的稽查人员对进来候客的出租车进行车辆卫生、设施、服务行为的日常检查。轮值轮班，碰上突发事件及时上报，日常工作做好记录，使出租车站这个重点秩序井然，有效的维护了窗口形象。
客运站是我们驻站中队所在地，我们强调企业的安全生产主体责任，日常监管不放松，每天两次对其“三不进站，六不出站”进行巡查，每日抽查10台班线车，督促站里责任人在日查表格上面签字，节假日前对各安检口进行安全隐患排查。
对于车站周围的主要道路，我们把专项整治常态化，重点查处出租车违停、喊客、拼客等违章行为，共出动执法人员700余次，开出计分单违章单共20张，有效的维护了周边客运秩序。
此外，我队还兼顾了4个地铁站的相关检查，公交车检查以及出租车公司的回场检查工作，点面结合，有机统一。
三、协调配合，积极处理好与周边兄弟单位的关系。
一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。车站作为我们市最大的窗口，客流量大，交通方式多样化，任何一个驻站管理单位都不能孤立存在，只有同心协力，拧成一股绳才能共同维护好窗口形象。我们积极接受综管办的统一调配，在节假日等客流高峰期间从容应对。与区城管队开展了学雷锋爱心搭车活动，与其他执法队伍共同开始了“百日整治”活动，让旅客高高兴兴来，快快乐乐走。
四、总结经验，找准差距，进一步完善各项工作。
虽然这段时间以来，我们完成了一些工作，但还是有一些不足之处，主要有以下几个方面：
(1)一些工作的开展程度按上级的要求还存在着一定差距，深度和广度不够。例如说每天下午出租车岗亭人多车少的矛盾还没有完全解决。
(2)办事效率还不够高，少数队员的工作责任心还有待进一步加强。
(3)缺少长效管理机制，各项管理工作制度还有待进一步健全和完善。
故我们要从这些方面努力：进一步按照领导要求进行深度和广度的拓展，加强政治学习和业务学习，把各项要求落到实处。在一项交通方式不能满足乘客出行需要时，利用其它方式进行互补。加强对队员的绩效考核，强化其主人翁意识，提升责任心。完善各项工作制度，常记在心。努力确保站点的安全性，迎接春运的到来。
交通个人工作总结 篇7
自今年参加工作以来，我一直按照大队的各项规章制度严格要求自己。在大队领导和同事的帮助下，通过自己的努力，在思想上和业务水平上都有了很大提高，圆满的完成了各项工作、学习任务。现在将参加工作以来的思想工作情况汇报如下：
思想政治方面
认真学习大队的各项规章制度，能够做到按时出勤，文明执勤，注重团结，在工作中虚心向领导和同事请教，使自己受益很多。
工作方面
严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从领导指挥，听从命令。在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣都能认真站好每一班岗，对违法车辆驾驶员和行人进行耐心的说服教育，提高人民群众的交通安全意识。
我还有很多不足，还有很多需要提高的地方，我要以队长为榜样，学习过强的工作能力和业务素质，更要学习怎样做人，怎样为人处事，几位队长对我们的关心，为我们做的点点滴滴，我们都记在心里，只有努力工作才能不辜负他们的殷切期望。
这段时间自己在工作岗位上积累了一些经验，业务素质得到了一定提高，我要继续发扬不怕苦，不怕累，连续作战的'精神，为维护城区的交通秩序贡献力量。我会以更加饱满的热情，更积极的工作态度来迎接崭新的20xx年，为我市的道路畅通，经济建设做出自己的贡献。
交通个人工作总结 篇8
根据《xx市人民政府办公厅转发市安监办关于xx市道路交通安全综合治理年活动实施方案的通知》(成办函〔20x〕32号)要求，为确保我区道路交通安全综合治理年活动取得实效，我局高度重视，研究制订了全区CNG加气站安全工作专项治理方案，周密计划，认真部署、加强落实，积极开展了CNG加气站安全工作专项治理，完成了目标任务，取得了预期效果。现将道路交通安全综合治理CNG加气站专项整治工作总结如下：
一、工作方式
按照市安监委、区安监委关于道路交通安全综合治理工作的要求，我局结合工作职能和辖区实际，按照全面覆盖、突出重点的`原则，对全区9家CNG加气站进行了专项整治。
二、主要措施
针对区内CNG气瓶和充装站数量多，而使用者基本是出租车和公交车这些涉及公共安全车辆的特点，6月3日和9月8日，我局先后两次召集全区CNG气瓶充装站和检验站召开会议，首先对CNG气瓶开展了专项整治。副局长xx在9月8日的会议时强调三点工作要求：
