【推荐】汽车培训心得体会15篇
我们在一些事情上受到启发后，可用写心得体会的方式将其记录下来，这样就可以总结出具体的经验和想法。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编帮大家整理的汽车培训心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
汽车培训心得体会1
光阴似箭，为期七天的汽车销售培训结束了，回首这七天的培训，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历等等。
再回首汽车销售培训期间的日子充满了喜怒哀乐，七天的培训，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。
七天的培训时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有七天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。
七天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应?会问我们什么?世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。
在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么?里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售培训期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。
在汽车销售培训工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题;但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的'了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。
在培训工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭?当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。
相信有了这次汽车销售培训的经历，我的未来会更加的美好。通过这次培训，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的培训经历。
汽车培训心得体会2
xx年8月19日至xx年8月29日我有幸参加了汉斯·赛德尔基金会在酒泉职业技术学院举办的“汽车电气教具制作”培训班。在整个的实习中我学习了很多的东西，感受颇深。
一、增加知识积累，提高动手能力
在十天的培训当中，我们实习了关于“汽车灯光”、“汽车点火系统”的教具设计制作。在这个过程中，我不仅见到了“汽车灯光系统”、“汽车点火系统”的实物及零部件，还简要了解了他们的工作原理。在制作教具时还用到了剪板机、台钻及钳工和电子电工工具，使自己的动手能力显著提高。
二、丰富了教学方法和手段
这次培训采用的是项目教学法，我参与其中，深深体会到她的魅力及与传统教学法的不同。
传统教学法在制约着老师与学生的发展，而项目教学法既能让学生真正地学到知识与技能，又能开拓学生的视野，锻炼学生的操作能力、交际能力、协作能力等，以适应社会需求，是师生共同完成项目，共同取得进步的教学方法。
三、创造了一个交流沟通的平台
参加这个培训班的学员都是来自不同的省市和地区的同仁，他们不仅技能水平较高，而且具备丰富的教育教学经验。无论是在实习车间还是在课余闲聊，都能学到或多或少的经验和方法，让自己更加充
实，更加成熟。
总之，经过本次培训使我的技能水平和教育教学水平又有了进一步的提升，对今后的教学工作多了一些方法和策略。今后我会将在这里学到的新知识、新方法尽快地内化为自己的东西，运用于教育教学过程中去。
在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和安排在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参加完这个培训。
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的`师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！
这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。
汽车培训心得体会3
作为一名汽车修理员，我深有体会的是发动机的修理，因为发送机是很特殊，是整个车辆行驶的关键，也可以说是汽车的心脏。下面我就高压泵的维修和测定轴瓦间隙的几点拙见。
