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个人实习报告

时间:2022-04-06 17:23:38 实习报告 我要投稿

【推荐】个人实习报告范文集合五篇

  在人们素养不断提高的今天,报告不再是罕见的东西,报告具有双向沟通性的特点。为了让您不再为写报告头疼,以下是小编整理的个人实习报告5篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

【推荐】个人实习报告范文集合五篇

个人实习报告 篇1

尊敬的领导:

  您好!

  这一天还是来了,今天是我在幼儿园实习六个月的最后一天,我也要在此刻决定自己是否要继续留在幼儿园工作,是成为正式员工,还是辞职,很抱歉,我选择辞职,这个决定可能并不是如您所愿,您还是非常看好我的,这一点我还是能体会到的,您是想我一直留在幼儿园工作的,但是很抱歉,我觉得我适合去到更好的幼儿园工作,所以只能跟您道别说再见了。

  我在幼儿园这半年的工作表现您也是看在眼里的,从来不会出现任何的差错,幼儿园对我的任何的安排,我都能高效率的完成,您也经常跟我说,觉得我就是做幼师的料,学习能力也强,我要是在这一行一直发展下去,肯定可以混的很好,我也是对自己有清楚的认识的,也是非常的赞同您说的话,我现在的工作能力可不比幼儿园任何一个实习老师差。现在我到了这个该做出选择的时候了,我也是认真的做出了思考,首先是幼儿园的招生量,以及师资力量这些因素来衡量幼儿园的实力,我觉得我应该去选择更加优秀的`幼儿园发展,这样我才能最大程度的去发掘自己的能力,这点您可以理解吧。

  我知道,我在您这里以及是累积了很多的工作经验了,幼儿园也是希望我能积极的争取班主任的位置,的确我继续留在您这的话,可能不到一年,我就能升职为班主任,开始带班了,但是您也知道的,您能给我的薪资,始终就是那么点,就算我成为班主任了又如何,如果我选择去一个新的幼儿园发展,的确我就要做好从头开始的打算,但是薪资肯定是比您这高的,我觉得一个人是否成功还是得看收入,而不是职位。就好比要您选择是在一个小公司当经理呢,还是选择去到一个大公司当普通职员呢,我看重的是发展的空间,我做的长远的打算,毕竟我也是十分的喜欢这个行业的,我也想看看自己能成长到什么地步的。

  当然这半年,我在幼儿园真的学到了很多的东西,我能成长到现在这个地步,跟您的悉心的栽培是离不开的,这点我很清楚,我的离开势必是会让您感到特别的失望,但是人各有志,我很感谢您给了我这段成长的经历。您放心,您对我的教诲,我是一点都不会忘的,以后在工作当中我也会严格要求自己,把你交给我的东西,合理的运用到工作当中去,争取成为一个在幼教行业有所建树的人。

  最后我也是祝愿幼儿园能越办越大,越办越好。

  此致

敬礼!

  辞职人:xxx

  20xx年xx月xx日

个人实习报告 篇2

  一、对听课、评课、议课、试讲及正式讲课等教学情况的概述

  先后听课大约有某某多节,并且作了听课记录。听课后,与指导老师、实习老师交流,将心得体会记在日志中。听完公开课后,也与实习老师们一起评课议课,获益匪浅。在自己正式讲课前,认真备课、修改教案;曾多次试讲。自第一次走上讲台正式讲课后,就不断听取指导老师,实习老师们及学生们的意见,在不断总结与改进中探索有自己特色的讲课技巧与风格。

  二、对自己英语课堂教学优缺点的总结

  优点:

  1、课堂流程整体把握不错,上课有章法,遵循纯阳学校规定的“四步流程教学法”或“PPT”教学法等。

  2、课堂上教态自然,教学耐心;常微笑,常鼓励学生;对学生一视同仁,平等对待。

  3、讲解知识点的同时,能注意学生能力、策略、情感及态度的培养。

  不足:

  1、书的设计与书写需要提高;课堂举例要有意义,要举经典例句。

  2、讲具体的一节课要有重点,要有简明的课堂小结。

  3、声音不够洪亮,音调要抑扬顿挫。

  4、对不听课的学生应该态度强硬。

  5、在讲解知识点时,要按照考试大纲分轻、重。

  三、对英语课堂教学与考试的思考

  1、为一个好老师,不但要对基本的专业知识有深刻熟练的把握,还要对考纲、考点十分了解,更重要的是弄清楚考试与课堂教学的关系并将其应用于实际教学中。这样在讲课过程中,让学生们打下扎实的英语基础的同时,考试也能考出好成绩。

  2、其实考试只是一个形式,是让老师了解学生知识的掌握情况,但是现在有很多老师和家长对这个认识并不科学,所以因此导致了一些问题。现在的考试内容过于机械,频率过高,老师、学生,甚至领导、家长对考试的`意义存有不当的理解,甚至有一些老师为了所谓的名次加大学生的工作量,这些都是不可取的。考试,重知识,轻技能;重语法与词汇,轻情感与策略。从而误导老师上课也如此。

  3、以我认为要做一个合格的老师,应该仔细研究考纲、考点并把它灵活的运用到课堂上,并且善于出考试题,出有质量的考试题,更加善于让考试服务于课堂教学。当然做到这些需要学校领导的认可与支持。这些都是我以后的努力方向。

个人实习报告 篇3

  高速公路作为社会现代文明的产物,对我国的经济发展和社会生活起到了具大的推动作用,因其全封闭、全立交的特点,为满足快速、安全、经济、舒适等社会发展需要,而得到迅速发展,在山区修建高速公路也很普遍,高填深挖路基逐渐增多,通过对霍永高速公路的实地实习,是我对路基施工有了感性认识,通过理论与实践的结合,加深了对课本所学知识的理解。

  一、土方路基基本要求

  1、对填方路段首先清除路表耕植土及松软土层30cm深。要求清除杂草、树根、腐植物及其他杂物。该土要集中堆放到施工用土范围之外,不能作回填土用。

  2、路床填土高度为80cm,分四层填筑,每层厚为20cm,均掺8%石灰,分层碾压,压实度不小于95%。

  3、填方高度大于80cm而小于120cm的路基用6%的石灰土处理40cm,路堤分两层施工,压实度上层不小于93%,下层不小于90%。基底翻松6%石灰土处理,压实度不小于85%。

  4、路基中部填土,应根据施工季节及进度要求决定是否掺灰处理,按中部填方总量的40%掺6%的灰土控制,压实度不小于90%。

  5、原地面清表合格后,20cm掺6%石灰处理,压实度不小于85%。

  6、底槽处理表面要做成3%的横坡,以利于施工中雨季排水。

  二、填筑材料要求

  1、土

  路基填料宜采用级配较好的粗粒土(如砾类土、砂类土)和粉质粘土,最好采用塑性指数在12~18之间的土。不得使用淤泥、泥炭土、腐殖土和清除的表土。对已备土和路槽开挖土要事先经过检测和试验,确定最佳含水量和最大干密度。对过湿的土在掺灰前要耕翻凉晒。

  2、石灰

  应采用钙镁含量较高的Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰。生石灰块应在使用前7~10天充分消解。消解石灰应保持一定的湿度,既不扬灰也不成团。

  三、土方路基的质量要求

  压实度(见路基填方基本要求);无软弹、开裂、表面松散等现象,无明显轮迹,线型顺直。弯沉值不大于设计值;纵断面高程允许偏差+10,-15mm;中线偏差50mm以内;宽度不小于设计值,平整度≤15mm,横坡0.5%。

  四、土方路基施工要求

  1、路基槽底处理后及每层回填土施工完成后须报监理工程师检验合格后,方可进行下一层的施工。

  2、填土路基分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,后填段应按1:1坡度开挖宽1m的台阶;如两段同时施工,则应分层相互交叠街接,其搭接长度不少于2m。