一是各充装站必须高度重视“道路安全”综合治理工作，加强管理，提高管理水平，对存在的问题及时整改;
二是必须按照安全技术规范的'要求进行气瓶充装，严格充装前检查，严禁充装过期瓶和报废瓶;
三是监察部门要加大执法力度，对多次发现违规的将停业整顿。
会上，特监科有关人员通报了近期对各CNG气瓶充装站、检验站明查暗访发现的问题，组织大家对《车用气瓶安全技术监察规程》进行了再学习，还对电子标签动态监管系统运行中存在的有关问题进行了协调解决。全市9家CNG充装站和1家CNG气瓶检验站的相关负责人参加了会议。
三、主要成效
近一年以来，我局采取加大巡查执法力度;对重点单位驻站监管;出动检查人员30余人次，出动车辆15车次，开展CNG专项检查4次。多次召开会议培训强调;签订充装安全承诺书;帮助充装站协调解决存在的问题等方式，使我区的CNG气瓶充装、检验管理水平有了明显提高，基本杜绝了违规充装行为，严防了与道路交通安全相关的车载气瓶安全事故的发生。
交通个人工作总结 篇9
一、三季度交通安全工作情况
认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的交通安全工作方针，牢固树立“以人为本，关爱生命”的思想，加强领导，健全机制，强化管理，进一步落实交通安全责任制，紧紧围绕“抓学习、提素质，强管理、反违法，压事故、保安全”的工作宗旨，不断提高队伍的整体素质，上下一心，扎实工作，采取各种有效措施，预防和减少交通事故的发生，维护国家和人民生命财产安全，为公司生产经营目标的顺利实现创造一个良好稳定的'交通环境。
1、三季度货运公司发生交通事故1起。
2、三季度组织交通安全学习6次，车队长对驾驶员作了3次安全讲话。分管领导与车队长查岗、路查6次。
二、矿山公路情况
1、三季度公路巡查7次。
2、增设老厂至松矿甲介山路段警示桩200余颗，各类安全标志40块。
3、麒麟山附近塌方，切挡墙20多平方米。
4、在老厂期北山支线增设挡墙及各类安全警示牌、警示桩。
三、四季度交通安全工作重点
1、提高认识，履行职责，加强交通安全管理。各级驾管人员要树立大局意识、危机意识和忧患意识，对当前交通安全严峻的形势和存在的问题，每个驾、管人员要深思，决不可大意、懈怠和松劲，要切实履行交通安全管理的主体责任，一定要从大局出发，真正把交通安全工作作为关乎企业发展大局、关乎企业社会形象的一项政治任务来抓好抓实，抓出效果。
2、加大交通安全教育培训的力度，提高驾、管人员的综合素质，要有针对性地开展形式多样的交通安全教育和学习培训活动，对驾、管人员进行法律、法规、安全知识和安全技能的教育培训，使从业人员进一步树立交通安全法律意识，增强安全责任意识和提高安全驾驶技能，自觉遵章守纪，不违法，消除身边的隐患。
3、要加大力度惩治一切交通违法行为，要重处重罚超速、超载、超限、强超强会、疲劳驾驶、酒后驾驶等“高危”交通违法行为。对屡教不改的驾驶员要调离岗位。
4、做好中秋、国庆两节的道路交通安全管理工作；加大车辆例保检查工作，杜绝带病车上路；节日期间非值班车辆一律定点停放，严禁私拉乱跑，公车私用。
5、在全司内开展整治无牌无证机动车预防重特大道路交通事故专项行动。
交通个人工作总结 篇10
我校在市教育局、市交通局、市教育局的关心指导下，结合本校实际，认真贯彻上级的有关文件，以创建文明校园、争创文明班级、文明学生为目标，以提高学生的文明素养、学生的文明素质为着力点，坚决杜绝交通事故发生。通过一系列的工作，学校全体教师以高度的责任感和强烈的安全意识，精心组织，周密安排，使本班的交通安全教育工作有序开展，确保了交通安全工作的落实。现将一学期来的工作总结如下：
一、提高认识，加强组织领导
我校在交通安全工作中始终坚持重视交通安全工作，把此项工作列入重要工作日程，成立了交通安全工作管理小组，学校领导小组多次召开有关部门人员会，专题研究部署相关工作，要求每一位教师都要提高认识，增强交通安全意识，切实认识到文明交通的重要性和必要性，把文明交通意识带入家庭，带入社会。为了提高学校师生的交通安全意识，我们还利用学校广播站、班会课等宣传交通安全的重要性及如何预防交通事故的发生。
二、开展形式多样的交通安全教育活动
1、加强学校教育
我校以“交通安全进校园，从我做起”为主题，开展丰富多彩的文体活动，活动的方式多样，生动活泼，收到了较好的教育效果。xx年来，我们组织学生观看交通安全宣传片，并写观后感。
2、组织学生学习《交通安全法》，提高学生的交通安全意识。通过交通安全知识讲座，交通安全知识讲座，提高了学生对交通法规和安全知识的了解，增强了自我保护的意识，提高了自我保护的`能力。