高压泵供油时刻的调整 BF6L913C发动机的供油提前角为28”，油泵齿轮上有3个均布的长形孔，供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志，若拆泵时不作标记，要准确把握供油时刻往往很难，若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦，我们采用以下办法证明是切实可行的。 发动机皮带轮外径为240mm，则提前28o所对应的'弧长为（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
（l）按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置，并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。
（2）再道时针摇转曲轴（从风机端看，逆发动机运转方向），使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。
3）装上高压泵端面连接螺栓，排净低压油路和柱塞内的空气，将油门置于最大供油位置，用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴，至1缸油面刚刚波动时停止转动。
（4）按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。 按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间，使用这种办法只会使互缸上止点稍超前（因为5缸进气门与4缸排气门重叠10o），从而造成供油提前角略小于28o，建议控制弧长取60－65 m。（补偿3o）。
关于测定轴瓦间隙的几点看法 曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。这种办
法往往会得出错误的结论，尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔（多缸机）的圆柱度接近0．05mm、曲轴弯曲度接近0．05mm时，弯轴对不同心的座孔的相互位置，从图2可以明显地看到，尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内，但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识，但没有量化，不能作为重要的修理技术数据。 怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢？我认为，在修烧过瓦的工龄很长的发动机时，应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度（有条件的话，最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小），在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦（若座孔椭圆度超差太多，分界面附近轴瓦刮得太多，会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦）。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合（无卡滞）时，在各道轴瓦对称方向压上0．5－0．7mm的保险丝，再测量保险丝厚度，可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压，决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度，所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。
这就是我对修理发动机的一点心得体会。
汽车培训心得体会4
通过不断的调整和学习汽车索赔员培训，我能更加胜任未来的工作，得到足够的认可和理解;我也会努力改进，争取在适当的时候提出一些较为成熟的方案，为公司发展建设添砖加瓦，在此分享心得体会。下面是小编为大家收集整理的汽车索赔员培训心得体会，欢迎大家阅读。
汽车索赔员培训心得体会篇1 时光似箭，转眼来公司一年多过去了，还记得去年五月份刚进公司时部门领导与同事的耐心指导与帮助。现在非常感谢公司给我这次荣誉，更要感谢公司及部门领导对我的认可。这一年多里我学到了很多，现将对客服工作的内容、认识与感想汇报如下：
我在客服部主要是负责销售这一块的客户回访与维护，工作内容有a、整理客户资料：在销售顾问把客户档案交给客服部以后，准确并及时录入客户信息(包括客户的一些个性化信息，如：兴趣爱好、职业以及家庭状况等)。b、七日内电话回访：从客户档案中提取客户的联系方式，通过电话与客户进行交流沟通并认真记录每一个回访结果，将客户反馈的意见或建议向相关部门反映，与相关部门沟通协调，给客户处理意见，对不能当场解决的投诉，及时跟进，尽快给客户答复。c、30日电话关怀：询问客户的爱车使用状况以及行驶里程，对快到首保里程的'客户提醒尽快入厂，未到首保里程的客户做首保提醒。d、三个月首保提醒：先以短信形式提醒客户已到首保时间，然后再以电话方式邀约客户回厂首保，等等。