  3、开挖路段可采用分层纵挖法。施工时应先挖截水沟,并设法引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。施工中要在路堑的路线方向保持一定的纵坡。注意边坡的稳定,开挖时必须按照横断面自上而下,依照设计边坡逐层进行,防止因开挖不当导致塌方。

  4、严格控制压实厚度,其压实厚度每层不少于15cm,不超过20cm,其松铺系数一般1.3~1.4,具体根据各标段土质情况,自行做试验段确定。路基两侧各加宽30~50cm超宽填筑。

  5、严格按设计要求控制掺灰量。根据料场集料的含泥量和所用运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离,根据石灰稳定土层的厚度、预定的干密度及石灰剂量/计算每一平方米石灰稳定土需用的石灰重量,并计算每车灰的摊铺面积,打格上灰。灰剂量不足的地段,予以返工。

  6、摊铺石灰,用机械和人工的方法进行摊铺,要做到表面平整,厚度同一,不留空白位置。

  7、灰土拌和要充分,不得有素土夹层。要做到混合料色泽一致,没有灰条、灰团、和花面,没有粗细料窝且水分合适均匀。拌和结束后,可随机取样测试灰剂量。查是否满足设计要求和是否均匀。发现问题,随即采取补救措施。

  8、整型 按设计宽度与横坡可用机械(平地机)或人工初步整型后用机械快速辗压一遍,以暴露潜在的不平整,进行找到平整后,再按规范认真进行后期整型。

  9、辗压 当混合料处于最佳含水量±1~2%时及时进行辗压,如表面水分不足,应适当洒水。辗压应本着先静后动。先弱后强(振动机),先慢后快,先轻后重,先边缘后中央,先低处后高处的原则。直至压到表面无明显轮迹,压实度

  达到要求为止。施工单位质量检测员应及时检测,发现压实度不足应及时补压。如发现弹簧或起皮现象,应作局部处理。严禁压路机在已碾压成型的层面上“调头”作业。要预留两工作段之间5~8m的街接处。暂不辗压,待后一段施工时一起拌和辗压。

  10、养生:当一层施工完毕并经验收合格后,可紧接下一层的'施工,不能紧接施工必须保湿养生。还要注意保护层面,不能破损。

  五、路基雨季施工要点:

  1、确保边沟排水畅通,便道畅通。

  2、路基横坡做成2%~4%。当天填筑的土层应当天压实。

  3、备土场集中拌和灰土,堆成堆后用彩条布覆盖,以达到降低含水量的目的。

  4、关注天气,雨前进行封压,雨后进行复压。

  5、雨季填筑,取土坑填方坡脚大于3cm,取土坑顺路基纵向取土时深度不大于1m。

  6、填方路基应用砼浇筑急流槽,或覆盖塑料薄膜等遮雨物以减少雨水对坡面的冲刷。

  7、反开挖段应挖至路床设计标高以上30~50cm时停挖,并在两侧开挖排水沟,待雨季过后再挖至设计标高后压实。

  8、保持场地不积水,如原地面松软,应采取换填等措施。

  9、储备足够的工程材料和生活物资。

  六、路基行车带、边缘压实度不足预防措施及治理措施

  (一)行车带

  1、预防措施

  1)确保压路机的碾压遍数符合规范要求;

  2)选用与填土土质、填土厚度相匹配的压实机械:

  3)压路机应经退有序,碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求;

  4)填土应在最佳含水量±2%时进行碾压,并保证含水量的均匀;

  5)当紧前层因雨松软或干燥起尘时,应彻底处置至压实度符合要求后,再进行当前层的施工;

  6)不同类别的土应分别填筑,不得混填,每种填料层累计厚度一般不宜小于0.6m;

  7)优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料,填料的最小强度应符合规范要求;

  2、治理措施

  1)因含水量不适宜未压实时,洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压;

  2)因填土土质不适宜未压实时,清除不适宜填料土,换填良性土后重新碾压;

  3)对产生“弹簧土”的部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

  (二)路基边缘

  1、预防措施

  1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;

  2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边;