三、开展丰富多彩的交通安全主题班会活
我们组织学生观看交通安全教育宣传片，并做好交通安全笔记。通过交通安全知识讲座，交通安全知识得到进一步普及，使学生增强了交通安全意识，提高了交通安全素质。学生通过看影像资料、学生自己动手制作交通标志牌、交通安全知识手抄报等形式，深化了对“文明出行、安全出行”的认识。
通过交通安全教育活动的开展，交通安全观念得到了进一步强化，交通安全意识得到了进一步提高，文明出行、安全出行蔚然成风。今后，我们将再接再厉，努力学习交通法规，提高自身的文化素养和道德修养，为建设社会主义现代化国营做出更大的贡献。
交通个人工作总结 篇11
一、整体策划，有效组织的组织保障。
我校在正常的教育教学工作中，把创建工作纳入学校的整体工作计划中。成立专项工作领导小组，形成稳定的组织机构，制定了活动方案，明确了交通安全教育工作要求，层层签定了责任书，确保创建工作的有效实施，与活动的顺利开展。
学校成立了由校长牵头，教导处具体组织的工作小组，配备了校内外和门前交通管理人员。针对我校校园和社区交通环境的特点，对重点部位和重点时段实行定人、定岗、定责任的方法，确保交通安全无事故。保证了校园内外的交通通畅。校门口张贴了交通标志。
二、制度落实，措施得力。
在该项活动中，坚持“教育为主，重在防范”的指导思想。在校长和各中层干部的共同领导下，实行了“层层把关，层层负责，重在防范，定人定岗”的工作管理模式。工作领导小组针对我校的实际情况，逐层逐级制定了责任书，明确了责任范围、工作要求。首先，制定了活动方案，组织全员学习方案，并将方案精神传达到学生家庭。形成社会、家庭与学校共同教育的.氛围。通过宣传和学习，提高了全校师生与学生家长的交通安全意识。增强了防范意识，人人都是交通安全监督员，人人都有监督岗，人人知晓防范措施。并开展生动活泼丰富多彩的教育活动，
1、交通安全主题活动月、专题班队会、国旗下讲话、墙报版画、家长一封信等，宣传发动，强化意识，促进落实。
2、每个班设立2名安全信息员，每天对本班学生上学和放学都要进行报告。
3、建立了路队制，我校辖区的6条道路选出了6个路队长，队长要对他一路的学生安全负责。
4、每个学生佩戴了安全信息卡。卡上记录了学生的详细信息。
5、组织全校学生与自己的家长签定了交通安全协议书。通过孩子的力量牵动家长，向社会宣传交通安全活动的目的意义。
三、成绩显著，交通无事故。
尽管我校学生离校很远，交通不好，通过有组织、有计划的开展教育活动，全校师生对创建“文明交通学校”活动方案的知晓率达100%。实现了本学期交通事故零记录。
交通个人工作总结 篇12
为进一步加强我校道路交通安全管理，强化道路交通事故防范工作，有效预防和减少道路交通事故的发生，确保广大师生出行安全。根据乌教保[20xx]30号文件的通知，结合我校工作实际，开展了道路交通安全专项整治行动，特做如下总结。
一、明确的工作目标
通过专项整治，实现学生、教师及学生家长的道路交通安全和法制意识进一步增强，进一步规范接送学生车辆管理，督促小学、幼儿园进一步落实学生交通安全管理职责，加强师生交通安全教育，积极完善校园及周边交通安全设施设备，整治交通隐患，改善交通环境，杜绝涉及师生的交通安全事故。
二、建立了领导组织机构
组长：张焱冰、艾热提
副组长：阿不里开木、兰文选、买合木提、王统梅
成员：中层领导、年级组长及各班主任教师。
领导组下设办公室在保卫科，负责相关业务。
三、工作措施
（一）广泛宣传，营造浓厚的`交通安全氛围
加强对师生交通安全的教育。充分利用课堂教学、主题班会等形式宣传交通安全法规，建立相关教育制度，教育师生自觉遵守交通规则，拒绝乘坐超载、拼装及无证无牌等有安全隐患的车辆。
（二）完善交通设施，消除安全隐患加强对校园及周边交通安全隐患的排查治理。将相关情况上报教办、街道、市政、交警，要求完善校园大门通道及周边的交通标志、标线、减速带、隔离护栏等交通安全设施，确保齐全、醒目。在上放学重点时段，学校要安排值班领导、教师在门口值班疏导学生进出校园，确保学生安全。
（三）实施“文明交通行动计划”
针对私家车日益增多的情况，学校将进一步规范家长接送学生车辆管理，也加强了校园内交通和私家车的管理。严肃校园内交通安全制度。教师驾车不允许进入校园，停在学校门口的教师车辆，要服从引导，主动避让学生，不与学生抢道，车速不得超过5公里/小时。进入校园内的其他车辆，避开学生课间，上、放学时间，才能进入校园。进入校园内的车辆要减速慢行，主动避让学生。严格按照有关规定，严格要求学生不要骑车上学。