在认识与感想方面，个人总结如下：为客服人员，要具备良好的素质，尤其是针对抱怨客户，首先要平息客户的情绪，要让客户感受到我们代表的是客户，我们就是客户在4S店的代言人，不能跟随客户的情绪来波动。要学会忍耐与宽容，常言说：伸手不打笑脸人，以微笑友好的服务来对待客户，这是对抱怨客户的法宝。个人需改进的方面：对专业知识的掌握欠缺，以后多学习汽车相关维修保养知识，对在电话中有疑问的客户可以做到应对自如。
20xx对于公司和我个人都是十分关键的一年。我将努力克服自身的不足，提高综合素质，以更加饱满的热情投入到工作中来。我坚信路遥方知马力，岁寒可见后凋相信通过不断的调整和学习，我能更加胜任未来的工作，得到足够的认可和理解;我也会努力改进，争取在适当的时候提出一些较为成熟的方案，期待着有所作为，期待着和公司一起跃上潮头!
汽车培训心得体会5
近期，我有幸参加了汽车生产车间的培训，这是一次非常有意义的经历。通过这次培训，我不仅了解到了汽车生产车间的流程和技术，还收获了许多宝贵的心得和体会。下面，我将通过五个方面来分享我的培训心得。
首先，我深刻认识到了“严谨”的重要性。在汽车生产车间，每一个环节都要求工人们严守操作规程，做到丝毫不差。而严谨对于生产质量和安全来说尤为重要。在培训过程中，我们要求一丝不苟地完成每一个任务，任何马虎和疏忽都可能导致严重后果。因此，严谨不仅是对工作负责，更是对自己和他人的负责。只有保持严谨，才能够保持高质量的生产，保证工人们的安全。
其次，培训过程中我进一步了解到了“团队合作”的重要性。汽车生产车间需要各工种的员工协同合作，才能够顺利完成生产任务。每个人的工作环节都紧密相连，如果没有良好的团队合作，整个生产过程就会出现问题。在培训过程中，我们进行了很多团队合作的训练，通过相互配合，我们明确了每个角色的职责，并锻炼了团队合作的能力。这让我体会到，团队合作不仅能够提高工作效率，也能够促进个人成长。
另外，培训中我还了解到了“安全意识”的重要性。在汽车生产车间，安全第一的原则是必不可少的。作为一名新进员工，我深切地感受到了安全意识对于每个人的重要性。在每一个环节，我们都要时刻关注周围的安全问题，要摆正工作态度，严守操作规程，不走捷径，不冒险。只有充分重视安全意识，才能保证自己和他人的安全，减少事故发生的概率。
此外，通过培训，我也进一步了解到了“专注”的重要性。在汽车生产车间，工作环境嘈杂，工作任务繁杂，要求我们时刻保持专注。只有集中精力完成每个环节的工作，才能确保工作质量。在培训过程中，我们进行了专注力的训练，通过团体活动，让我们专注于每个任务，加强了我们的专注力。通过这次培训，我深刻认识到，只有保持专注，才能够在繁忙的'工作环境中不断成长。
最后，这次汽车生产车间培训让我明白了“学习”的重要性。作为一个新员工，我才刚刚踏入这个行业，还有许多技术和知识需要学习和掌握。通过这次培训，我充分认识到要不断学习、不断进步的重要性。只有不断更新知识，提升技能，才能适应这个行业的发展。我将把这次培训作为一个新的起点，不断学习，不断向前进。
总之，通过对汽车生产车间的培训，我深刻认识到了严谨、团队合作、安全意识、专注和学习的重要性。这次培训不仅让我学到了许多实用的知识和技能，还让我明白了在工作中应该如何保持良好的心态和态度。我会将这次培训的心得体会融入到今后的工作中，为汽车生产车间的发展贡献自己的力量。
汽车培训心得体会6
今年x月xx日-xx日我有幸参加了xx公交技术学校“汽车驾驶与管理”技师培训班的学习，为期十天的培训是一次难忘的充电机会，由衷感谢老师们为我们搭建了一个很好的学习提高的平台。每天的讲座都以鲜活的实例、丰富的知识及精湛的理论阐述拓展了我们的知识面。尤其是陈老师精心讲授的《职业道德与职业规则》，使我受益匪浅。让我明白了参天的大树挺拔耸立，靠的是深扎大地的根部默默支撑；生活的美好靠的则是规则与道德修养；驾驶员具备良好的职业道德是开通了安全行车的路，坚守职业规则就是这条路的灯，为我们照亮前方的黑暗之处……。我十分珍惜这次难得的机会，感受名校风采，努力吸取知识，融入工作实际，写下所听所看所感。
一、深刻理解职业道德、职业规则的基本内涵
道德是一种社会意识，是人们社会行为规范和准则的总和，是调整人与人之间、个人与社会关系的总和。职业道德是指人们在职业生活中应遵循的基本道德，是职业品德、职业纪律、专业胜任能力及职业责任等的`总称，既是本行业人员自觉履行的行为规范，又是行业对社会所负的道德责任和义务。职业道德的主要内容为爱岗敬业，诚实守信，办事公道，服务群众，奉献社会，素质修养。
二、职业道德、职业规则在实践中的相互关系
职业道德是职场工作的底线，是判断是非的一个准则，职业规则依据职业道德修订，是职业道德的体现。同时职业道德也填补了职业规则的漏洞，使其更加完美，当职业道德不能再管制人们时，职业规则就会挺身而出，合理的去约束。这就是职业道德与职业规则的相互作用。职业规则比较具体和详细，职业道德比较概括和简略，结合职业规则进行职业道德教育效果更佳；职业规则的落实，把职业道德纳入各自岗位目标任务的范畴，从而融入工作全过程，使具有一般觉悟的人有章可循，经过长期的、反复的遵循，逐步变不自觉到自觉，有利于培养人们良好的职业道德。