  3)认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;

  4)提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

  2、治理措施

  校正坡脚线位置,路基填筑宽度不足时,返工至满足设计和“规范”要求(注意:亏坡补宽时应开台阶填筑,严禁贴坡),控制碾压顺序和碾压遍数。

  时间过的很快,转眼实习就要结束了。20xx年3月,我从学校出来实习了,这就是我踏入社会的第一步,但这也是我人生的一次选择,它将会影响我们以后的工作。虽然曾经有过害怕、彷徨和面对陌生环境的无助,可是正是因为这些挫折加快了成长的脚步,如果说学校是接受知识的殿堂,那么社会就是运用知识解决实际问题的地方。通过这一段时间的实习,我体会很深。所以我认真的在实习的岗位中学我所要学习的东西。在平时的工作中才是学习的好场所,平时的工作也是最能体现一个人的能力。

  我想这是一段难忘而宝贵的经历,也许十年之后想起现在的一些想法会觉得很傻很幼稚,可是,这就是成长的脚印,深深浅浅,记录了人生中每个重要阶段。因为有了这次实习,让我对接下来要面对的正式工作,充满了信心。

个人实习报告 篇4

  金工实习是贯彻理论联系实际,能培养我们动手能力;提高我们分析问题、解决问题、适应社会的能力,增强我们作为学生职业意识、劳动观点,扩大视野,巩固所学理论知识的重要途径。这也是一次锻炼意志的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………

  重要的安全

  在工厂中安全是第一位的。工业实习要接触各种机床。车刀。和高温的电炉等。这些工业设备如果操作不当,不仅对机器有损害,而且对操作人员的人身伤害是及其严重的。所以在实习期间,安全是最重要的事情。从第一天实习开始,实习部门的老师就一再强调实习安全的重要性。刚到实习地,我们便被安排去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。片中还列举过去不注意安全,不按要求操作机器而发生的事故,特别强调实习期间各种注意事项。非常感谢学校对我们学生人身安全高度负责的态度,作为实习的学生,我对此向各位实习的老师表示谢意!

  铸造成型

  铸造,听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!

  铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

  车工

  在第十周的星期五,我们开始了车工的实习。虽然从前也曾听说过这个东西但是从没见过,当看了一眼机器的铭牌制造的年代比我出生的年代还要久远,真是很感慨,想想有多少批学生曾经操作过它,又有多少只零件从那里诞生啊!

  首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,老师布置给我们的任务就是把所给圆柱两端的球面车成直径为22+0。02mm的圆柱面,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我和另外一个同学一组,我们不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,还是不熟练。但看着自己加工出来的工件,心里真的很高兴。

  后来,我们操作了数控车床,就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程的个中滋味也只有自己能体味了。

  在这短短两周的时间内,我们还进行了电焊气焊,数控板金,电工和数铣等实习操作,都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求,难易程度也不一样。这段时间,虽然每天都要起的挺早,有时中午也来不及睡午觉,是挺辛苦,但感受到的那份充实,是什么也替代不了的。学到的'一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。

  实习后感

  “痛并快乐着”―――这句话用来形容短短12天的金工实习再恰当不过。这次实习带给我们的不仅仅是经验,它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。

  此次金工实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展,帮助自我完善。有些老师不只教我们金工实习的内容,还教我们如何学习,如何做人,让我们学到了课本上学不到的知识。例如一起实习的同学就让我受益非浅。毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少,感谢金工实习给了我们这样一个机会。

  任何理论和知识只有与实习相结合,才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们,不能单纯地依靠书本,还必须到实践中检验、锻炼、创新。去培养科学的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行为,健康的心理和解决问题的能力。

  此时,我们还在怀念充满成就感的金工实习,它充实了我们的知识,使我们懂得操控机床,车零件,使我们懂得钳和锉。至此,心中总结出一句言简义深的话“纸上得来终觉浅,投身实践览真知”