交通个人工作总结 篇13
抓好交通安全教育，帮助幼儿从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化幼儿交通法规和安全常识的意识，提高幼儿自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体幼儿的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主“的思想。把“交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对幼儿交通法规教育，增强幼儿交通安全意识，确保幼儿交通安全。
现把我们学校交通安全教育工作情况落实如下：
一、加强领导，落实责任。
为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校交通安全教育小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把幼儿的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会，商讨幼儿交通安全工作落实情况，确保幼儿的交通安全。
二、加强宣传，增强意识。
精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
1、交通安全教育课。我们利用各种活动课，专门设置“交通安全在心中”为内容的课程，备好课，上好课等形式，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，让交通安全知识讲座使全体幼儿深受教育。
2、组织幼儿观看《珍爱生命，安全第一》宣传片，通过视频中一些场景感染幼儿，并提升安全意识。
3、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和乘车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高幼儿的'交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、幼儿和家长都深有感触。幼儿了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，己成为幼儿们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。
交通个人工作总结 篇14
为了让我们的孩子能够“高高兴兴上学，平平安安回家”，为了“安全第一，预防为主”的方针，加强对幼儿交通安全教育管理，根据《20xx年秋季开学工作会议的讲话》，结合幼儿园特点，创造性地开展了交通安全宣传教育活动。
一、全方位加强管理，完善幼儿接送安全制度
切实加强幼儿接送安全，认真执行幼儿接送制度，由行政人员进行监督执行和幼儿园即配有接送卡，家长接送幼儿严格执行“接送卡”，以卡换人，接送高峰期，分时间段，分年级组放幼儿回家，每天行政值班人员在园门口进行检查巡视，严防幼儿冒领或走失，全园589名幼儿，自己家长接送签定《家长安全接送幼儿责任书》，由于家长工作繁忙或路途较远需坐车上幼儿园的幼儿，家长必须签定《家长自愿要求司机代理接送幼儿的安全责任状》一式两份，并调查幼儿接送车的安全现状，严禁无牌无证无保险的车辆来园接送幼儿，确保幼儿接送途中的安全。本期召开了两次司机安全工作会议，要求他们在行车途中不疲劳驾驶，不开快车，遵守交通规则，完善门卫制度，落实门卫职责，有效促进幼儿在园安全。
二、多渠道宣传，提高家长的交通安全意识
都说“孩子是看着父母的`后背成长的”，父母如果严格遵守规则，那么孩子亦然，我园积极利用宣传栏，以图文并茂的形成向家长推广交通法规常识，利用家长学长学校这一大课堂，聘请了交警六中队的队长为家长开设“交通安全”主题讲座，利用家长会要求家长遵守《幼儿安全接送责任书》，利用家园栏和“告家长书”这些宣传载体，让家长明确自己具有的教育职责，管理职责，自觉遵守的职责等等，从而不断提高家长的道德法制意识，使其从自身出发，在路上时“自觉遵守交通规则”自戒，为幼儿树立良好的榜样，另外，我园为确保接送高峰期同门口的交通安全，在园门口设置了车辆停放标志，进一步提高了家长的交通规则意识。
三、浓厚的教育氛围，增强幼儿的交通安全意识