20xx年10月24日下午，河北承德隆化县韩郭公路上发生了惊险感人的一幕，客运司机谢广库驾驶载有23名乘客的冀HM6079大客车，从隆化县城返回郭家屯镇老西营，15时左右当客车行驶到韩郭公路69公里处榆树林子大桥路段时，谢广库突发心脏病，在他生命的最后时刻，他完成了人生中最后一连串刹车动作——— 踩刹车、踩离合、摘挡、拉手刹，稳稳地将车停在公路上，挽救了全车23位乘客的生命，自己却趴在方向盘上再也没有醒来。如果不是他最后时刻踩住了刹车，那车上二十多个生命将随车辆的失控出现伤亡，他生命的最后举动说明他心中有道德，他时刻牢记一名驾驶员应履行的职业规则，时刻想到的是要对乘客的安全负责，他是一个普通人，但他用他的生命践行了社会主义核心价值观，他的高尚人格和职业道德素养将永远被人们记住。讲道德拒绝酒驾，守规则安全出行，从职业规则职业责任入手，不断加强自身职业道德素养，真正做到酒后不握方向盘。
三、在实际工作中践行职业道德和职业规则
驾驶员面向社会和公众，职业道德、职业规则就是规范驾驶员的工作和生活行为，培养驾驶员良好的综合素质。下面联系工作实际，谈谈我的认识和打算。
（一）努力学习，不断提高自身职业道德素养
对照自己的工作规则和岗位规范，认真学习职业道德规范和税务局各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，学习王继才等英模事迹，明确职业道德规范的基本要求及目标，经常用职业道德修标准严格要求自己，坚持爱岗敬业、说老实话、办老实事、做老实人，坚持自重、自省、自警、自律，树立正确的人生观和世界观，从培养自己的良好行为习惯入手，自觉使自己的言行符合职业道德标准的要求，在实践中践行社会主义核心价值观。
（二）努力学习，不断提升自身专业技术水平
认真学习《道路交通管理条例》及车辆维修等方面的书籍，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领和驾驶技能，确保在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象。认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，做到对车辆的及时检查、维修，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，确保每次安全出车，文明驾驶。
（三）努力学习，扎实做好本职工作
严格遵守职业规则，按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，准确及时地完成领导安排的工作任务，无论刮风下雨保证随叫随到，出车提前检查，提前预防，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，强化岗位责任心，坚持防御性驾驶，无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，不酒后驾车、不疲劳驾车、不赌气驾车，不抢超、抢会。日常的生活和工作中礼貌待客，与同事和睦相处，积极配热心为同事服务，从小事做起，自觉维护税务局和个人形象，兢兢业业履行岗位职责，用满腔热情积极认真地完成好每一项工作任务。
四、结束语
通过此次培训，我认识到遵守职业规则既是职业道德的要求，也是每一个驾驶员应具备的基本职业素质。在今后的工作中，我会时时做有心人，点点滴滴，持之以恒，努力做到懂规则、敬规则、守规则，进一步提高职业道德修养，在日常生活中形成，在工作实践中加强，在应急处突中发展，在长年累月中积累，增强安全意识和服务意识，养成良好的道德品质，让遵章守纪成为一种习惯，使安全行车成为一种习惯，努力做一名德才兼备的高素质驾驶员。
汽车培训心得体会7
很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会维修外来车，毕竟不是第一次维修外来车，所处的心情就没有在以前维修外来车时的紧张。现在维修外来车比起以前心情有些高兴，高兴的是自己终于又可以维修外来车，在维修外来车时即可体现出自己所为的怎么样，所以高兴。
在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的`方法向取到车主需要做以下项目：
（1）换波箱油、尾牙油。
（2）换刹车油。
（3）换水箱水。
（4）检查刹车分泵。
（5）所有皮带检查。
（6）方向盘偏左等。
车主陈述完后，我们分别记下了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。
我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的情况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有异常松动。我们并检查底盘的情况和轮胎，也并没有什么问题。