个人实习报告 篇5

  对于大多数同学而言,他们都是自己去找的工作,过程可能很艰苦,顶着烈日,一家一家的去问,脚走到没有知觉了依旧在前行。这个持续的时间也许是两三天,也许是一个星期或许更久的,这种锲而不舍的精神着时让我佩服。而我却和他们不同,我是经亲戚介绍来到广州一家服装厂做暑假工,可能经历的没有那么坎坷,但是这段期间我也学到了许多,让我受益匪浅。

  我是只身一个人去的广州,在这之前我没做过火车,更没有出过省。可是我一直是很向往坐火车的,因为那可以沿途看风景,不过悲剧的是没买到座位,那对我无疑是个打击,摧毁了我之前想像的无数美好画面。在搭乘火车的过程中,看着不断上上下下的,形态各异的人,我深刻感受到在外打工的艰辛,他们远离自己的故土,与自己的亲人分开,去一个自己完全不熟悉的地方打拼,去寻找属于自己的一片天地,这其中的心酸只有亲身经历过的人才有感悟把!

  我做事的公司,它主要是从事校服的生产和望子成龙品牌的服装设计。记得第一天去报道的时候,我首先被安排到了仓库部。当我踏进那个门槛时,印入我眼帘的全是一大包的货物,旁边零零散散的堆放了一些校服,头顶上黑色的大的电风扇呼呼的吹着,可是依旧很热。而我的工作就是换衣服上的标签,然后用鱼丝将它挂在衣服的领上,应该算是挺简单的一件事把,可是要做的又快又好,可就没那么容易了。终于在工作了一下午后,我的工作就结束了。问题是第二天我就被安排到了技术部,主要负责剪版和剪特体。毕竟之前我没有接触过,所以对很多东西不了解。

  对于剪版,不知道大家数不熟悉,其实就是根据纸样师傅打的样式,把要用的布料铺在桌面上,把剪好的纸样放在上面,照着纸样的线条,依次剪好就行了。或许听起来感觉好不错,可是首先就是要把布料的纹路对齐,平铺在桌上,刚开始我就是分不清楚直的还是竖的,总是犯错,也没少挨批评。不过时间久了,也就习惯了。剪布料,那么顾名思义,很重要的就是找布料,不过说真的,各种各样的都有,大体划分为针织和梭织。不过同种颜色的布料也很多,有些布看起来差不多,摸起来感觉也不是很大差别,可是他们就是两种布,真的很让我头疼。不过有个实习生和我一起工作,她对布料是相当的熟悉,一般都是她帮助我找,这让我减少了不少错误。所以,从中我也知道了细心的重要性,不过更重要的是要不断的去接受那些你不熟悉的,不段的去学习。以后无论我们在那里做事,都要这样,不断的去完善自己的'不足,让自己能跟上时代的步伐。在这期间,我也出现过动摇,想要辞职不做。主要是因为每天八九个小时一直拿着剪刀,不停的剪,因为布料是永远也剪不完的。而且那个剪刀不是一般的小剪刀,是专用的。在剪了几天后,受伤到处都是伤疤,很痛,当时的感觉真的很难受,可是我不能放弃。一想到自己好不容易来到此处,就不应该半途而废,那样只会让我更瞧不起自己。最终,我坚持了下来,一直到打工结束,期间有过抱怨,有过心烦,不过其实现在回想起来,只要自己咬紧牙关,忍忍就会过去的。任何时候,不管遇到什么困难,只要保持一颗良好的心态,既来之则安之,那么所有的问题都不会再是问题,,慢慢去接受,一切都会迎刃而解.。

  一切都在忙碌着,但却也充实!

  时光虽然悄无声息地从指间流走,但我会永远记住大一的这个暑假,记得这次社会实践活动,记得与我相处过的每一个人,记得我经历过的每一件事。也许我们能从书本学到好多理论,但只有经历过实践之后,才知道有些知识是书本上永远学不来的东西。而且很多东西也都是需要在与人的交往中慢慢去摸索的,这个要自己慢慢去体会。

  坚持就是胜利!相信自己的选择,并努力着,fighting!

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