当幼儿牵扯着家长的手上幼儿园时，要求家长、幼儿互牵扯着手走在路右边，当幼儿坐在父母骑的自行车上或电动摩托车时，家长应因势利导让孩子明白怎么乘车，乘车应注意的事项等交通安全知识，幼儿园运用生动形象的教学形式对幼儿进行交通安全教育，在社会区域游戏中设立交通指挥岗，斑马线“小小交通警察”运用简单的交通手势指挥交通，通过游戏活动使幼儿对交通规则有一个初线的印象，增强了幼儿的交通安全意识，了解交通法律知识，知道违反交通规则也是一种违法行为，在班级里创设良好的教育环境，潜移默化地影响幼儿。
总之，本期来，没有一件在幼儿上、下学途中的任何交通安全事故的发生，真正做到了让幼儿“高高兴兴上学，平平安安回家”。
交通个人工作总结 篇15
抓好交通安全教育，帮组幼儿从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工作，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化幼儿交通法规和安全常识的意识，提高幼儿自我防护的能力，我园通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体幼儿的安全意识，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。
我园地处交通要道，学校交通安全教育工作十分重要。根据上级有关部门的要求和我园地理位置及实际情况，我园把“交通安全教育”系列活动作为安全教育的重点来抓，切实加强对幼儿交通法规教育，增强幼儿交通安全意识，确保幼儿交通安全。我园开展的交通安全教育具体工作如下：
一、加强领导，落实责任。
为保证活动长期有序地开展，我园成立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把幼儿的交通安全教育活动列入重要的议事日程。负责人多次召集召开专题会，商讨幼儿交通安全工作落实情况，确保幼儿的交通安全。
二、加强宣传，增强意识。
精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
（一）园外，亲身感受，培养幼儿的自我保护能力。为开展交通安全社会实践活动，锻炼幼儿的实际能力，我园各班先后组织了幼儿外出“安全小黄帽在行动”活动。幼儿外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让幼儿感受“遵守交通法规，珍惜生命”的`重要性。
（二）园内，轰轰烈烈开展幼儿交通安全知识宣传活动。
1、上好交通安全教育课。我园专门设置“交通安全在心中”为内容的课程，要求教师备好课、上好课，使全园师幼受教育率达100%，实现了交通安全进园的目的，让交通安全知识深入幼儿脑际。
2、组织幼儿观看《珍爱生命，安全第一》宣传图片，通过图片中一些场景感染幼儿，从而提升幼儿安全意识，广泛了解有关交通安全知识。
3、加强对园内幼儿的乘车管理。我园没有校车，也没有组织幼儿乘坐任何车辆，我们要求师幼严格做到“乘安全车，乘正规营运车”，并与幼儿家长和教师签订“安全乘驾车辆承诺书”，向家长宣传有关交通安全法规及知识，要求家长配合幼儿园对幼儿进行必要的走路和乘车安全提醒，严格遵守交通法规。这样，不仅能提高幼儿的交通安全意识，而起能辐射家长，规范家长的交通行为。
通过本次活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师和家长都深有感触。幼儿了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识，安全走路，安全乘车，已成为幼儿们的自觉行为。开展此次活动以来，我园的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。
交通个人工作总结 篇16
抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是学校德育工作的一项长远之计。为了强化我校学生交通安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了交通安全的教育力度，增强了全体学生的交通安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。