得知需维修的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发现机油内有杂物等。拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必须注意把机油格座清理干净，机油格上必须涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，必须先用手将机油格拧紧到位后，再用工具稍微的加点力，以免机油格破裂致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2。5—3。0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不可以多加也不可加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必须小心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。
燃油滤清器的更换也得注意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。在装新的滤清器时，必须方向正确，如果装错方向，则会出现管路的堵塞，所以在装时必须注意。
通过这次外来车的维修，使我的技术更加熟练，使我对机修更加明白，使我对该种车型更加熟悉和了解。
汽车培训心得体会8
经过公司举行的这次培训，让我们体验到了军事生活，也进一步了解到公司的企业文化，发展目标，和规划等，同时也学习到作为销售人员所必备的产品知识，在培训老师讲的几个细节，以及列举的案例，对我们帮助很大，使我受益匪浅所以，我要求自己在工作中努力学习，在实践中慢慢成长。
首先公司为我们按排了两天的军训，体现了公司对员工素质培训的注重，以及团队建设理念的注重，在这两天里，我体验了作为一名军人的荣耀，从站军姿，行军礼，到跑步，每一个动作都要做到位，做到统一规范，队列整齐，口号响亮，特别是大集合时，每一名队员都要以最快迅速到位，经过这两的训练，我们能明显的感受到自己的进步，做事有组织性，不单独行动，也培养了我们吃苦耐劳的精神，同时也磨练了坚强的意志力和执行力，在军训期间教官组织我们唱歌，做游戏，不仅增加我们同事之间的团结友爱，也更明白了团队的力量是最大的，只有我们团一致才能更好的完成任务。
其次公司安排了四天的企业文化培训，以及时间管理，工商法律相关知识，xx的学习，更重要的是董事长座谈，让我深深体会到企业对我们新员工的重视，在培训期间我更加了解企业的创业史，发展史以及公司未来也就是第三次创业的总体目标，让我们更明确了在xx发展的奋斗目标，做好个人定位，在x总座谈会上给我更多的`是感动和意外，感动的是x总在百忙之中抽出时间参加这次座谈，并且在每回答一个问题都会站起来，问一句“我这样回答你们是否满意”意外的是x总是那么的有激情，那么的和谒可亲，一点也没有那种和成功人士在一起的压迫感，在这期间x总给我们谈公司的创业经厉及以后的发展方向，回答了我们提出了一些问题，让我们对公司的企业文化以及第三次创业有了更深的认识，最后在x总离开时，我们体人员为x总演唱xx，虽然只学了不到两天，但我们都努力做到最好，功夫不负有心人，我们得到了x总的认可。
最后四天我们学习了汽车知识。我是做汽车销售的，在这次培训中，汽车知识的培训是非常丰富的，从汽车基本知识，到展厅接待需求分析，以及装具的相关业务等课程，让我们更加认识到做为一销售人员掌握好知识是多么的重要，只有掌握了汽车知识，才能更好的给客户讲解，让客户认可我们，这就需要我不断提升自我价值，严格要求自我，时刻提醒自己做好每一项销售流程，做好客户满意，在以后的工作台中，我会不断努力，不断学习，为做一名优秀的销售人员而努力，为做一名忠诚的xx四有人而奋斗，
我相信在不久的将来，我会以优秀的业绩来回报公司，为公司的发展做出自己的贡献。
汽车培训心得体会9
前几天我参加了公司为我们安排的销售技巧的培训，通过这三天的学习，我可以说是受益匪浅，让我感受到要想成为一名优秀的汽车销售员不是一件容易的事，不单单是只靠一张嘴就可以卖好车的。
人们都说销售只要嘴皮子利索，能把客户说到心动，这是一种很片面的看法，也可以说是一种误区，其实要成为一名专业的汽车销售人员，除了能说会道以外，还必须拥有正确的态度，丰富娴熟的销售经验，对市场的洞察能力，以及把握客户心理和需求的意识，这样才能走向成功。
在汽车销售界，销售人员至少必须具备两个条件，一个是业务能力，另外一个就是是个人素质。关于业务能力，销售人员必须要有以客户为中心的营销理念，然后以适当的方法和技巧来满足客户的需要；关于个人素质，说的'是销售人员必须具备端庄的仪表和良好的心理素质。
汽车销售还必须遵循以下几个步骤：
一是销售准备，良好的开端等于成功的一半；
二是接近客户，好的接近客户的技巧能带给您好的开头；
三是进入销售主题，掌握好的时机，用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题，抓住进入销售主题的时机；
四是调查以及询问，调查的技巧能够帮您掌握客户目前的现况，好的询问能够引导您和客户朝正确的方向进行销售的工作；
五是产品说明，把汽车产品特性、优点、特殊利益；然后将汽车的特性转换客户利益的技巧；
六是展示的技巧，充分运用展示技巧的诀窍，能够缩短销售的过程，达成销售的目标；
七是缔结，与客户签约缔结，是销售过程中最重要的了，除了最后的缔结外，您也必须专精于销售时每一个销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是引导向最终的缔结。
汽车培训心得体会10
本次助学金研究班是由日本国政府资助，x工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。对于我们这些年轻的教师，医学知识还不成熟，教育经验和教训还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到大幅提高提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。现对此次培训作出总结。
汽车维修关键技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家宝马维修拆装培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念
汽车维修从为辅故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有轻量化一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在接下来车间随处可见；由于车辆设计注重车辆了整个市场可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等涡轮引擎检测诊断设备，但功能性都比较单一，在检测诊断技术上才和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中地位和作用应引起国内同行的重视
汽车诊断车间是分厂维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据典型也是汽车诊断的结果。汽车诊断分厂有专门炼铁厂的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有组建完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车外科医生检测汽车进行故障对和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键正职岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业石油业对人才的融资需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与制造厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种资金需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，全面国际化的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑校内的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源并使之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的'销售外部环境，市场的同行业的竞争也有一定多少的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青中学教师的关怀，我会格外努力工作，努力做双师型教师。对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。只有学习精彩，生命才会精彩；只有学习成功，生命才会成功。教育部基础教育司有关负责人特殊教育指出，任何一项改革，都不可能私下把都教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和产业发展联系在一切的，教师在改革市场化改革的过程中急遽地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业发展水平的提高。
汽车培训心得体会11
首先，我要感谢学校给我这次宝贵的去太谷关于新能源汽车一体化教学培训的机会，这次培训对我来说，非常难得，也是获得匪浅，下面我就将这次培训的体会给大家分享一下。
第一，这次培训的主讲师一部分是来自新能源汽车开发一线的工作者，另一部分是来自研究新能源汽车专业的专家，都是新能源汽车领域的实践者和领路人，所以，他们的授课内容和方式都是最切近于当前新能源汽车发展的现状和实际情况，娓娓道来，内容虽然很多，而且比较难懂，但是通过他们深入浅出的讲解使抽象的概念和原理一下子变得形象、生动和简单，所以，我听后感觉一下子明白了新能源汽车的发展状况和它的主要结构、工作原理等。
第二，这次课程安排的紧张且充实，每天雷打不动的8小时听课，晚上又加班加点的赶写3000字的论文，以及回顾白天老师的'讲课内容，每天睡觉都在11点左右。虽然工作负荷强度较大，但是想想学校这次能选派我来这里培训，心里就充满了斗志。
第三，这几天的培训，主要可以分为三大板块，第一板块主要讲解关于新能源汽车的背景介绍和发展状况；第二板块主要是实操，一部分是关于纯电动汽车的实操，另一部分是关于普锐斯混合动力的实操；第三部分是关于新能源汽车一体化教学的讲解；每一个板块都是内容丰富，精彩非凡。