李俊小学地处李俊街，街道纵横，车辆众多，给学校的交通安全工作带来了一定的难度，为此学校根据上级有关部门的要求，依据实际情况，把交通安全教育系列活动作为学校德育特色工作，切实加强对学生交通安全教育，切实增强学生的交通安全意识，确保学生上下学的生命安全。现将我校本学期开展的交通安全教育工作总结如下：
一、加强领导，落实责任。
为落实学生交通安全教育工作常态化开展，学校成立了交通安全教育工作领导小组，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，认真做好学生的交通安全教育工作。学校还多次召开了专题会议，以此来加强各班主任的责任意识，教育工作落实到人，来确保学生上下学的交通安全。
二、加强宣传，增强意识，落实措施。
本学期，学校组织开展了多种交通安全知识的宣传教育活动：
1、组织学生开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的'实际防护能力。学校先后组织学生外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，通过身临其境，让学生真实感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。通过对学生的交通安全知识教育，使学生掌握有关交通安全法规常识，让学生能自觉地维护学校秩序，疏导交通，宣传交通常识。
2、学校开展交通安全教育专题班级活动。各班级利用综合实践课、专题教育课、主题班会等形式，使学校全体师生受教育率达到100%。实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的。
3、学校利用多种载体，广泛开展交通安全工作宣传活动。学校利用交通安全教育读本、黑板报、宣传栏、宣传画等形式，将交通道路法、交通标志牌等知识宣传到位。
4、加强对学校校车的管理，劝导校车司机严格做到“安全行车、规范停车”，通过劝导、检查校车等形式，以此来规范对校车的管理。学校还通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育，要求家长配合学校，认真做好学生的日常交通的安全提醒，要严格 教育孩子在上放学路上，遵守交通规则，使交通安全教育辐射到社会。
学校通过开展交通安全教育活动，学生的交通安全意识已深入人心，学校切实把交通安全教育工作落实到实处，现在，上下学遵守交通规则，已经成为我校全体师生的自觉行为。
交通个人工作总结 篇17
交通安全教育是我校德育的重点工作，为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，对学生进行交通安全教育，使学生懂得交通安全的重要性，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校的交通安全教育工作总结如下：
一、加强领导，落实责任
为保证活动长期有序地开展，我校成立了以校长为组长的“学校交通安全领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的`议事日程。交通安全工作领导小组的建立，使我校的交通安全工作有了一个行之有效的组织保障，各项具体工作得到了很好的落实。在交通安全工作小组的领导下，我校还制定了《学校交通安全工作实施方案》。
二、加强宣传，增强意识
1、我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的，在开学典礼和国旗下讲话中，“交通安全”一直是重要主题。可以说，一开学我校就将交通安全教育放在首位，将交通安全意识的培养放在了重要位置。
2、交通安全知识讲座。我校邀请交警大队指导员进行“安全相伴平安回家”为内容的讲座，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
3、组织学生观看《中小学生交通安全知识讲座》宣传片，通过宣传片中一些场景感染学生，提升安全意识。
4、我校通过广播等形式普及交通安全知识教育，扩大学生的知识面。
5、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。
三、高度重视，加强管理
1、加强对学校教师自行车、电动车、汽车的管理，教育教师严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约教师遵守交通法规以及校纪校规。严禁不满12周岁学生骑自行车。
2、我校交通安全隐患最大的时间是学生上学、放学四个时段，地点是学生过马路的地方。为加强学生的出入管理，加强对上学和放学的管理，降低交通安全隐患，我校每天的上学和放学都安排有警卫和值勤教师在校门前护导，再加上带班领导，共同疏导、维持上学和放学的交通秩序，监督和纠正个别不遵守交通规则和交通秩序的行为。
交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为师生们的自觉行动。这些工作取得了显著的成效，广大师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性有了很大的提高。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。
交通个人工作总结 篇18
一年以来，我局在县委、政府的领导下，深入贯彻落实交通先行战略，牢固树立安全理念，认真落实县道路交通安全工作会议精神，为保障我局包乡点经济又好又快发展创造交通良好的道路环境。现将我局上半年交通先行战略工作开展情况总结如下：
一、加强组织领导，健全机制
根据县委、政府有关文件精神，我局年初确定了交通工作目标、任务措施和工作要求，进一步加强领导、落实责任，加大投入，认真考评，平安畅通创建工作取得了实效。
一是加强领导、落实责任。为加强对道路交通安全工作的组织领导，成立了由局长为组长的工作领导小组。实行严格的目标管理和奖惩制度，把道路交通事故安全责任，层层分解落实到各村委会，各司其职，齐抓共管。
二是加快通乡、通村公路的实施。为确保我局帮扶村今年顺利退出，在县交通局的大力支持下，扎实有序推进理章路通村公路建设，半年来，已完成了通村乡公路和通村公路，从而确保了我局帮扶村扎拉、告巫脱贫村的顺利摘帽脱贫。
三是督促指导通村公路建设。为确保扎拉、告巫脱贫村的顺利摘帽脱贫，在局领导的高度重视下，成立了通村公路质量进度推进领导小组，采取每周深入实地进行通村公路进度及质量的督促工作，从而确保了扎拉、告巫村的扎实有序进行，为扎拉、告巫两村在顺利脱贫打下了坚实基础。
二、把握工作重点，抓好重点线路的养护工作。
我局以扎拉、告巫之间的路线为养护重点，这条路线涉及村庄较多，养护工作难度也大，成立了联合养护工作领导小组，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的安排、部署、协调、缺口资金筹集等，及时解决养护工作中出现的'问题。在日常养护基础上，我局加大对水毁修复工程的投入，进行了乡村公路标准化建设，大大消除了安全隐患，也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治，促进和提高了该两村的农村公路养护工作的整体水平。
三、下一步打算
针对以上问题，我局将通过采取以下整改措施
1、由扎拉村工作组定期深入实地进行督促指导，同时并与县交通局通过沟通，从而加快通村通村建设进度和质量，从而确保扎拉、告巫两村的顺利脱贫。
2、进一步加强通村公路养护宣传教育，切实增强群众的自我保护意识，牢固树立通村公路保护意识，同时在扎拉村通村公路修建的过程中指定相关看守人员，加强通村公路在修建中的监督力度，杜绝通村公路在修建时人为破坏现象的发生。
3、积极争取县交通局公路养护专项资金，并从该村现有的经费中拿出部分资金，进行公路养护维修。
4、分别与村两委及各村群众签订公路养护责任书，从而提升农牧民群众对公路的养护意识和责任意识。
上半年我局帮扶两村交通先行战略虽然取得了一定成绩，但离上级部门要求还有一定距离，我局将在今后的工作中不断完善交通先行相关工作制度，从而确保交通先行工作有序开展。
交通个人工作总结 篇19
根据上级主管部门的统一部署和安排，我们公司积极行动并紧密结合工作实际，开展了“平安交通百日行动”（下称“百日行动”）专项整治自查整改工作，深入开展专项行动，严肃查处生产建设中的违规违章行为，坚决治理和根除安全事故隐患，有效遏制重特大安全事故，整治工作中明确职责，积极协调，精心组织、全程监管，取得了专项整治的良好成效，保持我们公司安全生产形势的`稳定，消除了各类事故隐患。“百日行动”专项整治活动工作总结如下：
一、工作组织开展情况
迅速行动，落实“百日行动”专项整治活动的动员部署。
根据通知要求，我们公司迅速行动，领导高度重视，成立落实“百日行动”自查整改活动领导小组，召开“百日行动”专项整治活动进行了专题部署。二是研究行动方案。根据上级主管部门的指示，明确了活动目标、指导思想、整治重点、工作步骤和工作要求，将工作任务进行了细化分解、做到了任务明确，职责分明。三是落实工作责任，为确保专项行动落到实处领导小组将工作责任进行了层层落实。