通过这次培训，自己的体会确实很深，就像井底之蛙跳出井外发现外面世界一样，心中充满了无限的遐想，但是遐想归遐想，我想学
校派我参加这次培训，不光是看看、听听、写写，发发感想就完事，而是要将这次的感触和收获，再通过自己更深入的摸索和学习，运用到今后工作当中去。
马蔚
20xx年8月31日
汽车培训心得体会12
说起汽车保养，很多车主先想到的就是发动机、轮胎、刹车系统，而汽车底盘的保养很容易被车主忽视，殊不知，汽车底盘的保养直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性，可以说，汽车底盘是保证汽车整体性能的一个重要部位，其保养不能掉以轻心。
一、底盘损坏影响车况
对于汽车来说，底盘能确保车辆和车主的安全。车辆在行驶过程中，路面飞溅起的沙砾不断撞击底盘，底盘上原有的防锈层逐渐被破坏，金属暴露在外面。夏天，白天地表的高温使底盘炙热异常，晚间大气中的湿气慢慢腐蚀温度回落后收缩的车底。底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动，都会给行车带来安全隐患。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致。
二、日常保养重在防锈
底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。阴雨天气，大量泥沙溅到汽车底盘上，很难清洗干净，底盘会被侵蚀氧化、生锈。汽车维修人员建议，车主在对汽车的底盘防锈处理时，应选择专业的汽车美容4s中心去做。因为专业的设备能够对底盘进行彻底清洁。经常长途出行的车主可定期对车辆进行专业的底盘护理。
三、底盘装甲远离损伤
市场上比较流行的`底盘防护措施就是底盘装甲，就是给汽车底盘装上坚固的甲胄，这也确实是目前保护汽车底盘裸露部件的唯一方法。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。
汽车培训心得体会13
当被告知需要转岗到生产车间时，我内心充满了疑虑。作为一名办公室职员，我对生产车间的环境和工作方式一无所知。我对自己适应不了肮脏、吵闹的车间环境感到担心，更担心自己是否能够胜任新的工作任务。这些疑虑使我对即将开始的转岗培训充满了紧张和焦虑。
一、培训中的成长。
然而，随着培训的进行，我逐渐意识到许多担忧都是多余的。在培训课程中，我逐渐了解了生产车间的工作流程和操作规范，并且获得了一些基本的技能。在实际操作中，虽然不可避免地遇到了一些问题和困难，但通过和同事们的互相帮助和合作，我找到了解决问题的方法。在这个过程中，我逐渐消除了对新环境的陌生感，形成了一种自信和安心的状态。
二、挑战与机遇。
转岗培训让我面临了新的挑战，但同时也给了我机遇。车间工作的节奏紧张，对细节的要求更高，错误和疏漏可能导致整个生产过程的中断。在这种环境下工作，每一个操作都需要全身心的投入和专注。通过培训，我发现自己能够承受更大的压力，提高了自己的工作效率和责任心。此外，车间中的各种设备和机械也给了我学习和掌握新技能的机会，帮助我进一步提升了自己的综合能力。
三、团队的力量。
在车间转岗培训过程中，我体验到了团队合作的重要性。生产车间的工作需要多个环节的协同配合，每个环节的人员都起到关键作用。通过和车间团队的合作，我学会了倾听和沟通，懂得了相互支持和帮助，提高了自己的团队意识。在培训结束后，我感激地意识到，没有团队的协作和支持，我无法顺利完成这个转岗培训，也无法取得今天的.进步。
四、转岗后的展望与期待。
通过生产车间转岗培训，我认识到自己的潜力和不足，并且找到了改进的方向。我期待在转岗后，能够更好地应对各种挑战和困难，发挥自己的实力和潜能。我希望能够与车间团队建立更紧密的合作关系，共同努力，为企业的发展贡献自己的力量。我也希望在转岗后能够继续学习和成长，不断提升自己的技能和知识，为个人的职业发展打下坚实的基础。
生产车间转岗培训的过程虽然充满了困难和挑战，但也为我带来了成长和收获。通过培训，我逐渐克服了对新环境的陌生感和不安全感，学会了与团队合作和沟通，提高了自己的工作效率和综合能力。我对转岗后的发展充满了期待和希望，愿意继续努力学习和进步，为企业的发展贡献自己的力量。
汽车培训心得体会14
20xx年7月13日赴株洲职院进行湖南中职师资培训。株洲职院环境优美，职员热情。设备一流。一开始感觉很不错。住的条件不错，但吃的不怎么样。随着开学典礼的开始我们的培训第一天正式开始。
一：上午的开学仪式之后，朱双华先生就基于工作过程的开发进行了讲座。其内容为：课程内容涉及的两大类知识：陈述性知识。涉及事实概念以及规律原理方向的。过程性知识：涉及经验以及策略方向。六步骤：咨询，决策，实施，检查，评估。
二：下午
朱双华先生讲述了4S店的调研工作及其注意事项。王海波老师与学生进行了互动并就调研工作作出了进一步的指导和说明。这么一天下来感觉学到不少东西。也了解了更先进的教学模式。
第二天一大早由株洲职院安排我们去进行实地调研活动。这一点听起来不错。抱着学习的心态和热情的求知欲。我们来到了株洲汽车城。通过一番与企业人员的交流后再通过看他们的生产模式对汽车企业有了一定的深入了解。
与4S店专家及老总会谈：
曾宪宇：起步于石油公司，汽车方面从维修工开始到销售等方向做起，现为千里马公司老总。平生推崇袁隆平先生。