二、实施情况
（一）我们公司按照规定编制了《平安交通百日行动方案》并按照专项实施方案进行开展工作。
（二）我们公司全面开展了各项风险评估，建立了重大风险清单和重大隐患清单，并认真开展隐患排查建档和整改销号制度。
（三）建立健全安全生产责任制，安全管理制度，落实领导带班生产。
（四）落实安全培训教育，特种作业人员培训教育的培训考核，积极开展一线工人安全教育培训，落实电工持证上岗及日常巡查。
（五）严格按照标准化要求配备安全防护用品。
（六）紧密结合道路交通安全“夏季攻势”专项行动，进行安全生产事故隐患排查工作。
（七）编制了总体应急预案及各分项应急预案，并有针对性的开展了应急演练。
（八）对安全生产事故隐患采取防范措施，坚持“不安全，不生产”的原则，对当时不能立即排除的安全生产事故隐患，采取有效措施加以控制。
三、存在的问题
在检查中发现的主要问题有：
1、公司有3辆公共汽车上的灭火器失效。
2、公司修理厂消防设备中消防沙不足。
为防止安全事故的发生，对上述存在的安全隐患，公司发现后立刻整改，迅速购买崭新的灭火器更换及增加消防细沙。我们公司针对存在问题，要立即求进行整改，消除安全隐患，对未按要求整改的限期处理。同时，对相关人员进行安全教育。
目前，各项隐患整改工作已经整改完成。我们公司“百日行动”专项整治工作虽然取得一定成效，但仍与上级主管部门要求存在一定的差距，下一步我们将把此项工作继续深入开展下去，思想上保持高度警惕，工作上警钟长鸣，加强对施工现场日常巡查，发现隐患及时安排进行整改，对“百日行动”中发现的隐患开展复查，确保公司安全生产工作平稳运行。
交通个人工作总结 篇20
近年来，我校始终坚持把校学生交通安全教育作为学校教育教学工作的一项重要内容，采取各种有效措施，切实加强在校学生教育，不断提高学生的交通安全意识，取得了明显成效，为平安校园、和谐校园建设奠定了良好的基础。
一、建立组织，落实责任
我校成立了以主管副校长为组长的“交通安全”活动领导小组。小组确定了“精心组织、落实责任；全员参与，层层发动；扎实工作，务求实效”的工作方针，并与全校各班签订了安全责任书，整个校园形成了密不透风的安全教育防护网络，保障了各项安全工作的落实。
二、开展形式多样的宣传教育活动采取如下措施：
（一）安全教育活动
1、在今年的安全教育周活动中，领导小组成员更加严密的各司其职，联系实际阐述了安全教育的重大意义，教育大家如何加以防范，增强了广大师生的安全和自我保护的意识，树立“安全第一”的观念。
2、利用班会时间，以班为单位，举行了以“安全教育”为主题的班会，让大家联系学校、家庭和社会的实际，谈谈自己对安全问题的认识以及如何做好安全防范和自我保护的问题，进一步向大家敲起安全警钟。
3、开展了手抄报评选活动，让学生自己通过查资料，了解交通事故带来的危害，自觉的注意交通安全，并把手抄报回家展示给家长对家长进行再教育。
4、开展了以交通安全牢记我心的演讲比赛，提高学生的安全意识。
5、开展了交通安全知识竞赛。
（二）把安全教育活动放在第一位。
1、加强宣传力度，使安全问题做到人人皆知。
（1）利用国旗下演讲和校园广播定期做好安全教育的宣传。
（2）利用主题班会指导学生学习交通安全教育知识。
（3）通过召开校会、家长会等多种形式开展教育，由孙校长进行安全讲座。
（4）给家长和学生发放交通安全宣传材料，在校园显著位置张贴宣传画页。
2、安全无小事，处处是教育
（1）在上下楼显著位置张贴右行标志，通过组织学生集体在走廊、楼梯上行进、展示，从学生日常行为入手加强交通安全教育。
（2）办交通安全教育知识的校级板报，增强安全自护意识。
三、我们的经验与做法
（一）利用国旗下演讲、主题班会等形式进行安全教育活动。
（二）利用校园广播站、多媒体网络等形式组织学生收听收看有关交通安全教育方面的片子。
（三）利用黑板报、宣传板面积学生自办的'手抄报等进行交通安全意识的如何更进一步的把交通安全意识灌输到学生的脑海之中是交通安全教育的当务之急，作为学校仍然坚持好的做法，开展丰富多彩的交通安全教育活动。
在学校以后的常规工作中，我校将在上级有关部门的领导下，把交通安全工作始终摆在各项工作的首位，继续加强交通安全知识教育，提高学生自我防护能力，争创“平安校园”“安全示范学校”，把交通安全工作切实落到实处。
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