其说：培养一个人的生存技能很必要职业教育对社会的影响最深远。希望的员工是能从实际出发能做事的人。
吴华：兰天集团售后总监。技术熟练，为人沉稳，洞悉人性。
其说：实践能力高于专业能力。专业能力容易培养，厂家有标准的.服务流程。关键在于个人素质。对员工的要求是：个人沟通能力强，具有服务意识，调节能力，团队合作精神。
通过五天的培训，使我对“基于工作过程系统化的课程开发与实施”这个总的概念有了一定的了解。从企业调研，到专家座谈，再到课程体系的开发，这一连几天的培训内容都是相辅相成，逐渐递进的。从一开始的基本概念，到实地调研，再到课程体系的开发，环环相扣。我们后面的培训，都要用到我们前几天培训的成果。因此，在我们完成当天任务的同时，也对前几天的培训内容进行了巩固与修正。不得不说，这种培训模式是非常具有实际意义的。通过不断的巩固，不断的学习，我们从一开始对培训内容概念的模糊，逐渐变得明朗起来，思维也更加的清晰。因此，在培训的同时，我们不断反思，将我们培训的内容与我们平时的教学模式联系起来，争取真正的做到理论与实际相结合起来。这几天的培训，让我们真正的收获了很多的知识，使我受益匪浅，这些知识，将会使我日后的教学方向更加清晰、明朗，使我受益终身。
同时，也非常的感谢上级领导给我这次培训的机会，以及株洲职院的领导老师给我无微不至的关怀，及时帮我们解决生活上、学习上的各种困难，让我感受到了家的温暖。同时，也使我对此次的培训充满信心。相信在我们大家共同的努力下，我们此次的培训一定会取得圆满的成功。
汽车培训心得体会15
20xx年3月22日，正式入职xx汽车专营店，8年的xx工作，涉及大客户销售、客服管理、市场营销等岗位。可以说，xx见证了我的青春岁月，我和xx共同成长、进步，正相伴一起走向成熟。
接受过xx众多项目的培训，这次培训碰巧赶上35岁生日。这个年龄对大多数女人来说，是紧张、敏感、彷徨。但我更愿意把出生纪念日当成是“喜获新生”，是我职业生涯的一个新开始。培训，就是培养在前，训练在后，只培不训如纸上谈兵。与其说写培训心得，就不如算是我在xx工作8年的一些感悟和未来工作方向规划来得实在了。
一、总经理运营能力：
对于这一点我的理解可能有些小范围了，经营一家公司，就像是在管理一个家庭一样，需要开源节流。收入方面考核管理到售前、售后板块，按照整车、精品、上牌、保险、二手车、车贷、保养、保修、事故等具体管理。专营店费用收紧，减少不合理开支、浪费开支及控制人员成本、财务成本。值得注意的详细考量商务政策，避免失误导致的收入损失。
财富学之父顾修全说过：真正的管理人是去管理人的情绪。因此，培训中提到的关于员工情绪管理、人性化管理的内容，我感触颇深。公司员工过生日，总经理新手写上一张贺卡，并送上一个蛋糕，与员工共同庆祝生命带给我们的喜悦和感动。员工结婚、得子，老板也热情参与并奉上红包，员工倍受感动，这些做法都是情绪管理和人性化管理的体现。这就是我们一直倡导的：快乐生活、快乐工作。
二、团队提升及培训：
人力资源是企业竞争的第一生产力。xx一直以来，非常注重对员工的培养。我们作为最早一批和xx合作的老店，营业10年来，确实没能完全保留xx坚持的传统方法。因此，才有了目前连我们自己都不满意的经营业绩。改变从根源开始，管理团队制定了一套涉及各业务板块及公司管理制度方面的课程内容，内容紧凑、包含趣味性及娱乐性。8月新入职员工的培训按标准进行，结果新员工归属感和成就感很强，留在公司转正的人员也较多。亲身经历告诉我，系统规范的培训计划，能带给员工高效的生产效率和服务，同时可以树立企业良好形象，副业销售技巧培训更能增强公司的盈利能力。培训能使员工适应市场变化、增强公司竞争优势，培养企业的后备力量，保持企业持续经营的生命力。
三、关于学习：
不记得哪位名人名言是这样说的：你可以拒绝学习，但你的竞争对手不会。保持不断的学习，是作为一个管理者必须具备的良好习惯。很赞同孙诚部长提倡的学习读书建议：从每一本书中获得一两点打动自己的内容，你就成功了。我的先生也经常推荐书籍给我，记得他说过：经商必看胡雪岩，做官必看曾国藩。读《胡雪岩》，让我领略到的是他的用人之道。工作中，当我困惑是否用对了人时，书中的内容会提醒自己：用人不疑疑人不用；当员工犯了错误，我气愤懊恼时，又让我想起：以爱容人、饶人之过。最近在看关于万捷和他印刷王国--雅昌成长的`故事。隔行如隔山，关于印刷的技术、关于收藏的故事又可以在这本书中获得一些新的体会。
四、关于风险管控：
之前的培训经历从来没有涉足过财务知识层面，这也是我特别渴望学习的一个领域。经营活动中，各专营店的“堵漏”行动一直在持续，交流中大家毫无保留的实际列举了很多风险案例，从另一个角度看，这些失败的案例是今后我们走向成功的一块“上马石”，经营者要做到“心中有数”，并采取相应的对策，这样有助于企业减少盲目性，提高经营参与者的自觉性。减少一份损失，就为专营店增加一份利润。
培训只是开始，接下来如何将培养在我心底的那个火苗作为火种移植到各个板块的小伙伴们心中去，让星星之火可以燎原，是我接下来将要实施的部分，以上内容是我粗略的几点感悟，与你共勉！感谢东风xx这么特别的生日礼物，愿下一个生日依然有你相伴！
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